【正文】 過 50 多年的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)形成了理論體系，成為計算機軟件的一個重要分支。 關(guān)鍵詞：職工管理、入庫管理、銷售管理、庫存管理、倉庫管理、客戶信息管理、系統(tǒng)用戶管理、汽車匯總、數(shù)據(jù)庫。 信息技術(shù)的應(yīng)用還十分落后 。 。它在電子商務(wù)、數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)庫解決方案等應(yīng)用中起著重要的核心作用，為企業(yè)的數(shù)據(jù)管理提供強大的支持，對數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)提供有效的管理，并采用有效的措施實現(xiàn)數(shù)據(jù)的完整性及數(shù)據(jù)安全性。因此，汽車銷售管理系統(tǒng)就逐漸受到重視，并在公司的信息管理中占據(jù)了越來越重要的份量。 使用可行性 該系統(tǒng)只是一個小型的汽車銷售管理系統(tǒng)，使用起來 簡單方便，另外，現(xiàn)在的許多汽車銷售公司都配有專門的計算機人才，只需要對該系統(tǒng)的使用者進行簡單的培訓(xùn)即可投入使用。首先，這三個實體不是一個統(tǒng)一體，職工信息與信息管理員沒有內(nèi)在聯(lián)系，信息管理員必須通過職工信息表實體才能與職工建立聯(lián)系，因而先不考慮。首先，這三個實體不是一個統(tǒng)一體，銷售信息與銷售管理員沒有內(nèi)在聯(lián)系，銷售管理員必須通過收銀員銷售的單條記錄實體才能與銷售 信息建立聯(lián)系，因而先不考慮。這就要引入數(shù)據(jù)字典這個概念。 在需求分析中我們已經(jīng)得出了汽車銷售管理的系統(tǒng)流程圖、數(shù)據(jù)項及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。 圖 34系統(tǒng)用戶 ER圖 系統(tǒng)用戶 編號 用戶名 權(quán)限 密碼 職工 性別 籍貫 學歷 聘用時間 轉(zhuǎn)正時間 職工編號 備注z 學歷 薪水 姓名 職位 部門 聯(lián)系電話 家庭住址 身份證號 16 汽車入庫信息 ER 圖： 實體汽車入庫管理集中，它的屬性有入庫單號、倉庫名稱、汽車名稱、計量單位、數(shù)量、產(chǎn)地、單價、入庫日期、生產(chǎn)日期、經(jīng)手人、保修期、供應(yīng)商名稱、備注。一般每個部門的編號都是唯一的，所以使用它作為這個實體的主鍵。 好的測試方案是極可能發(fā)現(xiàn)迄今為止尚未發(fā)現(xiàn)的錯誤。在這個階段結(jié)束之后，對系統(tǒng)還應(yīng)該進行各種綜合測試，這是軟件生命周期中的另一個獨立的階段，通常由專門的測試人員承擔這項工作。而銷售系 統(tǒng)中就相應(yīng)的增加了一條銷售記錄。使我體會到在設(shè)計中的每一步的重要性，如果上一個步驟不能很好的完成，在后續(xù)的設(shè)計將會付出幾倍的代價。到后來發(fā)現(xiàn)同學們的進度都已經(jīng)趕上甚至超過我，這才又著急起來，趕緊找 老師 出主意，制定出詳細的計劃，這才按時完成了任務(wù)。 我深刻體會到要做好一件事情，需要有系統(tǒng)的思維方式和方法，對待一個新的問題，要耐心、要善于運用已有的資源來充實自己。 第三 ，設(shè)計過程中時間分配不合理，后期緊張的時間給我的工作帶來很大的被動。 完成這次設(shè)計后回過頭來看，我的這項作業(yè)完成得并不完美。 后一階段邊實踐邊學習， 很多前一段留下的問題在后一階段都得到了解決。網(wǎng)絡(luò)資源是一個豐富的共享體系。