影響總裝操作工裝配質(zhì)量的因素和解決方案劉翔12-08班(存儲(chǔ)版)
【正文】 位實(shí)習(xí)生在頂崗之前，都要接受為期三天的崗前培訓(xùn)，以達(dá)到能正確認(rèn)識(shí)裝配 氣動(dòng)風(fēng)槍的使用條件 、方法及符合肢體肌肉運(yùn)作原理的握槍姿勢(shì)。在每天的裝配工作中，會(huì)遇到各類問題，如零件表面缺陷不合格等常見多發(fā)問題，或在裝配完成后才發(fā)現(xiàn)的問題，這種情況的發(fā)生都需要操作者及時(shí)合理地解決，則在出現(xiàn)問題時(shí)，首先判斷能否自己處理，而無法自己處理則要馬上告知班組的流動(dòng)人員，讓問題及時(shí)被發(fā)現(xiàn)處理。 12 參 考 文 獻(xiàn) [1]王龍，鐘蘭馨 .人機(jī)工程學(xué)［ M］ .湖南：湖南大學(xué)出版社， . [2]張 華 強(qiáng) .論 汽 車 制 造 企 業(yè) 總 裝 車 間 的 班 組 管 理 工 作 ［ J/0L］ .中 國 知 網(wǎng) [3]劉鐵民，企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度精選 .北京 :中國勞動(dòng)和社會(huì)保障出版社 ,2021. [4]滕寶紅 ,工廠安全標(biāo)準(zhǔn)化管理操作規(guī)程 .北京 :中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 ,2021 [5]安維洲 ,劉利軍 ,工廠安全生產(chǎn)管理 .北京：中國時(shí)代經(jīng)濟(jì)出版社， [6]戚維明 ,全面質(zhì)量管理 .北京 :中國科學(xué)技術(shù)出版社 , 。 對(duì)于變化的外界環(huán)境，操作工自身也要具備調(diào)節(jié)工作節(jié)奏的能力，每次改變工作節(jié)奏的同時(shí)都要基于自身能否承受，畢竟身體健康是良好工作的基本條件。 需建設(shè)與操作者良好溝通的橋梁，使出現(xiàn)零件質(zhì)量問題時(shí)能無縫無延時(shí)的接受來自操作方的反饋，并即時(shí)做出應(yīng)對(duì)方案。 加強(qiáng)零件質(zhì)量管理及正確擺放料架位置 只有零件供應(yīng)商嚴(yán)抓生產(chǎn)質(zhì)量，才能有效控制零件質(zhì)量，相關(guān)管理措施有 ： 零缺陷目標(biāo) (要求第一次就把事情做好，使產(chǎn)品符合對(duì)顧客的承諾要求，提高全員對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和業(yè)務(wù)質(zhì)量的責(zé)任感，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量）。而作為車間管理工作最終落腳點(diǎn)的班組管理，直接承載著所有生產(chǎn)活動(dòng)的進(jìn)行，直接關(guān)系到車間甚至公司各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營的成敗。 工具的不規(guī)范使用 案例 （一）、 丁 班 左輪胎 安裝的操作者，因剛?cè)霃S進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，在工具上的使用出現(xiàn)疏忽現(xiàn)象，即 風(fēng)槍頭和套筒 沒有與螺栓保持垂直九十度位置，導(dǎo)致所施加的旋轉(zhuǎn)力過大，致使 套筒飛出 。 M~593N 4 2 實(shí)習(xí)所在班組概況簡述 生產(chǎn)是企業(yè)生存和發(fā)展的重要支撐，而作為生產(chǎn)車間的最小單位 —— 班組，通過建立多渠道、多層次、雙向共贏的學(xué)習(xí)方式，實(shí)現(xiàn)了員工成長與團(tuán)隊(duì)建設(shè)的共同發(fā)展；通過為員工搭建自主創(chuàng)新平臺(tái)，引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)的技術(shù)，創(chuàng)新管理方法 等，推動(dòng)企業(yè)不斷 取得新的業(yè)績 。 3 把企業(yè)變成一所學(xué)校： 向一切可以學(xué)習(xí)的人學(xué)習(xí)，向一切可以學(xué)習(xí)的事學(xué)習(xí)。 1990 年產(chǎn)銷汽車不足千輛，銷售收入僅有 3000 萬元。 吳邦國 、 賈慶林 、 周永康 等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人親臨公司視察，對(duì)公司的發(fā)展給與高度評(píng)價(jià)，并提出更高的要求。 2021年在上海證券交易 所掛牌上市，股票代碼為 600418。 安徽汽車 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 論 文 畢業(yè)論文題目： 影響總裝操作工裝配質(zhì)量的因素和解決方案 學(xué)生姓名： 劉翔 學(xué) 號(hào)： G20210396 院（系）： 汽車 工程系 專 業(yè)： 汽車制造與裝配技術(shù) 班 級(jí)： 1208 班 指導(dǎo)教師： 袁先弟 二〇一四年十月二十九日 影響總裝操作工裝配質(zhì)量的因素和解決方案 摘要 ： 當(dāng)今汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)迅猛，汽車制造廠想要盈利發(fā)展，它生產(chǎn)的汽車品質(zhì)必須達(dá)標(biāo)乃至卓越，而直接與整車品質(zhì)相關(guān)聯(lián)的，就是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中各個(gè)操作工的工 作質(zhì)量。 1999年9 月改制為股份制企業(yè)，隸屬于安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司。 [1] 1 2021 年 10 月 21 日榮獲中國質(zhì)量領(lǐng)域最高獎(jiǎng) ——全國質(zhì)量獎(jiǎng)公司憑借著獨(dú)具特色的企業(yè)文化，實(shí)現(xiàn)了連續(xù) 21 年飛速發(fā)展的 “江汽現(xiàn)象 ”，受到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的深切關(guān)懷和高度重視。 1968 年 4 月第一輛江淮牌
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