【正文】 成，但這樣做還遠遠不夠。為解決好維修力量和維修量大、維修困難之間的矛盾，必須分出主次，掌握維修次序，分出輕重緩急。 ，安排布置車間生產(chǎn)。 ，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。 (安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn) ) 、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比安全工作。 五、班組進行管理 由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質(zhì)也因此參差不齊，這就需要培訓(xùn)、引導(dǎo)。 思想管理是利用正確的輿論導(dǎo)向引導(dǎo)班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展，思想管理是班組管理的基礎(chǔ)，加強思想管理可以提高人員的思想素質(zhì)，提高班組人員的 自覺性，使班組成員和睦相處。二是認真學習新技術(shù)新設(shè)備尤其是 xx 型機車知識和機車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭做復(fù)合型干部。 我立足基礎(chǔ)，明確目標，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間 xx 型機車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的教育培訓(xùn)，并在每個班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機固定由他們擔任 xx 型機車的整備，充分利用 xx 型機車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新設(shè)備新機型上馬后的平穩(wěn)過渡。在管理層建設(shè)上堅持民主集中制原則，注意民主作風的養(yǎng)成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務(wù)召開車間會議，集體決定，分頭負責。想方設(shè)法擠出時間，深入班組、深入現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進行檢查指導(dǎo)，幫助解決實際困難和問題。 20xx年是公司的團隊建設(shè)年，在這一年里，本車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下圍繞以生產(chǎn)為中心，抓安全，保質(zhì)量，促節(jié)能降耗，結(jié)合 7S 管理，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實。安全是企業(yè)之本，沒有安全，就沒有一切。并提了新的更高要求，搞好安全生產(chǎn)，首選要向職工負責，向企業(yè)負責，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康、安全、穩(wěn)定、和諧的工作環(huán)境，這就要求我在安全生產(chǎn)管理工作中，必須從指導(dǎo)思想和目標上，從工作內(nèi)容和方法上，從管理手段和措施方面都應(yīng)有一個新思路，新要求和新目標，并落實到安全生產(chǎn)工作的實踐中去，不斷改進和加強我的安全工作。放假前帶領(lǐng)班組長檢查門窗。在做好本職工作外，同時還要求他們關(guān)心員工的思想狀況，定期組織員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯(lián)系起來，從而調(diào)動員工的工作熱情，促進車間工作的順利開展?？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。 三、質(zhì)量與安全方面 為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高一次性合格率 。同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。 保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量，我深知作為一名生產(chǎn)管理人員，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質(zhì)量，所以在質(zhì)量方面一直不敢松懈。努力做好生產(chǎn)工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。提升員工培訓(xùn)，提高員工設(shè)備維護知識，增強檢修技能，采取各種激勵機制，激發(fā)員工參與設(shè)備管理的熱情，使設(shè)備維護工作由強制變?yōu)樽杂X。對已更換下水冷器及時進行清洗、試壓試漏、更換列管，保證備件備用。 二、以人為本，狠抓落實安全生產(chǎn)管理 建立安全管理考核長效機制。通過會議、學習、標語、宣講等方式，在車間形成安全生產(chǎn)文化氛圍，提高員工安全意識；參與安全責任狀的簽署。在工序流轉(zhuǎn)中，我力推半成品報檢，同時，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通，及時掌握構(gòu)件質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改；不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。我根據(jù)車間的實際情況，對生產(chǎn)中的安全隱患采取專項治 理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。自從專項管理 xx 以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經(jīng)驗，揚長避短，始終致力于提高 xx 的產(chǎn)量和進度。對于更換下的閥門要進行修復(fù)利用，修復(fù)不了交機動科統(tǒng)一協(xié)調(diào)維修。 二、改進措施 提升日常巡檢，努力消除跑、冒、滴、漏。 三、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識 一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。 二、加強教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì) 車間在組織架構(gòu)下開 展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。 四、下步工作基本思路 要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功，真正將安全文明生產(chǎn)細則、條款落實到工作中去，落實到細節(jié)中去；要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌；要主動與相關(guān)部門溝能，及時撐握原材料、圖紙的情況，確保工作順暢運轉(zhuǎn)。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率 。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。以下為今年的工作述職匯報。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細的分析和討論，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導(dǎo)，提高了班組長的工作能力和應(yīng)對能力。開班前班后會時，教導(dǎo)員工在工作中要做到人走機停，隨手關(guān)水，平時保養(yǎng)設(shè)備多用心，設(shè)備是大家吃飯的工具。安全口號是、我的安全我負責，他人安全我有責。一年來也有新員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識等進行崗前操作培訓(xùn)。尤其在機車質(zhì)量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年 x 月份連續(xù)發(fā)生 x 起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚長補短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻。 三、勤勉工作，從嚴務(wù)實，以身作則，始終做到廉潔勤政 對待工作，扎實勤奮，無私奉獻。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。 