墩柱安全專項施工方案(存儲版)
【正文】 列程序進行應急救援。 項目部設立安全專項應急處理資金。 15 應急救援注意事項 （ 1）、事故發(fā)生時，重傷員運送使用擔架，腹部創(chuàng)傷及背柱損傷者，應用臥位運送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或則臥位，以免嘔 吐誤吸。 （ 5）、若傷員有斷肢情況，用干布包裹轉(zhuǎn)送醫(yī)院。 應當根據(jù)應急處理工作需要，調(diào)集項目部 3 輛辦公車和施工現(xiàn)場的工具車，保證應急處理急需，為應急處理人員提供時間保障。 施工前清除干凈鋼管架、碗口支架。 ②腳手架采用鋼管或碗口支架連接，接頭錯開，固定緊固，鋪滿竹板或板條。 ②不得超負荷使用，遇有大風、雷雨等惡劣天氣時，停止作業(yè)。鋼筋擺動周圍和切刀附近，非操作人員不得停留。 用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，設專人指揮；升降斗時，下部的作業(yè)人員遠離，上部人員不得身倚欄桿推吊斗，吊斗嚴禁碰撞模板和腳手架。 設置縱、橫向掃地桿，縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上方不大于 200mm 處立桿上，橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。參加安裝和拆除的作業(yè)人員，必須經(jīng)過技術(shù)培訓。支腿支完，應將車身調(diào)平并鎖住，才能工作；工作時還應注意風力大小，六級風時應停止工作。 高處作業(yè)人員應經(jīng)過體檢，經(jīng)檢查適合高處作業(yè)方可上崗，有心臟病等不適宜高空作業(yè)的人不得從事高處作業(yè)。 現(xiàn)場監(jiān)控。 6 設置警示標志。 臨邊、臨口防護設施符合規(guī)定并性能可靠。 ②通知：接警人接到報警后，由辦公室主任向項目經(jīng)理詳細報告，項目經(jīng)理決定是否啟動應急救援預案及是否向有關(guān)應急機構(gòu)、政府及上級部門發(fā)出應急救援申請。 安全保證體系要素及職能分配根據(jù)我標段擬設的安全生產(chǎn)保證體系，安全控制和實施采取將要素進行層層分解，使每一個要素都明確落實到每一個職能部門和每一個相關(guān)責任人。 不發(fā)生路口交通事故。施工用地產(chǎn)材料儲藏豐富，施工用砂石料、水泥當?shù)鼐勺援a(chǎn)。許昌 1 號特大橋線路范圍內(nèi)共有 4 處與現(xiàn)有交通線路交叉， 交叉部位均采用上跨和下穿結(jié)構(gòu)布置，分別為上跨京珠高速 196m 鋼管砼系桿拱橋、下穿鄭武高鐵 32m 簡支 T 梁（一期已經(jīng)完成施工）、上跨 107 國道 3 跨（ 40m+56m+40m）現(xiàn)澆連續(xù)梁、上跨京廣鐵路 32m 簡支 T 梁，未施工的 3處上跨橋梁確定為本工程的重點控制工程，施工過程中要制定詳細的交通安保措施，確?，F(xiàn)有交通線路的通行安全和施工安全。 3 堅持“四不放過”原則：事故未采取防范措施不放過、事故相關(guān)責任人未處理不放過、員工未受到安全教育培訓不放過、事故原因未查清不放過。 項目生產(chǎn)副經(jīng)理，負責施工現(xiàn)場的生產(chǎn)管理，按施工組織設計要求具體組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工隊人員、材料、機械設備等資源。應急救援聯(lián)絡途徑如下： 設項目部應急聯(lián)絡電話： 對外應急求救 5 公安警力求救電話： 110； 火警支援求救電話： 119； 醫(yī)療急救求救電話： 120； ‘ 墩柱施工隱患源識別和控制措施 危險部位 及危險源 事故及 傷害類型 控 制 措 施 腳手架 使用 坍塌 腳手架提前做設計計算書。 采取隔離措施并牢 固可靠。 接料口必須設置防護欄桿。項目部安全培訓教育的主要內(nèi)容是：各個工種的安全操作規(guī)程及技能，國家的方針政策以及安全法律、法規(guī)，工地安全制度、施工現(xiàn)場環(huán)境、工程施工特點及施工現(xiàn)場存在的安全事故隱患、危險源等。使用的卷揚機等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置，上班前、下班后均應有專人嚴格 檢查，保證開關(guān)靈活、準確；鋼絲繩無斷絲。 觸電傷害預防措施 鋼筋的焊接、鑿毛機，混凝土振搗器等都是用電設備，并且電線一般擺放很凌亂，有的電線接頭很多，還有的已經(jīng)破皮而沒有進行絕緣防護，還有鋼管腳手架、使用固定模板的金屬支架及槽鋼等金屬材料在高空很容易被雷擊而造成觸電事故，預防措施如下： 在高墩作業(yè)時使用安全電壓，對接頭較多、老化的施工用電線要求施工負責人及時的進行更
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1