【正文】 軸位置及齒輪齒數(shù) （ 1）確定傳動軸 9 的位置及各齒輪的齒數(shù)。 （ 3）確定合攏軸傳動 8 的位置。 多軸箱傳動路線擬定 主軸箱傳動設計的步驟： （ 1）擬定傳動線路。 齒輪排數(shù)的安排方法： （ 1）不同軸上齒輪不相碰，可放在箱體內(nèi)同一排上。 因此，在此選模數(shù) m1=2， m2=3. 主軸箱的動力計算 主軸箱所需的動力有兩項：一項是主運動所需的動力，也就是主軸箱所需要的功率，它等于切削功率、空轉(zhuǎn)功率和與負荷成正比的功 率損失之和；另一項是進給力。 繪制主軸箱原始依據(jù)圖： 主軸箱設計的原始依據(jù)圖是“三圖一卡”，即機床聯(lián)系尺寸圖、被加工零件工序圖、加工示意圖、生產(chǎn)率計算卡，在編制此圖時從三圖一卡中已知： 主軸箱輪廓尺寸 500x500mm 工件輪廓尺寸及各孔位置尺寸 工件與主軸箱相對位置尺寸 根據(jù)這些數(shù)據(jù)可編制出主軸箱設計原始依據(jù)圖，見圖 51： 被加工零件的名稱：減速器上蓋 材料： HT200 鑄鐵 硬度： HB175255 動力部件： 其它尺寸查動力箱裝配圖，包括以下內(nèi)容： (1) 所有主軸的位置尺寸及工件與主軸箱的相關尺寸 (2) 在圖中標注主軸轉(zhuǎn)向，由于標準刀具多為右旋，因此要求主軸一般為逆時針旋轉(zhuǎn)（面對主軸看），逆時針轉(zhuǎn)向可不標注，只標順時針方向。 本次設計的組合機床的生產(chǎn)率計算卡見表 . 表 組合機床的生產(chǎn)率計算卡 被加工零件 圖號 毛坯種類 鑄鐵 名稱 減速器外殼 毛坯重量 8kg 材料 HT200 硬度 175~225HBS 工序名稱 上蓋攻螺紋孔 工序號 Ⅶ 序號 工步名稱 被加工零件數(shù)量 加工直徑mm 加工長度mm 工作行程mm 切削速度m/min 每分鐘轉(zhuǎn)速r/min 進給量mm/r 進給速度mm/min 工時 (min) 機加工時間 輔助時間 共計 1 裝卸工件 1 2 左動力部件 滑臺快進 245 8000 軸箱攻進鉆孔 10 44 60 3 350 50 9 滑臺快退 200 8000 備注 裝卸工件時間取決于操作者熟練程度，本機床計算取 總計 單件工時 機床生產(chǎn)率 件 /h 機床負荷率 80% 第 5 章 組合機床主軸箱設計 概 述 主軸箱是組合機床的重要組成部件。 按下列公式計算： Q1＝ 60/T 單 （件 /h） （ 41） T 單 ＝ t 切 +t 輔 （ min） （ 42） 式中 T 單 ――單位工時。 (3) 聯(lián)系尺寸圖應注明的狀態(tài)與尺寸： 1）完整，恰當?shù)貥俗C床各主要部件的輪廓尺寸及相聯(lián)系尺寸，應使機床在長，寬，高三個方向的尺寸鏈封閉。新頒布的組合機床標準推薦裝量高度 H=1060mm，與國際標準（ ISO）一致。如前面計算： 加工 M10 孔的功率 P=，共有 6 根。立柱，立柱底盤及中間底座加工專用部件 主軸箱，刀具輔系統(tǒng)，液電，冷卻，潤滑，排屑系統(tǒng)組合裝配而成。 加工示意圖上的重要尺寸 主軸端面至工件端面之間的軸向距離是加工示意圖上最重要的聯(lián)系尺寸。由于鏜刀制造簡單，刃磨方便，所以在加工尺寸及位置精度較高的同 心孔系時，只要鏜桿剛性較好且容易對刀，應優(yōu)先考慮用鏜刀鏜孔。為顯示其結(jié)構而必須剖視，并標準尺寸，精度及配合。 注意事項 (1) 加工示意圖的繪制順序是：先按比列用細實線繪制工件加工部位和局部結(jié)構的展開圖。 （ 3）應注明零件加工對機床提出的某些特殊要求。 （ 2） 加工用定位基準，夾緊部位及夾壓方向 。 床切削用量選擇的特點 ，組合機床為多軸，多刀，多面同時加工，因此，所選切削用 量，根據(jù)一般經(jīng)驗應比一般萬能機床單刀加工低 30%左右。 4. 汽車變速器箱蓋鉆孔組合機床是大型組合機床，采用固定式夾具的單工位的配置型式組合機床，這類組合機床工作臺和夾具都固定不動，動力滑臺實現(xiàn)進給運動滑臺上的動力臂實現(xiàn)切削運動。 第 2 章 擬定方案 制定工藝方案要求 這是設計組合機床最重要的一步。企業(yè)的生存，關鍵在于產(chǎn)品的生命力。 