項目施工中的合同管理與技術(shù)管理(存儲版)
【正文】 ，從施工后的測、量結(jié)果來看個別部位的沉降達 3 米以上，普遍的沉降均在 1～ 15 米之間。 。 7. 計量方式的變更 本項目標(biāo)書補遺規(guī)定，石料的計量采用圖紙標(biāo)示的石料厚度和其平面尺寸來計算結(jié)算工程量，也就是說將采用設(shè)計方量來結(jié)算。更值得一提的是，我們在利用 GPS 實現(xiàn)了上述功能的同時，又進一步研究并將這套 GPS 的功能擴展到了水下地形測量，進而通過技術(shù)攻關(guān)掌握了數(shù)據(jù)采集處理等工作的計算機化，大大提高了工作效率。針對這種情況，一方面我們就邊坡開挖的 方法進行了修訂 (修改技術(shù)規(guī)范 )，將原來的挖泥船修坡方法改為臺階開挖方法形成邊坡，另外還采取了諸如快挖快跑，進樁提絞刀，寧欠勿超等措施，但是在隨后的施工中，仍然發(fā)生了多次滑坡，本項目施工期間土方共計發(fā)生滑坡 20 次之多，其中東岸 15 次，西岸 4 次， DAMUKDIA 一次， SARA 的局部滑坡不算。在進行施工方案編制的時候發(fā)現(xiàn)，投入水下開挖設(shè)備 3800 德盛號挖泥船最大挖深只能挖到 12 米高程，根本挖不到設(shè)計底高程。在本項目的實施中，方案制訂的過程中碰到了許多技術(shù)問題，盡管設(shè)計變更在國外項目的實行中比較困難，我們在遇到這些技術(shù)問題的時候，還是盡最大可能通過設(shè)計變更的方式解決。 2020 年 10 月，上述一期防護工程在經(jīng)歷了兩個汛期之后， 0+680～ O+750 之間出現(xiàn)了問題，石料護坦部分混凝土塊坍塌損壞。為了驗證水下直接吹填能形成設(shè)計的幾何尺寸，在施工之前，我們聯(lián)合進行了水下填筑的實驗獲得了可行的施工方法，并且得到了他們的認(rèn)可。 在本項目的實施中，我們嚴(yán)格合同管理，除了常規(guī)性的合同規(guī)定做到熟記于心外，對于影響金額較大，以及對工程施工影響較大的，通過熟讀合同，從合同中尋找依據(jù)，進而使施工和付款朝著對我們有利的方向發(fā)展，為項目順利實施奠定堅實的基礎(chǔ)。工程師發(fā)布開工令日期為 2020 年 8 月 17 日，工程施工期限從簽約之日開始計算，工程完工日期為 2020 年 8 月 16 日。 項目施工中的合同管理與技術(shù)管理 孟加拉帕克西大橋河道治理工程位于孟加拉 PUBNA 地區(qū)的恒河上，是帕克西大橋與河道整治工程的組成部分。合同工期為 1095 天，維修期為 365 天。合同管理工作是項目管理的一個重要組成部分，合同范圍不清會產(chǎn)生權(quán)利、義務(wù)模糊，這種模糊有可能導(dǎo)致項目管理過程中多做了額外的工作，而得不到應(yīng)有的付款。為此，項目部同咨詢進行了深入的探討，為了工程的利益他們同意我們不采用水下圍堪而直接進行水下吹填施工。 在 2020 年 6 月完成了第一期的防護施工任務(wù)后，由于 PADMA 河汛期將至，事實上已經(jīng)完成的第一期工程將被迫面臨渡汛，造成了業(yè)主提前占用該部分已經(jīng)完成的工作事實，為此根據(jù) FDIC 條款我們提出了分期交工的要求，但是由于咨詢強調(diào)合同 條款中的特殊條款沒有分期交工的規(guī)定而不給簽發(fā)分期交工證書。 三、技術(shù)管理與設(shè)計變更 技術(shù)管理和合同管理以及商務(wù)管理工作是密不可分的，要搞好項目施工，必須有足夠充 分的技術(shù)準(zhǔn)備工作做依托，比如施工方案的制訂與優(yōu)化等。按原投標(biāo)圖紙，水下土方開挖的護坦底高程是 15 米，坡比 1： 。 在 2020 年度實驗段的施工中，由于施工期間的
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