【正文】 ,92H,82H,0F8H,80H,90H,0FFH,88H,0BFH ；共陽段碼表 “0”， “1”， “2”， “3”,“4”， “5”， “6”， “7”， “8”， “9”， “不亮 ”， “A”， “” 鹽城師范學(xué)院畢業(yè) 論文（ 設(shè)計(jì) ） 第 30 頁 共 37 頁 。 特殊車輛通行時紅外線檢測電路的調(diào)試 可將示波器輸入端接在交通控制燈的紅外接收模塊的輸出引腳上，并在模擬小車中放一塊紅外線發(fā)射模塊，當(dāng)小車通過路口時，可檢測紅外線是否被接收。 圖 T0 定時中斷服務(wù)程序流程圖 特種車輛自動放行中斷服務(wù) 程序 當(dāng)有特種車輛經(jīng)過時，車中就發(fā)射紅外線信號，其信號將被道口控制板上的紅外信號接收器接收，并有一個低電平輸出觸發(fā)外中斷。通行時間為 1min。主程序流程圖如 圖 所示。 表 代碼對應(yīng)關(guān)系表 代碼位 D7 D6 D5 D4 D3 D2 D1 D0 顯示段 dp g f e d c b A 74HC244 緩沖器芯片介紹 74HC244 是一種三態(tài)輸出的八緩沖器和線驅(qū)動器，該芯片的引腳圖如圖 38 所示。這樣陰極端輸入低電平的段發(fā)光二極管就導(dǎo)通點(diǎn)亮，而輸入高電平的則不點(diǎn)亮。盲人提示音電路如圖 所示。 時間 顯示驅(qū)動電路如圖 所示。因?yàn)槊慷屋敵隹谛栉?24mA 電流，所以電路設(shè)計(jì)中使用驅(qū)動集成塊 74HC244。 車輛檢測 電路 如圖 所示。 89C51 單片機(jī)中斷源簡要特性 見表。該串行口是全雙工的，它在物理上分為兩個獨(dú)立的發(fā)送緩沖 器和接收緩沖器SBUF，但它們占用一個特殊功能寄存器的地址 99H，只需對 SBUF 進(jìn)行寫或讀的操作，就可以同時發(fā)送和接收了。由于計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)過程需要 2 個機(jī)器周期 (24 個振蕩周期 )，所以，最高的計(jì)數(shù)頻率為振蕩頻率的 1/24。這些寄存器又可以分為 CPU 專用寄存器和接口專用寄存器。 ③ 寄存器區(qū) 內(nèi)部數(shù)據(jù)存儲器分為 4 個區(qū)域，數(shù)據(jù) RAM 用于存放臨時變量，下面介紹其他三個寄存器區(qū)： a) 工作寄存器區(qū) 它占用地址 00～ FFH 的 32 個內(nèi)存單元，又分成 4 個區(qū)。 表 51 單片機(jī)復(fù)位、中斷入口地址 操 作 入口地址 復(fù)位 0000H 外部中斷 0 0003H 定時器 /計(jì)數(shù)器 0 溢出 000BH 外部中斷 1 0013H 定時器 /計(jì)數(shù)器 1 溢出 001BH 串行口中斷 0023H 定時器 /計(jì)數(shù)器 2 溢出或 T2EX 端負(fù)跳變（ 52 子系列） 002BH ② 數(shù)據(jù)存儲器 MCS51 系列單片機(jī)數(shù)據(jù)存儲器也有內(nèi)部、外部之分。它們又可以進(jìn)一步分成內(nèi)部或外部兩類。 鹽城師范學(xué)院畢業(yè) 論文（ 設(shè)計(jì) ） 第 7 頁 共 37 頁 圖 AT89C51 單片機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)框圖 EA————/VPP（ 30 腳）： EA————為片外程序存儲器選用端，訪問內(nèi)部程序存儲器控制信號。如果微處理器在外部執(zhí)行狀態(tài) ALE 禁止，置位無效。當(dāng)采用外部時鐘時， HMOS 單片機(jī)的該引腳作為外部振蕩信號的輸入端； CHMOS 單片機(jī)的該引腳應(yīng)懸空不接。 P3 口是一組帶有內(nèi)部上拉電阻的 8 位雙向 I/O 口。 P2 是一個帶內(nèi)部上拉電阻的 8 位雙向 I/O 口。在訪問外部數(shù)據(jù)存儲器 時，這組端口線分時轉(zhuǎn)換地址 （ 低 8 位）和數(shù)據(jù)總線復(fù)用，在訪問期間激活內(nèi)部上拉電阻。低功耗空閑和掉電方式； 1288 位的內(nèi)部 RAM； 在此基礎(chǔ)上，加入了特種車輛自動通行控制模塊和車流量檢測電路為系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)，經(jīng)單片機(jī)進(jìn)行具體處理，及時調(diào)整通行方向。 