【正文】 測算，我國城鄉(xiāng)房屋平均單位建筑能耗為 標(biāo)煤 /平方米，城鎮(zhèn)住宅平均單位建筑能耗為 標(biāo)煤 /平方米 。 二、 太陽能節(jié)能技術(shù) 泰州市公共交通有限公司 32 結(jié)合建造屋面設(shè)計造型，合理布置太陽能熱水設(shè)備，充分利用太陽能，減少制熱所需的電能、煤、燃油的能源消耗，減少廢棄物對環(huán)境的破壞。 建筑物采用結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)鋼筋做共用接地裝置，具體做法如下： 利用建筑物結(jié)構(gòu)做接地裝置，引下線與底板基礎(chǔ)梁及基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋泰州市公共交通有限公司 33 可靠焊接成電氣通路，如無基礎(chǔ)梁時，用ф 12 熱鍍鋅圓鋼將各自獨立基礎(chǔ)內(nèi)主鋼筋連接起來。 第 三 節(jié) 環(huán)境保護 一、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》等有關(guān)法規(guī)，在項目實施過程中對排出的污染物應(yīng)采取必要的措施，使之達到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。全市水質(zhì)達Ⅱ類水的斷面主要位于長江（泰州段）和泰州引江河。全市城市道路交通噪聲平均等效聲級在 ～ 分貝之間，均符合聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 4a類交通噪聲晝間標(biāo)準(zhǔn)。 環(huán)境影響評價標(biāo)準(zhǔn) 本項目環(huán)境影響評價適用的標(biāo)準(zhǔn)分別為： （ 1） 、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3 09519 9 )及《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 (GB 309693)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。施工期間產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水及水泥砂漿、石灰漿廢液等，可通過集中挖沉淀池等污水處理設(shè)施，經(jīng)沉淀過濾后排放。 綜上，對于項目建設(shè)和使用過程中可能出現(xiàn)的環(huán)境污染因素，通過采取相應(yīng)措施均可符合環(huán)保法規(guī)的要求。在組建 員工隊伍時，應(yīng)考慮知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)等諸方面的因素，管理人員應(yīng)注重思想素質(zhì)、敬業(yè)精神、業(yè)務(wù)水平、管理和組織能力等條件。儲罐的防雷設(shè)置不當(dāng)，存在被雷電擊中的可能，雷電可引燃儲罐內(nèi)儲存介質(zhì)，造成火災(zāi)和爆炸事故。 —— 穩(wěn)定性和反應(yīng)活性 穩(wěn)定性：穩(wěn)定； 聚合危害：不聚合； 禁忌物：強氧化劑； 燃燒（分解）產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳。 滅火辦法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。建議應(yīng)急處理人員戴正壓自給式呼吸器，穿消防防護服。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止。皮膚損害。就醫(yī)。 其它：工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。 泰州市公共交通有限公司 44 侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。吸入，迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保暖并休息。 滅火方法：用泡沫、干粉、二氧化碳滅火器、砂土滅火。 （ 6）電氣設(shè)備及電線老化，絕緣破損、漏電、短路或保護裝置失靈均可能引起人體觸電或火災(zāi)事故。 