【正文】 料的來源 —— 石油資源、減排二氧化碳。與此相對(duì)照，不少發(fā)達(dá)國家都愿意使用小型汽車、小排量汽車。另方面，人們的膳食越來越多地消費(fèi)以多耗能源、多排溫室氣體為代價(jià)生產(chǎn)的畜禽肉類、油脂等高熱量食物，肥胖發(fā)病率也隨之升高。不過相信隨著人民大眾普遍認(rèn)識(shí)水平的提高，低碳飲食 將會(huì)改變中國人的飲食習(xí)慣和生活方式。增長(zhǎng)最快的則是汽車尾氣排放 ,占比 25%,特別是在我國汽車銷量開始超越美國的情況下 ,這個(gè)問題越來越嚴(yán)重 。 [1]意義 發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，一方面是積極承擔(dān)環(huán)境保護(hù)責(zé)任，完成國家節(jié)能降耗指標(biāo)的要求；另一方面是調(diào)整 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高能源利用效益，發(fā)展新興工業(yè)，建設(shè)生態(tài)文明。 轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活方式的重要途徑之一，是戒除以高耗能源為代價(jià)的“便利消費(fèi)”嗜好。 8 萬噸標(biāo)煤，減排約 4。據(jù)中國科技部《全民節(jié)能減排手冊(cè)》計(jì)算，全國減少 10%的塑料袋，可節(jié)省生產(chǎn)塑料袋的能耗約 1。日本私家車普及率達(dá) 80%，但出行并不完全依賴私家車。 低碳產(chǎn)業(yè) 概述 到 2020 年，我國單位 GDP 的碳排放比 2021 年下降 40%― 45%，作為約束性指標(biāo)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃，并制定相應(yīng)的國內(nèi)統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、考核辦法。鑒于全球航空業(yè)每年大約排放 億噸二氧化碳的現(xiàn)實(shí)，歐盟已經(jīng)做出規(guī)定，在 2021 年以前，所有進(jìn)出歐盟市場(chǎng)的全球 2021 多家航空公司都必須承擔(dān)減排責(zé)任。 總之，節(jié)能環(huán)保、新能源產(chǎn)業(yè)必將是未來各國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向和新的利潤(rùn)增長(zhǎng) 點(diǎn)。在太陽能的作用下充分利用 CO2 光合作用變成生物柴油，好處是消耗了 CO2，變成了儲(chǔ)藏的我們急需要的能量，關(guān)鍵是其效能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通植物對(duì) CO2 的消耗量以及對(duì)太陽能的利用。讓我們的天更藍(lán)，水更綠，我們的生活更美好。在這種生活方式逐漸興起的時(shí)候，大家開始關(guān)心，我今天有沒有為減碳做些什么呢？在北京的八達(dá)嶺，一個(gè)碳匯林林場(chǎng)已經(jīng)成形。 200 多年來，隨著工業(yè)化進(jìn)程的深入，大量溫室氣體，主要是二氧化碳的排出，導(dǎo)致全球氣溫升高、氣候發(fā)生變化，這已是不爭(zhēng)的事實(shí)。干凈衛(wèi)生，自然滋潤(rùn)； ，不僅可以吸潮，還能吸收衣柜中的異味； ，把它曬干，做一個(gè)茶葉枕頭，既舒適，又能幫助改善睡眠； ，盡量自己帶環(huán)保袋，無論是免費(fèi)或者收費(fèi)的塑料袋，都減少使用； ，筷子、飯盒，盡 量避免使用一次性的餐具； ，避免浪費(fèi)用電； 經(jīng)過手工 DIY 的再創(chuàng)造，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來廢物也是寶，這樣的家居環(huán)境健康且充滿了創(chuàng)意的小歡樂?？照{(diào)開啟后馬上開電風(fēng)扇。用筆記本計(jì)算機(jī)要特別注意：對(duì)電池完全放電；盡量不使用外接設(shè)備；關(guān)閉暫不使用的設(shè)備和接口；關(guān)閉屏幕保護(hù)程序；合理選擇關(guān)機(jī)方式：需要立即恢復(fù)時(shí)采用“待機(jī)”、電池運(yùn)用選“睡眠”、長(zhǎng)時(shí)間不用選“關(guān)機(jī)”；電池運(yùn)用時(shí)，在WindowsXP/VISTA 下，通過 SpeedStep 技術(shù)， CPU 自動(dòng)降頻，功耗可降低 40%。 根據(jù)《規(guī)劃》 ,未來十年 ,中央財(cái)政將投入上千億元 ,支持節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)和推廣。 據(jù)悉 ,這一目標(biāo)已經(jīng)高于美國 ,與要求最高的歐盟處于同一水平。 