關(guān)鍵詞 ： 智能 交通燈 ， AT89C51， 車輛 檢測 ， 74HC244， LED 1 方案設(shè)計(jì)及論證 方案設(shè)計(jì)論證 交通燈控制系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)研究的是基于 AT89C51 單片機(jī)的交通燈智能控制系統(tǒng)。系統(tǒng)電源采用獨(dú)立的 +5V 穩(wěn)壓電源，有各種成熟電路可供選用，使此方案可靠穩(wěn)定 [5]。 2 交通燈控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 系統(tǒng)硬件組成及原理圖 根據(jù)要實(shí)現(xiàn)的具體功能，經(jīng)過比較，我選用 AT89C51 單片機(jī)及外圍器件構(gòu)成最小控制系統(tǒng)， 4 組雙色燈構(gòu)成信號燈指示模 塊，東西南北方向分別構(gòu)成倒計(jì)時顯示模塊，CCD 采集車輛數(shù)量 數(shù)據(jù)， 紅外線接收器接收中斷信號，使實(shí)時中斷來響應(yīng)特種車輛的通行要求， 接 LED 顯示器 [8]。全雙工方式的串行通道 (UART)； 單片機(jī)控制系統(tǒng)模塊 CCD 時間顯示模塊 特殊車輛轉(zhuǎn)換模塊 二值化電路 驅(qū)動電路 鹽城師范學(xué)院畢業(yè) 論文（ 設(shè)計(jì) ） 第 4 頁 共 37 頁 圖 89C51 單片機(jī)引腳圖 各引腳功能說明如下： （ 1）主電源引腳 Vcc（ 40 腳）：接 +5（ 1177。 P1是一個帶內(nèi)部上拉電阻的 8位雙向 I/O口， P1口緩沖器能接收輸出 4TTL門電流。作輸入口使鹽城師范學(xué)院畢業(yè) 論文（ 設(shè)計(jì) ） 第 5 頁 共 37 頁 用時，由于內(nèi)部存在上拉電阻，某個引腳被外部信號拉低時會輸出一個電流 （ IIL） 。此時由于外部下拉為低電平，P3 口將輸出電流 （ IIL） 。在平時， ALE 端以不變的頻率周期輸出正脈沖信號，此頻率為振蕩器頻率 fosc 的 1/6,可作為對外輸出的時鐘脈沖或用于定時目的。當(dāng)訪問內(nèi)部程序存儲器時， P S E N——————信號不跳變。此外，該引腳還用做 EPROM 編程電壓的輸入端。各種算術(shù)、邏輯運(yùn)算所涉及到的寄存器包括：累加器 ACC、寄存器 B、暫存器 1(TEMP1)和暫存器 2(TEMP2)、程序狀態(tài)字寄存器 PSW，程序計(jì)數(shù)器 PC，堆棧指針 SP，數(shù)據(jù)指針寄存器 DPTR 等。當(dāng)程序計(jì)數(shù)器 PC 由內(nèi)部 ROM 開始執(zhí)行到外部 ROM 時，會自動尋址外接程序存儲器。內(nèi)部存儲器可直接尋址。單片機(jī)復(fù)位時， RS1 和 RS0 為零，故指向 0 區(qū)。另一部分為定時 /計(jì)數(shù)器，串行口、中斷的一些控制寄存器。 中斷 89C51 單片機(jī)提供了 6 個中斷源，而每一個中斷源都能被程控為高優(yōu)先級或低優(yōu)先級。20﹪） V 的電源電壓， 1288 位的內(nèi)部 RAM， 4 個 8 位的雙向可位尋址的 I/O 端口， 2 個 16 位定時 /計(jì)數(shù)器， 6 個中斷源， AT89C51 單片機(jī)可提供許多高性價比的應(yīng)用，靈活應(yīng)用于各種控制領(lǐng)域 。因?yàn)槟媳蓖ㄐ袝r雙向指示牌相同，所以每個端口應(yīng)具有 12mA 的吸收電流的能力，而人行道口按 4 個燈算，因此需 24mA 的吸收電流，在單片機(jī)的輸出口接驅(qū)動電路 74HC244，保護(hù)單片機(jī)的輸出端口 [12]。 在實(shí)際使用中 LED 顯示器都是多位的。接收的紅外信號通過內(nèi)部的集成電路來進(jìn)行放大、解調(diào)，由輸出端的輸出編碼脈沖信號經(jīng)過三極管反相放大送至接收器，解調(diào)模塊再進(jìn)行譯碼。 LED 顯示接口電路 LED 顯示器簡介 通常所說的 LED 顯示器由 7 個發(fā)光二極管組成因此也稱之為七段 LED 顯示器，其排列形狀如圖 所示。 