【正文】 剛，《模具制造工藝學》科學出版社， 2021 [ 16 ] 余小燕，鄭毅，《機械制造基礎(chǔ)》科學出版社， 2021 黃 石 理 工 學 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 論 文 27 為你提供優(yōu)秀的畢業(yè)論文參考資料，請您刪除以下內(nèi)容， O(∩_∩)O謝謝?。。?2 Many people have the same mixed feelings when planning a trip during Golden Week. With heaps of time, the sevenday Chinese為你提供優(yōu)秀的畢業(yè)論文設(shè)計參考資料，請您刪除一下內(nèi)容， O(∩_∩)O謝謝?。?！ National Day holiday could be the best occasion to enjoy a destination. However, it can also be the easiest way to ruin how you feel about a place and you may bee more fatigued after the holiday, due to battling the large crowds. During peak season, a dream about a place can turn to nightmare without careful planning, especially if you travel with children and older people. As most Chinese people will take the holiday to visit domestic tourist destinations, crowds and busy traffic are inevitable at most places. Also to be expected are increasing transport and acmodation prices, with the possibility that there will be no rooms available. It is also mon that you39。同時也謝謝同組的同學對此次設(shè)計的全力以赴。在設(shè)計中的每一步，我都做了認真的考慮，在這樣點滴考慮與思量過程中，我摸索到一些關(guān)于機械設(shè)計 的 方法 和經(jīng)驗 ，更清晰 的 了解 了 整個設(shè)計過程。我們通過上述條件確定導套導柱的結(jié)構(gòu)如下： 導套的結(jié)構(gòu) 如下 圖 5— 10 所示 ： 圖 5— 10 導套的結(jié)構(gòu) 黃 石 理 工 學 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 論 文 24 導柱的結(jié)構(gòu) 如下 圖 5— 11/所示 ： . 箱體設(shè)計 機構(gòu)的 箱體設(shè)計 不需要很復雜的設(shè)計，我們這里箱體為兩面開口的六面體，一面向上露天開口，一面向下用螺栓固定在底座上，箱體在我們的機構(gòu)中有安裝導柱用的孔并且要求比較高，因為導柱要精確定位。 . 筒形 彈簧 座 的設(shè)計 筒形彈簧座是用來 保證送料工位距 280 毫米精確定位用的，用它來消除微量波動用，以更加準確定位 280 毫米的送進長度， 受力不大，強度并不需要多高，但是與定位擋削的配合要求比較高，這一部分相當于導柱與導套的配合，加工時要求要嚴格，一定符合標準。 我們所設(shè)計的軸承端蓋在采用 HT200 來鑄造加工而成。 軸Ⅱ 是起傳入齒輪與軸Ⅱ支撐座連接配合用的軸，比較精確的尺寸部位就是和軸承配合的部位 ，以及 與傳入齒輪的連接配合尺寸及精度要求較高。 45 鋼用于制造齒輪，齒條，鏈輪，軸，銷，鍵，蒸汽透 平機的葉輪，壓縮機及泵的零件，軋輥等。 . 各個齒輪的設(shè)計 行星齒輪機構(gòu)的參數(shù)的計算 偏心軸心在送進方向的兩極限位置之間的距離即為工位距，可以用 2A D d E? ? ? 其中 D——圖 5— 1 行星齒輪送進機構(gòu)原理圖 1— 太陽輪 2— 行星輪 3— 偏心輪 黃 石 理 工 學 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 論 文 18 太陽齒輪節(jié)圓直徑， d—— 行星齒輪節(jié)圓直徑， E—— 偏心距。它適宜于作 為多工位壓力機夾板縱向運動的驅(qū)動機構(gòu)，其工作原理如下圖 5— 1 所示： 太陽齒輪固定不動，其節(jié)圓直徑為 D，行星齒輪裝在轉(zhuǎn)臂上，由轉(zhuǎn)臂帶動以等角速度圍繞太陽齒輪公轉(zhuǎn)，同時由于齒輪的嚙合，行星齒輪繞本身軸線自轉(zhuǎn)，其節(jié)圓直徑為 d。 封閉高度調(diào)節(jié)量 40 毫米，一般取 30~150 毫米。