【正文】 、大專院校的力量，加快制訂、修訂物流通用基礎類、物流技術(shù)類、物流信息類、物流管理類、物流服務類標準，完善物流標準化體系。提出甩掛運輸?shù)墓芾磙k法，推廣多式聯(lián)運、回程配載運輸組織方式，提高實載率，降低物流成本。 ? 物流園區(qū)工程。重點鼓勵制造業(yè)物流業(yè)務分離外包，輔業(yè)改制，提高核心競爭力。整合各種運輸信息，提供信息化服務，為社會現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造良好的基礎條件。選擇和培育一批具有應急能力的物流企業(yè)，建立應急物流體系。 ? （ 4）物流基礎設施建設用地列入工業(yè)、倉儲用地范疇。 ? 進一步加大對物流業(yè)的投入。省財政廳制定現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展資金扶持政策。采取多種方式培養(yǎng)和引進物流管理人才，提高人員素質(zhì)。 ? 進一步提高認識。商貿(mào)流通、物流企業(yè)要加快物流業(yè)發(fā)展，應適當增加投入，包括基礎設施建設、信息化建設等，有些項目在充分調(diào)研的基礎上，也可與其他企業(yè)進行聯(lián)合建設，實行股份制經(jīng)營，風險共擔，利益共享。 ? 。招聘物流專業(yè)大學生是一條途徑，但最主要的是對現(xiàn)職人員進行培訓，比如，每周或每月定期培訓，某個專項業(yè)務培訓等。要主動了解客戶的物流需求，為客戶制定物流解決方案，建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，實現(xiàn)雙贏。歡迎商貿(mào)流通企業(yè)、物流企業(yè)加入到協(xié)會中，協(xié)會將在政策咨詢、行業(yè)服務、新技術(shù)推廣、推薦信息化軟件企業(yè)、教育培訓、從業(yè)資格認證、融資租賃、行業(yè)信息交流等方面提供服務，努力辦成行業(yè)之家。整合多部門信息系統(tǒng)，建設省級物流信息交換平臺。由省經(jīng)貿(mào)委牽頭，出臺建筑材料物流、石油管道物流發(fā)展意見。 ? （ 8）有關部門向社會公布行政事業(yè)性收費項目和標準，嚴禁向物流企業(yè)亂收費、亂罰款、亂攤派。 ? （ 2）對跨地區(qū)經(jīng)營的直營連鎖物流企業(yè)，符合國家政策規(guī)定的，經(jīng)稅務、財政部門批準，可實行由總部向其所在地主管稅務機關統(tǒng)一申報繳納增值稅、所得稅。建立應急生產(chǎn)、流通、運輸和物流企業(yè)信息系統(tǒng)，以便在突發(fā)事件發(fā)生時能夠緊急調(diào)用。 ? 物流信息化建設工程。進一步加強農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設，加快促進糧食、肉類、蔬菜、水果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲藏、加工、運輸和配送等冷鏈物流發(fā)展，今后三年重點扶持 30個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流項目、建設 50個大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。 ?（四）我省現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃的重點工程 ? 多式聯(lián)運、轉(zhuǎn)運設施工程。物流裝備要朝著技術(shù)先進、節(jié)能環(huán)保、標準化、信息化方向發(fā)展。 ? 加快物流標準的制訂和推廣。城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，創(chuàng)新商貿(mào)物流發(fā)展模式，搞活流通，擴大消費，促進經(jīng)濟增長。 ? 魯西南物流區(qū)域以濟寧、棗莊、菏澤為重點，利用京杭運河水運成本較低的優(yōu)勢，大力發(fā)展內(nèi)河水運物流，建設和完善以煤炭、礦石、石膏等大宗物資為主的轉(zhuǎn)運型物流中心。加強化學危險品物流的跟蹤與監(jiān)控，嚴格操作規(guī)程，確保安全。三是城市物流配送系統(tǒng)。要進一步放開物流市場，培育壯大物流企業(yè)實力，提高市場競爭力。到 2021年，培育一批具有國際、國內(nèi)競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團；初步建立起布局合理、技術(shù)先進、管理規(guī)范、節(jié)能環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務體系，物流服務能力進一步增強；物流的社會化、專業(yè)化水平明顯提高，第三方物流的比重有所增加，物流業(yè)規(guī)模進一步擴大，物流業(yè)增加值年均遞增 10%以上；物流整體運行效率顯著提高，全社會物流總費用與 GDP的比率比目前的水平有所下降；建立綜合交通與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的運行機制，形成聯(lián)運聯(lián)通、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的大交通與大物流運行體系。 ?（ 3）建立節(jié)能環(huán)保型物流服務體系。