【正文】 行有效的保護，如設(shè)置圍欄或拉警戒線等。 。 搶險搶修組職責(zé) ，并不斷加以改進。 23 。對發(fā)生重傷、死亡事故，在調(diào)查處理、審批結(jié)案后，應(yīng)建立事故檔案。發(fā)生重傷、死亡事故，應(yīng)積極搶救傷員和財產(chǎn)，保護現(xiàn)場，任何人不得擅自移動和取走現(xiàn)場對象，因搶救受傷人員和財產(chǎn)，防止事故擴大而需要 移動某些對象時，必須做好標志、記錄、拍照或攝像。 主動迅速地作出事故報告 工程事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即直接報告或逐級報告至項目主要負責(zé)人。必須采用制定安全檢查表和實測實量的檢查方法，進行定性定量的安全評價。 （ 15）爆破器材的生產(chǎn)經(jīng)銷單位應(yīng)制定運輸環(huán)節(jié)重特大事故的應(yīng)急預(yù)案，對運輸過程可能發(fā)生的交通、爆 炸、火災(zāi)、被盜等事故預(yù)先制定可操作性的應(yīng)急措施，以便盡可能地減少事故的損失。 （ 13）裝載爆破器材的車輛禁止搭乘其它無關(guān)人員。駕駛員離開駕駛室時應(yīng)拉緊手閘，關(guān)閉電路，鎖好車門，車輛不得停放在坡度大于 8%的路段。遇雷暴天氣時，應(yīng)將運輸車停放在空曠地區(qū)，并距人口稠密區(qū)邊緣不少于 250m，距高大樹林（木）不少于 200m，除押運員留守外，其它人員應(yīng)撤至 200m 外。 （ 8）裝載爆破器材的車廂應(yīng)保持清潔，無油污、無水珠、無金屬器（件）突出、無雜物。 （ 4）運輸爆破器材的車輛應(yīng)配備隨車押運員，押運員應(yīng)熟悉各種爆破器材的性能及安全特性，掌握相關(guān)的安全防范措施和安全保衛(wèi)規(guī)定，經(jīng)有關(guān)部門組織培訓(xùn)考試合格取得上崗資格，由單位保衛(wèi)部門考核合格后方能從事爆破器材的押運工作。 （ 2）運輸爆破器材應(yīng)采用合符《爆破器材運輸車安全技術(shù)條件》（科工爆［ 2020］156 號）規(guī)定的專用車輛，車況應(yīng)達到一級標準。普通汽車（己采取了防盜、防火措施的車輛）裝載雷管時，箱堆高度要低于車廂邊幫的1/3，炸藥紙箱高度不宜超過五個箱高且超出邊幫的高度不應(yīng)超過包裝箱高度的三分之一，車廂內(nèi)不應(yīng)留有空隙，應(yīng)采取防止箱體移動產(chǎn)生碰撞的措施。倉庫裝卸平臺應(yīng)有防止車輛碰撞的措施。裝卸人員應(yīng)遵守倉庫的管理制度，不準穿帶有鐵釘?shù)幕驇Ц吒男鸵桩a(chǎn)生靜電的服裝進行作業(yè)。 （ 5）及時清理雜物，保持庫內(nèi)整潔。對進入庫區(qū)的人員和車輛實施安全監(jiān)督，嚴防將火具、火種、其它易燃、易爆等危險物品帶入庫區(qū)： （ 4）定期對庫房的防盜報警裝置進行檢查。嚴禁用工具直接撬開箱蓋，雷管分零宜在專門的開箱間內(nèi)進行，其工作存量不超過 1000發(fā)。 儲存的安全措施 除了以上提到的不混存、堆放、定員定量以及出入庫方面的措施外還應(yīng)采取以下措施： （ 1）嚴禁將火種帶入倉庫區(qū)，嚴禁在庫區(qū)吸煙用火，嚴禁杷電筒、貯能電器、移動通訊工具帶入倉庫內(nèi)，嚴禁把其它易燃、易爆物質(zhì)帶入庫區(qū)，進入庫區(qū)應(yīng)關(guān)閉移動通訊工具。工業(yè)雷管吸潮后也會出現(xiàn)起爆性能下降，延期雷管吸潮后其秒量大大增加，甚至發(fā)生拒爆。 