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車架系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)版(存儲(chǔ)版)

2024-10-18 09:35上一頁面

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【正文】 見圖 1) . 6 縱梁 腹板 高度的最大偏差為 177。 . 縱梁 . 1 在全長(zhǎng)范圍內(nèi) ,表面應(yīng)平整 , 不得有裂紋 .不允許有明顯的起皺不平現(xiàn) 象 . . 2 非等寬車架的縱、橫梁所用鋼材應(yīng)符合 DBL4052 的規(guī)定,等寬車架的縱、橫梁所用鋼材應(yīng)符合BQB310 的規(guī)定,熱軋鋼板需經(jīng)除銹、去氧化皮處理后使用。 . 9 全部鉚接件須經(jīng)仔細(xì)檢查 ,鉚后零件不得有裂紋 ,否則須更換重鉚。 . 2車架總成中縱梁腹板的縱向直線度公差,在任意 1000mm 長(zhǎng)度上為 2mm,在全長(zhǎng)上為其長(zhǎng)度的千分之一。的范圍內(nèi), mm的厚薄規(guī)不得插入 d— 鉚釘直徑 鉚接缺陷允差 鉚釘頭四周全部或局部沒有與鉚接件壓緊 允許 mm厚薄規(guī)在小于 60176。 標(biāo)注尺寸時(shí),一般不允許有尺寸交叉現(xiàn)象。 同一組孔標(biāo)注定位尺寸時(shí),選擇基準(zhǔn)應(yīng)以上下翼面、橋中心線為優(yōu)先基準(zhǔn)。在車架產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,尺寸標(biāo)注同樣是非常重要的。 Q/— 2020 15 2)、布置時(shí)應(yīng)注意避讓支 架、橫梁、鉚釘?shù)取? 2 鉚接、 螺接工藝性 孔距周圍側(cè)壁或周圍零部件之間的距離應(yīng)盡量滿足鉚鉗和搬手的鉚接和緊固最小工作距離要求,通??字行闹量字車鷤?cè)壁或周圍零部件距離應(yīng)大于鉚鉗桿半徑或套筒搬手的套筒半徑。 車架縱梁孔除了主要總成部件安裝孔外,更多的是一些電器、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、變速操縱等支架的安裝孔,電、氣管路固定孔、過線孔,和一些工藝孔如沖壓工藝孔、涂裝吊掛工藝孔、鉚接工藝孔等。當(dāng)安裝拖鉤時(shí),需增加一個(gè)水平 K形加強(qiáng)板,以承受拖掛車帶來的拉力。設(shè)計(jì)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)(表 11): 表 11 平衡軸橫梁設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的幾點(diǎn) 1 平衡軸推力桿支座固定在橫梁上,對(duì)配裝同一品種的后橋的車架其平衡懸掛橫梁的前后 位置相對(duì)于平衡軸中心是不變的 2 橫梁上推力桿支座孔位置是依據(jù)平衡軸結(jié)構(gòu)要求確定的,不同的平衡軸孔位可能是不同 的,當(dāng)橫梁底面距平衡懸架上平面距離變化時(shí)應(yīng)調(diào)整該孔位尺寸。 4 同一平臺(tái)間,在現(xiàn)有橫梁可以滿足設(shè)計(jì)要求的條件下,應(yīng)采用現(xiàn)有橫梁結(jié)構(gòu),以減少橫 梁與車架品種。 2 根據(jù)元寶梁結(jié)構(gòu),一般為沖壓制作,設(shè)計(jì)時(shí)要考慮沖壓成型工藝性,拉伸深度在保證裝 配間隙的情況下,應(yīng)盡量小。前橫梁布置設(shè)計(jì)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)(表 6): 表 6 首橫梁布置設(shè)計(jì)應(yīng)注意的幾點(diǎn) 1 滿足所裝載部件如駕駛室支承前支座、前牽引鉤、前保險(xiǎn)杠、前部燈具等的位置尺寸要 求。 車架橫梁和車架縱梁一樣是車架的重要組成部分,橫梁將左右縱梁聯(lián)在一起,構(gòu)成完整的車架,并保證車架有足夠的抗扭剛度,限制其變形和降低某些部位的應(yīng)力。以便實(shí)現(xiàn)車架上發(fā) 動(dòng)機(jī)孔位的一致性。 在總布置設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的布置,一般以發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼后端面曲軸中心為定位基準(zhǔn)。針對(duì)細(xì)分市場(chǎng),可能會(huì)適當(dāng)增加不同斷面尺寸車架種類,但應(yīng)綜合考慮生產(chǎn)成本及其它零部件通用性。外寬尺寸已按平臺(tái)形成規(guī)范化,為了車架技術(shù)資源統(tǒng)一規(guī)范,在開發(fā)新車型時(shí),在現(xiàn)有外寬尺寸能夠滿足設(shè)計(jì)要求的情況下,一般不提倡增加車架外寬品種。 ,盡可能地采用現(xiàn)有車架資源,或在現(xiàn)有車架資源基礎(chǔ)上進(jìn)行局部改進(jìn)設(shè)計(jì)。