夾板的縱向及橫向運動與曲軸轉(zhuǎn)角間的關(guān)系，如 下 圖 4— 1 所示： 主要技術(shù)參數(shù)的確定 根據(jù) J36160 型閉式雙點壓力 機主要技術(shù)參數(shù)，確定 160 噸多工位壓力機主要技術(shù)參數(shù)如下： 公稱壓力 160 噸（原壓力機參數(shù)，考慮了沒道工序的沖壓力，包括壓邊力和卸料力。 因為我們這里 是 旋轉(zhuǎn)運動 的 傳遞 有要求嚴格的傳動比 ， 再為 保證機器的工作性能和可靠性， 保證 具有高的傳動效率、工藝性好、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、結(jié)構(gòu)緊湊和使用維護方便 。 傳動系統(tǒng)改造方案 在 J36160 型壓力機橫梁內(nèi)的傳動機構(gòu)中，只有一根是轉(zhuǎn)軸。 本方案中工件的夾持是利用壓力機滑塊的運動與氣動裝置相互配合，通過齒輪齒條 機構(gòu)， 使 裝有 1 對推 板和 4 對夾爪的兩個夾板同時張開和閉合，以實現(xiàn)工件的夾持。 夾緊力的作用點應(yīng)選在工件剛性較好的部位。輥式送料裝置的通用性較好，在一定范圍內(nèi)，無論材料寬窄與厚薄，只需調(diào)整送料機構(gòu)去配合模具即可使用。該類裝置送進誤差約 在 177。機床可帶有 “T”型等各種形式的移動工作臺，縮短更換模具時間，提高生產(chǎn)效率。 沖壓力的計算 該模具采用多任務(wù)位專用壓力機實現(xiàn)自動沖壓，沖壓力的相關(guān)計算見表 。 翻邊是在帶孔的平坯料上用擴孔的方法獲得凸緣的工序。最危險部位是直壁與底部的過渡圓角處。沖裁件分離面的質(zhì)量主要與凸凹模間隙、刃口鋒利程度有關(guān)，同時也受模具結(jié)構(gòu)、材料性能及板料厚度等因素影響。 通過對上述三種方案的分析比較，該件的沖壓生產(chǎn)采用方案三為佳。 方案三：先落料，后拉深、切邊、整形翻邊、沖定位槽及 孔。卷料放在料架上先經(jīng)校平機校平，通過 輥 式送料裝置送到落料模內(nèi)，經(jīng)沖裁后由推板推到第二工位位深，再由夾板上的卡爪夾持工件，依次送到下一工序，直至沖制完成。在我國，較先進的自動送料裝置是深圳力豪公司 的 NCHF 系列三合一伺服系統(tǒng)送料機，它適合于各種五金、電子、電器、玩具、及汽車零件之連續(xù)沖壓加工，送料矯正，準確耐用；可任意設(shè)定送料長度，操作容易，安全及穩(wěn)定性高。利用數(shù)字控制送料速度、加速度、送料干涉角、夾緊力的大小及時間等。據(jù)美國精密鍛壓學會 1990 年前后統(tǒng)計，美國三大汽車公司 680條沖壓線中 70%為多工位壓力機，日本為美國建造的 35 條生產(chǎn)線中 69％為多工位壓力機，日本國內(nèi) 250 條生產(chǎn)線有 32％為多工位壓力機。近年來，由于在多工位壓力機上“一次多件”沖壓工藝的發(fā)展以及人們個性化需求的突出，真空吸盤式傳送裝置得到越來越多的應(yīng)用。壓力機橫梁上的動力輸出裝置把能量從壓力機的頂部輸送到地面，由隨動器驅(qū)動的大型機械凸輪安裝在送料機構(gòu)上，旋轉(zhuǎn)凸輪帶動機械送料動作。 （ 2） 機械手加穿梭小車式自動化輸送系統(tǒng) 目前，國內(nèi)汽車工業(yè)中生產(chǎn)轎車外覆蓋件和大型內(nèi)襯件的自動化沖壓生產(chǎn)線，由于還沒有大型 黃 石 理 工 學 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 論 文 5 多工位壓力機的投人，所以自動化生產(chǎn)主要還是以配備常規(guī)的機械手加穿梭小車或機器人輸送系統(tǒng)的串列式?jīng)_壓線為主，它 主要由 CNC 上料、取料機械手和穿梭小車組成。 沖壓生產(chǎn)自動化主要是指包括材料供給、制品及廢料的排出、模具更換、沖床的調(diào)整與運轉(zhuǎn)、沖壓過程異常狀況的監(jiān)視等作業(yè)過程自動化，將這些技術(shù) 應(yīng)用到?jīng)_壓生產(chǎn)流水線的相應(yīng)環(huán)節(jié)從而實現(xiàn)沖壓生產(chǎn)過程的自動化。自動送料 和自動送件 則是實現(xiàn)多工位級進模自動沖壓生 產(chǎn)的基本保障機構(gòu)。當前國內(nèi)汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，許多汽車制造廠為適應(yīng)上水平，上檔次的需要，急需高水平的沖壓自動化生產(chǎn)設(shè)備，或?qū)ΜF(xiàn)有的機床進行自動化改造。 關(guān)鍵詞： 前照燈 反射鏡； 自動沖壓 ； 行星齒輪； 間歇 機構(gòu) 黃 石 理 工 學 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 論 文 2 Abstract This text introduction car front shine on light reflector of auto blunt press to send to anticipate to equip medium the intermittent anization of the pla wheel gear of structure， total design and it design 39。