【正文】 第三章 通用標(biāo)準(zhǔn) 一、日常行為規(guī)范 乘車(chē)：有序上下車(chē)，不擁擠，自覺(jué)維護(hù)乘 車(chē)秩序。無(wú)故不到者，按曠工論處，并寫(xiě)出書(shū)面檢查。 特殊工種必須按規(guī)定佩戴特殊防護(hù)用品。 乘坐時(shí)不得打 鬧、嬉戲、搖晃座椅。 在井下需要臨時(shí)休息時(shí)，必須選擇安全地點(diǎn)。 嚴(yán)格執(zhí)行煤礦“三大 規(guī)程 ” ，做到操作標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)作業(yè)。 (4)沿避災(zāi)路線(xiàn)，逆著風(fēng)流方向走，盡快進(jìn)入新鮮風(fēng)流，離開(kāi)災(zāi)區(qū)。 (3)撤離通路被水隔斷 ①要迅速尋找位置最高、離井筒或大巷最近的地點(diǎn)躲避。開(kāi)放性骨折，必須先止血，并用干凈布片覆蓋傷口。 不明損傷 (1)立即護(hù)送到搶救地點(diǎn)。 ②其它人分別托住肩、腰、背、臀部及兩下肢。必須在斷電后或確認(rèn)無(wú)電時(shí)才能去施救。按壓時(shí)用力要適中，不宜過(guò)猛，每次按壓以使胸骨下陷 35cm 為宜，然后迅速放松，使胸骨恢復(fù)原位。 (2)將干粉滅火器上下翻倒數(shù)次，一手握住噴咀，另一手向上拉起圈環(huán)，握住提柄提起機(jī)身，將噴咀對(duì)準(zhǔn)火焰滅火。 (5)咬口具：拔出口具塞后，將口具送入口內(nèi)，用牙咬緊口具的咬口。必須佩用到安全地帶，方能取下自救器，切不可因干、熱感覺(jué)而取下?，F(xiàn)場(chǎng)交接后，班組長(zhǎng)、安全員要根據(jù)交接情況組織本班組所有作業(yè)人員召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，根據(jù)交接情況，安排本班作業(yè)注意事項(xiàng)，進(jìn)行設(shè)備的檢查、調(diào)試、材料的準(zhǔn)備等工作，為安全作業(yè)創(chuàng)造條件。 （ 2）安全情況及存在的隱患和下一班注意事項(xiàng)、措施等。 交接班檢查 接班前由班長(zhǎng)、安全員、瓦斯員對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查。 樹(shù)立良好安全信譽(yù)。 （三）安全誠(chéng)信的權(quán)利 帶班人員不下井，員工有權(quán)不下井。 不配全合格的勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)用品，員工有權(quán)不下井。 (二 )具體操作 驅(qū)動(dòng)裝置的檢查 (1)把控制乘人裝置電機(jī)的開(kāi)關(guān)打零閉鎖，并掛“有人作業(yè)、禁止啟動(dòng)” 牌； (2)電機(jī)的檢查：用手去觸摸電機(jī)的外殼溫度無(wú)明顯燙手，不超過(guò)規(guī)定溫度，通風(fēng)良好，電機(jī)的傳動(dòng)軸手盤(pán)動(dòng)無(wú)卡制， 無(wú)明顯振動(dòng)，機(jī)座固定牢固； (3)減速器：打開(kāi)注油孔，減速器內(nèi)的油質(zhì)、油位是否符合要求，各軸頭是否漏油，齒輪的嚙合度不小于 50%,沿齒高不小于 40%，齒厚的磨損不超過(guò)原齒厚的 20%，齒頂間隙不大于 模數(shù)，齒輪無(wú)扳損掉角，用手盤(pán)動(dòng)無(wú)明顯的卡制、摩擦，無(wú)振動(dòng)，各固定點(diǎn)牢固可靠，無(wú)松動(dòng)，手感外殼的溫度是否符合要求，如有異常查明原因，及時(shí)處理； (4)聯(lián)軸器：聯(lián)軸器的對(duì)輪面間隙用插尺檢查應(yīng)為 2— 4mm，徑向位移不大于 ，聯(lián)軸器的膠圈外徑與孔徑差不大于 4mm，彈性銷(xiāo)無(wú)松動(dòng)，無(wú)明顯磨損、變形，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整 或更換； (5)制動(dòng)裝置：閘靈活可靠，松閘后與輪的間隙不大于 3mm，閘輪的不平度不大于 2mm，閘皮磨損余厚不小于 3— 5mm，閘皮無(wú)裂紋，閘帶無(wú)斷裂開(kāi)焊，閘把的行程在全工作行程的 3/4之間，制動(dòng)裝置連接緊固，控制電動(dòng)油泵工作靈敏可靠，檢查如有異常，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，或作其它修復(fù)處理； (6)滾筒：滾輪無(wú)裂紋，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的潤(rùn)滑脂充填符合要求，滾輪的軸向無(wú)串動(dòng)，與傳動(dòng)軸的連接牢固，檢查無(wú)明顯串動(dòng)、位移，滾輪槽內(nèi)的摩擦附墊無(wú)短缺，磨損符合規(guī)定。 ； 蹬座中心同巷道一側(cè)的距離不得小于 ，蹬踏離地一般為 0． 2m； 乘坐間距不小于 5m(根據(jù)車(chē)型不同，由礦對(duì)乘坐間距作出明確具體的規(guī)定 )； 驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器，制動(dòng)器必須為實(shí)效安全型； 吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自行脫扣； 繩輪有效，走向正確，不脫繩； 乘人裝置中使用的鋼絲繩的插接 長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 l000倍； 乘人裝置的驅(qū)動(dòng)輪和尾輪與鋼絲繩直徑之比不應(yīng)小于 60，如使用密閉式提升鋼絲繩，應(yīng)將各相應(yīng)的比值增加 20％； 驅(qū)動(dòng)輪直徑與鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比不小于 900； 各上下車(chē)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有語(yǔ)音提示裝置及緊急停車(chē)裝置，信號(hào)電壓等級(jí)為 127V； 1各上下車(chē)地點(diǎn)照明充足，行車(chē)區(qū)段照明燈間距不大于 15m； 1各下車(chē)點(diǎn)前不少于 10m 處，應(yīng)設(shè)有“前方下車(chē)，注意安全”的標(biāo)志牌，非燈光箱標(biāo)志牌前應(yīng)有照明。 防護(hù)用品 砸、碰、觸電等傷、亡 檢查確認(rèn)防護(hù)用品完好無(wú)損； 正確佩戴專(zhuān)用防護(hù)用品。 登高作業(yè)時(shí)不系安全帶，不使用梯子 墜落傷人 登高作業(yè)時(shí)必須系好安全帶，使用專(zhuān)用的梯子。 二、月匯總 計(jì)分 方法：班得分 =當(dāng)班崗位對(duì)標(biāo)考核表各小項(xiàng)得分之和； 月得分 =班得分總和247。 其他扣分項(xiàng)目 (1)發(fā)生非傷害事故或影響時(shí)間達(dá) 3 小時(shí)以上的 ，直接責(zé)任人不得分，扣除當(dāng)班班組長(zhǎng) 30分； (2)發(fā)生 輕 傷以上事故，事故直接責(zé)任人、當(dāng)班班組長(zhǎng) 、 安全員與受傷人不得分，扣除質(zhì)量驗(yàn)收員 50 分；因質(zhì)量問(wèn)題造成事故的驗(yàn) 收員不得分； (3)造成重大事故隱患的直接責(zé)任人不得分，扣除當(dāng)班安全員 50分，質(zhì)量驗(yàn)收員 50分，在班組長(zhǎng)當(dāng)班實(shí)際得分中扣除 50分； (4)由質(zhì)量驗(yàn)收員落實(shí)招標(biāo)處理的問(wèn)題扣除直接責(zé)任人 30分；交接班遺留問(wèn)題招標(biāo)處理的，扣除責(zé)任人及責(zé)任班組長(zhǎng)各 20 分；檢查人員發(fā)現(xiàn)招標(biāo)處理的問(wèn)題連帶扣除驗(yàn)收員 20 分，合同招標(biāo)處理的扣除責(zé)任班組所有 人 50 分 /人。 五、考核最終解釋權(quán)歸崗標(biāo)辦公室考核組 。 作業(yè)準(zhǔn)備 (20分 ) (1)工具材料未帶足扣 5 分； (2)未執(zhí)行作業(yè)前檢查扣 5分； (3)未按規(guī)定試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備扣 5 分； (4)其它問(wèn)題一項(xiàng)扣 2 分，扣完小項(xiàng)分為止。 一、考評(píng)辦法 考評(píng)以百分制進(jìn)行，當(dāng)月崗標(biāo)工資全部參與考核； (一 )月總得分在 90 分以上的按照崗標(biāo)工資的 105%發(fā)放； 月總得分在 80— 90 分的按照崗標(biāo)工資全額發(fā)放； 月總得分在 70— 80分的按照崗標(biāo)工資的 95％發(fā)放； 月總得分在 60— 70分的按照崗標(biāo)工資的 90％發(fā)放； 月總得分在 60分以下的按照崗標(biāo)工資的 70％發(fā)放，考慮調(diào)換崗位。 