立足基礎(chǔ)，精心組織、大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。 我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應(yīng)形勢和崗位要求，主要在以下方面加強了學習?？己艘剑该鞫纫?。 、統(tǒng)計、調(diào)查的及時性和正確性負責。 ，堵塞浪費漏洞。 ，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導(dǎo)責任。 一、生產(chǎn)管理 。 三、今后的工作設(shè)想 結(jié)合維修車間現(xiàn)狀和公司生產(chǎn)車間的實際情況，在今后的工作中，我有以下設(shè)想： 全面掌握公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，進一步搞好車間關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵設(shè)備的保養(yǎng)和維修。 維修車間努力克服維修人員少、維修力量不足和設(shè)備管理、維修任務(wù)量大之間的矛盾，合理安排人員，在完成寶鐵公司正常維修工作的同時，還時常安排部分人員到寶翔公司進行維修工 作，并幫助寶翔公司制作和維修了燃燒器、堿熔鍋等大型設(shè)備。每一次的動火作業(yè)，都及時通知安全部，做到每動一次火開一次動火票，確保一次作業(yè)安全，做到安安全全上班來，高高興興回家去。因而，始終把保證維修質(zhì)量作為工作的重中之重，堅持加強對每一位維修職工技能知識和技術(shù)能力的培訓(xùn)，努力做到維修成功率 100%。 謝謝！ 生產(chǎn)車間主任述職報告篇三： 本人 xx 年開始擔任維修車間主任。安全生產(chǎn)。積極配合設(shè)備 /生技導(dǎo)入一些自動膠機等代替手工作業(yè)。提升送檢合格率。 5。制造人員管理分為管理團隊管理和員工管理。一個 5S 良好的場所，可以提升產(chǎn)品的良率，可以讓員工工作身心舒暢，也更加有效率，讓我們客戶看廠的通過率也更有保障。第二法則就是合理安排調(diào)配人員，減少人員浪費。對不良的改善對策要做有效的檢查確認，要了解不良是否真正從根本上解決了。一個制造課生產(chǎn)的機種如果沒有很好的良率保障，那么效率、 5S、結(jié)單、交期等都無從談起。 三、發(fā)揚車間領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)協(xié) 作精神，加強自身黨風廉政學習 在 xxxx 年工作中，我與車間 ***副主任充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的完成本中的各項任務(wù)?？己伺c班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產(chǎn)成本，提高了車間產(chǎn)品在市場上的競爭力。另一方面車間設(shè)備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。 9 元，能耗成本比上年同期降低 56。在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率 。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。以下為今年的工作述職匯報。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細的分析和討論，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導(dǎo)，提高了班組長的工作能 力和應(yīng)對能力。開班前班后會時，教導(dǎo)員工在工作中要 做到人走機停，隨手關(guān)水，平時保養(yǎng)設(shè)備多用心，設(shè)備是大家吃飯的工具。安全口號是、我的安全我負責，他人安全我有責。一年來也有新員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識等進行崗前操作培訓(xùn)。尤其在機車 質(zhì)量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年 x 月份連續(xù)發(fā)生 x 起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚長補短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻。 三、勤勉工作，從嚴務(wù)實，以身作則，始終做到廉潔勤政 對待工作，扎實勤奮，無私奉獻。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。 立足基礎(chǔ)，精心組織、大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。 我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應(yīng)形勢和崗位要求，主要在以下方面加強了學習?？己艘?，透明度要高。 、統(tǒng)計、調(diào)查的及時性和正確性負責。 ，堵塞浪費漏洞。 ，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導(dǎo)責任。 一、生產(chǎn)管理 。下面是我對 20xx 年工作述職如下。 “質(zhì)量第一”方針，正確處理好進度與質(zhì)量的關(guān)系。 ，控制質(zhì)量成本。 、安全技術(shù)規(guī)程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產(chǎn)的思想認識和專業(yè)知識水平 .同時對新調(diào)入車間、班組的職工進行現(xiàn)場安全教育 .對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進行培訓(xùn) .堅持有證操作的規(guī)定。廠有廠規(guī)，班有班規(guī)，班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細化，且更具針對性。高鐵標準已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。 20xx 年 x 月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團推廣應(yīng)用，檢查司機不再使用機統(tǒng) x 紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡 期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓(xùn)，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統(tǒng)中的 xx 故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團機務(wù)處的通報表揚。車間管理隊伍能力的強弱、素質(zhì)的高低直接影響車間各項工作的質(zhì)量和水平。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢，充分調(diào)動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的調(diào)度、工班長成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍。 四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節(jié) 雖然一年來在工作、學習和自身建設(shè)方面取得了一些成績，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。促進員工之間更好的團結(jié)協(xié)作，增強員工的團隊意識。安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量。車間在生產(chǎn)的時候，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，車間的產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。 二、物耗與報表方面 主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。 四 、工作中的不足 加強員工的穩(wěn)定性 。加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控 。 ***噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約 133。 在今年 9 月份裝置開車過程中，我