【正文】 育 教 質(zhì) 量 意 育 質(zhì)量風(fēng)險責(zé)任制 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn) 不合格品的控制 糾正預(yù)防措施及保修服務(wù) 意 教 育 施工過程控制 質(zhì)量管理 領(lǐng)導(dǎo)小組 施工隊質(zhì)檢室 工班 QC小組 精測隊、試驗(yàn) 室貫標(biāo)辦公室 總 工 程 師 質(zhì)檢工程師 安全質(zhì)量部 質(zhì)量檢查員 質(zhì)量監(jiān)督員 ISO9001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量記錄 施工規(guī)范 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 工法作業(yè) 指導(dǎo)書 質(zhì)量手冊 質(zhì)量體系 程序文件 設(shè)備材料 狀 況 工 序自檢、互檢、交接檢 質(zhì) 量 抽 樣 檢 查 分項(xiàng)工程 檢查評定 隱蔽工程 檢查簽證 定期檢查 分部工程 檢查評定 單位工程 檢查評定 施工材料 進(jìn)貨檢驗(yàn) 監(jiān)理工 程師意見 檢查評定 情 況 質(zhì)量評定 報 告 保修投訴 質(zhì)量審核 優(yōu)質(zhì)獎勵 劣質(zhì)處罰 質(zhì)量保證金 質(zhì)量責(zé)任 獎金兌現(xiàn) 不合格品 不 計 價 質(zhì)量保證體系框圖 中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司張承高速承德段 TJ16 合同實(shí)施性施工組織設(shè)計 13 、組織保證措施 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖 、建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長，有關(guān)部室負(fù)責(zé)人為成員的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 ③、組織崗前培訓(xùn)教育，推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，審批關(guān)鍵工序和特殊過程施工作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)保證措施，組織編寫有關(guān)成果報告和施工技術(shù)總結(jié)。主管編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程控制，對重大技術(shù)難點(diǎn)工作、關(guān)鍵工序和特殊過程進(jìn)行技術(shù)交底。 ④、負(fù)責(zé)對顧客提供產(chǎn)品的控制，負(fù)責(zé)物資的正確搬運(yùn)、儲存。 ③、調(diào)查偶然性缺陷的原因，報告檢查結(jié)果，并隨時采取糾正措施。為充分調(diào)動各單位的創(chuàng)優(yōu)積極性，對工程按質(zhì)量計價，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程的按 105%計價，僅達(dá)到合格的按 95%計價，充分利用經(jīng)濟(jì)杠桿手段，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。質(zhì)量檢查與檢測是及時發(fā)現(xiàn)并糾正施工中存在的質(zhì)量問題，搞好質(zhì)量控制的一個重要手段。 ⑵、堅持“工前有交底，工中有檢查，工后有驗(yàn)收”制度，使整個施工過程均處于質(zhì)量控制狀態(tài)。 施工過程中，主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位質(zhì)量監(jiān)理，對籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦提出的質(zhì)量問題，項(xiàng)目部將指派專人負(fù)責(zé)，限期整改。實(shí)行科學(xué)管理，堅持文明生產(chǎn)、文明施工。 ⑵、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)施工組織指揮與協(xié)調(diào)工作，保證施工順利進(jìn)行。執(zhí)行進(jìn)度獎懲制度，優(yōu)獎劣懲，對實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計劃安排或超額完成進(jìn)度計劃安排的給予重獎。使職工充分認(rèn)識到“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必 須 安全”。項(xiàng)目經(jīng)理部按照一定比例從工程款中提取資金作為安全專項(xiàng)基金，依據(jù)安全生產(chǎn)評比結(jié)果實(shí)行獎懲。