然而更關鍵的是現(xiàn)代通信技術在機床裝備中的應用，信息通信技術的引進使得現(xiàn)代機床的自動化程度進一步提高，操作者可以通過網(wǎng)絡或手機對機床的程序進行遠程修改，對運轉(zhuǎn)狀況進行監(jiān)控并積累有關數(shù)據(jù)；通過網(wǎng)絡對遠程的設備進行維修和檢查、提供售后服務等。 上述組合機床代表了目前我國組合機床裝備較高的技術水平，但隨著市場競爭的加劇和對產(chǎn)品需求的提高，高精度、高生產(chǎn)率、柔性化、多品種、短周期、數(shù)控組合機床及其自動線正在沖擊著傳統(tǒng)的組合機床行業(yè)企業(yè)，因此組合機床裝備的發(fā)展思路必須是以提高組合機床加工精度、組合機床柔性、組合機床工作可靠性和組合機床技術的成套性為主攻方向。 （ 1）為某冰箱壓縮機廠提供的 ZHS1283 冰箱壓 縮機外支撐八工位回轉(zhuǎn)工作臺組合機床，鏜孔精度 177。我國傳統(tǒng)的組合機床及組合機床自動線主要采用機、電、氣、液壓控制，它的加工對象主要是生產(chǎn)批量比較大的大中型箱體類和軸類零件（近年研制的組合機床加工連桿、板件等也占一定份額），完成鉆孔、擴孔、鉸孔，加工各種螺紋、鏜孔、車端面和凸臺，在孔內(nèi)鏜各種形狀槽，以及銑削平面和成形面等。 組合機床 產(chǎn)品結(jié)構的變化 組合機床行業(yè)企業(yè)主要針對汽車、摩托車、內(nèi)燃機、農(nóng)機、工程機械、化工機械、軍工、能源、輕工及家電行業(yè)提供專用設備，隨著我國加入 WTO 后與世界機床行業(yè)進一步接軌，組合機床行業(yè)企業(yè)產(chǎn)品開始向數(shù)控化、柔性化轉(zhuǎn)變。 6 當被技工產(chǎn)品更新時，采用其他類型的專用機床時其大部分部件要報廢 ，用組合機床時，其通用部件和標準零件可以重復利用，不必另行設計和制造。 2. 培養(yǎng)我們工程技術工作所必須的全局觀念，生產(chǎn)觀念和經(jīng)濟觀念，樹立正確的設計思想和和嚴肅認真的工作作風。因此，組合機床設計的發(fā)展也在先進的機械制造技術和機 械制造工業(yè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。組合機床的設計是根據(jù)市場的需求，在現(xiàn)有的制造條件和新工藝的發(fā)展，運用科學技術發(fā)展而發(fā)展的。 畢業(yè)設計的目的 1. 培養(yǎng)學生綜合 運用所學理論知識的技能，分析解決機械工程實際問題的能力，使們懂得生產(chǎn)技術工作的一般程序和方法。 5 在組合機床上加工零件時，由于采用專用夾具，刀具和導向裝置等，加工質(zhì)量靠工藝裝備保證，對操作工人的技術水平要求不高。組合機床行業(yè)企業(yè)適時調(diào)整戰(zhàn)略，采取了積極的應對策略，出現(xiàn)了產(chǎn)、銷兩旺的良好勢頭，截至2020 年 9 月份，組合機床行業(yè)企業(yè)僅組合機床產(chǎn)品一項，據(jù)不完全統(tǒng)計產(chǎn)量已達 800 余臺，產(chǎn)值達 3 個億以上，較 2020 年同比增長了 10%以上 , 另外組合機床行業(yè)工業(yè)增加值、產(chǎn)品銷售率、 全員工資總額、出口交貨值等經(jīng)濟指標均有不同程度的增長，新產(chǎn)品、新技術較去年均有大幅度提高，可見行業(yè)企業(yè)運營狀況良好。它的特征 是高效、高質(zhì)、經(jīng)濟實用，因而被廣泛應用于工程機械、交通、能源、軍工、輕工、家電等行業(yè)。 現(xiàn)僅就近幾年大連組合機床研究所研制的組合機床及其自動線對目前我國組合機床及其自動線裝備技術的基本情況進行說明。該系統(tǒng)采用了鏈式摩擦輪滾道、電動滾筒、托盤自動識別、計算機生產(chǎn)調(diào)度等技術，可實現(xiàn)被輸送零部件的定向、定位、升降、回轉(zhuǎn)，通 過編碼識別及計算機的生產(chǎn)調(diào)度實現(xiàn)無序混流輸送等。另外，產(chǎn)品周期的縮短也要求加工機床能夠隨時調(diào)整和適應新的變化，滿足各種各樣產(chǎn)品的加工需求。 （ 2）亟待提高企業(yè)創(chuàng)新能力。通過我們的努力，使我國真正由制造大國變成制造強國。 即 6—M10，深 44mm 2. 工件材料：灰鑄鐵 HT200，硬度 為 HB175—255. 3. 