【正文】 的配置及拌和見前面所述的混凝土的拌制與灌注。 一、 安全生產(chǎn)保證措施 安全生產(chǎn)是追求優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量和按期完工的保證。開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途。 三 ）、消防保衛(wèi)管理 施工現(xiàn)場必須遵循“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，設(shè)備保衛(wèi)專職人員，組織業(yè)余消防隊，層層落實消防保衛(wèi)管理制度，定期組織進行監(jiān)督檢查，對存在問題限明整改?，F(xiàn)場辦公 第 21頁 共 25 頁 室負(fù)責(zé)將文明施工管理細(xì)則上墻廣泛宣傳。 所有施工機械采取必要減噪聲措施，如安裝消音器、減音器或隔音罩等。 第 22頁 共 25 頁 施工所產(chǎn)生的垃圾、廢棄物和工程剩余的廢料，應(yīng)根據(jù)各自不同的情況，分別處理，并經(jīng)有關(guān)部門 同意后送到指定地點存放。嚴(yán) 格執(zhí)行“三不放過”的原則，消除質(zhì)量隱患，并將質(zhì)量責(zé)任作為經(jīng)濟責(zé)任的主要內(nèi)容，進行考核和獎勵。 （ 4）、加強質(zhì)量意識教育，提高職工的思想及 業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì) 提高工程質(zhì)量歸根結(jié)底取決于人的素質(zhì)，結(jié)合現(xiàn)代工程要求內(nèi)實外光的特點，結(jié)合本工程的構(gòu)造特點，質(zhì)量要求，施工的難易程度，對職工進行質(zhì)量意識教育，并把它作為工程質(zhì)量管理工作的“第一道工序”來抓，牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識。 a、施工機械設(shè)備的選用，要結(jié)合考慮本合同工程的施工現(xiàn)場條件，建筑結(jié)構(gòu)形式，機械設(shè)備性能，施工組織與管理，建筑技術(shù)經(jīng)濟等各種因素。 具體 施工質(zhì)量 保證措施 （ 1） 支架 剛度及穩(wěn)定性按實際承受荷載進行加載試驗和預(yù)壓； （ 2）永久支座安裝的規(guī)格、型號及預(yù)偏值按設(shè)計要求實施，防止弄錯； （ 3）選定梁體混凝土的配合比時，除考慮混凝土的強度指標(biāo)必須達(dá)到設(shè)計強度外，還考慮其彈性模量及容重； （ 4）波紋管采用定位網(wǎng)法控制坐標(biāo)，每 60cm布置一片定位網(wǎng)，波紋管在任何方向的偏差≤ 4mm； （ 5）混凝土養(yǎng)生時，對預(yù)應(yīng)力鋼束所留的孔道加以保護，嚴(yán)禁將水或其它物質(zhì)灌入孔道； （ 6）錨墊板牢固地固定在端模上，并注意錨墊板的角度符合設(shè)計要求，確保波紋管與錨墊板垂直 。 c、工序控制，首先要求操作者嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程，這是確保工序質(zhì)量的前提，將質(zhì)量工作落實到每道工序，由各工序操作人具體負(fù)責(zé)，保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定，加強工序間的質(zhì)量檢驗工作，使工序處于 第 25頁 共 25 頁 良好的控制狀態(tài)，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可的工序不得進入下道施工工序。 b、加強材料質(zhì)量試驗工作，完善收、發(fā)料簽證制度，對于用于工程的各種材料，進場必須具備正式的出廠合格證及質(zhì)保書，同時工地試驗室還應(yīng)取樣補做試驗，并將檢驗報告提交給監(jiān)理工 程師，對于現(xiàn)場配置的材料應(yīng)先提出試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才能使用。 （ 3）、對加強試驗室的工作，我公司根據(jù)現(xiàn)代工程等級高，質(zhì)量優(yōu)的特點，遵守江蘇省交通廳關(guān)于加強工地試驗室建設(shè)文件規(guī)定，對公司承建的每一項工程，工地試驗室均按乙級試驗室規(guī)模要求進行設(shè)置，配備相應(yīng)的設(shè)備滿足施工檢測的需要。堅持預(yù)防為主的方針，貫徹專職檢查和群眾檢查活動相結(jié)合的方法，在定人定崗的前提下實行全員管理，人人管質(zhì)量，質(zhì)量與人人有關(guān)。管理是保護環(huán)境的手段，文明是保護環(huán)境的保障，兩者有機的結(jié)合，是我們環(huán)保成功的經(jīng)驗。生活區(qū)定期打掃衛(wèi)生，注意消毒滅菌定期舉行評比，實施獎罰制度，創(chuàng)造一個文明清潔衛(wèi)生的環(huán)境。一）、文明施工組織機構(gòu) 制定目標(biāo) —— 樹立良好形象，創(chuàng)建文明工地。 手持電動工具的電源線、插頭和插座應(yīng)完好，電源線不得任意接長和調(diào)換。 室內(nèi)、外線路均應(yīng)與施工機具、車輛及行人保持最小安全距離，否則應(yīng)采取可靠的防護措施。同時進行底面和側(cè)面的養(yǎng)生。 C、鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計要求。 （ 3）、孔道接長 縱向預(yù)應(yīng)力孔道，用較通長孔道波紋管直徑大 5mm 的接頭管進行接頭，接頭管長度為 200mm，接長后以膠帶紙包裹，以防漏漿。 H、綁扎頂板上層鋼筋，用架立鋼筋固定上下層鋼筋間距。 