能源汽車市場的思考(存儲版)
【正文】 但許多客戶的高層不再將主要精力用于方案設(shè)計上，而研發(fā)部在避免風險的心態(tài)上，對新方案都有一定的抗拒性。 晶利德的處境 ? 縱觀我們現(xiàn)在正在推廣的市場，都是屬于激烈競爭的市場，且Allegro的另兩家代理也在關(guān)注這幾塊市場。 ? 拓邦電磁爐： ACS712ELCTR30AT 20pcs。 感謝欣賞 。 ? 在推一些新市場的時候，了解客戶的具體要求，所關(guān)注的關(guān)鍵點，了解與競爭對手相比的真正優(yōu)勢，這對找出我們真正的市場非常重要。這一塊市場的方案還未成熟，屬于群雄逐鹿階段，但我們的產(chǎn)品沒有明確的 Roadmap。 晶利德的處境 ?現(xiàn)在正在推廣的市場 ? 變頻器市場：這個市場的主體方案已基本成熟，成本壓力不是太大，市場容量穩(wěn)步上升，廠家不愿意輕意更換方案。以下是我個人認為以后值得關(guān)注的一些市場機會。 ? 航盛電子：將于近期安排拜訪其研發(fā)總監(jiān)孫總?，F(xiàn)已寄 ACS714 5A代替 ACS712 5A樣品， ACS758 沒有樣品。 ? 電動車動力電池 ? 這一塊的市場剛剛興起，還處于技術(shù)攻關(guān)階段。 動力電池的應(yīng)用 ? 動力電池的興起，主要來自于電動車市場的推動。 鋰電池市場及各大財團的響應(yīng) ? 5年內(nèi)成長 90倍：鋰離子充電電池市場正處于大轉(zhuǎn)型期。 ? 充電設(shè)備。 ?中國 5萬億新興能源規(guī)化 ? 該規(guī)劃提出，從 2021年至 2020年，將累計增加投資 5萬億元，每年將可增加產(chǎn)值 。但該協(xié)議對各國是沒有法律約束力的。電池電芯及材料的先進技術(shù)及工藝主要在美國與日本的廠商手中。重點上市公司有寧波韻升、大洋電機和臥龍電氣等。 國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 ?中國動力電池核心部件 80%以上靠進口 ?動力電池技術(shù)瓶頸尚難突破 ?我國動力鋰電池技術(shù)與國外先進水平存在一定差距 ?鋰離子電池同質(zhì)化競爭現(xiàn)象非常嚴重 ?政策影響： 6月 1日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委聯(lián)合出臺《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，對插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼 ? 個人認為：
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