第二次工業(yè)革命(2)(存儲版)
【正文】 興的石油工業(yè)、電力工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、汽車工業(yè)、電訊事業(yè) 經(jīng)濟(jì)組織變革 工場 工廠 工廠 壟斷組織 壟斷 ： 《 孟子 第二次工業(yè)革命 科學(xué)過去是躲在經(jīng)驗技術(shù)的隱蔽角落辛勤工作，當(dāng)它走到前面?zhèn)鬟f而且高舉火炬的時候，科學(xué)時代就可以說已經(jīng)開始了。公孫丑下 》 ：“古之為市者，以其所有，易其所無者，有司治之耳。戴維 列寧還從帝國主義是寄生的或腐朽的資本主義、帝國主義是過渡的或垂死的資本主義， 論述帝國主義的歷史地位。 1887年 有鐵路 30132千米 。 新日本制鐵公司是日本最大的一家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，它的前身是于 1897年建成的官營八幡制鐵所。 1 16世紀(jì)，資本主義生產(chǎn)方式在西方產(chǎn)生。 講明以上內(nèi)容，可使學(xué)生了解經(jīng)濟(jì)全球化的歷史形成過程。他們斷言，此類工程一旦實施，埃及三角洲便會為海水所淹沒。但英國也很快把手伸向蘇伊士運河，１８７５年，英國趁埃及財政拮據(jù)，買進(jìn)埃及持有的全部運河公司股票，１８８２年英國占領(lǐng)埃及后，直接控制了運河。 1914年，巴拿馬運河的通航，使太平洋與大西洋之間的航程比繞道麥哲倫海峽縮短了 5000～ 13757公里。 世界海運貿(mào)易額的 7%都是通過蘇伊士運河 ， 其中 35%的份額是紅海和波斯灣沿岸港口 ， 20%是印度和東南亞港口 ，39%是遠(yuǎn)東地區(qū) 。 蘇伊士運河位于埃及東北部，始建于１８５９年，１８６９年竣工通航。安重根也隨即被捕， 次年被害。到這時，世界已經(jīng)形成一個互相聯(lián)系、互相影響的整體。中國方面的統(tǒng)計，則為白銀 2億兩的賠款、 3000萬兩的“贖遼費”，還有每年 50萬兩的威海衛(wèi)駐軍費，戰(zhàn)后三年間日本就實際得到 23150萬兩白銀，合 34725萬日元，大大超過 1896至 1898年三年間日本全國稅收 26890萬日元的總和。” 莫斯科工商界領(lǐng)袖、大企業(yè)家莫羅佐夫曾感激地表示：“君主的恩惠在提高 20%的關(guān)稅中升高了。 俄國工業(yè)革命中 ， 鐵路在各個階段都起到帶動作用。 美國煙草公司 在 1911年被裁定反托拉斯之前，在美國市場每盒煙中僅 2/3根煙不是美國煙草公司生產(chǎn)的，在毫無爭辯的情況下被拆分成 16家公司。 美國的國家財富從 1870年的 300億 美元增長到 1900年的 1
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