畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-ca6140主軸箱設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想、生活上給我以無(wú)微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向華雷老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。后支承： NN3016K Ⅰ軸 前支承： 30207。 校核 c 傳動(dòng)組齒輪 校核齒數(shù)為 18 的即可，確定各項(xiàng)參數(shù) ⑴ P=,n=355r/min, ⑵ 確定動(dòng)載系數(shù) ： ⑶ b ? ?m m ? 8 5 ? 40mm ⑷ 確定齒向載荷分配系數(shù) :取齒寬系數(shù) ?d ? 1 非對(duì)稱 b/ h ? 40 /(5 4) ? 2 ,查《機(jī)械設(shè)計(jì)》得 KF β ? ⑸ 確定齒間載荷分配系數(shù) ： ⑹ 確定動(dòng)載系數(shù) : ⑺ 查表 105 ⑻ 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 σF E ? 540Mpa 圖 1018 查得 茂名職業(yè)技術(shù)學(xué)院 14 故合適。 軸Ⅰ上齒輪的直徑 ： 軸 Ⅱ上三聯(lián)齒輪的直徑分別為： b 傳動(dòng)組： 確定 軸 Ⅱ上另兩聯(lián)齒輪的模數(shù)。 ⑷ 確定帶傳動(dòng)的中心距和帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 設(shè)中心距為 a0 ,則 茂名職業(yè)技術(shù)學(xué)院 9 0． 55（ d1 ? d2 ） ≤ a ≤ 2（ d1 ? d2 ） 于是 ≤ a ≤ 758,初取中心距為 a0=400mm。 于是 bi1? 22 / 62， bi2? 42 / 42， 得軸Ⅲ上兩齒輪的齒數(shù)分別為： 6 42?，F(xiàn)由Ⅳ（主軸）開 始，確定Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ軸的轉(zhuǎn)速： ① 先來確定 Ⅲ 軸的轉(zhuǎn)速 茂名職業(yè)技術(shù)學(xué)院 6 傳動(dòng)組 c 的變速范圍 為 ?6? ? 8 ? Rmax∈ [8,10] 結(jié)合結(jié)構(gòu)式， Ⅲ 軸的轉(zhuǎn)速 只有一和可能 12 180、 250、 35 500、 710r/min。 在 主 傳 動(dòng) 鏈 任 一 傳 動(dòng) 組 的 最 大 變 速 范 圍 Rmax=（ i min/imax） ≦ 8~10。茂名職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1 CA6140 主軸箱設(shè)計(jì) 【 摘 要】 作為主要的車削加工機(jī)床， CA6140機(jī)床廣泛的應(yīng)用于機(jī)械加工行業(yè)中，本設(shè)計(jì)主要針對(duì)CA6140機(jī)床的主軸箱進(jìn)行設(shè)計(jì)， 主傳動(dòng)系統(tǒng)是用來實(shí)現(xiàn)機(jī)床主運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)，它應(yīng)具有一定的轉(zhuǎn)速（速度）和一定的變速范圍，以便采用不同材料的刀具，加工不同的材料，不同尺寸，不同要求的工件，并能方便的實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的開停，變速，換向和制動(dòng)等。； 在升速時(shí) 為防止產(chǎn)生過大的噪聲和震動(dòng)常限制最大轉(zhuǎn)速比 imax≦ 2。 Ⅰ與Ⅱ、Ⅱ與Ⅲ、Ⅲ與Ⅳ軸之間的傳動(dòng)組分別設(shè)為 a、 b、 c。 ②傳動(dòng)組 b: 查表 81 bi1??? ?3= 1/ ， bi2= 1/ 1 bi1??? ?3= 1/ 時(shí) Sz? …… 6 7 7 7 7 80、 8 8 87…… bi2= 1/ 1 時(shí) Sz? …… 70、 7 7 7 7 80、 8 8 86…… 可取 Sz ? 84，于是可得軸Ⅱ上兩聯(lián)齒輪的齒數(shù)分別為： 2 42。 ⑶ 確定帶輪直徑和驗(yàn)算帶速 驗(yàn)算帶速 成 v ?? ?其中 n1 小帶輪轉(zhuǎn)速， r/min； d1 小帶輪直徑， mm； 合適 。 于是傳動(dòng)組 a 的齒輪模數(shù)取 m = 4mm， b = 32mm。 校核 b 傳動(dòng)組齒輪 校核齒數(shù)為 22 的即可，確定各項(xiàng)參數(shù) ⑴ P=,n=355r/min, ⑵確定動(dòng)載系數(shù) ： 齒輪精度為 7級(jí)，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》查得使用系數(shù) Kv ? ⑷ 確定齒向載荷分配系數(shù) :取齒寬系數(shù) ?d ? 1 b/ h ? 40 /(5 ? ) ? ,查《機(jī)械設(shè)計(jì)》得 KF β ? ⑸ 確定齒間載荷分配系數(shù) ： ⑹ 確定動(dòng)載系數(shù) : ⑺ 查表 105 ⑻ 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 σFE ? 540Mpa 茂名職業(yè)技術(shù)學(xué)院 13 圖 1018 查得 KN ? ,S = 故合適。中支承： N219E。從課題的選擇到項(xiàng)目的最終完成，華雷老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。后支承： 30207 Ⅲ軸 前支承： 30208。 Ⅱ軸、Ⅲ軸的校核同上 。 按 42 齒數(shù)的齒輪計(jì)算： 可得 m = ； 于是 軸 Ⅱ兩聯(lián)齒輪的模數(shù)統(tǒng)一取為 m = 5mm。 公比 ； 181。 ⑶ 各齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速 傳動(dòng)組 c 中， 18/72 只需計(jì)算 z = 18 的齒輪，計(jì)算轉(zhuǎn)速為 355r/min； 60/30 只需計(jì)算 z = 30 的齒輪，計(jì)算轉(zhuǎn)速為 250r/min；傳動(dòng)組 b 計(jì)算 z = 22 的齒輪， 計(jì)算轉(zhuǎn)速為 355r/min；傳動(dòng)組 a 應(yīng)計(jì)算 z = 24 的齒輪，計(jì)算轉(zhuǎn)速為 710r/min。 由此也可確定加在電動(dòng)機(jī)與主軸之間的定傳動(dòng)比 i ? 1440 / 710 ? 144 / 71 。 ? 繪制轉(zhuǎn)速圖 ????⑴選擇電動(dòng)機(jī) 一般車床若無(wú)特殊要求，多采用 Y 系列封閉式三相異步電動(dòng)機(jī)，根據(jù)原則條 件選擇 Y132M4 型 Y 系列籠式三相異步電動(dòng)機(jī)。 主軸箱 的功用是支撐并傳動(dòng)主軸，使主軸帶動(dòng)工件按照規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1