庫房內(nèi)濕度過高，易使庫存物品吸潮變質(zhì)，通常也采用通風(fēng)辦法來調(diào)節(jié)濕度，庫房相對濕度一般要求在 55％～ 80％，理想的濕度范圍在 55％～ 65％之間，但通風(fēng)去潮濕時應(yīng)注意下列情況： a、庫外溫度和相對濕度都低于庫內(nèi)時，可以進行通風(fēng)； b、當庫外溫度高于庫內(nèi)溫度，但高出范圍不超出 3℃，庫外絕對溫度和相對濕度都低于庫內(nèi)時，可進行通風(fēng)： c、庫外溫度雖然低于室內(nèi)溫度，但絕對濕度和相對濕度都高于庫內(nèi)時，不能進行通風(fēng)，因為這種條件下通風(fēng)會增加庫內(nèi)濕度； d、在一天里，一般溫度最高時間為下午 1～ 4 點，最低時間為凌晨 2～ 5 點，而相對濕度一般在下午 l～ 4 點最低，夜間 2～ 5 點最高，因此通風(fēng)時間以 8～ 12 時，即溫度上升，濕度下降時為宜。因此做好保管養(yǎng)護工作也就是 使這種變化造成的損失減少到最低限度。每堆垛不宜大于 300 箱，每垛相互之間應(yīng)至少留 。 三、日常保管 存放規(guī)定： 民爆器材應(yīng)專庫存放，凡是相互性能 間有抵觸的民爆器材，不允許混合存放。所記錄的內(nèi)容至少應(yīng)包括： 11 提貨單位、車型、車輛牌照號、司機及押運人員姓名、時間、貨物名稱、產(chǎn)品品種規(guī)格、生產(chǎn)日期、批號（工業(yè)雷管箱號及雷管起止順序號）、貨物數(shù)量。使用單位臨時存放的民爆器材倉庫、儲存點應(yīng)得到當?shù)毓矙C關(guān)批準。 一，民爆器材貯存條件的一般性規(guī)定： 10 民爆器材倉庫的設(shè)置、平面布置、圍墻、道路、道路、庫房結(jié)構(gòu)及防火、防爆、防雷、防靜電、防潮、防盜、防汛（“七防”）設(shè)施應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范（規(guī)程、標準）、規(guī)定的要求。觀察基坑周邊土體內(nèi)地表水的情 況，及時采取措施。登高參觀的人員由專人陪同，并嚴格遵守有關(guān)安全規(guī)定。 遇有六級及六級以上大風(fēng)或惡劣氣候時，停止露天高處作業(yè)。 2爆破期安全警戒 （ 1）警戒區(qū)范圍設(shè)置距爆區(qū)中心 200m 之外，在警戒區(qū)的主要通路口必須設(shè)警戒點，配置警戒人員，警戒人 員必須佩帶警戒標志（袖章、紅旗、口哨）；爆破警戒必須有整個警戒內(nèi)都能聽到的警報系統(tǒng)，拉響第一次警報后，設(shè)備開始撤離警戒區(qū)，拉響第二次警報后，所有人員設(shè)備立即撤離警戒區(qū)，確認警戒區(qū)無人員，設(shè)備已進行有效保護后，拉響第三次警報，第三次警報結(jié)束后由爆破隊長發(fā)布起爆命令后起爆。人員上下基坑應(yīng)設(shè)坡道或爬梯。所有車輛必須嚴格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。停車作業(yè)，推土機應(yīng)停放在平坦穩(wěn)固的安全地方，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。 7 推土機啟動前，應(yīng)先檢查油路及運轉(zhuǎn)機構(gòu)是否正常，操縱桿是否置于空擋位置。 項目部組織技術(shù)人員、安全人員及施工班組對臨時用電進行自檢，并報請上級安全部門驗收，合格后方可使用。 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組名單 組長：曹西高（項目經(jīng)理） 副組長：趙國瑞 程志凌 陳興國 睢慶志、王劍 何立勇、楊延甫、王隨希 成員：施管部長 — 王 世良 綜合隊隊長 — 李宏東 經(jīng)營部長 — 張進 安質(zhì)環(huán)部長 — 劉秋容 技術(shù)部長 — 楊趙軍 機物部長 — 李挺 試驗室主任 — 程漢丹 測量隊長 — 賀海玉 辦公室主任 — 劉偉震 安全 管理制度 項目經(jīng)理對安全生產(chǎn)負全面責(zé)任。 