調(diào)研報(bào)告,電梯安全及維護(hù)保養(yǎng)情況調(diào)研報(bào)告例文5篇(存儲(chǔ)版)
【正文】 主不肯承擔(dān)這筆費(fèi)用。尤其是針對時(shí)下電梯制造安裝過程中，有些工作人員無證上崗的情況，關(guān)系到電梯產(chǎn)品、安裝質(zhì)量，直接影響電梯的運(yùn)行安全問題，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和 報(bào)告情況，杜絕因檢驗(yàn)把關(guān)不嚴(yán)導(dǎo)致的責(zé)任事故。 第四篇：電梯調(diào)研報(bào)告 電梯調(diào)研報(bào)告 以 12 層 12 站、載重量 1000KG、速度 ，與廣州日立和上海日立電梯同型號產(chǎn)品在功能、配置、裝璜、略同的情況下主要作價(jià)格的比較。了解到該企產(chǎn)品可在稅的方面操作一下，其節(jié)省部份可歸代理商所有。其中歐美四家 ：美國奧蒂斯、芬蘭通力、瑞士迅達(dá)、德國蒂森；日本四家：三菱、東芝、日立、富士達(dá)。公司產(chǎn)品包括乘客及載貨電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行步道、旅客登機(jī)橋、無障礙設(shè)施及升降平臺(tái)。（ 2）、生產(chǎn)周期： 4 家單位均表示：在無非標(biāo)部件、對主要 3 部件是否進(jìn)口無特殊要求的情況下從簽訂合同到運(yùn)送產(chǎn)品到我司項(xiàng)目的時(shí)間基本在 個(gè)月左右。 鑒于本次招標(biāo)項(xiàng)目實(shí)際情況，企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)邀請上述 4 個(gè)廠家的銷售與技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)談，從各電梯廠家的價(jià)格定位、供貨周期等方面進(jìn)行了考察。公司 B類股票在芬蘭赫爾辛基納 斯達(dá)克 OMX 交易所上市；（ 2）、蒂森電梯有限公司，蒂森克虜伯集團(tuán)旗下的電梯技術(shù)業(yè)務(wù)單元聯(lián)合集團(tuán)在全球的各類經(jīng)營活動(dòng)，致力于提供全方位的乘客運(yùn)輸系統(tǒng)。一是將安裝維修外包，二是自已辦資質(zhì)，在目前的情的情況下，建議宜先外包安裝維修，當(dāng)經(jīng)營有點(diǎn)起色時(shí)，作長遠(yuǎn)的考慮應(yīng)辦一份屬于自已的資質(zhì)， 第五篇：電梯調(diào)研報(bào)告 關(guān)于北京北京國際會(huì)議中心 7電梯更新工程參與投標(biāo)企業(yè) 調(diào)研及推薦情況的說明 五洲 .會(huì)議中心本次擬電梯設(shè)備更新項(xiàng)目共 2 臺(tái)。屆時(shí)價(jià)格可能要作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 針對全省電梯維保費(fèi)用，應(yīng)形成一個(gè)市場標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，少于此價(jià)不允許維保，此種舉措就從根本上杜絕了電梯維保價(jià)格惡性競爭現(xiàn)象，維保人員的工資得到了相應(yīng)的提高，電梯維保質(zhì)量就有了保證，自然電梯的故障率就低了，電梯的安全運(yùn)行就有了保證。 監(jiān)察部門進(jìn)一步依法加強(qiáng)電梯監(jiān)察工作，重點(diǎn)查處超期未檢，無管理操作人員資格證的單位，落實(shí)電梯安全責(zé)任制度，加強(qiáng)監(jiān)察部門與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的合作。 專業(yè)維保人員缺口大 電梯安裝維保的工作相對苦 、累，收入也不算高，因此人員流失量大。 二、維保市場混亂 使用單位不夠重視電梯安全，維保工作。