【正文】 管 徑 mm 50 75 110 125 160 橫 管 m 立 管 m 生活污水管道的坡度應(yīng)符合 50242 第 條的規(guī)定。 給水立管和裝有 3個(gè)或 3個(gè)以上配水點(diǎn)的支管始端，均應(yīng)安可拆裝的連接件。本工程首層天津之星奔馳汽車展示維修中心擴(kuò)建工程 設(shè)置了換熱站，換熱站內(nèi)設(shè)置了二套換熱系統(tǒng)，分別設(shè)置了水泵、板式換熱器分別服務(wù)于采暖系統(tǒng)入地板輻射 采暖系統(tǒng)。 十一 、給排水、暖通工程 （ 1）工程概況 專業(yè)工程包括，給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、衛(wèi)生器具安裝、空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、。 （二）墻體內(nèi)管子敷設(shè) , 在土建進(jìn)行墻體施工時(shí)，先進(jìn)行定位，然后把管路固定好，將接線盒固定牢固。 （二）所 有配電箱、柜均應(yīng)設(shè)有專用工作零母線和保護(hù)零線各一條，其中工作零線線必須與箱柜體絕緣，保護(hù)零母線與配電箱柜體有可靠連接（二層板必須有專用接地柱），箱、柜體內(nèi)應(yīng)當(dāng)明顯、易操作的地方設(shè)置不可拆卸的接地螺絲，并有接地標(biāo)志。為了便利檢修，開關(guān)、插座線應(yīng)留 1520 厘米的余量。（必須為鍍鋅件） （三）采用非常規(guī)安裝方法安裝燈具，應(yīng)有文字說明用以指導(dǎo)安裝。接地線截面不得小 平方毫米，導(dǎo)線敷設(shè)完畢后進(jìn)行絕緣檢測，并做好記錄。 （二）管內(nèi)穿線的要求 當(dāng)管路較長或轉(zhuǎn)彎較多時(shí)，要在穿線的同時(shí)往管內(nèi)吹入適量的滑石粉。鋼管暗敷在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，線管與鋼筋綁扎固定，嚴(yán)禁與鋼筋、主 筋焊接固定。中廳天窗為 LOWE低輻射中空玻璃，上層鋼化、下層夾膠。 （ 4）墻體拉結(jié)筋 構(gòu)造柱或圈梁按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求設(shè)置。 泛水板、包角板分別成一直線。 （十）屋面、墻面壓型鋼板的長向均采用搭接連接，搭接端必須位于支承構(gòu)件（檁條）上，搭接長度不得少于下列限值： 高波壓型鋼板（波高＞ 70mm） 375mm 低波壓型鋼板（波高＜ 70mm＝ 屋面坡度＜ 1/10時(shí) 250mm 屋面坡度＞ 1/10 時(shí) 200mm 墻面壓型板 120mm （十一）安裝壓型鋼板時(shí)，應(yīng)避免 4塊壓型鋼板在同一部位搭接，若無法避免，應(yīng)切去對角重疊部分。 （二）屋面板安裝：在天車上鋪設(shè)腳手架，外掛安全網(wǎng)，作為移動(dòng)式工作平臺(tái)進(jìn)行安裝，屋面板鋪設(shè)按常年主導(dǎo)風(fēng)向鋪設(shè)，第一排板必須與屋面梁平行，檐口處需拉鋼絲繩定位，以保證鋪設(shè)質(zhì)量。 （三）壓型鋼板截面尺寸的容許偏差不應(yīng)超過下表： 截面高度 （ mm） 容許偏差 備注 覆蓋寬度 波距 波高 70 +8 2 177。 檢查鋼筋綁扎是否牢固，有無缺口、松動(dòng)、變形現(xiàn)象。 （二）外觀檢查：從 每批鋼筋中抽取 5%進(jìn)行檢查。澆筑混凝土的人員、機(jī)具、水、電等已經(jīng)安排就位 。 （ 2） 管內(nèi)砼的澆灌工作宜連續(xù)進(jìn)行，必須間歇時(shí)，間歇時(shí)間不應(yīng)超過砼的終凝時(shí)間，需留施工縫時(shí)，應(yīng)將管封閉，防止水、油異物落入。柱子分截面 為φ 377* φ 426*10及 φ 450*10 的 鋼管，材質(zhì)為 Q345B，管內(nèi)澆注 C60混凝土 。 a產(chǎn)生位移的原因： 由于溫度的影響，要預(yù)留溫度偏差；焊接收縮變形；柱子的垂直位移；各項(xiàng)綜合因素影響的偏差；日照對柱子的垂直高度的影響。 火焰矯正時(shí)加熱溫度按下表 加熱到 850～ 900℃ 空冷（不許水冷） 端頭加工及連接板安裝 柱子矯正符合要求后，劃出住口的銑切線，及 100mm 檢查線、層高線，連接板的安裝位置線。 