泰州市公共交通有限公司 46 作為重大危險源的臨界量 序號 化學(xué)品名稱 儲存場所 備 注 1 車用汽油 20 t 2 柴油 100t 由于該加油站的車用汽油儲罐總?cè)莘e為 30m3,按相對密度取 ,充裝系數(shù)取 ,共儲存車用汽油 ；柴油儲罐總?cè)轂?60m3, 按相對密度取 ,充裝系數(shù)取 計算 ,共儲存柴油 。 （ 3）對隱蔽工程，如埋地油罐、埋地管線、管件等應(yīng)嚴(yán)格進行施工前的檢查，驗收合格后方可進行安裝使用。 安全經(jīng)營、職業(yè)衛(wèi)生對策措施 施工管理措施 （ 1）必須認真貫 徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施必須遵循與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)的“三同時”原則，以確保安全運營。加油站儲罐是專門儲存車用汽油、柴油等危險物質(zhì)的相對獨立的罐區(qū)，因此，應(yīng)按儲存區(qū)重大危險源來識別。 （ 4）站房、罩棚及設(shè)備管線防雷接地設(shè)施不合格或損壞，如遇雷擊也會引起火災(zāi)、爆炸事故。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移，回收或無害處理后廢棄。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。 危險特性：遇高熱、明火或與氧化劑接觸有引起燃燒爆炸危險。 身體防護：穿防靜電工作服。如呼吸困難，給輸氧。 慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。輕度中毒癥狀有 頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調(diào)。 —— 泄漏應(yīng)急處理 迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴(yán)格限制出入。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴散到相當(dāng)遠的地方，遇明火會引著回燃。也可用作機械零件的去污劑。管理人員 培訓(xùn)由相關(guān)培訓(xùn)機構(gòu)按計劃分批培訓(xùn)。 二、人力資源配置 本項目建設(shè)與運營 初定為 10 人。 通過對 停車場周邊的 綠化 建設(shè) ，盡可能的降低對周邊環(huán)境的影響。 項目建成后，污染源 主要來自人流和車流發(fā)出的噪聲，由于來往機動車輛發(fā)出的噪聲對周圍環(huán)境有不少影響，可通過種植道路綠化來阻隔(反射 )噪音。 三 、項目對生態(tài)環(huán)境的影響及保護對策 項目場址環(huán)境現(xiàn)狀 項目擬建場地周圍沒有污染源。 2020 年，泰州市屬國家酸雨控制區(qū)，市區(qū) 2020 年酸雨發(fā)生率為%，其它各市酸雨發(fā)生頻率在 0～ %之間。飲用水源年取水總量為 16684 萬噸，同 比增長 %，水質(zhì)達標(biāo)率為 100%，與上年持平。 消防設(shè)計說明： （ 1）建筑設(shè)計防火規(guī)范（ GBJ500162020 版） （ 2）自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（ GB500842020） （ 3）建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范（ GBJ14090 2020 版） （ 4）建筑設(shè)計方案 消防用水量 根據(jù)相關(guān)設(shè)計規(guī)范，項目內(nèi)同時發(fā)生火災(zāi)的建筑數(shù)量以一個計，消防設(shè)計水量按用水量最大的一棟建筑計算。 屋面避雷帶（ф 10 熱鍍鋅圓鋼）明裝設(shè)在屋面女兒墻、屋脊及屋檐上。 外門窗采用阻斷型鋁合金和中空玻璃。建筑能耗的迅速增長引發(fā)了一系列的環(huán)境、能源和社會問題。接地極做法與重復(fù)接地相同。接地極間距為 5m，連接線為 40179。 （ 3） 施工導(dǎo)線的色別按相序依次為 a黃色， b綠色， c紅色，保護接地 PE 為黃綠相間，工作零線 N為黑色。 十一、 施工中必須嚴(yán)格遵守國家頒布的有關(guān)施工及驗收規(guī)范，確保工程施工質(zhì)量。 三、建筑材料 ： HPB235（Φ）， fy=210N/mm2； HRB335（Φ）， fy=300 N/mm2； ： E4303； ； ①除特殊說明外177。 