軌道板安裝及乳化瀝青砂漿灌注經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 底座板吸收砂漿水分后置換成空氣造成氣泡較多，嚴(yán)重影響水泥乳化瀝青砂漿的灌注質(zhì)量。因此，軌道板封邊時(shí)，采用 2米靠尺對(duì)封邊角鋼位置進(jìn)行檢查，對(duì)平整度較差部位使用廢棄粗骨料在封邊位置撒上薄薄的一層，再使用角鋼和封邊帶進(jìn)行封邊，可以有效的避免漏漿。 ? 在小型材料轉(zhuǎn)運(yùn)的過程中，我們自己加工了 6個(gè)運(yùn)輸小車，封邊與壓緊裝置拆除后直接運(yùn)到下個(gè)工作面進(jìn)行使用，使現(xiàn)場(chǎng)保持了整齊、統(tǒng)一的狀態(tài)。灌漿前對(duì)精調(diào)爪進(jìn)行檢查，對(duì)空隙處采用海綿條進(jìn)行塞緊，保證灌漿時(shí)不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。 ? 灌漿結(jié)束后 30分鐘后進(jìn)行灌注孔及觀察孔多余水泥乳化瀝青砂漿清理工作。 ? 水泥乳化瀝青灌注：砂漿拌制完成，試驗(yàn)檢測(cè)合格后，使用龍門吊吊裝上橋。封邊前用高壓水槍對(duì)底座板進(jìn)行充分潤(rùn)濕，保證整個(gè)底座板在灌漿時(shí)保持濕潤(rùn)，但不得有積水。 L型壓緊裝置 ， 下部放置在底座板邊沿 ， 上部壓在軌道板上 ， 其下不得加墊混凝土墊塊 、方木等柔性材料 ， 如需調(diào)節(jié)高度則加墊鋼板 。使用自制卡具對(duì)角鋼進(jìn)行固定，一般每個(gè)角鋼上均勻固定 3個(gè)卡具，每個(gè)軌道板上固定 8個(gè)卡具，卡具可采用橫下壓緊及垂直壓緊相結(jié)合，以保證封邊角鋼與軌道板密貼牢固。 橫向封邊 橫向封邊注意事項(xiàng) ? 橫向接縫的密封封邊砂漿采用水泥乳化瀝青砂漿干料進(jìn)行拌合，使其處于半塑性狀態(tài)時(shí)開始封邊，應(yīng)超出軌道板底邊 12cm。 ? 軌道板上橋采用龍門吊進(jìn)行，為保證軌道板吊裝時(shí)不受損傷，在軌道板吊爪上加墊橡膠墊。 三、軌道板鋪設(shè) 軌道板在固鎮(zhèn)板場(chǎng)集中生產(chǎn)存放，通過運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，由龍門吊吊裝上橋。軌道板安裝及水泥乳化瀝青砂漿灌注施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 中鐵十五局集團(tuán)京滬高鐵四標(biāo)段 項(xiàng)目部十一項(xiàng)目部一工區(qū) 二○一○年六月 一、施工介紹 ? 我工區(qū)承建淮河特大橋 2 DK781＋ 881～DK801+312段 CRTSII型板式無(wú)砟軌道鋪裝工程，在前期施工中暴露了一些不足，通過到兄弟單位參觀學(xué)習(xí)和大家集思廣益，對(duì)施工的重點(diǎn)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序控制進(jìn)行了改進(jìn)，總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)，具體內(nèi)容匯報(bào)如下 : 培訓(xùn) ? 我工區(qū)從 2021年 7月份開始進(jìn)行水泥乳化
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