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛和生產(chǎn)器具的管理，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。堅持查思想、查管理、查制度、查隱患、查事故。 ⑥、火工爆炸品及油料的管理。不準(zhǔn)邊鉆孔邊裝藥，不準(zhǔn)無關(guān)人員在場，不準(zhǔn)用金屬棒搗固裝藥，洞口設(shè)置安全警示牌。 ⑨、用電作業(yè)和特殊工種的安全 防護(hù)措施。電焊工作業(yè)時必須戴防護(hù)面具、專用手套。 中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司張承高速承德段 TJ16 合同實(shí)施性施工組織設(shè)計 27 環(huán)境保護(hù)及水土保持管理管理體系框圖 .3 、環(huán)境保護(hù)措施 施工 措施 ⑴、隧道棄碴按設(shè)計碴場棄置，按設(shè)計要求用漿砌片石進(jìn)行支擋防護(hù)。 ⑸、教育職工嚴(yán)禁狩獵、捕漁，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 ⑼、在筑路材料的運(yùn)輸過程中，根據(jù)需要定時對施工便道灑水，以消除灰塵。 ⑵ 、 生活區(qū)和固定的生產(chǎn)場地（如拌合場、預(yù)制場等） 設(shè)置臨時廁所，經(jīng)常打掃，保持清潔，并定期消毒。小臨工程 中的臨時生產(chǎn)、生活房屋等為主體工程服務(wù)而發(fā)生的一切臨時設(shè)施，都可能在其使用期限內(nèi)，對原生地表和植被產(chǎn)生影響，產(chǎn)生不同程度的土壤侵蝕。 ⑸ 、 全面規(guī)劃，預(yù)防為主，防治結(jié)合，化害為利，堅持工程措施與生物措施相結(jié)合。 ⑵ 、 隧道洞門邊仰坡盡早修筑天溝，預(yù)防地表水沖刷，邊、仰坡根據(jù)設(shè)計要中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司張承高速承德段 TJ16 合同實(shí)施性施工組織設(shè)計 31 求進(jìn)行支護(hù)、種草皮撒草籽進(jìn)行綠色防護(hù)。施工時爭取少砍樹或不砍樹，不隨意超出設(shè)計規(guī)劃界限。 ⑵ 、 施工場地范圍內(nèi)要做好集水、排水工作，不阻塞地面徑流自然通道，防止壅水和場地沖刷。 ⑷ 經(jīng)常性檢查 ,定期評比，獎懲分明，層層落實(shí)。在實(shí)驗(yàn)室沒完成之前，工程前期 按業(yè)主的要求委托權(quán)威試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行原材料、混凝土配合比的選定。見《文明施工保證體系框圖》、《文明施工組織機(jī)構(gòu)框圖》。 ⑶ 、 在少雨季節(jié)要用灑水車進(jìn)行灑水，嚴(yán)禁塵土飛揚(yáng)，污染周圍空氣。 ⑷ 、 對棄碴場在完成棄碴后，視現(xiàn)場情況進(jìn)行整平和防護(hù)，恢復(fù)農(nóng)田或覆蓋后種樹種草來綠化美化環(huán)境，同 時要做好臨時排水設(shè)施，避免雨水沖刷，防止水土流失，保持生態(tài)平衡；砂石料場地必須到當(dāng)?shù)卣鞴懿块T申請并辦理有關(guān)手續(xù)后方可使用，禁止在崩塌滑坡危險區(qū)和泥石流易發(fā)區(qū)范圍內(nèi)設(shè)立砂石料場。各棄土、棄碴場在工程竣工后，根據(jù)不同的碴、土類型和條件，采取土地整治工程或恢復(fù)植被。 ⑷ 、 各項(xiàng)治理措施和設(shè)計方案要符合有關(guān)技術(shù) 規(guī)范要求，做到技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理。 ⑵ 、 本標(biāo)段直接影響區(qū)破壞的原生地表面積，主要為工程施工的間接影響產(chǎn)生的水土流失面積，如棄碴流失于河道或坡面，主體工程在施工過程中產(chǎn)生的棄碴、土的流失對工程征地范圍之外的地表植被、農(nóng)田或河道產(chǎn)生影響的區(qū)域。 ⑹ 、 施工人員臨時租用民房，要尊重房主，嚴(yán)格遵守群眾紀(jì)律。 ⑻、工程用料根據(jù)具體情況，堆放在施工場地和征地線內(nèi)，不影響農(nóng)田耕種和污染環(huán)境。隧道洞內(nèi)施工采用灑水降塵防護(hù)。在施工中嚴(yán)格按照“細(xì)則”執(zhí)行，確保達(dá)到各項(xiàng)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 對爆破工、起重工、司機(jī)及電工等特殊崗位工作人員，實(shí)行先培訓(xùn)后上崗，持證工作，規(guī)范作業(yè)。路塹爆破嚴(yán)格按設(shè)計裝藥，特別是高邊坡路段，在爆破區(qū)設(shè)置警戒線，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)，每次爆破前用報警器進(jìn)行報警。發(fā)現(xiàn)有毒氣體時，迅速啟動安全應(yīng)急預(yù)案，開啟風(fēng)機(jī)，使洞內(nèi)保持氣流通暢，盡可能降低有毒氣體濃度。