上海大型居住區(qū)案例借鑒(1)(存儲(chǔ)版)
【正文】 東部，距金山新城 35公里，距楓涇鎮(zhèn)核心區(qū) 9公里，基地北側(cè)鄰近滬杭客運(yùn)專線金山北站。 ?案例借鑒 (3)—— 金山北站大型居住社區(qū) ?土地使用規(guī)劃 規(guī)劃總用地面積約為，城市建設(shè)用地。 ?案例借鑒 (3)—— 金山北站大型居住社區(qū) ?道路系統(tǒng)規(guī)劃 規(guī)劃道路面積為 ，道路面積率為 %。 ?案例借鑒 (3)—— 金山北站大型居住社區(qū) ?公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃 規(guī)劃公共設(shè)施用地面積 頃，公共服務(wù)設(shè)施建筑面積 萬(wàn)平方米。主要沿秀如街兩側(cè)及貴涇路西側(cè)靠近楓明路交叉口位置布置。 （ 3）兩軸：指生態(tài)發(fā)展軸和功能聯(lián)系軸。 規(guī)劃居住用地，占總建設(shè)用地的 %。 規(guī)劃結(jié)合用地狀況局部適當(dāng)加大支路網(wǎng)密度，優(yōu)化慢行交通空間，以提高支路系統(tǒng)的生活性，增強(qiáng)社區(qū)活力。 社區(qū)級(jí)公共活動(dòng)中心主要滿足居民日常公共活動(dòng)需求，以本地居民為主要服務(wù)對(duì)象。 ?案例借鑒 (5)—— 浦東滬通鐵路惠南站大型居住社區(qū) ?土地使用規(guī)劃 規(guī)劃總用地面積 公頃，其中城市建設(shè)用地。 其中，由 2條主干路和 6條城市次干路形成區(qū)域的主要交通組織骨架， 11條城市支路形成局部的交通微循環(huán)結(jié)構(gòu)。 案例借鑒 (6)——浦東南匯城大型社區(qū) ?案例借鑒 (6)—— 浦東南匯城大型社區(qū) 浦東南匯城大型居住社區(qū)位于上海市東南端，浦東南匯城（臨港新城）中心區(qū)的西側(cè)。 人口規(guī)模：居住人口為 15萬(wàn)人。 其中射線為白荊路、杞青路、花柏路，環(huán)線為W17路、茉莉路。 案例借鑒 (7)——浦東新區(qū)民樂(lè)大型居住社區(qū) ?案例借鑒 (7)—— 浦東新區(qū)民樂(lè)大型居住社區(qū) 民樂(lè)大型居住社區(qū)位于上海市東部，浦東新區(qū)南部的惠南鎮(zhèn)，南側(cè)隔拱極路毗鄰惠南老鎮(zhèn)，社區(qū)南部規(guī)劃有軌道交通 21號(hào)線，并在社區(qū)東南側(cè)設(shè)有軌道交通站點(diǎn)。 規(guī)劃公共綠地 頃，占總建設(shè)用地的 %。 ?案例借鑒 (7)—— 浦東新區(qū)民樂(lè)大型居住社區(qū) ?公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃 民樂(lè)大型社區(qū)內(nèi)規(guī)劃的新市鎮(zhèn)級(jí)公共中心，其功能輻射整個(gè)惠南新市鎮(zhèn)及周邊地區(qū)，地區(qū)中心內(nèi)的公共設(shè)施除滿足自身大型居住社區(qū)的需求，也適當(dāng)考慮了周邊惠南老鎮(zhèn)的資源共享。 “多廊”：沿滬杭客運(yùn)專線和南北向主要河流形成多條生態(tài)廊道，與南部市域黃浦江生態(tài)廊道相貫通。 規(guī)劃公共設(shè)施 ，占總建設(shè)用地的 %。規(guī)劃結(jié)合用地狀況局部適當(dāng)加大支路網(wǎng)密度，以增強(qiáng)街坊的可達(dá)性。 ?住宅類型 —— 動(dòng)遷安置住宅、保障性住宅、普通商品房。 ?組織結(jié)構(gòu) ?基本為“居住區(qū)級(jí) —— 小區(qū)級(jí)（社區(qū)級(jí)）”的組織結(jié)構(gòu)； ?一些依托主要交通站點(diǎn)的，公共服務(wù)設(shè)施形成“區(qū)域級(jí) —— 居住區(qū)級(jí) —— 小區(qū)級(jí)（社區(qū)級(jí)）”。 規(guī)劃特殊用地 ，占總建設(shè)用地的 %。 規(guī)劃居住用地 ，占總建設(shè)用地的 %。 ?