高一地理交通布局及其影響(存儲(chǔ)版)
【正文】 (2)簡(jiǎn)述昆曼公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。 典例剖析求解法 (3)地勢(shì)起伏大 (或山谷相間 )，地質(zhì)條件復(fù)雜 (或喀斯特地貌發(fā)育 )，選線受限制大 (或工程量大 )；泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，多暴雨、洪水等氣象災(zāi)害，增加了施工難度。 典例剖析求解法 (1)簡(jiǎn)述我國(guó)在沿海港口建設(shè)大型鋼鐵基地的有利條件。 【 規(guī)律方法總結(jié) 】 交通點(diǎn)的區(qū)位選擇 主要側(cè)重處理好交通站點(diǎn)與周?chē)匀?、人文地理事物之間關(guān)系的分析，同時(shí)注意為民服務(wù)的原則。 20世紀(jì)70年代末，我國(guó)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備，在甲地建設(shè)大型鋼鐵企業(yè)(M公司 )，所需鐵礦石依賴(lài)進(jìn)口，但限于港口條件，大型貨輪無(wú)法直接停靠，進(jìn)口的鐵礦石部分需在乙地港口轉(zhuǎn)運(yùn)。 典例剖析求解法 【 答案 】 (1)昆曼公路與成昆鐵路連接，構(gòu)成了四川出海 (與東南亞聯(lián)系 )的又一條通道，四川與東南亞 (或泰國(guó) )分別位于亞熱帶、熱帶，物產(chǎn) (或自然、人文景觀 )差異顯著，互補(bǔ)性強(qiáng)，該公路為兩地貿(mào)易的發(fā)展 (或旅游合作 )提供了便利的交通條件。沿途復(fù)雜多樣的自然環(huán)境，顯著的地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶。古今中外，人們都十分重視交通建設(shè)。第 (1)題，第二亞歐大陸橋東起中國(guó)的連云港，向西經(jīng)隴海 —蘭新鐵路、北疆鐵路，在阿拉山口與哈薩克斯坦的鐵路接軌，終點(diǎn)為荷蘭的鹿特丹港。為我國(guó)實(shí)施互利共贏的開(kāi)放戰(zhàn)略作出重要貢獻(xiàn)，為沿線國(guó)家人民的富裕做出積極貢獻(xiàn)。 高頻考點(diǎn)巧突破 5．科學(xué)技術(shù)因素 科技水平比較低的時(shí)代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時(shí)代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的因素。從工程的安全性、穩(wěn)定性和地下水的運(yùn)動(dòng)等方面來(lái)考慮，在背斜和向斜兩種地質(zhì)構(gòu)造中應(yīng)選擇背斜、避開(kāi)向斜。 (3)貨物②具有價(jià)值低，運(yùn)輸距離長(zhǎng)、重量大的特征，降低運(yùn)輸費(fèi)用是生產(chǎn)布局首先要考慮的因素。 水運(yùn)：大宗笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物。 綜合運(yùn)輸網(wǎng) 地域 省級(jí) 大區(qū)級(jí) 國(guó)家級(jí) 依綱梳理夯基礎(chǔ) 2．影響因素：包括經(jīng)濟(jì)、 、技術(shù)和 等因素。2022高考導(dǎo)航 考綱展示 1．生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式 2．交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響 2022高考導(dǎo)航 命題熱點(diǎn) 1．結(jié)合目前我國(guó)正在建設(shè)的大型交通運(yùn)輸項(xiàng)目，考查影響交通運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)位因素 2．通過(guò)交通運(yùn)輸線點(diǎn)的區(qū)位分析或商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位分析，綜合考查某區(qū)域內(nèi)各種地理事物的分布特征及成因 依綱梳理夯基礎(chǔ) 一、主要交通運(yùn)輸方式 1．現(xiàn)代五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn) 方式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 鐵路 運(yùn)輸 當(dāng)代 最重要 的運(yùn)輸方式之一。 ②按層次：即不同 的運(yùn)輸網(wǎng)，包括 、 和 。 鐵路：遠(yuǎn)程、量大及容易死亡、變質(zhì)的活物和鮮貨。 (2)貨物④具有價(jià)值低、運(yùn)輸距離短、重量輕的特征，其最佳運(yùn)輸方式是公路。 (1)地質(zhì)條件：地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍地區(qū)，多斷層、地震、滑坡、泥石流頻繁發(fā)生，交通建設(shè)難度大，安全性差，應(yīng)盡量避開(kāi)。 4．社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 交通運(yùn)輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須先行一步，以適應(yīng)其他經(jīng)濟(jì)部門(mén)的發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆⑦M(jìn)一步確定中國(guó)西部在第三亞歐大陸橋的橋上樞紐地位，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)與亞歐大陸的直接融合，拓展對(duì)外開(kāi)放的廣度和深度，全面提高開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)水平。 解析 ：本題以三條亞歐大陸橋圖和西亞及其周邊地區(qū)圖為背景，考查第二、第三亞歐大陸橋的相關(guān)知識(shí)及海運(yùn)、鐵路的主要特點(diǎn)。 (2022年高考四川文綜卷 )交通為人類(lèi)社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交往提供了必要的條件。 典例剖析求解法 昆曼公路北起中國(guó)昆明，經(jīng)西雙版納進(jìn)入老撾，南止于泰國(guó)曼谷，長(zhǎng)達(dá)
電大資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1