天津之星奔馳汽車展示維修中心擴(kuò)建工程 制定合理的焊接順序，也是措施之一。 補(bǔ)焊應(yīng)采用與母材匹配的焊絲進(jìn)行。 先組焊成部件再組成構(gòu)件，來減少焊接應(yīng)力集中。 部分熔透焊接： 熔透焊縫的焊接，焊前必須檢查坡口深度，以確保要求的熔透深度。 對接焊縫： 要求熔透的雙面對接焊縫，在一面焊接結(jié)束，另一面焊接前應(yīng)徹底清除焊根缺陷至露出焊縫金屬光澤，方可進(jìn)行焊接，但采用埋弧自動(dòng)焊并能保證焊透的情況下，允許不進(jìn)行清根。 引熄弧板應(yīng)用與母材相同的鋼材。 天津之星奔馳汽車展示維修中心擴(kuò)建工程 定位焊必須避免在產(chǎn)品的棱角和端頭等強(qiáng)度和工藝上易出問題的部位進(jìn)行，坡口內(nèi)盡可能避免進(jìn)行定位焊，定位焊在構(gòu)件的起始端應(yīng)離開端部 20～ 30mm。 焊接技術(shù)人員 本工程鋼結(jié)構(gòu)的焊接全過程，必須在焊接責(zé)任工程師的負(fù)責(zé)下進(jìn)行生產(chǎn)施工。 腹板中心偏移 翼緣板垂直度 △ b/100，且不應(yīng)大于 彎曲失高 L/1000 ，且不應(yīng)大于 扭曲 h/250，且不應(yīng)大于 腹板局部平面度 f 天津之星奔馳汽車展示維修中心擴(kuò)建工程 鋼柱外形尺寸允許偏差（ mm） 項(xiàng) 目 允許偏差 圖例 一節(jié)柱高度 H 177。 工字型組裝時(shí)，為保證翼緣板與腹板垂直及減少焊接變形，在工字形組裝過程中翼緣板與腹板之間必須加放臨時(shí)支撐，如下圖所示。 組裝 組裝人員必須熟悉圖紙、加工工藝及有關(guān)技術(shù)條件，檢查組裝用的零件的編天津之星奔馳汽車展示維修中心擴(kuò)建工程 號、材質(zhì)、尺寸、數(shù)量和加工精度是否符合圖紙和工藝要求，確認(rèn)后進(jìn)行裝配。 螺栓孔的允許偏差： 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 直徑 ＋ 圓度 垂直度 ，且不應(yīng)大于 天津之星奔馳汽車展示維修中心擴(kuò)建工程 制孔的公差見下表： 項(xiàng) 目 公差（ mm） 兩相鄰中心線距離 177。避免由于鐵銹污物等在受熱時(shí)發(fā)生飛濺物堵塞割咀熄火而造成切割邊緣的缺陷。接料采用大板接料形式。表面拉線找平，凡高出允許偏差的地方，應(yīng)及時(shí)依線鏟平。 （三）做好基坑周圍臨時(shí)排水溝，防止水流入基坑內(nèi)?？刂茰y量放線的要求是：“快、準(zhǔn)、嚴(yán)、高”即放線快、點(diǎn)線準(zhǔn)、要求嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)高。 在 二期店 西北 側(cè) 處開臨時(shí)施工出入口，用于施工人員、設(shè)備、材料進(jìn)出，且還設(shè)置鋼筋加工區(qū)、工人宿舍區(qū)及廁所。 本工程現(xiàn)場設(shè)材料調(diào)度機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全天的材料進(jìn)場協(xié)調(diào)，以能滿足施工需要，靈活調(diào)撥。 附表二 勞動(dòng)力計(jì)劃表 工種級別 按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 基礎(chǔ) 主體 裝修 收尾 測量工（名） 2 4 2 0 電工（名） 2 3 2 2 管道工（名） 0 6 4 1 壯工（名） 10 40 20 10 瓦工（名） 3 8 9 2 木工（名） 4 7 6 0 鋼筋工（名） 6 10 2 0 砼工（名） 8 12 0 0 架子工（名） 2 8 4 2 焊工（名） 2 10 6 0 專業(yè) 工種（名） 0 2 0 0 合計(jì) 39 110 55 17 天津之星奔馳汽車展示維修中心擴(kuò)建工程 二、材料計(jì)劃 認(rèn)真核實(shí)施工圖紙、設(shè)計(jì)說明及設(shè)計(jì)變更洽商文件，及時(shí)準(zhǔn)確地編制施工預(yù)算列出明細(xì)表。對于特殊工種人員、機(jī)械設(shè)備操作人員要求必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并考核合格持證上崗。 