【正文】 部功能。美國(guó)得克薩斯儀器公司下屬的一家子公司利用無(wú)線電射頻技術(shù)，研制成功一種“車輛固定系統(tǒng)”，將射頻發(fā)射應(yīng)答器嵌入汽車鑰匙中，應(yīng)答器內(nèi)存有與特定車輛相吻合的特別識(shí)別碼。每把鑰匙的密碼是是由一個(gè)固定的個(gè)人 密碼及個(gè)別的常換的密碼鎖組成，此系統(tǒng)還可提供六套密碼組合，以備萬(wàn)一。除車主 之外，任何人想開(kāi)動(dòng)或撬、拆、擊打汽車、盜竊輪胎或車上貨物，都會(huì)發(fā)出不小于 120分貝的強(qiáng)力報(bào)警聲。 網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)，它通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)車門(mén)的開(kāi)關(guān)和車輛的起動(dòng)、截停、定位，及根據(jù)車主要求提供遠(yuǎn)程車況報(bào)告等功能?，F(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了具有雙向功能的電子防盜器，它不僅能由車主遙控車輛，車輛還能將自身狀態(tài)傳送給車主。 電子防盜報(bào)警裝置，隨著電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，各種電子防盜報(bào)警 器應(yīng)運(yùn)而生。 2）輪胎鎖，即用一套鎖具把汽車的一個(gè)輪胎固定，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)。其成本低、高效率的特 10 點(diǎn)使其具有較好的實(shí)用價(jià)值和廣闊的市場(chǎng)前景。各種防盜裝置相繼產(chǎn)生并被廣泛應(yīng)用。利用手機(jī)模塊實(shí)現(xiàn)短消息發(fā)送和接收的 PDU串結(jié)構(gòu)是不完全相同的。 圖 4 數(shù)字采集子程序流程圖 GSM 通訊程序 GSM 模塊提供的指令接口符合 GSM07． 05 和 GSM07． 07 規(guī)范。 圖 3 主 程序流程圖 數(shù)據(jù)采集程序 數(shù)據(jù)采集部分包括自動(dòng)增益放大部分和 AD574 數(shù)據(jù)采集部分。 GSM DTU智能透?jìng)髂K具有以下顯著特點(diǎn)： GSM DTU 智能透?jìng)髂K內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)字庫(kù)．實(shí)現(xiàn) GSM 短信透明傳輸無(wú)需 PDU 編碼。 圖 2 A／ D 轉(zhuǎn)換電路圖 傳感器電路設(shè)計(jì) 在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中．傳感器考慮采用熱釋電紅外傳感器。 AD574 的基本特點(diǎn)： 2位轉(zhuǎn)換精度，變換時(shí)間是 25微秒．片內(nèi)具有電壓基準(zhǔn)和始終電路數(shù)字量輸出具有三態(tài)緩沖器可直接與處理器數(shù)據(jù)總線相連。其整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 5 如圖 1 所示，該系統(tǒng)由防盜傳感器檢測(cè)到的安防信號(hào) ,AT89S52 微處理器、 GSM 模塊、 GSM網(wǎng)絡(luò)、用戶手機(jī)等組成。一旦傳感器檢測(cè)到相應(yīng)的外界干擾信號(hào)，系統(tǒng)便被觸發(fā)。一旦傳感器檢測(cè)到相應(yīng)的外界干擾信號(hào)，系統(tǒng)便被觸發(fā)。我國(guó)目前已建成覆蓋全國(guó)的 GSM 數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，是我國(guó)陸地移動(dòng)通信的主 要方式。汽車己迅速成為人們的工作、生活中不可缺少的代步工具 。當(dāng)有非法人員入侵時(shí)，門(mén)磁和紅外探測(cè)器會(huì)探測(cè)到入侵信號(hào)并把報(bào)警信號(hào)發(fā)送給主機(jī)，主機(jī)處理后向用戶預(yù)設(shè)好的手機(jī)號(hào)碼發(fā)送有報(bào)警地址及類別的短信息，然后撥打預(yù)設(shè)好的電話號(hào)碼進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警并可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)，同時(shí)主機(jī)打開(kāi)內(nèi)置喇叭和外接警號(hào)進(jìn)行聲音報(bào)警。