加油罩棚：采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，立柱為鋼結(jié)構(gòu)、外面耐火材料保護。 三、站內(nèi)道路 2 個加油島之間距離為 ，共 4 車道，汽車可自由出入，汽車進出口分設(shè)。 1 儲油罐防漂浮直埋時，有腐蝕性土或地下水位較高時，儲油罐表面應(yīng)作特加強級防腐。 本設(shè)計輸油及通氣管線均采用無縫鋼管焊接連接，敷設(shè)在行車道及加油島下的輸油管線須敷設(shè)在 DN100 的鑄鐵套管內(nèi)。 第二節(jié) 工藝流程 一、 卸油工藝過程： 油罐車 閥 膠管 接頭閥門 罐 加油站卸油工藝 二、 加油工藝過程： 儲油罐 吸油 油泵 油氣分離 計量器 視油器 油槍 受油容器 計數(shù)器 三 、 設(shè)備選擇 序號 名 稱 型號及規(guī)格 數(shù)量 備注 1 汽油儲罐 30m3 1 公稱直徑 DN2400mm 2 柴油儲罐 30m3 2 公稱直徑 DN2400mm 3 雙槍加油機 臺 4 4 阻火器 個 2 公稱直徑 DN50mm 5 快速接頭 個 2 DN80 6 量油器 個 4 DN100， 7 變壓器 臺 1 功率 30KVA 8 EPS電源柜 臺 2 800179?，F(xiàn)有 2 座 220kv 變電所、 5 座110kv 變電所、 17 座 35kv變電所，供電能力超過 萬 KVA。 公路運輸 新、老 328國道貫穿區(qū)內(nèi)，周邊寧靖鹽高速和海栗高速、京滬高速、寧通高速、滬寧高速聯(lián)網(wǎng)。屬中等壓縮性中等強度土，工程地質(zhì)條件好。屬中等壓縮性中等強度土，工程地質(zhì)條件好。 三、土層結(jié)構(gòu)及其分布 本次勘探深度內(nèi)，按物理力學(xué)性質(zhì)可分為 5 層土，從上至下分述如下： 1 層表土：深灰色 灰黃色，上部含大量碎磚瓦礫及植物根莖等有機物質(zhì)，下部素填土以灰黃色亞粘土為主，溝塘及河床部位為灰黑色流塑狀淤泥質(zhì)土。地下水位主要受大氣降水、蒸發(fā)、季節(jié)，河水位的變化等的影響而有所升降。 第一節(jié) 自然條件 一、地質(zhì)條件 地形、地貌條件 項目所在區(qū)位于長江三 角洲沖積平原地貌單元，場地多為農(nóng)田，地勢較平坦，地面標(biāo)高（青島零點） 米。 項目總投資為 300 萬元，該部分資金全部由 泰州市 **有限公司 負責(zé)籌措。泰州等長江北岸城市將成為最直接的受益者。新增的線路中，大多起點或終點位于緯創(chuàng)、醫(yī)藥城、周山河社區(qū)及高港車站等處，充分滿足這些區(qū)域人員的出行需求。民間投資 億元，占全社會固定資產(chǎn)投資 75%。其泰州市公共交通有限公司 13 中 ： 輕工業(yè) 億元，增長 %；重工業(yè) ，增長 %。 2020年度 全市地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，比上年增長 %。 泰州走的是一條新興工業(yè)化的道路，目前已形成醫(yī)藥、機電、化工、船舶四大產(chǎn)業(yè)基地和不銹鋼、五金、微特電機、減速機等十大產(chǎn)業(yè)集群。目前看這一目標(biāo)很難實現(xiàn)。當(dāng)前兩大集團及其他公司規(guī)模以上煉廠 (500 萬噸 /年以上 )總計煉油能力 /年左右。目前國家戰(zhàn)略石油儲備和商業(yè)石油儲備發(fā)展迅速，石油企業(yè)煉廠、管道、生產(chǎn)經(jīng)營庫快速發(fā)展，對石油需求特別是原油需求構(gòu)成有效支撐。 下半年市場供需偏緊，競爭日漸激烈 截止到 12月底， 2020年國內(nèi)成品油定價參考的三種國際原油平均價格共有 6 次變化幅度超過 4%，其中有 2次距上次調(diào)價時間不足 22個連續(xù)泰州市公共交通有限公司 9 工作日。因上年基數(shù)的關(guān)系，季度增速逐步回升。 車用汽油 辛烷值分為 90 、 9 9 97四個牌號。成品油可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦 6類?！叭摺保焊咂瘘c、高水平、高投資回報率；“三 少”：少投資、少占地、少定員。 四、項目實施進度 按照進度計劃，項目建設(shè)工期為 6 個月 ，自 2020 年 1 月起至 2020年 6 月止。本項目實施后，將加油站建于公交停車場內(nèi)部，僅供公司內(nèi)部車輛使用，可徹底解決汽車“加油難”的問題，確保公司車輛的正常運營。