天津之星奔馳汽車展示維修中心擴(kuò)建工程 三、臨時(shí)供電 臨電組織管理：公司設(shè)有專職負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的工程師，對臨時(shí)用電方案，現(xiàn)場實(shí)施情況進(jìn)行把關(guān)，按期對現(xiàn)場進(jìn)行抽查，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)臨電技術(shù)負(fù)責(zé) 1 名，值班長 1 名， 2名有較高素質(zhì)電工配合班長落實(shí)安全用電措施。針對特殊部位、施工難點(diǎn)部位專門成立小組，對特殊過程編制作業(yè)指導(dǎo)書，逐級進(jìn)行技術(shù)交底，指導(dǎo)實(shí)際施工。 二 、施工組織管理機(jī)構(gòu) 為了確保上述各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我單位將把本工程列為重點(diǎn)工程，成立“ 天津之星奔馳汽車展示維修中心工程 項(xiàng)目 部”，配備強(qiáng)有力的管理班子，施工管理人員選用素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、有豐富的施工和管理協(xié)調(diào)經(jīng)驗(yàn)的人員組成。 （ 3）建筑安全等級：二級。 二、建筑設(shè)計(jì)概況 （ 1）總建筑面積： 平方米（其中 :一期面積為： 3320 平米；二期3S店 擴(kuò)建面積： 平米，附屬用房： 平米）。展廳 、 車間 屋面 為彩色 壓型鋼板內(nèi)夾 超細(xì)玻璃棉保溫層。觀感質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求，質(zhì)量保證資料需完整、齊全。 項(xiàng)目經(jīng)理為國家一級項(xiàng)目經(jīng)理，主持過同類工程施工，并獲得過獎(jiǎng)勵(lì)，具有現(xiàn)代化施工管理水平，能夠?yàn)榧追教峁┤轿?，高品質(zhì)的服務(wù)。 現(xiàn)場試驗(yàn)室在開工前做好原材料資源調(diào)查，對于所選用的防水材料等作好復(fù)試和試驗(yàn)工作，提前對鋼結(jié)構(gòu)廠家進(jìn)行考察，同時(shí)做好各項(xiàng)見證取樣試 驗(yàn)。（如果甲方配電室能保證要求，不需要單獨(dú)另設(shè)變壓器） 電纜布置 、電纜選擇：配電主干線采用 3 185+2 95 五芯阻燃交聯(lián)銅電纜，部分配電箱與主干線間用 3 95+2 50 五芯阻燃交聯(lián)銅電纜。 、所有工人在進(jìn)場前必須嚴(yán)格進(jìn)行“三級”教育，考核并頒發(fā)上崗證。 根據(jù)材料計(jì)劃，請建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位共同考察供貨廠家，實(shí)行采購招標(biāo)，做到貨比三家，確保所選拔的生產(chǎn)廠家信譽(yù)好，能保證資源充足、供貨及時(shí)、質(zhì)量好、價(jià)格合理。 本工程擬配備頂板模板 3 層周轉(zhuǎn)，墻柱模板 1 層周轉(zhuǎn)，在實(shí)際工作中根據(jù)具體情況再行調(diào)整。 二、臨時(shí)用地表 用 途 面積（ m2） 位 置 需用時(shí)間 門衛(wèi)室 20 建筑物的西北角 辦公用房（二層） 245 建筑物的西南角 配電室 4 建筑物的東南角 木工加工區(qū) 40 建筑物的東側(cè) 鋼筋加工區(qū) 40 建筑物的北側(cè) 工人宿舍 （二層） 300 建筑物的北側(cè) 廁所 30 建筑物的北側(cè) 天津之星奔馳汽車展示維修中心擴(kuò)建工程 第八章 主要項(xiàng)目施工方案 若我單位中標(biāo)，將按照施工組織總設(shè)計(jì)的部署，結(jié)合工程進(jìn)度，施工條件等各項(xiàng)因素，針對不同分項(xiàng)工程制定和完善各單位施工方案，以使工程能按期、保質(zhì)地進(jìn)行，按不同類別主要有如下方案： 一、測量放線 概述 、測量目標(biāo)：符合設(shè)計(jì)圖紙和測量規(guī)程的規(guī)定， 測量放線做到 工程的定位準(zhǔn)確，平面幾何形狀及尺寸正確，層高標(biāo)高正確，豎向垂直，滿足順利施工的需要，達(dá)到合同規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)。 （ 1）工藝流程 測量定位 → 驗(yàn)線 → 撒放坡線 → 機(jī)械挖土 → 人工清槽→ 自檢互檢 → 請有關(guān)單位驗(yàn)槽 → 隱檢驗(yàn)收 → 打墊層砼（或換土）。 （ 3）基礎(chǔ)回填土 （一）施工前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、填方土料種類、密實(shí)度要求、施工條件等，合理確定填方土料含水率控制范圍、虛鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)；并通過壓實(shí)試驗(yàn)來確定。嚴(yán)格按照材料使用部位表進(jìn)行號料，避免長料短用，寬料窄用。 乙炔氣 用乙炔氣純度應(yīng)在 ％以上，并有廠家產(chǎn)品合格證且符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 氣割時(shí)應(yīng)控制切割工藝參數(shù)： 割咀號碼 板厚（ mm） 氧氣壓力（ Mpa） 乙炔壓力（ Mpa） 氣割速度（ mm/min） 1 6— 10 — ≥ 650— 450 2 10— 20 — ≥ 500— 350 3 20— 30 — ≥ 450— 300 3 30— 40 — ≥ 400— 300 4 40— 60 — ≥ 350— 250 5 60— 100 — ≥ 300— 200 切割中割咀芯距工件表面高度不宜超過 4mm。 接料 接料和組裝必須在經(jīng)過側(cè)平的平臺(tái)上進(jìn)行，平臺(tái)的上面水平差不大于3mm。構(gòu)件組裝要按工藝流程進(jìn)行，零件連接處焊縫兩側(cè)各 30～ 50mm 范圍內(nèi)的油污、鐵銹等清理干凈，并顯露出鋼材的金屬光澤。兩種加熱方式如下圖： 天津之星奔馳汽車展示維修中心擴(kuò)建工程 側(cè)彎三角形火焰法矯正側(cè)彎示意圖 三角形火焰法矯正撓曲示意圖 工字形翼緣板拼接焊縫和腹板拼接焊縫的間距不應(yīng)小于 200mm，翼緣板拼接長度不應(yīng)小于 2倍板寬；腹板拼接長度不應(yīng)小于 600mm。 非連接處 177。 焊接材料 根據(jù)焊接工藝評定試驗(yàn)最終確定焊接材料，并提交業(yè)主或監(jiān)理認(rèn)可。 鋼襯墊的定位焊宜在接頭坡口內(nèi)焊接，定位焊厚度不宜超過設(shè)計(jì)焊縫厚度的2/3。在距離母材 1～ 3mm處割去后，然后用砂輪打磨光順，與構(gòu)件表面齊平。 對接焊縫，除特別指定以外，應(yīng)使焊縫余高最小，余高值不得超過 3mm，并平和過渡至母材表面。 厚板焊接應(yīng)一次施焊作業(yè)完成，每條焊縫不可中途中斷，轉(zhuǎn)入下一班組施工。 焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)及時(shí)報(bào)告焊接技術(shù)人員查清原因后，定出修補(bǔ)工藝措施，方可處理。 裂紋往往出現(xiàn)在頭道焊縫和焊根上，因此對點(diǎn)粘長度、焊腳高度和間隔也要作出規(guī)定（見下表），定位焊縫若不得以在坡口內(nèi)進(jìn)行時(shí)，其焊縫高度應(yīng)小于坡口深度的 2/3，長度宜大于 40mm。 焊后 24 小時(shí)進(jìn)行超聲波檢測，合格后進(jìn)入下道工序。 夾緊鋼柱（梁）進(jìn)行端銑加工。 的標(biāo)高標(biāo)記（或樓層控制標(biāo)高標(biāo)記），安裝時(shí)用經(jīng)緯儀在夾角 90度兩個(gè)方向觀察垂直度，同時(shí)測量柱間距和柱跨距，再用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后。 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB50205— 2020 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》 JGJ81— 91 《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》 CECS28： 90 管內(nèi)混凝土的澆灌施工方法 ： （ 1） 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況 采用 立式 高位拋落自流平無振搗法