車改協(xié)議書5篇(存儲版)
【正文】 情況出發(fā)制定政策。 對于配備公車情況，央企各層級的規(guī)定不同，對于主要負責人原則上通過配備公務(wù)用車保障履職需要；副職負責人可由企業(yè)根據(jù)實際情況確定公務(wù)交通保障方式。追問 1 車改取消車輛將如何處理？ 中央企業(yè)和中央事業(yè)單位在公車處理上的要求并不相同。對此，有關(guān)專家表示，由于企業(yè)情況不一樣，目前的標準只是一個定性的規(guī)定，沒有涉及具體金額的定量標準。根據(jù)規(guī)定，新購置的轎車型經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車配置標準，原則上要控制在購車價格 18 萬元（不含車輛購置稅）以內(nèi)、排氣量 升（含）以下；商務(wù)車型經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車要控制在購車價格 38 萬元以內(nèi)、排氣量 升（含）以下。相關(guān)人士表示，此次企事業(yè)單位的車改意見也已經(jīng)發(fā)給了地方，并征詢了地方的意見，“但由于目前各地方的重點工作是黨政機關(guān)公車改革向市縣推進，因此何時進行目前還不確定，但應(yīng)該會很快。意見中也指出，目前仍然存在部分央企公車管理不夠規(guī)范、公車配備范圍過大等問題。對于其他符合條件的人員，央企根據(jù)崗位特點和生產(chǎn)經(jīng)營實際，在有關(guān)部門核定的公務(wù)交通補貼標準上限內(nèi)，分檔確定公務(wù)交通補貼標準，每月按標準發(fā)放公務(wù)交通補貼或按計算的補貼標準內(nèi)據(jù)實報銷公務(wù)交通費用。中央企業(yè)車改時間表 力爭 2021年 6月底前基本完成中央企業(yè)集團總部的公務(wù)用車制度改革工作 2021 年 12 月底前基本完成中央企業(yè)各級子企業(yè)的公務(wù)用車制度改革工作適用范圍 本意見適用于黨的機關(guān)、人大機關(guān)、行政機關(guān)、政協(xié)機關(guān)、審判機關(guān)、檢察機關(guān)，以及中央和國家機關(guān)各部委、各人民團體所屬的中央企業(yè)（不含境外中央企業(yè)）。企業(yè)車改 原則上只給“主要負責人”配公車 意見規(guī)定，要充分結(jié)合本企業(yè)實際，周密制定改革實施方案，對子企業(yè)逐級落實責任，先易后難、分類分步、層層推進改革。焦點 第五篇：車改 1 原標題：央企公車改革年底前完成 新京報訊（記者沙璐）昨日，國家發(fā)改委召開新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人趙辰昕表示，近期，中央公車改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施意見》和《中央企業(yè)公務(wù)用車制度改革實施意見》，標志著企事業(yè)單位公車改革正式啟動。 甲方： 乙方： 二○一一年月日 第四篇：車改新聞 助力政府“公車改 革” 山西賽龍租車針對公務(wù)員用車降低租金標準 中共中央、國務(wù)院日前印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》，其中，公車改革條例尤為引人注目。 六、乙方權(quán)利義務(wù) 乙方有服從甲方管理的義務(wù)，在無內(nèi)部服務(wù)時，才可參與外部市場出租。 二、乙方在簽訂協(xié)議后兩日內(nèi)按優(yōu)惠價交清全額購車款。 第八條：離 職處理 2/3 XX 有限責任公司 服務(wù)期限未滿離職，按未到期時間比例，交回補貼差額，方可辦理轉(zhuǎn)籍手續(xù)，費用由個人承擔。 第二條：車改標準萬元； 第三條：服務(wù)期限 服務(wù)期限年，自年月日起，至年月日止；（享受車改后，員工應(yīng)為公司服務(wù)的最短期限）。 乙方服務(wù)期滿車籍可轉(zhuǎn)個人，費用由個人承擔； 乙方服務(wù)期滿，在下次車改時，可按差價款金額的 15%加入新的補貼額中，或計入年終獎一次性發(fā)放；如公司車改制度已變更，乙方應(yīng)自愿按新的車改制度執(zhí)行。車改協(xié)議書
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