安全管理目標 本合同施工職業(yè)健康安全管理目標是：明確項目部的職業(yè)健康安全管理機構(gòu)及職責(zé)；建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，確保責(zé)權(quán)明確，信息流暢通；相關(guān)人員依法、依據(jù)明確的管理程序履行各自職責(zé)和義務(wù)；使所有影響施工現(xiàn)場安全文明施工的各類因素處于受控狀態(tài)，保障施工現(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全和健康。水平建基面采用 YT28型氣腿鉆鉆孔。 開挖爆破施工 開挖鉆爆施工方案初步為：邊坡開挖采用預(yù)裂光爆控制爆破，建基面開挖采用預(yù)留保護層一次爆破，主體開挖采用梯段微差擠壓控制爆破。 （ 7）樁號 SH(3)72+600～ SH(3)75+600為粘性土均一結(jié)構(gòu)，以半挖半填和填方為主，局部為挖方，挖方深度 ～ ，填方高度 ～ 。 渠道為梯形斷面， SH(3)66+000～ SH(3)67+268 段渠底寬 為 ， SH(3)67+268～SH(3)67+303 段渠底 ～ ， SH(3)67+303～ SH(3)68+ 段渠底寬度為 ，SH(3)68+ ～ SH(3)68+ 段 渠 底 寬 度 為 ～ ， SH(3)68+ ～SH(3)75+600 段渠底寬度為 ，渠底高程 ～ ，渠道開挖成型后的一 2 級渠坡坡比為 1： 2～ 1： ～ 1： 2，二級渠坡的坡比為 1： 3～ 1： ， 一級 馬道 (堤頂 )寬 ，外坡 1:2，渠道縱比 降 為 1/26000。石方開挖 70%為不需要采用爆破開挖措施的砂巖軟巖、泥灰?guī)r及粘土巖，需采用爆破的部分占 30%。 （ 6）樁號 SH(3)72+000～ SH(3)72+600為上粘性土、下碎屑巖雙層結(jié)構(gòu)，為半挖半填段，挖方深度 ～ ，填方高度 ～ 。 對于開挖深度在 5 米以內(nèi)的可一步開挖到預(yù)留保護層的上面，對于開挖深度大于 5 米采取分步開挖，分步厚度視開挖深度選擇 3～ 5 米之間。 （ 3）鉆孔及出渣方式：邊坡采用高風(fēng)壓鉆機在特制的樣架上造孔。嚴格遵守國家現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，預(yù)防和消除一切不安全隱患，防止各類 事故發(fā)生；建立科學(xué)的職業(yè)健康安全管理體系，改善施工作業(yè)環(huán)境，依靠先進的管理方法，保證項目施工和管理人員的職業(yè)健康與安全。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實施施工過程中安全管理職能。 電工、焊工、機械工等特殊工種必須持證上崗。挖掘機停止作業(yè)，應(yīng)放在穩(wěn)固地點，鏟斗應(yīng)落地，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。多臺推土機在同一作業(yè)區(qū)推土?xí)r，前后相距應(yīng)大于 8m，左右相距應(yīng)大于 。 1 挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮 。 1 基坑開挖深度超過 2m 時，必須在邊沿設(shè)兩道護身欄桿，加設(shè)紅色標志。雨期在深坑內(nèi)操作應(yīng)先檢查土方邊坡支護措施。 在夜間或光線不足的地方進行高處作業(yè)，布置有足夠的照明。 9 1非有關(guān)施工人員不得攀登高處。