s advantage， can realization car front shine on light reflector of blunt press automation， exaltation should product of blunt press rate of production. Keyword： Front shine on light reflector。前 照燈由燈泡、反射鏡和配光鏡三個光學組件組成。 設(shè)計工作是極為復雜、細致和繁重的工作，長期的設(shè)計和生產(chǎn)實踐積累了許多可供參考的和借鑒的寶貴經(jīng)驗和資料，繼承和發(fā)展這些經(jīng)驗和成果，不但可以減少重復工作，加快設(shè)計進度，也是提高設(shè)計質(zhì)量的重要保證。氣動送料機構(gòu)具有靈巧輕便、通用性強、其送料長度和材料厚度可調(diào)整、機構(gòu)反應(yīng)迅速的優(yōu)點。 （ 3） 多工位壓力機的自動化送料機構(gòu) 多工位送料系統(tǒng)是一個類似移動臂的裝置，主要作用是把沖壓件從一個工位移到另一個工位。與壓力機的動作協(xié)調(diào)是由壓力機和控制器之間所交換的電子信號完成的。 （ 1） 多工位壓力機取代單機聯(lián)線沖壓生產(chǎn) 目前，沖壓生產(chǎn)主要朝兩個方向發(fā)展：一是單機聯(lián)線自動化生產(chǎn)；一是大型多工位壓力機。另外，在中小型沖壓件生產(chǎn)方面以多工位傳送裝置來改裝原有的壓力機和生產(chǎn)線的工作也在廣泛進行。德國米勒萬家頓公司在最新一代用于擺桿式多工位壓力機上的擺動橫桿式輸送機（ SwingarmTransfer）的基礎(chǔ)上開發(fā)出快速橫桿式輸送系統(tǒng)（ SpeedBAR）。送料機構(gòu)作為實現(xiàn)沖壓生產(chǎn)自動化的關(guān)鍵，只有其自動化程度與沖壓設(shè)備相匹配甚至高于沖壓設(shè)備，才能夠?qū)崿F(xiàn)沖壓生產(chǎn)的完全自動化。工件結(jié)構(gòu)相對簡單，有一個φ 的孔；工件的尺寸全部為自由公差，可看作 IT14 級，尺寸精度較低，普通沖裁完全能滿足要求。但 因產(chǎn)品尺寸相對而言較大， 模具相對復雜，且 必須具有高精度的導向和準確 的定距系統(tǒng)，配備有自動送料、自動出件、安全檢測等裝置。 各個工序我們都需要設(shè)計單獨的單工序模具來滿足對制件的每一個過程的加工， 該工件 的直徑自φ 到φ 毫米，有四種不同規(guī)格， 該工件外形簡單、規(guī)則 ， 適合沖壓加工。對沖裁件斷面質(zhì)量無嚴格要求時，應(yīng)盡可能加大間隙，以利于提高沖模壽命。 （ 2） 壓邊圈即起壓邊作用，又起卸料作用和板料的定位作用。 設(shè)計沖孔模時，先按沖孔件確定凸模刃口尺寸，取凸模作設(shè)計基準件，然后根據(jù)間隙確定凹模尺寸，即用擴大凹模刃口尺寸來保證間隙值。一般取 ~，取 K＝ ； 切邊力 NLTF b 6 8 1 1 94 5 9 84 ?????? ?? 翻邊力 5 8 7 ?????? ??? STDF 注 : D—翻邊后的直徑 (按中線算 )； T—材料厚度； S? —材料屈服強度，δ b=240MPa； 卸料力 NKFFFFFF XX 5 8 9 4)( 54321 ?????? 查表 有 ， XK = 推料力 tt nFKF ? NKnFF tt ???? NKnFF tt ???? NKnFF tt 4 7 3 60 5 4 7 1 933 ???? NKnFF tt 4 0 6 8 1 1 944 ???? NKnFF tt ???? 查表 有 ， Kt= 總沖壓力： NFFFFFFFFFFFP tttttX 3 0 0 9 75432154321 ???????????? 黃 石 理 工 學 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 論 文 12 壓力機的選用 總沖壓力 P=， 由 手冊 可擬選型號為 J36160 的壓力機。目前輥式送料裝置和夾持式送料裝置已經(jīng)形成了一種標準化的沖壓自動化周邊設(shè)備。這種送料裝置送料精度較高，目前，即使在 600 次 /min 的高速沖壓速度下，進給誤差也僅 在 177。它是利用送料裝置中滑塊機構(gòu)的往復運動來實現(xiàn)送料目的。 為 避免 出現(xiàn)廢品及安全生產(chǎn)，在每對卡爪上 可安 裝一個微動開關(guān)，當卡爪夾住工件時 ， 接通 其電路便可實現(xiàn) 連續(xù)沖壓。在行星齒輪上有一偏心軸 ，其中心與行星齒輪幾何中 心有一定的偏心距 。 傳動裝置的主要作用 如下： （ 1） 改變動力機輸出的轉(zhuǎn)矩，以滿足工作機的要求； （ 2） 把動力機輸出的運動形式轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C所需的運動形式，如將旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)橹本€運