對重點(diǎn)工區(qū)庫房要備有足夠有效的滅火器并會正確使用，同時嚴(yán)格設(shè)立值班崗和多種管理標(biāo)志牌。發(fā)現(xiàn)事故及時上報，出現(xiàn)事故決不放過。加強(qiáng)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時 處理。 ⑶、建立層層安全崗位責(zé)任制 ,實(shí)行安全責(zé)任獎罰制 引入競爭機(jī)制，把安全納入承包內(nèi)容，健全各級人員安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，明確分工責(zé)任，對個別失職或 瀆職人員給予嚴(yán)肅處理直至追究其刑事責(zé)任。 安全信息反饋 安全保證體系 經(jīng)濟(jì)保證 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 工資掛鉤 安全資金掛鉤 總結(jié)評比 獎罰兌現(xiàn) 措施保證 包保責(zé)任制 人身安全檔案 安全設(shè)施檔案 安全勞動競賽 五 防 措施得力 制度保證 二級檢查 定期檢查 經(jīng)常檢查 抓好兩重點(diǎn) 生產(chǎn) 生活 機(jī)械 車 輛 措施得力 組織保證 全 員 項(xiàng)目經(jīng)理 安 全領(lǐng)導(dǎo)小組 施工隊安全 小組 班組 安全 思想保證 措施得力 宣 傳 勞 動 法 和 勞 動 保 證 政 策 三 工 教 育 安 全 生 產(chǎn) 知 識 學(xué) 習(xí) 安 全 第 一 預(yù) 防 為 主 安全教育 控制兩率 安全無事故 死 亡 率 0‰ 重 傷 率 0‰ 中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司張承高速承德段 TJ16 合同實(shí)施性施工組織設(shè)計 24 ⑵、加強(qiáng)安全全員教育 加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)全體職工的安全意識。 ⑵、積極開展技術(shù)攻關(guān)活動，開展技術(shù)革新，優(yōu)化施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和工藝，并對作出特殊貢獻(xiàn)的人員進(jìn)行獎勵。 ⑴、制定科學(xué)合理的施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，優(yōu)化施工進(jìn)度安排，利用網(wǎng)絡(luò)計劃、曲線比較法、雙線橫道圖等先進(jìn)有效的手段合理安排工序，嚴(yán)格控制進(jìn)度 。保修期滿，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)系。 、質(zhì)量事故報告制度 開工前制定質(zhì)量保證措施，在施工過程中，有原始質(zhì)量記錄，一旦發(fā)生質(zhì)量事故，我單位將立即向建設(shè)單位、監(jiān)理部以及我單位質(zhì)檢部門匯報，制定補(bǔ)救方案，采用必要的補(bǔ)救、糾正預(yù)防措施，使事故的危害降到最低限度。對工程材料質(zhì)量實(shí)行三階段控制：第一階段是選擇合格的供應(yīng)商，中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司張承高速承德段 TJ16 合同實(shí)施性施工組織設(shè)計 17 并對其所供材料進(jìn)行檢驗(yàn)或取得合格證明文件；第二階段是工程材料到現(xiàn)場后，進(jìn)行全面檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保材料符合設(shè)計要求；第三階段是工程材料使用階段，對持有懷疑或外形有缺陷的材料進(jìn)行復(fù)檢。施工中做到未進(jìn)行施工技術(shù)交底不施工，試驗(yàn)不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查不施工，確保工程質(zhì)量。上至項(xiàng)目經(jīng)理，下到施工隊長、工班長建立層層工程質(zhì)量包保責(zé)任制，使質(zhì)量與個人經(jīng)濟(jì)收入相掛鉤，確保工程質(zhì)量從基礎(chǔ)工序、到單位工程都達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的目標(biāo)。 （ 7）、 中心試驗(yàn)室 ①、設(shè)計檢測和試驗(yàn)方案，制定試驗(yàn)檢測實(shí)施計劃；按照規(guī)定的檢測試驗(yàn)項(xiàng)目、頻度及時完成檢測試驗(yàn)工作。 ②、負(fù)責(zé)物資采購供應(yīng)及管理工作，保證進(jìn)場物資質(zhì)量合格性。 ④、收集、保管安全檢查記錄，及時反饋各種安全信息，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)分析安全形式；參加安全事故的調(diào)查分析，并提出書面分析報告。 （ 2）、 項(xiàng)目總工程師 ①、組織項(xiàng)目質(zhì)量計劃編制，負(fù)責(zé)監(jiān)督、實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量計劃，對施工技術(shù)負(fù)全責(zé)，對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。我們將始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，以質(zhì)量體系為依托，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度，從組織保證、思想保證、制度保證、施工質(zhì)量保證、質(zhì)量檢查保證、經(jīng)濟(jì)保證、質(zhì)量信息諸方面建立完善質(zhì)量保證體系，做好質(zhì)量保證工作，確保全面實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)。 質(zhì)量目標(biāo) 本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)以積極響應(yīng)業(yè)主的質(zhì)量目標(biāo)為原則。 、第二階段 — 主體工程施工階段 第二階段 — 主體工程施工階段。淺路塹地段的防護(hù)在分段開挖完成后安排施工，深路塹地段的防護(hù)安排為開挖一級，施工一級，施工中將逐段安排好開挖與防護(hù)的施工順序，注意協(xié)調(diào)好開挖與防護(hù)工作間的相互配合。 橋梁工程 本標(biāo)段內(nèi)共有橋梁 4座，分別為灤河 5號大橋、灤河 6 號大橋、灤河 7號大橋和小南溝大橋。工程開工便迅速組織路基隊伍上場，打通管段施工便道，為整個工程打開局面。本合同 段根據(jù)實(shí)際工期安排，擬安排 20個月完成施工任務(wù)，即自 20xx 年 6 月 1 日至 20xx年 1 月 31 日；具體施工總體計劃見 附表《施工總體計劃橫道圖》 ，時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖見附表《承張高速公路承德段 TJ16 標(biāo)工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃》。 工程條件 、交通條件 項(xiàng)目沿線主要以 X505 為主要道路，由于本項(xiàng)目處于山嶺重丘區(qū)，路網(wǎng)不發(fā)達(dá)，運(yùn)輸條件較差，各結(jié)構(gòu)部位均需要修建從 X505 施工便道才能到達(dá)主線。分離式 :13 4 中間帶 m 2 5 硬路肩 m 2* 6 土路肩 m 中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司張承高速承德段 TJ16 合同實(shí)施性施工組織設(shè)計 4 7 路拱橫坡 ％ 2 8 設(shè)計洪水頻率 特大橋 1/300。路線在 K52+710 處合并為整體路基，并且在 K53+250 處再次進(jìn)入分離式路基，在 K55+320 處合并為整體路基。 TJ16 標(biāo)段路線始于老仟河?xùn)|村北，跨越灤河后設(shè)置老仟河?xùn)|短隧道，經(jīng)超梁后村東、山咀村北，兩次跨越灤河后，設(shè)周家營短隧道，路線轉(zhuǎn)向西北結(jié)束于周家營村西。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 序號 項(xiàng)目 單位 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 公路等級 高速公路 2 設(shè)計速度 Km/h 100 3 路基寬度 m 整體式 :26。由北向南遞增，壩上為 ，最多年份達(dá) 706mm；中部 ，最多年份達(dá) 855mm，該區(qū)年蒸發(fā)量 ；年均日照 28002900h；無霜期壩上為 7380天，壩下地區(qū) 150 天左右，區(qū)域最大凍土深度壩上為 ，壩下地區(qū)為 。計劃在 K51+900 右側(cè)山咀村設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，毗鄰 X505 縣道，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的全面管理工作。路基一隊負(fù)責(zé) K50+000K52+117 段范圍內(nèi)的路基土石方及防護(hù)排水工程，路基二隊負(fù)責(zé)K52+117K56+037 段范圍內(nèi)的路基土石方及防護(hù)排水工程。待隧道主體工程結(jié)束時（ 20xx 年 9 月 16日）后，再行修筑。 、防護(hù)工程 路基與防護(hù)施工安排穿插進(jìn)行。主要組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，交接樁和進(jìn)行復(fù)測，核對設(shè) 計文件資料，完成施工便道、給