隨著九龍鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展，九龍鎮(zhèn)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)，可以預(yù)見，九龍鎮(zhèn)內(nèi)的居住人口和流動人口將大大增加，原有的公共交通設(shè)施將無法滿足街區(qū)內(nèi)居民和旅客的交通出行需要，公交公司已決定增加由九龍鎮(zhèn)始發(fā)或經(jīng)過九龍鎮(zhèn)的公交線路。 公司設(shè)總經(jīng)理一名， 總經(jīng)理室下設(shè)：政工處、行政人事處、財務(wù)處、安全保衛(wèi)處、企劃發(fā)展處、營運服務(wù)處、機務(wù)供應(yīng)處、修理廠 。目前泰州市區(qū)范圍內(nèi)有各類加油站 20余家，項目地點 5 公里范圍內(nèi)僅有 3處加油站，且規(guī)模不大；隨著城市發(fā)展，市區(qū)內(nèi)各種車輛的增多，汽車加油需花費大量的時間等待，這不僅影響了公司的正常運營，也阻礙了泰州市公共交通事業(yè)的順利發(fā)展。 可節(jié)約公司的運營成本 目前，公司有各類公交車輛近 500 輛，每年消耗各類汽、柴油超過300 萬 升，每年加油費用超過 2500 萬元，隨著公交線路的增加，該部分運營成本還將持續(xù)增長。 七、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)見 下表： 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 序號 指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo)值 備注 1 總 用地面積 平方米 1200 2 房屋建筑 面積 平方米 3 加油站等級 三級 4 儲油能力 立方米 90 5 總投資 萬元 300 第三 節(jié) 編制依據(jù) 本項目 編制的依據(jù) 參照中華人民共和國公布的有關(guān)法律、法令、法規(guī)和政策； 編制報告的基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)來 至 泰州市公共交通有限公司 提供的有關(guān)資料、文件函件。 ●遵循國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，高度重視環(huán)境保護，落實各項環(huán)保處理措施，盡量減少對周邊環(huán)境的影響，使項目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。各國都制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)生產(chǎn)和使用的需要。 二、 2020 年 國內(nèi)成品油市場分析 成品油市場需求增大 受基數(shù)和國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響， 2020年 中國經(jīng)濟呈同比較快增長、增速逐季走低的態(tài)勢。特別是為完成“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)，下半年開始部分地區(qū)實施限電措施，一些單位使用自備柴油發(fā)電機發(fā)電，導(dǎo)致柴油需求快速上升，由供過于求轉(zhuǎn)向供需緊張。 但是在本年度 三季度后期開始，為完成國家“十一五”節(jié)能目標(biāo)，一 些地方政府拉閘限電力度加大，使不少單位不得不改用柴油發(fā)電機發(fā)電，促使下半年成品油市場尤其是柴油市場需求量大幅上升。預(yù)計 2020年多數(shù)時間 國際油價在 8590 美元 /桶區(qū)間，由于國內(nèi)通脹壓力大，如果國家成品油價格不能及時調(diào)整到位，成品油價格與替代能源的價差將不足以支撐替代能源的發(fā)展，替代量將受到影響，在一定程度抵消油價上漲對石油需求的抑制作用。而即使按 40%的開工率、 38%的柴油收率計算，全年柴油產(chǎn)量 也只能達到 億噸。江陰長江大橋、已經(jīng)開工建設(shè)的泰州長江大橋溝通長江南北，形成了與上海、蘇南的快速通道； 328國道、京滬、寧通、寧靖鹽高速公路及新長、寧啟鐵路貫穿全境，境內(nèi)一小時都市圈已經(jīng)形成，每百公里高速公路里程速已經(jīng)達到國際先進水平；以國家一類開放口岸 泰州港為主體的六大沿江港區(qū)現(xiàn)已建成；泰州火車站有六條列車始發(fā) 線可以到達北京、哈爾濱、青島、深圳、