汽車(chē)零部件生產(chǎn)的質(zhì)量管理發(fā)展趨勢(shì)論文(存儲(chǔ)版)
【正文】 期間，寧波市汽車(chē)及零部件行業(yè)在政府的大力扶持以及企業(yè)的共同努力下得到快速發(fā)展，成為寧波市十大重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)制造業(yè)之一。 編號(hào) ： 本科論文 課 程 ： 質(zhì)量管理 題 目 ： 汽車(chē)零部件生產(chǎn)的質(zhì)量管理發(fā)展趨 學(xué) 院 ： 機(jī)械工程學(xué)院 專(zhuān) 業(yè) ： 汽車(chē)檢測(cè)與維修 姓 名 ： 學(xué) 號(hào) ： 班 級(jí) ： B1 指導(dǎo)教師 ： 職 稱(chēng) ： 講師 完成日期 ： 2020 年 6 月 7 日 摘要 汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素作為一種面向訂單的批量多品種生產(chǎn)型企業(yè)由于其訂單的不確定性以及在生產(chǎn)過(guò)程中復(fù)雜的質(zhì)量管理實(shí)施使得企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)和質(zhì)量控制過(guò)程中難以協(xié)同工作各部門(mén)無(wú)法及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享并伴隨著 大面積的“信息孤島”現(xiàn)象。世界知名的零 部件企業(yè)蜂擁而至，他們?cè)诩夹g(shù)、規(guī)模、管理上占有明顯的優(yōu)勢(shì)；民營(yíng)零部件企業(yè)也以較低的成本和靈活的市場(chǎng)反應(yīng)，逐步滲透到以低端產(chǎn)品為主的市場(chǎng)中發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，汽車(chē)零部件企業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展趨勢(shì)。第三，外商投資我國(guó)汽車(chē)零部件力度繼續(xù)增強(qiáng)，他們掌握著部分關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的核心技術(shù)，基本壟斷了為主機(jī)廠配套的市場(chǎng)?，F(xiàn)有零部件企 3 業(yè)的做大做強(qiáng)欲望與新進(jìn)入企業(yè)的規(guī)?；麑?dǎo)致通過(guò)兼并收購(gòu)實(shí)施整合的需求上升引發(fā)大量資本支出的需求上升。 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的整體分析 我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)起步晚、起點(diǎn)低、規(guī)模小、技術(shù)落后、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。 二、汽車(chē)零部件行業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn) 汽車(chē)零部件生產(chǎn)的特點(diǎn) 汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)是一種面 向訂單的多品種批量生產(chǎn)型行業(yè)為保證產(chǎn)品質(zhì)量客戶(hù)一般會(huì)提出在生產(chǎn)過(guò)程中必須嚴(yán)格地按照他們所提供的質(zhì)量保證體系進(jìn)行生產(chǎn)。 零部件精益生產(chǎn)和信息化管理 精益生產(chǎn)就是及時(shí)制造，消滅故障，消除一切浪費(fèi)，向零缺陷、零庫(kù)存進(jìn)軍。 產(chǎn)業(yè)集群化 產(chǎn)業(yè)集群 (cluster)是指集中于一定區(qū)域內(nèi)特定產(chǎn)業(yè)的眾多具有分工合作關(guān)系的不同規(guī)模等級(jí)的企業(yè)與其有關(guān)的各種機(jī)構(gòu)，組織等行為主體，通過(guò)縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系緊密聯(lián)系在一起的空間積聚體，代表著介于市場(chǎng)和等級(jí)制之間的一種新的空間經(jīng)濟(jì)組織形式。 隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)日益國(guó)際化世界市場(chǎng)對(duì)零部件產(chǎn)品的安全、環(huán)保和節(jié)能性要求不斷提高法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格以及產(chǎn)品個(gè)性化、多樣 6 化的需求日益提高產(chǎn)品技術(shù)含量加大產(chǎn)品的生命周期日益縮短新產(chǎn)品推出速度加快生產(chǎn)成本上升競(jìng)爭(zhēng)加劇顧客對(duì)產(chǎn)品的需求趨向個(gè)性化、多樣化生產(chǎn)自動(dòng)化技術(shù)不斷提高信息化技術(shù)的應(yīng)用愈來(lái)愈廣泛各主機(jī)廠面臨以上諸多矛盾勢(shì)必對(duì)零部件供應(yīng)商提出越來(lái)越高的相應(yīng)要 求因此零部件供應(yīng)商也正面臨著這些新問(wèn)題的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。而網(wǎng)絡(luò)世界所特有的黑客、病毒等不安全因素時(shí)刻潛伏在未知之中給各項(xiàng)工作帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。 8 參考文獻(xiàn) [1] 張建英 . 淺談我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展策略 [J].山西交通科技， 2020，（ 1）：8385 [2]肖紅軍 .中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究 [D].湖南大學(xué)， 2020 [3]周中 . 我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展戰(zhàn)略研究 [D].江蘇大學(xué)， 2020 [4]王燕 .中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析 [J].上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)， 2020，（ S1）： 4041 [5]袁浩然 . 安徽汽車(chē)零部件工業(yè)發(fā)展的 SWOT分析及對(duì)策 [J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)， 2020， (4)：2932 [6]王永祥，寇平均，樓志剛 .我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略探討 [J].汽車(chē)工業(yè)研究， 2020，（ 2）：2022 [7] 李鳴 .我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究 [D].上海社會(huì)科學(xué)院， 2020 [8] 熊昕 .中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)及發(fā)展對(duì)策研究 [D].武漢理工大學(xué)， 2020 [9] 胡安生，馮夏勇 .中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群雛形及評(píng)價(jià) [J].上海汽車(chē)， 2020，（ 2） :26 9 致謝 對(duì)于這個(gè)專(zhuān)業(yè)我認(rèn)識(shí)到了很多問(wèn)
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1