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 包頭北奔重型汽車有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) Q/NB Q/— 2020 代替 代替 車架系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 20200330 發(fā)布 20200330 實(shí)施 包頭北奔重型汽車有限公司 發(fā)布 Q/— 2020 II 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)為本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車架 系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》的 首次制定 。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修 訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。 《技術(shù)協(xié)調(diào)卡》要求。 目前,北奔中重型汽車車架有前后等寬(通直梁)式和前寬后窄式 2種結(jié)構(gòu)形式。 Q/— 2020 7 目前北奔重卡車架縱梁最大斷面尺寸種類較少,各種系列車架及縱梁的斷面尺寸見下表 2。車架主要總成孔位布置主要有發(fā)動(dòng)機(jī)孔位布置,變速箱孔位布置,前后懸架孔位布置,車架貨箱連接支座的布置,消音器支架、油箱托架布置等。 5 因發(fā)動(dòng)機(jī)布置需要,在發(fā)動(dòng)機(jī)傾角不一致時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮改變發(fā)動(dòng)機(jī)支架與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置 膠墊結(jié)合面傾角來實(shí)現(xiàn)。 、油箱孔位布置 消音器支架、油箱托架等的布置位置,與車輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)密切相關(guān),為盡量減少車架品種,支架(托架)上的孔距應(yīng)盡 量一致,布置位置應(yīng)盡量統(tǒng)一。其上或側(cè)面一般要安裝駕駛室支承前支座、前牽引鉤、前保險(xiǎn)杠、前位燈具等。設(shè)計(jì)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)(表 7): 表 7 元寶梁布置設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的幾點(diǎn) 1 元寶梁下部最低點(diǎn)不得低于前橋下底面;下部上表面距發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱應(yīng)留有足夠的間 隙以保證發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上下跳動(dòng)時(shí)不至于干涉,一般間隙不小于 30mm。不得與翼面連接。平衡懸掛橫梁一般為槽形結(jié)構(gòu),為了增加強(qiáng)度,通常由兩個(gè)槽形梁鉚接在一起使用,通過平衡軸托架或上下連接板與車架相連。通常后牽引鉤或后拖鉤固定其上。車架斷開后拉長(zhǎng)點(diǎn)應(yīng)滿足表 13中的要求: 表 13 車架斷開后拉長(zhǎng)點(diǎn)位置的確定 1 斷開點(diǎn)在最后一根帶有傳動(dòng)軸吊架的橫梁后部,以保證部分傳動(dòng)軸的通用性 2 斷開點(diǎn)在主要總成部件如油箱、電瓶箱、消聲器等總成支架孔后部,以保證這部分總成 子組不變 3 斷開點(diǎn)在平衡軸橫梁及平衡軸連接板前部,將平衡軸連接板、平 衡軸橫梁隨平衡軸中心線一同移至需要的軸距位置,以保征車架與平衡軸相關(guān)的零部件不變 4 對(duì)于前寬后窄車架,拉長(zhǎng)軸距斷開點(diǎn)應(yīng)盡量選在車架寬度寬的位置,縮短軸距斷開點(diǎn)應(yīng) 盡量選在車架寬度窄的位置,以保證車架的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。 沖孔、鉆孔時(shí),需要沖頭、鉆頭與工件表面垂直,所以孔位布置時(shí)盡量應(yīng)避開在斜面處、折彎圓角處布孔 。 為規(guī)范管線布置,對(duì)管線孔(指用綁帶固定線束用孔)布置作如下表 17的規(guī)范要求: 表 17 縱梁管線孔布置設(shè)計(jì) 車型系列 車架縱梁斷面高度 (mm) 距上、下翼 面距離 (mm) 縱向孔距離 D(mm) 管線孔徑 前寬后窄車型 317 A= 200~ 500 φ 9 B=40 C= 304(284) A=49 50的倍數(shù) φ 15 C=49 300 A=40 200~ 500 φ 9 等直梁車型 300 A=45 200~ 500 φ 9 C=55 280 A=45 200~ 500 φ 9 C=55 標(biāo)準(zhǔn)孔車架 300 A=45 60的倍數(shù) φ 15 C=65 管線孔布置圖 : 前寬后窄車型 等直梁車型 標(biāo)準(zhǔn)孔車型 H09標(biāo)準(zhǔn)孔車型 注: 1)、管線孔布置一般在縱梁腹面設(shè)置為上、下兩排。尺寸公差標(biāo)注不合理,有時(shí)無法實(shí)現(xiàn)加工或者無法實(shí)現(xiàn)裝配。 同一組 孔應(yīng)只標(biāo)注一組
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