【正文】 剛，《模具制造工藝學(xué)》科學(xué)出版社， 2021 [ 16 ] 余小燕，鄭毅，《機(jī)械制造基礎(chǔ)》科學(xué)出版社， 2021 黃 石 理 工 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 27 為你提供優(yōu)秀的畢業(yè)論文參考資料，請(qǐng)您刪除以下內(nèi)容， O(∩_∩)O謝謝?。?！ 2 Many people have the same mixed feelings when planning a trip during Golden Week. With heaps of time, the sevenday Chinese為你提供優(yōu)秀的畢業(yè)論文設(shè)計(jì)參考資料，請(qǐng)您刪除一下內(nèi)容， O(∩_∩)O謝謝?。?！ National Day holiday could be the best occasion to enjoy a destination. However, it can also be the easiest way to ruin how you feel about a place and you may bee more fatigued after the holiday, due to battling the large crowds. During peak season, a dream about a place can turn to nightmare without careful planning, especially if you travel with children and older people. As most Chinese people will take the holiday to visit domestic tourist destinations, crowds and busy traffic are inevitable at most places. Also to be expected are increasing transport and acmodation prices, with the possibility that there will be no rooms available. It is also mon that you39。同時(shí)也謝謝同組的同學(xué)對(duì)此次設(shè)計(jì)的全力以赴。在設(shè)計(jì)中的每一步，我都做了認(rèn)真的考慮，在這樣點(diǎn)滴考慮與思量過程中，我摸索到一些關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì) 的 方法 和經(jīng)驗(yàn) ，更清晰 的 了解 了 整個(gè)設(shè)計(jì)過程。我們通過上述條件確定導(dǎo)套導(dǎo)柱的結(jié)構(gòu)如下： 導(dǎo)套的結(jié)構(gòu) 如下 圖 5— 10 所示 ： 圖 5— 10 導(dǎo)套的結(jié)構(gòu) 黃 石 理 工 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 24 導(dǎo)柱的結(jié)構(gòu) 如下 圖 5— 11/所示 ： . 箱體設(shè)計(jì) 機(jī)構(gòu)的 箱體設(shè)計(jì) 不需要很復(fù)雜的設(shè)計(jì)，我們這里箱體為兩面開口的六面體，一面向上露天開口，一面向下用螺栓固定在底座上，箱體在我們的機(jī)構(gòu)中有安裝導(dǎo)柱用的孔并且要求比較高，因?yàn)閷?dǎo)柱要精確定位。 . 筒形 彈簧 座 的設(shè)計(jì) 筒形彈簧座是用來 保證送料工位距 280 毫米精確定位用的，用它來消除微量波動(dòng)用，以更加準(zhǔn)確定位 280 毫米的送進(jìn)長度， 受力不大，強(qiáng)度并不需要多高，但是與定位擋削的配合要求比較高，這一部分相當(dāng)于導(dǎo)柱與導(dǎo)套的配合，加工時(shí)要求要嚴(yán)格，一定符合標(biāo)準(zhǔn)。 我們所設(shè)計(jì)的軸承端蓋在采用 HT200 來鑄造加工而成。 軸Ⅱ 是起傳入齒輪與軸Ⅱ支撐座連接配合用的軸，比較精確的尺寸部位就是和軸承配合的部位 ，以及 與傳入齒輪的連接配合尺寸及精度要求較高。 45 鋼用于制造齒輪，齒條，鏈輪，軸，銷，鍵，蒸汽透 平機(jī)的葉輪，壓縮機(jī)及泵的零件，軋輥等。 . 各個(gè)齒輪的設(shè)計(jì) 行星齒輪機(jī)構(gòu)的參數(shù)的計(jì)算 偏心軸心在送進(jìn)方向的兩極限位置之間的距離即為工位距，可以用 2A D d E? ? ? 