站立不穩(wěn)摔倒 傷及自己及下方人員 檢修乘人裝置期間必須在修理車(chē)間或井口車(chē)道上進(jìn)行，的確需在斜坡道上檢修時(shí)，必須采取有效的安全措施。 違章 造成本人或他人傷害 拒絕違章指揮，冒險(xiǎn)作業(yè)，做到“四不傷害”。 六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 巷道傾角不應(yīng)超過(guò) 25176。 四、安全確認(rèn) 架空乘人裝置運(yùn)行正常，無(wú)隱患； 鋼絲繩磨損程度不超過(guò)規(guī)定； 保護(hù)齊全有效； 運(yùn)輸巷無(wú)影響乘人裝置運(yùn)行的障礙物； 個(gè)人防護(hù)用品、作業(yè)工具齊全完好 。 未進(jìn)行“四位一體”安全檢查，員工有權(quán)不開(kāi)工。 正確辨識(shí)隱患， 做排險(xiǎn)避災(zāi)員工。 踐行 煤礦三大規(guī)程。 交接班手續(xù) （ 1）交接人員必須用電話(huà)向安全調(diào)度值班室匯報(bào)。 （ 5）其他崗位人員在本崗位進(jìn)行交接班。 (十三 )交接班 交接班實(shí)行兩個(gè)“半”小時(shí)管理辦法，即入井后“半”小時(shí)為準(zhǔn)備時(shí)間。 注意事項(xiàng) （ 1）在井下工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有火災(zāi)或瓦斯爆炸現(xiàn)象時(shí)，必須立即佩戴自救器，撤離現(xiàn)場(chǎng)。 (3)脫外殼：用一只手握住下部外殼，另一只手把上部外殼用力扯掉。 在現(xiàn)場(chǎng)心肺復(fù)蘇搶救同時(shí)，迅速采用各種方式通知專(zhuān) 業(yè)醫(yī)務(wù)人員到場(chǎng)。如無(wú)頸動(dòng)脈搏動(dòng)，立即進(jìn)行下一步搶救。 (2)用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具 (戴絕緣手套，穿絕緣鞋并用絕緣棒 )解脫觸電者，低壓觸電也可使用干燥的木棒、木板、繩索等不導(dǎo)電的東西解脫。 ③動(dòng)作一致將傷員托起，平放在擔(dān)架上或硬木板上。耳鼻有液體流出時(shí)，切勿堵塞，避免引起顱內(nèi)感染。 (2)將出血肢體抬高或舉高。 井下水災(zāi)事故 (1)位于透水點(diǎn)上方：沿上山方向撤離。 (2)爆炸瞬間，要盡力屏住呼吸。 （七）現(xiàn)場(chǎng)操作 作業(yè)人員必須經(jīng)考試合格方可上崗。 （五）行走坐立 。 礦燈要插到安全帽上，雙手扶牢座椅桿，坐在座椅上，雙腳離地，放在腳踏桿上，方可行駛。 安全強(qiáng)調(diào)和工作任務(wù)布置完畢后，由班組長(zhǎng)帶領(lǐng)全體人員進(jìn)行安全宣誓，執(zhí)行安全承諾簽字。 二、崗位行為規(guī)范 （一）班前會(huì) 作業(yè)人員要準(zhǔn)時(shí)在會(huì)議室參加班前會(huì)，坐姿端正 ，認(rèn)真聽(tīng)記，不得喧嘩，不得破壞會(huì)場(chǎng)紀(jì)律。 （ 4）運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)：抓安全寧灑千把汗，保運(yùn)輸不冒一點(diǎn)險(xiǎn)。愛(ài)妻、愛(ài)子、愛(ài)家庭，出了事故等于零。 1安全群監(jiān)理念 ：專(zhuān)管成線(xiàn)、群管成網(wǎng)、上下結(jié)合、事故難藏。 —— 人的不安全行為是最大的事故隱患，只要精心操作，杜絕“三違”，“事故是可以避免的”。 1安全監(jiān)督理念 ：事事有落實(shí)、件件有回音、項(xiàng)項(xiàng)有考核、處處有督察。 —— 安全質(zhì)量管理要時(shí)刻保持工作熱情，要珍惜每一點(diǎn)微小的收獲，因?yàn)槊恳粋€(gè)宏大的目標(biāo)都是由每一個(gè)小的目標(biāo)構(gòu)成的，只有堅(jiān)持不懈才會(huì) 取得成功。 安全價(jià)值理念 ：金錢(qián)可計(jì)，生命無(wú)價(jià)。因此，安全文化的形成需要反復(fù)的宣傳教育，需要正確理念的灌輸和引導(dǎo)，需要扎實(shí)的安全培訓(xùn)和長(zhǎng)期的安全實(shí)踐，需要人性化的管理和嚴(yán)格的制度約束，最終才能真正建立起具有本企業(yè)特色的安全文化。一是從班組機(jī)構(gòu)建設(shè)入手，完善管理制度，規(guī)范員工工作及操作行為，樹(shù)立了“安全系統(tǒng) 是控制系統(tǒng)，生產(chǎn)系統(tǒng)是被