其中 ,20212020 年 ,中央財(cái)政安排 500 億元作為節(jié)能與新能 源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金 ,重點(diǎn)支持節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；建立國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟 ,建立聯(lián)合開發(fā)機(jī)制。 “低碳”這個(gè)詞語在 2021 年 12 月份哥本哈根氣候大會(huì)召開之后便成為熱門詞語，自此任何與低碳相關(guān)的詞語便在社會(huì)上頻頻出現(xiàn)，低碳寫字樓、低碳家具、低碳食品、低碳節(jié)能電腦等等，這么多與低碳相關(guān)事物出現(xiàn)的同時(shí)，也給普通百姓們帶來了疑惑。碳的存在形式是多種多樣的，有晶態(tài)單質(zhì)碳，如金剛石、石墨；有無定形碳，如煤；有復(fù)雜的有機(jī)化合物，如動(dòng)植物等；有碳酸鹽，如大理石等。嚴(yán)重中毒會(huì)導(dǎo)致呼吸困難、視力模糊、血液因缺氧而造成全身紫斑、電解質(zhì)紊亂、心肌缺血伴發(fā)心力衰竭、腦細(xì)胞死亡、直至危及生命。此外，還有一些其他行業(yè)領(lǐng)域也逐步向“低碳經(jīng)濟(jì)”方面發(fā)展，民營經(jīng)濟(jì)占主體的產(chǎn)業(yè) 家具行業(yè)就走 在了前列。目前濰坊市具體實(shí)施項(xiàng)目包括“必選項(xiàng)目 6 類”和“自選項(xiàng)目 8 類”兩大項(xiàng)，也就是以“ 6+X”模式，打造低碳城市，建設(shè)低碳社會(huì)，提高居民生活品質(zhì)。 二氧化碳給全球帶來的危機(jī)，扣動(dòng)了人們憂患意識(shí)的扳機(jī)，縱然世界各國仍就減排問題進(jìn)行著艱苦的角力，但低碳這個(gè)概念幾乎得到了廣泛認(rèn)同。也許電影《 2021》中的災(zāi)難永遠(yuǎn)不會(huì)到來，即使真的到來，我相信我們?nèi)祟惖闹腔劭隙鼙懦鲶@人的力量，助我們渡過難關(guān)。 當(dāng)代大學(xué)生要起帶頭模范作用，不僅要貫徹上面幾項(xiàng)在自己能力范圍能盡量完成，同時(shí)還得學(xué)好知識(shí)，為今后新能源的開發(fā)利用打下良好的基礎(chǔ)。這樣，我們的個(gè)人意識(shí)對(duì)低碳生活是相當(dāng)關(guān)鍵的一步。”恒信集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁張玉強(qiáng)說。無獨(dú)有偶，中國一汽董事長(zhǎng)徐建一也于近期發(fā)布了中國一汽“低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略”，即“藍(lán)途戰(zhàn)略”，展現(xiàn)中國一汽在節(jié)能減排和新能源技術(shù)方面的思路、布局與目標(biāo)。就是把生活作息時(shí)間所耗用的能量要盡量減少，從而減低二氧化碳的排放量。如此說來低碳與我們眾所周 知的地球變暖、環(huán)境惡化等人類生存問題都是相關(guān)聯(lián)的。 第五篇：低碳經(jīng)濟(jì)低碳生活 低碳經(jīng)濟(jì)低碳生活 2021 年 5 月 12 日第四屆“中芬低碳城市論壇”在深圳舉辦，與會(huì)國內(nèi)外專家就低碳城市生活、低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排等領(lǐng)域的低碳技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了交流與學(xué)習(xí)。因?yàn)檐嚻笱邪l(fā)一輛新車需要好幾年 ,如果早點(diǎn)知道政策的要求 ,可以早點(diǎn)做規(guī)劃。 2020 年 ,乘用車新車平均油耗達(dá)到 升 /百公里。美國公共交通聯(lián)合會(huì)稱，公共交通每年節(jié)省近 53 億升天然氣，這意味著能減少 150 萬 噸二氧化碳排放量。再延長(zhǎng)脫水時(shí)間則意義不大。 空調(diào) 空調(diào)啟動(dòng)瞬間電流較大，頻繁開關(guān)相當(dāng)費(fèi)電，且易損壞壓縮機(jī)。 簡(jiǎn)單理解，低碳生活就是返璞歸真地去進(jìn)行人與自然的活動(dòng)，主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個(gè)環(huán)節(jié)來改變生活細(xì)節(jié)，包括以下一些低碳的良好生活習(xí)慣：倡導(dǎo)低碳，呵護(hù)地球。 低碳生活的核心內(nèi)容是低污染，低消耗和低排放 ,以及多節(jié)約。盡管仍有學(xué)者對(duì)氣候變化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少順應(yīng)了人類“未雨綢繆”的謹(jǐn)慎原則和追求完美的心理與理想，因此“寧可信其有， 不愿信其無”，“低碳生活”理念也就漸漸被世界各國所接受。