如曳引機(jī)、限速器、極限開關(guān)、控制柜、承重梁、導(dǎo)向輪等部件安裝在機(jī)房內(nèi)。 xx 年 12 月 14日日 8 時(shí)50 分，深圳地鐵國貿(mào)站 5 號扶梯故障出現(xiàn)逆 行，導(dǎo)致 25 名乘客受到擠壓并擦傷。 人為原因造成電梯發(fā)生故障的事情不可忽視，有些乘客不注重電梯的使用，在檢測中經(jīng)常可以看到電梯中的標(biāo)牌，合格標(biāo)志，名牌被刮或者被撬開，更有甚者，有些乘客在電梯中放垃圾，用腳踹踢電梯廳門事情。 電梯維保行業(yè)內(nèi)部頻頻出現(xiàn)“掛靠”現(xiàn)象 取得電梯維護(hù)保養(yǎng)單位的資質(zhì)必須得到相關(guān)部門審批，但行業(yè)內(nèi)一些小工程隊(duì)掛靠在合資質(zhì)公司的情況相當(dāng)普遍。安裝人員是否具有從事安裝電梯設(shè)備的資格，實(shí)際安裝工齡和操作經(jīng)驗(yàn)以及工作責(zé)任心都是影響安裝電梯質(zhì)量的因素之一。 內(nèi)容僅供參考 第二篇：調(diào)研報(bào)告 ,電梯安全及維護(hù)保養(yǎng)情況調(diào)研報(bào)告例文 電梯安全及維護(hù)保養(yǎng)情況調(diào)研報(bào)告 范文 電梯安全及維護(hù)保養(yǎng)情況調(diào)研報(bào)告范文 我們眼下的社會(huì)，報(bào)告有著舉足輕重的地位，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。尤其是針對時(shí)下電梯制造安裝過程中，有些工作人員無證上崗的情況，關(guān)系到電梯產(chǎn)品、安裝質(zhì)量，直接影響電梯的運(yùn)行安全問題，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和報(bào)告情況，杜絕因檢驗(yàn)把關(guān)不嚴(yán)導(dǎo)致的責(zé)任事故。 三、設(shè)備老化，人為問題 老電梯事故率升高漸成安全隱患，設(shè)備老化是主要原因，老電梯改造需要大批資金，這筆花費(fèi)需要維修專項(xiàng)資金，在許多物業(yè)小區(qū)，業(yè)主不肯承擔(dān)這筆費(fèi)用。 xx年 6 月 17 日，某商場發(fā)生了一場慘劇，一小孩在乘坐扶梯時(shí)，腳趾被陷入扶梯梳齒板中。而廳門、層站召喚按紐等部件則要嵌入井道壁內(nèi)。相信很多朋友都對寫報(bào)告感到非?？鄲腊?，下面是整理的電梯安全及維護(hù)保養(yǎng)情況調(diào)研報(bào)告范文，歡迎大家分享。據(jù)所知，時(shí)下不少電梯安裝工程都是由私人個(gè)體承包，很多安裝維修人員沒有經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)。一些小工程隊(duì)在“取得”了維修資質(zhì)后，便四處攬活，而有些“出賣”資格證的公司根本就不插手 小工程隊(duì)的維修。因此相關(guān)部門要大力宣傳電梯的使用安全須知，倡導(dǎo)乘客 文明乘梯。 xx 年 7 月 6 日 5 日，北京地鐵四號線動(dòng)物園站自動(dòng)扶梯發(fā)生故障，造成 1 人死亡， 3 人重傷，另有 27 人輕傷。但是，我們應(yīng)該意識(shí)到隨著電梯數(shù)量的增加，電梯市場的擴(kuò)大，一些不利于電梯安全運(yùn)行的因素也在增大，具體影響電梯安全運(yùn)行主要有以下幾個(gè)方面： 一、安裝質(zhì)量是大問題 由于電梯產(chǎn)品本身的特殊性與建筑物有著緊密的關(guān)系，電梯的零部件分散安裝在電梯的機(jī)房、井道四周的墻壁、各層站的廳門周圍 、井道底坑等各個(gè)角落。所以，電梯產(chǎn)品的質(zhì)量在一定程度上取決于安裝質(zhì)量。 惡性價(jià)格競爭導(dǎo)致劣質(zhì)維護(hù)保養(yǎng) 電梯維保價(jià)格的惡性競爭導(dǎo)致了維保質(zhì)量的下降，尤其是物業(yè)小區(qū)的電梯，物業(yè)為了省錢
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