施工現(xiàn)場內(nèi)應(yīng)設(shè)地表排水系統(tǒng)，對雨水、施工用水等進行有組織排放，對坑邊的積水坑應(yīng)做防水處理，防止出現(xiàn)滲漏。 爆破材料的貯存運輸 儲存 爆破器材儲存管理主要包括：貯存條件、出入庫、定員定量、日常保管、裝卸和防火防爆等管理內(nèi)容。 嚴禁將民爆器材分發(fā)給承包戶或個人保管。 貨物出庫記錄：詳細做好爆破器材出庫的情況登記。工業(yè)炸藥、猛炸藥、黑火藥以 100%計算總量，雷管以單發(fā)裝量剩以庫存總數(shù)量的積來計算總量，導(dǎo)爆索或?qū)Щ鹚饕詥挝婚L度的裝藥量剩以總長度計算總量。庫內(nèi)運輸通道寬度不應(yīng)小于 ，檢查通道不應(yīng)小于 。 產(chǎn)品養(yǎng)護： 在儲存過程中，爆炸物品受自然條件和環(huán)境條件的影響，發(fā)生物理變化、化學(xué)變化和生物作用，在質(zhì)量上都可能發(fā)生變化。 庫房頂上再加一層石棉瓦，中間留 30mm 左右的空間，利用中間的空氣層隔熱降溫，也可以達到一定效果。含水炸藥（乳化炸藥、漿狀炸藥等）在溫度較高 時也特別容易發(fā)生破乳或解析。 （ 6）不應(yīng)開包儲存爆炸品，對己開包的產(chǎn)品或包裝破損的產(chǎn)品應(yīng)及時作防潮包裝處理。 （ 5）嚴禁在庫內(nèi)開箱分零或更換包裝，如需開箱或更換包裝應(yīng)在倉庫土堤外進行。 警衛(wèi)的任務(wù)是負責(zé)守衛(wèi)庫房，做好防火、防盜、防破壞和防止發(fā)生意外事故的發(fā)生，其主要職責(zé)是： （ 1）堅守崗位，不準擅離職守，嚴防爆炸物品丟失被盜或使庫房受到損壞； （ 2）對出入庫的人員、物資、車輛進行撿查、驗證、登記： （ 3）嚴防無關(guān)人員進入庫區(qū)。 (4)經(jīng)常進行巡回檢查，檢查的主要內(nèi)容是：①爆炸物品的堆垛是否牢穩(wěn)，包裝有無破損；②庫內(nèi)溫度、濕度是否正常；③所存物品有無失效、變質(zhì)現(xiàn)象；④有無短少、丟失或被盜情況；⑤消防用具是否齊全有效，水源是否充足；⑥庫房建筑、防護土堤、圍墻是否完好；⑦防雷系統(tǒng)、電氣線路是否有異常。 裝卸： （ 1）從事裝卸作業(yè)的人員應(yīng)了解所裝卸物品的性能和熟悉安全規(guī)定，經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。 （ 5）應(yīng)在距倉庫門不小于 ，嚴禁車輛抵近庫門裝卸貨物。 （ 8）裝車時，爆破器材裝量不得超過車輛額定的裝載量，不得倒置或側(cè)放包裝箱。 運輸 （ 1）運輸各類爆破器材應(yīng)嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》（國發(fā)［ 1984］ 5 號）、《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院第 344 號令）《道路危險貨物運輸規(guī)則》（交運發(fā)［ 1999］ 1382 號）、《汽車危險貨物運輸規(guī)則》（ JT313088）的有關(guān)規(guī)定。 （ 3）運送爆破器材的汽車駕駛員應(yīng)具有 5 萬公里或 3 年以上安全駕駛經(jīng)歷，持有有效駕駛證件和運管部門核發(fā)的“危險物品準駕證”，年審合格， 熟悉交通安全的法規(guī)和運輸爆破器材的安全規(guī)定，并經(jīng)爆破器材安全知識培訓(xùn)考試合格取得上崗資格，由單位安全管理部門考核合格后方能從事爆破器材的運送工作。在加油站加油前應(yīng)確保關(guān)閉發(fā)動機、油 路系統(tǒng)無漏油、發(fā)動機外殼不得有廢油。 在暴雨和雷電等惡劣天氣情況下，不準裝貨出入庫，運輸途中遇風(fēng)沙大霧天氣能見度在 10m 以內(nèi)時，應(yīng)停止行駛。 車