低碳經(jīng)濟(jì)是可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也符合我國接與資源保護(hù)環(huán)境的基本國策。陳偉副主任表示：海爾空調(diào)的這一舉動(dòng)不僅是助力全人類、全球?qū)崿F(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一次偉大創(chuàng)舉，標(biāo)志著中國企業(yè)成功向低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)軍的開始，更將為國內(nèi)企業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)起到良好的示范作用。碳交易市場(chǎng)從資本的層面入手，通過劃分環(huán)境容量，對(duì)溫室氣體排放權(quán)進(jìn)行定義，延伸出碳資產(chǎn)這一新型的資本類型，而碳市場(chǎng)的存在則為碳資產(chǎn)的定價(jià)和流通創(chuàng)造了條件。 但是，與此相對(duì)應(yīng)，傳統(tǒng)行業(yè)的既有發(fā)展模式將遭到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。另方面，人們的膳食越來越多地消費(fèi)以多耗能源、多排溫室氣體為代價(jià)生產(chǎn)的畜禽肉類、油脂等高熱量食物，肥胖發(fā)病率也隨之升高。與此相對(duì)照，不少發(fā)達(dá)國家都愿意使用小型汽車、小排量汽車。其實(shí)“限塑”的意義還在于節(jié)約塑料的來源 —— 石油資源、減排二氧化碳。上海約有大中型超市近 800 家，超市便利店 6000 家。 2021 年 4 月，當(dāng)各大國際會(huì)議開始關(guān)注地球“健康”、探索綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)，當(dāng)“地球一小時(shí)”吸引越來越多的世界城市參與， 4 月 22日第 41 個(gè)“世界地球日”的到來，又一次喚起了人 們愛護(hù)地球母親的拳拳之心。 所謂低碳經(jīng)濟(jì)，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。 低碳經(jīng)濟(jì)的起點(diǎn)是統(tǒng)計(jì)碳源和碳足跡。但由于目前國民的認(rèn)識(shí)能力和接受程度有限，不能立即轉(zhuǎn)變。有些城市的重點(diǎn)學(xué)校門口，接送孩子的一二百輛私家車將周圍道路堵得水泄不通。 今年第一季度全國車市銷量增長(zhǎng)最快的是豪華車，其中高檔大排量的寶馬進(jìn)口車同比增長(zhǎng) 82%以上，大排量的多功能運(yùn)動(dòng)車 SUV 同比增長(zhǎng)48。無節(jié)制地使用塑料袋，是多年來人們盛行便利消費(fèi)最典型的嗜好之一。由此推算，一家中型超市敞開式冷柜一年多耗約 4。 總之，“低碳生活”的廣泛實(shí)施，將扼制“高碳經(jīng)濟(jì)”的蔓延，促進(jìn)“低碳經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。在于公務(wù)人員的節(jié)能純粹是個(gè)人道德、認(rèn)識(shí)的體現(xiàn)，即使有一些具體的要求，也只是柔性的，沒有一種剛性的制度約束來催逼人們節(jié)約能源。 大量生產(chǎn)、大量消費(fèi) 、大量廢棄的生活方式，正走向人類文明的反面，嚴(yán)重制約了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。這些都是消費(fèi)主義文化使然。使用最老款的手機(jī)。 如今在許多發(fā)達(dá)國家。 h 電，由此就可算出它的二氧化碳排放量。舉例來說，通過幾十年的努力，小汽車行駛 100km 的耗油量下降了約50％，但由于小汽車的總量增加了幾十倍。 低碳經(jīng)濟(jì)應(yīng)依托于低碳生活 “低碳經(jīng)濟(jì)”的重要含義之一，不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力，而且 意味著要引導(dǎo)公眾反思那些浪費(fèi)能源、增排污染的不良嗜好。利用糧食作物轉(zhuǎn)換成生物燃料的政策，對(duì)于日益嚴(yán)峻的全球糧食短缺問題無疑是雪上加霜，必將給世界造成更大規(guī)模的饑荒。大豆的供 應(yīng)量減少。但從目前實(shí)施的結(jié)果看，它帶來的問題似乎比解決的問題還要多。技術(shù)還很不成熟。而火力發(fā)電過程要排出大量二氧化碳。是通過制定和實(shí)施工業(yè)生產(chǎn)、建筑和交通等領(lǐng)域 的產(chǎn)品和服務(wù)的能效標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策措施，通過一系列制度框架和激勵(lì)機(jī)制促進(jìn)能源形式、能源來源、運(yùn)輸渠道的多元化。