規(guī)劃結(jié)構(gòu) 規(guī)劃形成“雙軸雙心，多廊多片”的規(guī)劃結(jié)構(gòu) “雙軸”：沿谷水大道（人民南路向南延伸）形成松江新城至高鐵片區(qū)的區(qū)域性公共服務(wù)軸線；沿玉陽(yáng)大道形成東西向地區(qū)性公共服務(wù)軸。沿拱極路規(guī)劃有軌道交通 21號(hào)線通過(guò)，并在城東路設(shè)站，結(jié)合該軌道交通站點(diǎn)設(shè)置 1處綜合公交換乘樞紐。 其中住宅組團(tuán)用地 頃，配套社區(qū)服務(wù)設(shè)施用地 配套基礎(chǔ)教育設(shè)施用地 公頃。 社區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施根據(jù)規(guī)范按照 15萬(wàn)人配置，共設(shè)置 3處居住區(qū)級(jí)中心和 4處小區(qū)級(jí)中心，布置滿足居民生活的行政、體育、文化、醫(yī)療、福利、商業(yè)、公園和公共服務(wù)設(shè)施預(yù)留用地等設(shè)施。 規(guī)劃道路廣場(chǎng)用地，占總建設(shè)用地的 。 ?發(fā)展規(guī)模 用地規(guī)模：規(guī)劃范圍用地面積為。 社區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施：根據(jù)規(guī)范按照 ，公社是 2處社區(qū)中心，從服務(wù)半徑及居民生活需求上布置一定量的商業(yè)、文化、體育、醫(yī)療和福利設(shè)施。 規(guī)劃道路廣場(chǎng)用地，占總建設(shè)用地的 %。公共服務(wù)設(shè)施及社區(qū)配套設(shè)施總建筑量約為 。兩處地區(qū)級(jí)設(shè)施中心分別位于大社區(qū)西片區(qū)的創(chuàng)新活力核和東片的生態(tài)休閑核。 ?案例借鑒 (4)—— 金山亭林大型居住社區(qū) ?道路系統(tǒng)規(guī)劃 亭林大型居住社區(qū)邊界公路系統(tǒng)相對(duì)完善，等級(jí)較高，分別為東西向亭楓公路、南楓公路和南北向的亭衛(wèi)公路，構(gòu)成了對(duì)外交通聯(lián)系的大通道。 人口規(guī)模約 ，人均住宅建筑面積約34平方米。 （ 1）一心：是指軌道交通站點(diǎn)周邊的綜合服務(wù)中心，是站點(diǎn)的門戶區(qū)域。 ?案例借鑒 (3)—— 金山北站大型居住社區(qū) ?公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃 規(guī)劃公共設(shè)施用地面積 頃，公共服務(wù)設(shè)施建筑面積 萬(wàn)平方米。并通過(guò)街坊級(jí)支路來(lái)加密路網(wǎng)，形成 100250米邊長(zhǎng)的方格路網(wǎng)。 規(guī)劃市政公用設(shè)施用地，占城市建設(shè)用地的%。 建設(shè)規(guī)模：總建筑面積約 ，其中： 住宅建筑面積約 （含保障性住房 ,普通商品房 ）； 人口規(guī)模：規(guī)劃地區(qū)居住人口 。 規(guī)劃福利院（養(yǎng)老院） 2處；規(guī)劃托老所 3處。 規(guī)劃水域面積 ，規(guī)劃控制用地面積 。其中住宅組團(tuán)用地，配套社區(qū)服務(wù)設(shè)施用地 公頃，配套基礎(chǔ)教育設(shè)施用地 頃。 基礎(chǔ)教育設(shè)施依據(jù)相關(guān)規(guī)范按照 置，共規(guī)劃高中 1所，初中 2所，小學(xué) 3所，幼兒園 6所。 規(guī)劃道路廣場(chǎng)用地，占總建設(shè)用地的 %。 ?規(guī)劃結(jié)構(gòu) 規(guī)劃形成“一心、一街、五片”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。 ?建設(shè)背景 大型居住區(qū)的建設(shè)促進(jìn)了上海市新市鎮(zhèn)的建
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