加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，建立完整的物流產(chǎn)業(yè)供應鏈，促進工業(yè)與物流業(yè)融合互動發(fā)展，即可提高貨物的流通速度，降低工業(yè)企業(yè)物流成本，提高經(jīng)濟效益，同時也給物流業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇，對改善物流業(yè)發(fā)展環(huán)境、完善服務體系、提升物流業(yè)服務水平都將起到積極地促進作用。去年 9月份以來，國家、省里為應對國際金融危機，采取了保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)強有力的政策措施。目前，這個規(guī)劃已征求了各市各部門意見，正進一步修改完善，擬提交省長辦公會研究。制定政策，引導財政資金、信貸資金、社會資金等向物流業(yè)傾斜，重點建設物流信息化平臺、物流園區(qū)、物流中心等基礎設施，培養(yǎng)重點物流企業(yè)，支持產(chǎn)學研及物流人才培養(yǎng)，加快物流標準化建設。三是建立政府物流管理信息系統(tǒng)，并與綜合運輸信息平臺、公共物流信息平臺相鏈接，形成物流管理服務信息化。 “五個一批”是：根據(jù)全省物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，加快建設一批物流園區(qū)、一批物流中心、一批商貿(mào)配送中心，扶持一批綜合性物流企業(yè)，培育一批為煤炭、機械、石化、鋼鐵、建材、汽車、醫(yī)藥、連鎖商業(yè)、煙草等行業(yè)提供服務的專業(yè)化物流企業(yè)。目標是建立形成聯(lián)運聯(lián)通、快捷便利、節(jié)能高效的大交通與大物流運行體系。一些新興物流企業(yè)逐步開展鋼鐵、化工、糧食、冷鏈、煤炭、煙草、農(nóng)產(chǎn)品等專業(yè)化物流服務，采取倉單質(zhì)押融資、供應商管理庫存、循環(huán)取貨、分銷物流等一體化物流供應鏈模式，在越來越多的制造企業(yè)和商貿(mào)物流企業(yè)得到應用。 39家企業(yè)列為全國物流稅收試點，享受稅收優(yōu)惠政策。現(xiàn)在一些物流管理水平較高的企業(yè)，以物流信息化為紐帶，將上下游企業(yè)市場需求信息、貨物供求信息、產(chǎn)品創(chuàng)新信息等聯(lián)網(wǎng)共享，建立上下游企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，提高了供應鏈的競爭力。 由于許多企業(yè)采用第三方物流公司承擔物流業(yè)務，企業(yè)倉庫建設，運輸車輛、裝卸設備、包裝設備購置費用大幅度降低，減少了主營業(yè)務以外的固定資產(chǎn)投資，為主營業(yè)務的發(fā)展提供了資金支持。據(jù) 91戶企業(yè)調(diào)查， %的企業(yè)對內(nèi)部運輸進行了剝離改制，機制活了，人員少了，效率高了。 據(jù)對調(diào)查的 91戶企業(yè)統(tǒng)計， 78%的企業(yè)實行了招標比價采購，物資購進價格平均低于市場價，有效地降低了生產(chǎn)成本。 ? 現(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛認為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源泉”，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。 ?從以上比較中我們可以給現(xiàn)代物流下一個準確的定義。而現(xiàn)代物流是主動服務，將物流活動融入到整個企業(yè)管理的全過程。 綜上所述，物流作為一項重要的經(jīng)濟活動，已經(jīng)從流通領域獨立出來。物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎，商流是物流的先導。生產(chǎn)決定流通，流通促進生產(chǎn)。二是要解決對象物從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到使用地以實現(xiàn)其使用價值，也就是實現(xiàn)物的流轉(zhuǎn)過程，即物流。在現(xiàn)實經(jīng)濟生活中，進行商品交易活動的地點，往往不是商品實物流通的最佳路線必經(jīng)之處。 ?物流活動具有悠久的歷史，從人類社會開始有產(chǎn)品的交換行為時就存在物流活動，而物流科學的歷史卻很短，是一門新學科。而現(xiàn)代物流是系統(tǒng)集成管理，引入供應鏈管理的思想，把采購、運輸、倉儲、加工、配送等作為一條鏈進行系統(tǒng)管理，追求成本最小、利潤最大、服務最優(yōu)。 ?從現(xiàn)代物流概念我們可以認識到，現(xiàn)代物流是貨物從起點到終點的綜合性服務，包括 7個環(huán)節(jié)。 濰柴動力 WD615柴油機物料的配送直送工位，儲備資金占用由月產(chǎn) 3000臺的 1000萬元，下降至現(xiàn)在的月產(chǎn) 1萬臺的不足 15萬元，極大地降低了流動資金占用。 ? 實行物流外包和內(nèi)部運輸公司改制，降低了運輸、裝卸、配送等費用。 由于企業(yè)儲備物資減少，造成倉庫管理費用下降，倉庫管理人員減少。 一些企業(yè)實行準時制（ JIT）生產(chǎn)，整合內(nèi)外部資源，提高了生產(chǎn)效率，提高了現(xiàn)場管理水平。 二、我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況 ? 物流基礎設施條件不斷改善。 ? 制造企業(yè)物流業(yè)務外包效果顯著。重點工商企業(yè)投入大量資金建設物流信息系統(tǒng)，使供應、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)銜接緊密，實現(xiàn)了 JIT（準時制配送）生產(chǎn)、采購、配送。組織省