而“低碳生活”是一 種簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)約、儉樸和町持續(xù)的生活方式，要實(shí)現(xiàn)“低碳生活”，宣傳引導(dǎo)和制度保障是缺一不可的。我們應(yīng)當(dāng)遵從古訓(xùn)，“不以善小而不為，不以惡小而為之’，要注意節(jié)約每一度電，每一滴水。低碳產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)鼓勵(lì)薄膜太陽能、太陽能集熱管、 LED 節(jié)能燈等相關(guān)企業(yè)入駐。一是加強(qiáng)節(jié)能、提高能效工作，爭(zhēng)取到 2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比 2021 年有顯著下降。發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，搶占經(jīng)濟(jì)科技制高點(diǎn)，決定國家的未來，必須抓住機(jī)遇，明確重點(diǎn)，有所作為。據(jù)摩根士丹利預(yù)測(cè)，中國潛在的節(jié)能市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 8000 億元②。 參考文獻(xiàn)： ①作者：孫桂娟《低碳經(jīng)濟(jì)概論》等編著出版社：山東人民出版社出版時(shí)間： 202151 ②作者：劉衛(wèi)東《我國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展框架與科學(xué)基礎(chǔ)》 間： 2021318 出版社：商務(wù)印書館出版時(shí) ③作者：中國人民大學(xué)氣候變化與低碳經(jīng)濟(jì)研究所《低碳經(jīng)濟(jì)》出版社：石油工業(yè)出 版社出版時(shí)間： 202111 ④作者：朱合華《面向低碳經(jīng)濟(jì)的隧道及地下工程技術(shù)論文集》出版社：人民交通出版社出版時(shí)間 :20219 ⑤作者：宋維明《低碳經(jīng)濟(jì)與林業(yè)發(fā)展論》出版社：中國林業(yè)出版社出版時(shí)間： 20215 ⑥ (美 )威利，（美）查爾迪斯，林而達(dá)譯，《清潔農(nóng)作和林作在低碳經(jīng)濟(jì)中的作用》出版社：科學(xué)出版社出版時(shí)間： 202101 ⑦作者：王宇寰《節(jié)能減排 低碳的必由之路》出版社：山東教育出版社出版時(shí)間： 20214 ⑧作者 : 202111 ⑨作者 : 202111 ⑩作者 : 20214 第二篇：低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活論文 科技論文寫作 低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活 姓名 : 學(xué)號(hào) : 學(xué)院 :信息工程學(xué)院專業(yè)班級(jí) :自動(dòng)化 102 班 內(nèi)容提要：低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式，是人類社會(huì)繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步。把這些研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)聚集起來，我國希望引導(dǎo)企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新的投入力度，培育出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)④。三是大力增加森林碳匯，爭(zhēng)取到 2020 年森林面積比2021 年增加 4000 萬公頃，森林蓄積量比 2021 年增加 13 億立方米③。 2021 年哥本哈根氣候變化會(huì)議的召開，以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式 低碳經(jīng)濟(jì) 呈現(xiàn)在世界人民面前，發(fā)展 低碳經(jīng)濟(jì) 已成為世界各國的共識(shí)，倡導(dǎo)低碳消費(fèi)也已成為世界人民新的生活方式。在全球氣候變暖的背景下，以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的“低碳經(jīng)濟(jì)”成為全球熱點(diǎn)⑧。 Contentsummary: Lowcarboneconomybasedonlowenergyconsumption,lowpollution,lowemissionbasedeconomy,humansocietyisafteragriculturalcivilization,rboneconomyessenceisthehighenergyefficiencyandcleanenergystructureproblem,thecoreistheinnovationofenergytechnology,system