生產(chǎn)綱領：年產(chǎn)量 6 萬件，兩班制生產(chǎn)。 第 3 章 確定切削用量及選用刀具 選擇切削用量 確定了在組合機床上完成的工藝內(nèi)容后，就可以著手選擇切削用量，切削用量選擇是否合理，對組合機床的加工精度，生產(chǎn)率，刀具耐用度，機床的布局型式及正常工作均勻很大影響。當需要設置中間導向時，則應表示出零件內(nèi)部的筋，壁布置及有關結(jié)構形狀及尺寸。為了便于加工及檢查，尺寸應采用直角坐標系標注，而不采用極坐標系。 (7) 決定機床動力部件的工作行程及工作循環(huán)。對以些專用結(jié)構（如導向，刀桿托架，專用接桿及浮動卡頭等）。由于回轉(zhuǎn)工作臺及鼓輪式機床加工時易產(chǎn)生振動，在這類機床上采用鏜刀鏜孔常會造成工件孔不圓，此時若采用鉸刀鉸孔則易得到穩(wěn)定的加工精度，鉸刀的裝卸、調(diào)整方便，耐用度也高。 初定主軸類型，尺寸 主軸型式主要取決于進給抗力和主軸－刀具系統(tǒng)結(jié)構上的需要，主軸尺寸規(guī)定應根據(jù)選定的切削用量計算出切削扭矩 M，查組合機床設計手冊表 510 初定直徑 d，由 510 得： 4Md=10 加工鑄鐵 D t? 式中 d主軸直徑（ mm） M扭矩（ ） D螺紋直徑（ mm） t螺距（ mm） D t? 1 . 4 1 . 51 9 .5 0 1 .? ? ? =899kg/mm 4 Md= 10 4899=10? = 經(jīng)過查表取直徑 d=20mm 注：考慮到磨損系數(shù)，取實際扭矩為查表扭矩的 —3 倍 ，在綜合考慮加工精度和具體工作條件，根據(jù)表 5—11 決定軸的外伸長度。 圖 41 鉆孔過程工作循環(huán)圖 機床聯(lián)系尺寸圖 聯(lián)系尺寸圖的作用及內(nèi)容 一般來說，組合機床是由標準的通用部件 動力滑臺，動力箱，各 種工藝切削頭，側(cè)底座。作為選擇組合機床主傳動動力箱 規(guī)格的依據(jù)。 在此選擇“矩 —山“型 聯(lián)系尺寸圖應考慮的主要問題 1. 機床裝料高度 H 裝料高度是機床上下件的定位基準到地面的垂直距離。既要照顧到與其它部件聯(lián)系尺寸的合理性，又要盡量使機床布局勻稱，節(jié)省材料。兩班制 K 取 4600h Q=A/K（件 /h） 實際生產(chǎn)率 Q1 指實 際設計機床每小時可以生產(chǎn)的零件數(shù)量。當全年工時為 4600 小時（按兩班制 15 小時），則： Q1＝年產(chǎn)量 /4600（件 /小時） 機床生產(chǎn)率計算卡的一般格式 機床生產(chǎn)率計算卡是按一定格式要求編制的反映零件在機床上的加工過程、工作時間、機床生產(chǎn)率、機床負荷率的簡明表格。三種齒輪的材料均為 45 號剛，齒輪進行高周波淬火 主軸箱的設計步驟與內(nèi)容 主軸箱是組合機床的重要部件之一，它關系到整臺組合機床質(zhì)量的好壞。為便于生產(chǎn)，同一主軸箱中的模數(shù)規(guī)格最好不要多余兩種。 （ 5）粗加工切 削力大，主軸上的齒輪應盡量安排靠近前支撐，以減少主軸的扭矩變形。 依據(jù)以上公式對多軸箱的傳動進行計算與設計，排列齒輪時，要注意先滿足轉(zhuǎn)速最低及主軸間距最小的那組主軸的要求還要使 中間軸轉(zhuǎn)速盡量高些，從而 m較小，且使驅(qū)動軸和其它傳動軸連接的傳動比不至太大。 軸 7 與主軸 3 之間傳動比取 u73=，則軸 7 轉(zhuǎn)速為： u7=n3/u73=354/=341r/min 軸 7 與主軸 1 之間的傳動比為： u71=n1/n7=366/341= 取最小齒輪（主軸 1 上）齒數(shù) u1=25，則： Z1=≈ 27 （設在第 II 排） 所以軸 7 與主軸 1 間中心距 A71=56mm， 據(jù)此作圖即可確定軸 7 在垂直方向的位置，并量得軸 7 與軸 3 間中心距A73=53mm， Z3=26 （設在第 I 排） 同樣可確定傳動軸 10 的位置及其在主軸 2，油泵軸 11 間齒輪副齒輪。傳動軸 9 的位置為主軸 4， 5， 6同心圓圓心。 主軸箱傳動設計過程中，當齒輪排數(shù)Ⅰ～Ⅳ排不夠用時，可以增加排數(shù)，如在原來Ⅰ排齒輪的位置上排兩排薄齒輪（其強度應滿足要求）或在箱體與前蓋之間增設 0 排齒輪。 傳動系統(tǒng)的設計與計算