其中 D——圖 5— 1 行星齒輪送進(jìn)機(jī)構(gòu)原理圖 1— 太陽輪 2— 行星輪 3— 偏心輪 黃 石 理 工 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 18 太陽齒輪節(jié)圓直徑， d—— 行星齒輪節(jié)圓直徑， E—— 偏心距。它適宜于作 為多工位壓力機(jī)夾板縱向運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其工作原理如下圖 5— 1 所示： 太陽齒輪固定不動(dòng)，其節(jié)圓直徑為 D，行星齒輪裝在轉(zhuǎn)臂上，由轉(zhuǎn)臂帶動(dòng)以等角速度圍繞太陽齒輪公轉(zhuǎn)，同時(shí)由于齒輪的嚙合，行星齒輪繞本身軸線自轉(zhuǎn)，其節(jié)圓直徑為 d。 封閉高度調(diào)節(jié)量 40 毫米，一般取 30~150 毫米。夾板的縱向及橫向運(yùn)動(dòng)與曲軸轉(zhuǎn)角間的關(guān)系，如 下 圖 4— 1 所示： 主要技術(shù)參數(shù)的確定 根據(jù) J36160 型閉式雙點(diǎn)壓力 機(jī)主要技術(shù)參數(shù)，確定 160 噸多工位壓力機(jī)主要技術(shù)參數(shù)如下： 公稱壓力 160 噸（原壓力機(jī)參數(shù)，考慮了沒道工序的沖壓力，包括壓邊力和卸料力。 因?yàn)槲覀冞@里 是 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 的 傳遞 有要求嚴(yán)格的傳動(dòng)比 ， 再為 保證機(jī)器的工作性能和可靠性， 保證 具有高的傳動(dòng)效率、工藝性好、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、結(jié)構(gòu)緊湊和使用維護(hù)方便 。 傳動(dòng)系統(tǒng)改造方案 在 J36160 型壓力機(jī)橫梁內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，只有一根是轉(zhuǎn)軸。 本方案中工件的夾持是利用壓力機(jī)滑塊的運(yùn)動(dòng)與氣動(dòng)裝置相互配合，通過齒輪齒條 機(jī)構(gòu)， 使 裝有 1 對(duì)推 板和 4 對(duì)夾爪的兩個(gè)夾板同時(shí)張開和閉合，以實(shí)現(xiàn)工件的夾持。 夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)選在工件剛性較好的部位。輥式送料裝置的通用性較好，在一定范圍內(nèi)，無論材料寬窄與厚薄，只需調(diào)整送料機(jī)構(gòu)去配合模具即可使用。該類裝置送進(jìn)誤差約 在 177。機(jī)床可帶有 “T”型等各種形式的移動(dòng)工作臺(tái)，縮短更換模具時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。 沖壓力的計(jì)算 該模具采用多任務(wù)位專用壓力機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)沖壓，沖壓力的相關(guān)計(jì)算見表 。 翻邊是在帶孔的平坯料上用擴(kuò)孔的方法獲得凸緣的工序。最危險(xiǎn)部位是直壁與底部的過渡圓角處。沖裁件分離面的質(zhì)量主要與凸凹模間隙、刃口鋒利程度有關(guān)，同時(shí)也受模具結(jié)構(gòu)、材料性能及板料厚度等因素影響。 通過對(duì)上述三種方案的分析比較，該件的沖壓生產(chǎn)采用方案三為佳。 方案三：先落料，后拉深、切邊、整形翻邊、沖定位槽及 孔。卷料放在料架上先經(jīng)校平機(jī)校平，通過 輥 式送料裝置送到落料模內(nèi)，經(jīng)沖裁后由推板推到第二工位位深，再由夾板上的卡爪夾持工件，依次送到下一工序，直至沖制完成。在我國，較先進(jìn)的自動(dòng)送料裝置是深圳力豪公司 的 NCHF 系列三合一伺服系統(tǒng)送料機(jī)，它適合于各種五金、電子、電器、玩具、及汽車零件之連續(xù)沖壓加工，送料矯正，準(zhǔn)確耐用；可任意設(shè)定送料長度，操作容易，安全及穩(wěn)定性高。利用數(shù)字控制送料速度、加速度、送料干涉角、夾緊力的大小及時(shí)間等。據(jù)美國精密鍛壓學(xué)會(huì) 1990 年前后統(tǒng)計(jì)，美國三大汽車公司 680條沖壓線中 70%為多工位壓力機(jī)，日本為美國建造的 35 條生產(chǎn)線中 69％為多工位壓力機(jī)，日本國內(nèi) 250 條生產(chǎn)線有 32％為多工位壓力機(jī)。