錫柴國ⅲ機使用維護(存儲版)
【正文】 油壓力在正常工作時一般為 300～ 650KPa, 怠速時不低于 80KPa, 當發(fā)現(xiàn)機油壓力不夠時要及時停車檢查，否則會引發(fā)燒瓦等故障。 ? 當水溫過高時，發(fā)動機會進入熱保護狀態(tài)，使供油量減少，此時會自動停機，用戶應該仔細檢查原因后予以排除。 按經(jīng)濟時速駕車，低于或高于經(jīng)濟速度都會增加油耗。 多注意紅綠燈，早作準備，寧可等也不搶，盡量避免車輛處于發(fā)動機空轉的狀態(tài)，遇到堵車嚴重，可以考慮熄火等候。如果仍然加速至最后關頭才突然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損 輪胎在按標準充氣后，經(jīng)過一段時間就會部分自然消耗，而輪胎氣壓的下降，對行駛阻力、輪胎的使用壽命及燃油的消耗有較大的影響，所以要及時調(diào)整胎壓。否則，將燒壞電腦、電路部件和電束； ?電路檢修時，應使用數(shù)字式萬用電表。我們可以首先對電氣系統(tǒng)進行初步的檢查，比如檢查電控系統(tǒng)線束的連接狀況：傳感器或執(zhí)行器的電連接器是否良好；線束間的連接器是否松動或斷開；電線是否有磨破或線間短路現(xiàn)象；電連接器的插頭和插座有無腐蝕現(xiàn)象等，檢查每個傳感器和執(zhí)行器有無明顯的損傷。否則，可能遇到一個本來與電控系統(tǒng)無關的故障，卻檢查電控系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器和電路等，花費了很多時間，而真正的故障反而沒有找到。 ?特別注意 ： 電控發(fā)動機的故障并非一定出在電子控制系統(tǒng)。如果指示燈亮，我們就可以通過閃碼來知道故障位置，進而進行相應處理。 八、節(jié)油操作友情提示 電控共軌系統(tǒng)檢修注意事項： ?在拆卸電控系統(tǒng)部件之前，必須先將點火開關關斷（ OFF），必要時應拆下蓄電池負極搭鐵線，以免損壞電腦或造成電路短路。這需要平時多觀察前方路況，與前車保持距離等。要杜絕一有空檔就搶的不良駕駛習慣。因為此時柴油機溫度底，機油比較稠粘，各部位供油不充分，突然提高轉速極易損壞機件，加速零件磨損 ，降低使用壽命。使用較長時間后，要注意對水腔內(nèi)的水垢進行清理，平時應該使用冷卻液，或處理過的軟水。 ? 每運行 50008000公里應更換空氣濾清器的濾芯，由于車輛用途和使用環(huán)境差異性很大，應該靈活調(diào)整保養(yǎng)、更換周期。 ?軌壓傳感器和軌壓限制閥嚴禁拆卸。 更換柴油濾芯后要進行油路排空氣。 ? 嚴禁在發(fā)動機運轉時拆卸高壓油管。 DENSO系統(tǒng)（ 6DL1） DENSO系統(tǒng)（ 6DL1） BOSCH系統(tǒng)（ 6DF3/6DL2） 四、燃油共軌系統(tǒng)維護保養(yǎng) 郵箱的選用 ?必須使用無鉛油箱。 三、電控系統(tǒng)部件維護保養(yǎng) 傳感器 G傳感器 轉速傳感器 軌壓傳感器 冷卻液溫度傳感器 進氣壓力傳感器 進氣壓力溫度傳感器 ?注意防水、防潮、防塵、防磁場干擾。 三、電控系統(tǒng)部件維護保養(yǎng) ?定期用清潔軟布擦拭柴油機線束上積累的油污與灰塵，保持線束及其與傳感器或者執(zhí)行器的連接部分的干燥清潔。 ?嚴禁碰撞、沖擊，嚴禁使用任何液體清洗。切忌低擋高速行車，嚴禁空擋滑行。 電控高壓共軌系統(tǒng)結構示意圖 一、電控共軌發(fā)動機簡介 電控共軌發(fā)動機優(yōu)點 ? 工作安全可靠 ? 起動運行平穩(wěn) ? 油耗經(jīng)濟節(jié)約 ? 排放綠色環(huán)保 ? 結構簡單易維修 ? 技術先進利升級 ? 使用乘坐更舒服 二、電控共軌發(fā)動機使用 起動： 1）起動發(fā)動機前檢查水位、油位、報警指示燈以及其他儀表等，確認柴油機處于正常狀態(tài)。 5）發(fā)動機起動后低速運行一段時間，讓各潤滑部位充分潤滑，并適度熱車，但時間不宜過長， 3～ 5
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