接著，我們根據(jù)自己的設(shè)計任務(wù)書的要求，對自己需要完成的部分進行了系統(tǒng)的規(guī)劃，根據(jù)需求分析的要求，對數(shù)據(jù)庫即數(shù)據(jù)庫中的表進行設(shè)計規(guī)劃，采用了 C/S 模式設(shè)計，并使用 Microsoft Visual Studio 2020 作為系統(tǒng)前臺界面的設(shè)計工具，對系統(tǒng)進行了詳細設(shè)計、編碼和測試工作整個過程是本設(shè)計的核心部分，大概用了兩個半月時間來完成。同時系統(tǒng)相關(guān)的修改、刪除、查詢也都是按照這樣的方法進行的。只依據(jù)程序的需求分析規(guī)格說明，檢查程序的功能是否符合它的功能說明。每個表格表示在數(shù)據(jù)庫中的一個表。 圖 37汽車庫存信息 ER圖 客戶信息 ER 圖： 實體客戶信息管理集中，它的屬性有編號、姓名、性別、銷售單號、購車時間、購車名稱、購車價格、數(shù)量、客戶電話、身份證號碼、客戶地址、備注。 職工基本信息 E— R 圖： 實體職工管理集中，它的屬性有職工編號、姓名、性別、籍貫、學歷、薪水、職位、部門、聯(lián)系電話、家庭住址、身份號碼、聘用時間、轉(zhuǎn)正時間、備注。 數(shù)據(jù)庫設(shè)計 設(shè)計數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)時應(yīng)該首先充分了解用戶各個方面的需求，包括現(xiàn)有的以及將來可能增加的需求。下圖為數(shù)據(jù)模型圖 。下圖為數(shù)據(jù)模型圖。 業(yè)務(wù)流程分析 7 職工管理業(yè)務(wù)流程圖： 輸出 權(quán) 限 圖 21職工管理業(yè)務(wù)流程 入庫管理業(yè)務(wù)流程圖： 輸出 權(quán) 限 圖 22入庫管理業(yè)務(wù)流 程 銷售管理業(yè)務(wù)流程圖： 輸出 權(quán) 限 圖 23銷售管理業(yè)務(wù)流程 用戶登錄 輸入計算機 系統(tǒng)管理員信息管理員 員 主控臺 用戶登錄 輸入計算機 系統(tǒng)管理員倉庫管理員 主控臺 用戶登錄 輸入計算機 系統(tǒng)管理員銷售管理員 收銀員 主控臺 8 庫存管理業(yè)務(wù)流程圖： 輸出 權(quán) 限 圖 24庫存管理業(yè)務(wù)流程 倉庫管理業(yè)務(wù)流程圖： 輸出 權(quán) 限 圖 25倉庫管理業(yè)務(wù)流程 客戶信息管理業(yè)務(wù)流程圖： 輸出 權(quán) 限 圖 26客戶信息管理業(yè)務(wù)流程 用戶登錄 輸入計算機 系統(tǒng)管理員倉庫管理員 主控臺 用戶登錄 輸入計算機 系統(tǒng)管理員倉庫管理員 主控臺 用戶登錄 輸入計算機 系統(tǒng)管理員信息管理員 主控臺 9 系統(tǒng)用戶管理業(yè)務(wù)流程圖： 輸出 權(quán) 限 圖 27系統(tǒng)用戶管理業(yè)務(wù)流程 汽車銷售匯總管理業(yè)務(wù)流程圖： 輸出 權(quán) 限 圖 28汽車銷售匯總管理業(yè)務(wù)流程 數(shù)據(jù)流程分析 由于本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模塊較多，下面僅以職工信息管理模塊為例來進行編制。 一般說來，應(yīng)從經(jīng)濟可行性、技術(shù)可行性、運行可行性、法律可行性和開發(fā)方案可行 性等方面研究可行性。系統(tǒng)完成什么功能，分成哪幾個部分，各個部分又有哪幾個模塊，都已理解掌握，并且在以后的設(shè)計過程中不需要做太大的改動，只是具體到每個模塊還沒有全部實現(xiàn)。 開發(fā)工具選擇 Microsoft Visual Studio 2020 簡介 Visual Stud