近年來，由于在多工位壓力機(jī)上“一次多件”沖壓工藝的發(fā)展以及人們個(gè)性化需求的突出，真空吸盤式傳送裝置得到越來越多的應(yīng)用。壓力機(jī)橫梁上的動(dòng)力輸出裝置把能量從壓力機(jī)的頂部輸送到地面，由隨動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的大型機(jī)械凸輪安裝在送料機(jī)構(gòu)上，旋轉(zhuǎn)凸輪帶動(dòng)機(jī)械送料動(dòng)作。 （ 2） 機(jī)械手加穿梭小車式自動(dòng)化輸送系統(tǒng) 目前，國內(nèi)汽車工業(yè)中生產(chǎn)轎車外覆蓋件和大型內(nèi)襯件的自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線，由于還沒有大型 黃 石 理 工 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 5 多工位壓力機(jī)的投人，所以自動(dòng)化生產(chǎn)主要還是以配備常規(guī)的機(jī)械手加穿梭小車或機(jī)器人輸送系統(tǒng)的串列式?jīng)_壓線為主，它 主要由 CNC 上料、取料機(jī)械手和穿梭小車組成。 沖壓生產(chǎn)自動(dòng)化主要是指包括材料供給、制品及廢料的排出、模具更換、沖床的調(diào)整與運(yùn)轉(zhuǎn)、沖壓過程異常狀況的監(jiān)視等作業(yè)過程自動(dòng)化，將這些技術(shù) 應(yīng)用到?jīng)_壓生產(chǎn)流水線的相應(yīng)環(huán)節(jié)從而實(shí)現(xiàn)沖壓生產(chǎn)過程的自動(dòng)化。自動(dòng)送料 和自動(dòng)送件 則是實(shí)現(xiàn)多工位級(jí)進(jìn)模自動(dòng)沖壓生 產(chǎn)的基本保障機(jī)構(gòu)。當(dāng)前國內(nèi)汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，許多汽車制造廠為適應(yīng)上水平，上檔次的需要，急需高水平的沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，或?qū)ΜF(xiàn)有的機(jī)床進(jìn)行自動(dòng)化改造。 關(guān)鍵詞： 前照燈 反射鏡； 自動(dòng)沖壓 ； 行星齒輪； 間歇 機(jī)構(gòu) 黃 石 理 工 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 2 Abstract This text introduction car front shine on light reflector of auto blunt press to send to anticipate to equip medium the intermittent anization of the pla wheel gear of structure， total design and it design 39。s advantage， can realization car front shine on light reflector of blunt press automation， exaltation should product of blunt press rate of production. Keyword： Front shine on light reflector。前 照燈由燈泡、反射鏡和配光鏡三個(gè)光學(xué)組件組成。 設(shè)計(jì)工作是極為復(fù)雜、細(xì)致和繁重的工作，長期的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)實(shí)踐積累了許多可供參考的和借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)和資料，繼承和發(fā)展這些經(jīng)驗(yàn)和成果，不但可以減少重復(fù)工作，加快設(shè)計(jì)進(jìn)度，也是提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要保證。氣動(dòng)送料機(jī)構(gòu)具有靈巧輕便、通用性強(qiáng)、其送料長度和材料厚度可調(diào)整、機(jī)構(gòu)反應(yīng)迅速的優(yōu)點(diǎn)。 （ 3） 多工位壓力機(jī)的自動(dòng)化送料機(jī)構(gòu) 多工位送料系統(tǒng)是一個(gè)類似移動(dòng)臂的裝置，主要作用是把沖壓件從一個(gè)工位移到另一個(gè)工位。與壓力機(jī)的動(dòng)作協(xié)調(diào)是由壓力機(jī)和控制器之間所交換的電子信號(hào)完成的。 （ 1） 多工位壓力機(jī)取代單機(jī)聯(lián)線沖壓生產(chǎn) 目前，沖壓生產(chǎn)主要朝兩個(gè)方向發(fā)展：一是單機(jī)聯(lián)線自動(dòng)化生產(chǎn)；一是大型多工位壓力機(jī)。另外，在中小型沖壓件生產(chǎn)方面以多工位傳送裝置來改裝原有的壓力機(jī)和生產(chǎn)線的工作也在廣泛進(jìn)行。德國米勒萬家頓公司在最新一代用于擺桿式多工位壓力機(jī)上的擺動(dòng)橫桿式輸送機(jī)（ SwingarmTransfer）的基礎(chǔ)上開發(fā)出快速橫桿式輸送系統(tǒng)（ SpeedBAR）。送料機(jī)構(gòu)作為實(shí)現(xiàn)沖壓生產(chǎn)自動(dòng)化的關(guān)鍵，只有其自動(dòng)化程度與沖壓設(shè)備相匹配甚至高于沖壓設(shè)備，才能夠?qū)崿F(xiàn)沖壓生產(chǎn)的完全自動(dòng)化。工件結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，有一個(gè)φ 的孔；工件的尺寸全部為自由公差，可看作 IT14 級(jí)，尺寸精度較低，普通沖裁完全能滿足要求。但 因產(chǎn)品尺寸相對(duì)而言較大， 模具相對(duì)復(fù)雜，且 必須具有高精度的導(dǎo)向和準(zhǔn)確 的定距系統(tǒng)，配備有自動(dòng)送料、自動(dòng)出件、安全檢測(cè)等裝置。 各個(gè)工序我們都需要設(shè)計(jì)單獨(dú)的單工序模具來滿足對(duì)制件的每一個(gè)過程的加工， 該工件 的直徑自φ 到φ 毫米，有四種不同規(guī)格， 該工件外形簡單、規(guī)則 ， 適合沖壓加工。對(duì)沖裁件斷面質(zhì)量無嚴(yán)格要求時(shí)，應(yīng)盡可能加大間隙，以利于提高沖模壽命。 （ 2） 壓邊圈即起壓邊作用，又起卸料作用和板料的定位作用。 設(shè)計(jì)沖孔模時(shí)，先按沖孔件確定凸模刃口尺寸，取凸模作設(shè)計(jì)基準(zhǔn)件，然后根據(jù)間隙確定凹模尺寸，即用擴(kuò)大凹模刃口尺寸來保證間隙值。一般取 ~，取 K＝ ； 切邊力 NLTF b 6 8 1 1 94 5 9 84 ?????? ?? 翻邊力 5 8 7 ?????? ??? STDF 注 : D—翻邊后的直徑 (按中線算 )； T—材料厚度； S? —材料屈服強(qiáng)度，δ b=240MPa； 卸料力 NKFFFFFF XX 5 8 9 4)( 54321 ?????? 查表 有 ， XK = 推料力 tt nFKF ? NKnFF tt ???? NKnFF tt ???? NKnFF tt 4 7 3 60 5 4 7 1 933 ???? NKnFF tt 4 0 6 8 1 1 944 ???? NKnFF tt ???? 查表 有 ， Kt= 總沖壓力： NFFFFFFFFFFFP tttttX 3 0 0 9 75432154321 ???????????? 黃 石 理 工 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 12 壓力機(jī)的選用 總沖壓力 P=， 由 手冊(cè) 可擬選型號(hào)為 J36160 的壓力機(jī)。目前輥式送料裝置和夾持式送料裝置已經(jīng)形成了一種標(biāo)準(zhǔn)化的沖壓自動(dòng)化周邊設(shè)備。這種送料裝置送料精度較高，目前，即使在 600 次 /min 的高速?zèng)_壓速度下，進(jìn)給誤差也僅 在 177。它是利用送料裝置中滑塊機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)送料目的。 為 避免 出現(xiàn)廢品及安全生產(chǎn)，在每對(duì)卡爪上 可安 裝一個(gè)微動(dòng)開關(guān)，當(dāng)卡爪夾住工件時(shí) ， 接通 其電路便可實(shí)現(xiàn) 連續(xù)沖壓。在行星齒輪上有一偏心軸 ，其中心與行星齒輪幾何中 心有一定的偏心距 。 傳動(dòng)裝置的主要作用 如下： （ 1） 改變動(dòng)力機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩，以滿足工作機(jī)的要求； （ 2） 把動(dòng)力機(jī)輸出的運(yùn)動(dòng)形式轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C(jī)所需的運(yùn)動(dòng)形式，如將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變?yōu)橹本€運(yùn)