六、 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝 （ 1）、鋼筋及管道安裝順序 箱梁底模板和外側(cè)模板就位后進行鋼筋及管道的安裝，其順序如下： A、綁扎底板下層鋼筋。 壓漿工藝： 第 16頁 共 25 頁 孔道壓漿順序為先下后上，將集中在一處的孔一次壓完。 3）、當(dāng)超出此范圍后應(yīng)停止張拉進行原因分析。鋼絞線下料夠一束的數(shù)量后以梳筋板梳理后用細(xì)鐵絲綁扎，每間隔 1m 綁一道，以便運輸和穿束。壓力表選用防震型，表面最大讀數(shù)為縱向 100Mpa，精度 級；在有資質(zhì)的單位進行標(biāo)定。 c、鋼筋穿出模板的部位最容易漏漿，要采取堵漏措施，設(shè)專人負(fù)責(zé)。分層澆筑厚度不超過 30cm，在振搗上層時應(yīng)插入下層 10cm，每一振搗點要掌握振搗時間，不宜少振或過振，同時注意點的密度，間距不大于振動作用半徑。鋼筋骨架上的銹 、油污、焊渣要及時除凈。 d、鋼筋在場內(nèi)必須按不同鋼種、等級、規(guī)格、牌號及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。 c、 翼緣板模板底板安裝與箱室底模雷同。竹膠板與方木用釘聯(lián)結(jié)，板縫用玻璃膠封死，以防漏漿。 陸上碗扣支架搭設(shè) :首先將碗扣式支架搭設(shè)區(qū)域地基進行碾壓處理，表面翻松 25 厘米，按 5%的比例灑布生石灰粉，使用旋耕機拌勻，壓路機靜壓，使壓實度達(dá)到 85%以上，澆注 15 厘米厚素混凝土整板基礎(chǔ)。在 40工字鋼梁上擺放間距為 25 厘米、截面為 10 10 厘米的方木，然后在方木上鋪設(shè) 15 毫米的竹膠板作箱梁底模。 2)拼裝時，立桿必須保證垂直度，必須在第一層所有立桿與橫桿拼裝調(diào)整完成無 誤后方可繼續(xù)向上拼裝，否則會引起以后各層拼裝困難。 d 安裝底 腳 螺栓時，將底角螺栓穿入底板并旋入底柱內(nèi)，底柱放入預(yù)留孔內(nèi)，調(diào)整好支座平面位置和設(shè)計標(biāo)高后，用環(huán)氧樹脂砂漿填滿預(yù)留孔。 工程開工前對 導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點 進行檢測， 并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能使用，以 保證在規(guī)范允許的偏差范圍內(nèi)。 主橋 現(xiàn)澆 連續(xù)箱梁施工安排 1 支施工隊伍 。 3）、做好前期協(xié)調(diào)工作：與當(dāng)?shù)卣⒔煌?、公安部門建立聯(lián)系；與當(dāng)?shù)厝罕娧鼐€單位建立和諧正常的關(guān)系，盡量幫助他們解決由于建設(shè)而帶來的不便。 二、 施工準(zhǔn)備工作 熟悉設(shè)計文件、研究施工圖紙及現(xiàn)場核對 施工單位收到擬建工程的設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)文件后，立即組織工程技術(shù)人員熟悉研究所有技術(shù)文件和圖紙，全面領(lǐng)會設(shè)計意圖，檢查圖紙與其各個組成部分之間有無矛盾和錯誤，并與現(xiàn)場情況進行核對，同時做出詳細(xì)記錄，記錄包括對設(shè)計圖紙的疑問和有關(guān)建議，并報總監(jiān)辦、設(shè)計單位審批，做到不帶疑問施工。中橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束 A A2 分別采用 17Φ 和 10Φ 規(guī)格的鋼絞線束，端橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束 A A2 分別采用 15Φ 和 10Φ 兩種規(guī)格的鋼絞線束，均采用兩端對稱張拉。上部結(jié)構(gòu)第三聯(lián)和第六聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，其余各聯(lián)上部結(jié)構(gòu)均采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。 二、 編制依 據(jù) （ 1） 江海高速公路 JHHA1標(biāo)合同文件及補充文件； （ 2） 公路橋涵施工規(guī)范 （ 3） 施工 設(shè)計圖紙及資料； （ 4） 我國現(xiàn)行的有關(guān)驗收規(guī)范及操作規(guī)程； （ 5） 我國現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)備機具和材料的施工要求和標(biāo)準(zhǔn)； （ 6） 有關(guān)地方法規(guī)、規(guī)定和操作規(guī)程； （ 7） 有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的地方及國家法規(guī)； （ 8） 我公司在以往類似工程施工中的所積累的有關(guān)經(jīng)驗； 三、編制范圍： 江海高速 JHHA1 標(biāo) 主線跨 G328 大橋 第三、第六聯(lián)現(xiàn)澆箱梁 施工。 第三聯(lián)箱梁均為單箱雙室斷面，梁高 。縱向預(yù)應(yīng)力鋼束 N N N N N5 均采用 17Φ 規(guī)格的鋼絞線束；預(yù)應(yīng)力鋼束 N N N8 采用 9Φ 規(guī)格的鋼絞線束。 試驗準(zhǔn)備： 1）混凝土：混凝土采用自拌混凝土，拌和樓均已通過計量部門的標(biāo)定，可以用于生產(chǎn)；同時有 7 立方米 混凝土運輸車 3 輛 ；生產(chǎn)能力、運輸能力能夠滿足施工要求。 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 投入本工程的施工機械設(shè)備和工具，由 項目部物資部 統(tǒng)一調(diào)集，工程所