鹽城師范學(xué)院畢業(yè) 論文（ 設(shè)計(jì) ） 第 14 頁 共 37 頁 圖 LED 顯示器結(jié)構(gòu)圖 使用 LED 顯示器時要注意區(qū)分這兩種不同的接法。而當(dāng) 1G（或 2G）為高電平時，呈高阻態(tài)，輸出 1A1～ 1A4（或 2A1～ 2A4）為高阻態(tài)。 （ 2）南北方向的行車向左拐，各路右拐，行人禁止通行。指示燈功能通過T0 定時中斷服務(wù)程 序?qū)崿F(xiàn)。本文選取紅燈還剩 2s 時讀入路況信息 [14]。 如果該引腳輸出為低 電平，則說明可以檢測車隊(duì)長度，調(diào)整綠燈時間，電路正常。10ms 延時程序 DL10MS: MOV R3,2 GODL1: LCALL DLIMS DJNZ R3,GODL1 RET 。 6 參考文獻(xiàn) [1] 胡漢才 .單片機(jī)原理與接 口技術(shù) [2].北京 : 清華大學(xué)大學(xué)出版社 ,. [2] 徐維祥 .單片微型機(jī)原理及應(yīng)用 大連理工大學(xué)出版社， [3] 閆勝利 .Altium Designer 電子工業(yè)出版社 附錄 1 系統(tǒng)原理圖 鹽城師范學(xué)院畢業(yè) 論文（ 設(shè)計(jì) ） 第 21 頁 共 37 頁 附錄 2 源程序 鹽城師范學(xué)院畢業(yè) 論文（ 設(shè)計(jì) ） 第 22 頁 共 37 頁 ； ***************************************************************； ； 匯編 程 序 ； ； *************************************************************** ； TIME EQU 50H ；秒計(jì)數(shù)用 TIMESFR EQU 51H ；臨時寄存器 CONR5 EQU 52H ； T11 秒定時計(jì)數(shù)用 TIMED0 EQU 55H ；單向最大定時時間 ,直行開始 ,人行開始 120 TIMED1 EQU 56H ；各路右轉(zhuǎn)開始時間 110 TIMED2 EQU 57H ；前行結(jié)束提醒 70 TIMED3 EQU 58H ；前行結(jié)束 ,人行結(jié)束 ,左轉(zhuǎn)開始 60 TIMED4 EQU 59H ；左轉(zhuǎn)結(jié)束提醒 TIMED5 EQU 5AH ；左轉(zhuǎn)結(jié)束 TIMED6 EQU 5BH TIMED7 EQU 5CH SN EQU P1 ； 南北口 EW EQU P2 ； 東西口 SCAN EQU P3 ；掃描口 LEDOUT EQU P0 ；段碼 口 SNEWFLAG BIT 09H ；東西口與南北口轉(zhuǎn)換標(biāo)志 ；按鍵在掃描口的最高位 ,按一下 ,全紅燈 ,再按一下 ,恢復(fù)原狀態(tài) ；定時器 T0、 T1 溢出周期為 50MS， T0 為秒計(jì)數(shù)用 ； ************************************中斷入口程序 **************** ORG 0000H ；程序執(zhí)行開始地址 LJMP START ；跳到標(biāo)號 START 執(zhí)行 ORG 0003H ；外中斷 0 中斷程序入口 LJMP INT22 ；外中斷 0 中斷返回 ORG 000BH ；定時器 T0 中斷程序入口 LJMP INTT0 ；跳至 INTTO 執(zhí)行 ORG 0013H ；外中斷 1 中斷程序入口 LJMP INT11 ；外中斷 1 中斷返回 ,11 120 中斷 鹽城師范學(xué)院畢業(yè) 論文（ 設(shè)計(jì) ） 第 23 頁 共 37 頁 ORG 001BH ；定時器 T1 中斷程序入口 LJMP INTT1 ORG 0023H ；串行中斷程序入口地址 RETI ；串行中斷程序返回 ； **************************主 程 序 ***************************** START: MOV SP,80H MOV R0,00H ；清 70H7AH 共 11 個內(nèi)存單元 MOV R7,8FH CLEARDISP: MOV R0,00H INC R0 DJNZ R7,CL