因?yàn)樵S多 GSM 網(wǎng)絡(luò)操作員與其他國(guó)外操作員有漫游協(xié)議，因此當(dāng)用戶到其他國(guó)家之后，仍然可以繼續(xù)使用他們的移動(dòng)電話 。第一類系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜、沒(méi)有使用費(fèi) 用，缺點(diǎn)是的報(bào)警范圍小 (在 100n 到 200m 之間 )、沒(méi)有定位功能。畢業(yè)論文 畢業(yè)論文 基于 GSM的汽車遠(yuǎn)程防盜報(bào)警系統(tǒng) 畢業(yè)論文 摘 要 系統(tǒng)利用 GSM網(wǎng)絡(luò)的短消息業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)一種汽車遠(yuǎn)程控制防盜報(bào)警系統(tǒng)，并且以 GSM網(wǎng)絡(luò)作為遠(yuǎn)程信號(hào)的傳榆平臺(tái)，詳細(xì)描述了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)，硬件設(shè)計(jì)主要有單片機(jī)控制系統(tǒng)電路、傳感器的選型、 GSM通訊模塊接口等 ,軟件設(shè)計(jì)包括系統(tǒng)軟件整體流程、數(shù)據(jù)采集流程和 GSM通訊流程等。目前我國(guó)的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)主要分為三大類： 1．傳統(tǒng)遙控器汽車防盜系統(tǒng)； 2． GPS 衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng)； 3． GSM網(wǎng)絡(luò)汽車防盜系統(tǒng)。 GSM 實(shí)際上是歐洲的無(wú)線電話標(biāo)準(zhǔn)，據(jù) GSM MoU 聯(lián)合委員會(huì)報(bào)道， GSM 在全球有 15 億的用戶，并且用戶遍布 140 多個(gè)國(guó)家。 正常使用時(shí)，用戶用遙控器進(jìn) 行設(shè)防，系統(tǒng)進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)。 設(shè)計(jì)意義 近年來(lái)，隨著我國(guó)人民生活水平的不斷提高和汽車工業(yè)的高速發(fā)展。 GSM全名為： Global System for Mobile Communications，中文為全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)， 它是目前基于時(shí)分多址技術(shù)的移動(dòng)通信體制中最成熟、最完善、應(yīng)用最廣的一種系統(tǒng)。 報(bào)告內(nèi)容安排 1）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 2）系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 3） 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 防盜數(shù)據(jù)采集電路設(shè)計(jì) 、 傳感器電路設(shè)計(jì) 、 GSM模塊的通訊 4）系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集程序 、 GSM通訊程序 5）闡述自己所做的工作 第二 章 原理性說(shuō)明 汽車遠(yuǎn)程控制防盜報(bào)警系統(tǒng)原理 汽車遠(yuǎn)程控制防盜報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)后，系統(tǒng)中的傳感器檢測(cè)模塊便處于工作狀態(tài)。 第三章 自己所做工作的總體說(shuō)明 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 汽車遠(yuǎn)程控制防盜報(bào) 警系統(tǒng)啟動(dòng)后，系統(tǒng)中的傳感器檢測(cè)模塊便處于工作狀態(tài)。其評(píng)判結(jié)果經(jīng) GSM 模塊發(fā)送至用戶手機(jī)或上位機(jī)。與處理器接口方便．可直接采用雙極性模擬信號(hào)輸入等特點(diǎn)，有著廣泛的應(yīng)用場(chǎng)合。 A/D轉(zhuǎn)化電路如圖 2所示。 7 GSM 模塊的通 訊 開(kāi)發(fā) GSM 智能監(jiān)測(cè)模塊的關(guān)鍵是 GSM 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的實(shí)現(xiàn)．本系統(tǒng)采用了北京經(jīng)緯星航科技發(fā)展有限公司的 WAVECOMGSM DTU 智能透?jìng)髂ＤK。主程序流程如圖 3所示。