安全工程第3章人—機(jī)系統(tǒng)(存儲(chǔ)版)
【正文】 （ 2）能量人，精度高 （ 3）同時(shí)完成多種操作（不三心二意），無疲勞和單調(diào)現(xiàn)象 （ 4）接收超聲，電磁波，等信息，能量同時(shí)可發(fā)射 （ 5）信息傳遞能力比人大 （ 6）記憶速度和保持能力優(yōu)于人 （ 7）抗惡劣環(huán)境能力優(yōu)于人 （ 1）人和機(jī)器的性能，特點(diǎn)，負(fù)荷能力，潛在能力，以各種限度。 分類 （ 1）簡(jiǎn)單反應(yīng)時(shí)間 對(duì)于一種刺激，只需要做一個(gè)動(dòng)作即可，這個(gè)動(dòng)作所需要的時(shí)間。視力的測(cè)定，以能識(shí)別的最小兩點(diǎn)所形成的觀角為標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）夜間視力與駕駛?cè)藛T的年齡有關(guān)，年齡愈大，夜間視力愈差。 特性 光源晃眼可使視力下降，其下降的程度與光的強(qiáng)度成正比，與光的角距離的平方成反比。 如果是濃霧天氣，駕駛?cè)藛T除黃色外幾乎不能分辨其他顏色。 形狀錯(cuò)覺 人對(duì)幾何圖形的形狀感知錯(cuò)誤為形狀錯(cuò)覺。而且血液中酒精濃度超過 ‰時(shí)，其判斷力比正常人下將 25％。 煤礦下面有瓦斯 ， 要求設(shè)計(jì)一種不打火花的 、 不會(huì)引起瓦斯爆炸的電器開關(guān) 。 四、安全生產(chǎn)良性循環(huán) ABCDE F123時(shí) 間安 全 性五、人員本質(zhì)安全化的內(nèi)容 （一）人員素質(zhì)選擇 人員素質(zhì)選擇對(duì)不同的工種及不同的作業(yè)要求，在人員生理的、心理的、安全文化的、安全技術(shù)方面的素質(zhì)要求是不同的。 （２）可接受水平的高低定義為：各個(gè)系統(tǒng)中的行業(yè)安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)．即企業(yè)以安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)作為系統(tǒng)本質(zhì)安全化的標(biāo)準(zhǔn)。 駕駛?cè)藛T的身體、生理、精神、情緒等狀態(tài)以及年齡、經(jīng)驗(yàn)等內(nèi)在原因 二、觀察錯(cuò)誤 三、判斷錯(cuò)誤 四、操作錯(cuò)誤 五、年齡與事故關(guān)系 系統(tǒng)的本質(zhì)安全化 一 、 系統(tǒng)本質(zhì)安全化的概念 ? 本質(zhì)安全的概念產(chǎn)生于本世紀(jì) 60年代 。 醉酒駕車：車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于 80mg/100ml的駕駛行為。 （ 3）動(dòng)視野比靜視野大，左右寬 15度，上下寬 10度，下方無明顯變化。這兩者的聯(lián)合作用，使駕駛?cè)藛T的視覺頓時(shí)下降。而亮適應(yīng)的時(shí)間卻一般只要幾秒鐘到 1分鐘。 三、夜間視力 相關(guān)因素 （ 1）視力與亮度有關(guān)，亮度加大可以增強(qiáng)視力。 左手 144ms 右手 147ms 右腳 174ms 左腳 179ms 反應(yīng)時(shí)間與顯示的刺激性質(zhì)有關(guān)。 二、反應(yīng)時(shí)間 定義 人由眼睛等感覺器官獲得情報(bào)，傳入大腦，經(jīng)大腦處理后發(fā)出命令而產(chǎn)生動(dòng)作，這一段時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間。 ? 人感受信息 神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)行分析判斷，控制相應(yīng)器官做出操作 機(jī)器輸入人的操作信息 做出相應(yīng)的輸出，用一定方式顯示 人對(duì)顯示信息再次感受 參加“人接受外界信息”和“向外傳遞人發(fā)出的信息和能量”的一切領(lǐng)域。 （ 2）人適應(yīng)機(jī)器所需的選拔條件，培訓(xùn)時(shí)間和體力限度。 （ 2）選擇反應(yīng)時(shí)間（復(fù)雜反應(yīng)） 對(duì)于兩種以上的刺激，需按既定方式，采取一個(gè)以上的動(dòng)作所需要的時(shí)間。 二、動(dòng)視力 定義
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1