不是的話，將數(shù)據(jù)存人數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器 。 PDU串不僅包含可顯示的消息本身，還包含很多其它信息，如 SMS服務(wù)中心號(hào)碼、目標(biāo)號(hào)碼、網(wǎng)復(fù)號(hào)碼、編碼方式和服務(wù)時(shí)間等。 為了防范汽車被盜，科研工作者們研發(fā)了許多汽車防盜新技術(shù)。 本文研究的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)是利用 AT89S52 微控制器控制 GSM模塊通過(guò) GSM 網(wǎng)絡(luò)的話音或短消息業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)通信，利用對(duì)汽車運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)距離監(jiān)控。有的可直接使方向盤(pán)不能正常使用。此外，車主為了增加防盜安全系數(shù)，給車輛安裝數(shù)種機(jī)械式防盜裝置，可在一定程度上可以嚇走盜車賊，增加盜賊被發(fā)現(xiàn)的可能性。隨著科技的發(fā)展，汽車電子防盜器增加了許多方便、實(shí)用的附加功能。無(wú)論在車內(nèi)還是車外，獨(dú)創(chuàng)的 TMS37211 能夠探測(cè)到電子鑰匙的位置。這種防盜器適用于各種車型，有全車、全方位防盜、報(bào)警和鎖定功能。每位 BMW的車主，都配有四把原廠設(shè)計(jì)編碼的密碼鑰匙。如果 12 與陶瓷珠的阻值相同，則可以發(fā)動(dòng)汽車，否則無(wú)法點(diǎn)火發(fā)動(dòng)。它由微型計(jì)算機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元相聯(lián)。 GPS技術(shù)是美國(guó)耗資 100多億美元，歷時(shí) 20多年發(fā)展的一大航天工程。將微型電子收發(fā)報(bào)機(jī)安裝在汽車任何部位，一旦汽車被盜，報(bào)案后 GPS 開(kāi)始工作，發(fā)射出密碼信號(hào)，汽車上的收發(fā)報(bào)機(jī)通過(guò)人造衛(wèi)星收到該信號(hào)后立即作出回答，向衛(wèi)星報(bào)告其所處方位。失盜汽車同時(shí)接收到三顆衛(wèi)星的信號(hào)，同時(shí)可畫(huà)出三條幾何地址線，這三條線的交叉點(diǎn)就是該汽車所處位置，誤差 30米至 100米。它是在汽車上安裝一個(gè)類似尋呼機(jī)的裝置來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制，只要車主發(fā)現(xiàn)車輛被盜或車輛被搶劫后，通知總控制發(fā)射臺(tái)，發(fā)出控制電波信號(hào)，使該車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，雖然國(guó) 內(nèi)外汽車防盜技術(shù)發(fā)展相當(dāng)迅速，但對(duì)于汽車防盜方而的核心技術(shù)，世界各國(guó)普遍存在對(duì)外封閉的現(xiàn)象，造成國(guó)內(nèi)汽車防盜技術(shù)的發(fā)展速度相對(duì)緩慢，要趕超發(fā)達(dá)國(guó)家需要一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程。建立、健全以企業(yè)為中心的技術(shù)創(chuàng)新體系，使汽車防盜具有層次分明、形式多樣和方法立體等特點(diǎn)，以便于不 同地區(qū)、不同檔次汽車用戶正常使用，在必要時(shí)能采取不同的汽車防盜方式。具有很大的市場(chǎng)推廣潛力。在這四年的學(xué)期中結(jié)識(shí)的各位生活和學(xué)習(xí)上的摯友讓我得到了人生最大的一筆財(cái)富。 15 致 謝 在此論文撰寫(xiě)過(guò)程中，要特別感謝我的導(dǎo)師的指導(dǎo)與督促，同時(shí)感謝他的諒解與包容。還彌補(bǔ)了第二類 GPs 報(bào)警系統(tǒng)成本過(guò)高的缺點(diǎn)。 近年來(lái)流行的遙控?zé)o鎖系統(tǒng)只是智能化、功能多樣化的初步體現(xiàn)，未來(lái)汽車防盜裝置還將向電子密碼等多樣化識(shí)別方向發(fā)展。法國(guó)將 GPS 衛(wèi)星監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于汽車防盜裝置進(jìn)入實(shí) 用化階段，這為國(guó)內(nèi)防盜技術(shù)的發(fā)展開(kāi)辟了一條新思路。它的車門(mén)鑰匙鎖芯可以無(wú)阻力旋轉(zhuǎn)，當(dāng)盜賊用螺絲刀或其它堅(jiān)硬物體撬鎖時(shí)，該鎖芯可隨撬動(dòng)的物體旋