【正文】 分析 飛行器 工作原理及典型 分系統(tǒng) 的 設(shè)計 過程； （ 4）了解先進 設(shè)計思想、 制造技術(shù)和現(xiàn)代化生產(chǎn)方式； 25 （ 5）了解技術(shù)文檔資料的編寫和管理規(guī)范。 繼承本專業(yè)的特色，保證自然科學類、 技術(shù)科學基礎(chǔ) 和人文類課程的學習，繼續(xù)加強學生在設(shè)計、總體、控制等方面的課程學習。 每個學生必須修滿規(guī)定的學分，且畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯合格，方可準予畢業(yè)并取得工學學士學位。 （ 6） 具有初步的科學研究、科技開發(fā)及組織管理能力。 實踐與畢業(yè)設(shè)計 1 年制 學生的生產(chǎn)實習、綜合設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計安排到企業(yè)進行，使學生能夠深入地了解企業(yè)的 生產(chǎn)運行、產(chǎn)品開發(fā)與管理的全過程，熟悉典型飛行器總體設(shè)計過程、制造過程，培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，培養(yǎng)協(xié)作、組織素質(zhì)，為將來就業(yè)和繼續(xù)教育積累實踐經(jīng)驗。 系統(tǒng)改進和演變 積累運行數(shù)據(jù)和運行經(jīng)驗 ， 進行系統(tǒng)功能和運行策略的改進 。 分學科、專業(yè)進行 分解設(shè)計 。 能夠根據(jù)團隊的需求規(guī)劃成長目標，在完成任務(wù)的過程中注重團隊的培育和成長。 能夠不盲從、批判地吸收其他解決方案的優(yōu)點，結(jié)合實際為我所用。 根據(jù)問題設(shè)計合適的實驗 方案，利用已有知識儲備建立實驗條件，通過實驗對研究的問題進行驗證，并根據(jù)實驗結(jié)果進行論證。 掌握飛行器設(shè)計學科所需的核心工程基 礎(chǔ)，包括理論力學、材料力學、自動控制原理、流體力學、結(jié)構(gòu)力學及有限元分析、計算機輔3 助設(shè)計等。 2 經(jīng)過多年的科學研究已經(jīng)形成了大量的研究成果，同時，通過“ 211 工程”、“ 985工程”、“委級重點學科”、科研條件保障和技術(shù)改造等經(jīng)費的支持，本專業(yè)教師在 其 研究領(lǐng)域達到國內(nèi)先進水平，在制導兵器技術(shù)方面達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，在火箭簡易控制技術(shù)方面達到國際先進水平；隨著我國宇航事業(yè)的不斷發(fā)展，本學科加強了空間技術(shù)領(lǐng)域人才培養(yǎng)和科學研究，并在深空探測、空間姿態(tài) /軌道控制方面具有一定的特色。飛行器設(shè)計與工程專業(yè)一直是北京理工大學重點建設(shè)的本科專業(yè)。該專業(yè)現(xiàn)有在校本科生 226 名，年招生 6090人。為 飛行器設(shè)計與工程本科專業(yè) 學生提供了更廣闊的學習和實踐空間 。 一、 技術(shù)知識和推理能力 掌握飛行器設(shè)計學科所需的自然科學基礎(chǔ)，包括數(shù)學、物理、化學，以及人文科學和經(jīng)濟管理 。 掌握文獻檢索的知識和技能，從問題中抽取出關(guān)鍵因素，能利用多種渠道進行文獻檢索，并能形成可利用的結(jié)論報告。 綜合影響問題的相關(guān)因素，運用創(chuàng)造性思維提出問題的解決方案。 具有領(lǐng)導、協(xié)調(diào)團隊的能力，能夠帶領(lǐng)團隊進行各項工作進行，并完成預期目標。 設(shè)計 根據(jù)目標分解設(shè)計任務(wù) ， 在具體設(shè)計中能夠采用先進的知識 。 運行 培訓及操作 制定運行規(guī)程和培訓計劃 ， 開展培訓及 操作示范 。 增加實踐環(huán)節(jié)、培養(yǎng)動手能力 增加設(shè)計性、創(chuàng)新性和綜合性實驗，使從課堂解放出來的學生能夠根據(jù)自身的知識結(jié)構(gòu)自主選擇實驗，培養(yǎng)實際動手能力，為將來的就業(yè)打下實踐環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)。 （ 5） 具有本專業(yè)領(lǐng)域某個專業(yè)方向必須的專業(yè)知識，并了解其科學前沿和發(fā)展趨勢。 （ 2） 學生最低畢業(yè)學分應(yīng)達到 189學分，其中理論課程 129 學分，實踐教學環(huán)節(jié) 60 學分。學生的具體學習任務(wù)包括： 1)在企業(yè)實踐和畢業(yè)設(shè)計期間，要求了解企業(yè)主要產(chǎn)品的整體設(shè)計流程及其各環(huán)節(jié)的詳細情況，撰寫生產(chǎn)實習報告； 2)針對某飛行器總體設(shè)計過程 ，制定詳細的規(guī)程，包括各個分系統(tǒng)地設(shè)計等，撰寫設(shè)計報告，繪制相關(guān)圖表；3)在協(xié)助企業(yè)進行研究設(shè)計工作的過程中，選定畢業(yè)設(shè)計論文方向進行深入研究，撰寫畢業(yè)論文。 參與社會生產(chǎn)，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、團隊精神和處事能力，樹立良好的學術(shù)思想和工作作風。 （ 2）選題應(yīng)盡可能從生產(chǎn)、科研的實際問題中選定，有實用背景。 ? 制導 控 制 類 對于畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容為“ 飛行器 制導 與控制”的學生，要獨立完成工程 (或科研 )項目中的全部或相對獨立的局部設(shè)計、安裝、調(diào)試工作。論文主要包括：綜述、系統(tǒng)總體設(shè)計、系統(tǒng)詳細設(shè)計、系統(tǒng)實現(xiàn)、性能分析、結(jié)論。對個別特殊情況，可提交院教務(wù)委員會處理。并以這支隊伍為核心，不斷加強工程經(jīng)歷的教師隊伍建設(shè)。 通過落實以上措施，努力達到在 2— 4 年內(nèi)有 4— 6 門專業(yè)課由有累計 5 年以上工程經(jīng)歷的教師主講。 三、加大專業(yè)教師企業(yè)培訓強度 專業(yè)教師到企業(yè)工作 根據(jù)課程設(shè)置和專業(yè)建設(shè)規(guī)劃，有計劃地指派具有碩士以上學位的青年教師到企業(yè)帶薪工作，直接參與企業(yè)的科研、生產(chǎn)和管理活動 ，增加專業(yè)教師的企業(yè)經(jīng)歷和工程經(jīng)驗。對答辯不及格的學生，將按學籍管理有關(guān)規(guī)定處理。答辯委員會由校企雙方相關(guān)人員組成。實驗要有探索性，而不是簡單重復已有的工作，要完成 約 2 萬字 論文。 對于畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容只有單一的“ 飛行器 結(jié)構(gòu)設(shè)計”的學生，應(yīng)至少完成 飛行器的結(jié)構(gòu)設(shè)計圖及其設(shè)計思路和氣動外形、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和機構(gòu)、各分系統(tǒng) 和一份 1 萬字以上的設(shè)計計算說明書或論文。 四、 企業(yè)培養(yǎng)的工作要求 總體要求 （ 1） 指導教師（統(tǒng)指企業(yè)技術(shù)人員 和學校教師，后同）擬訂實習計劃，學生按計劃實習。 18 北京理 工大學飛行器設(shè)計與工程專業(yè)本科（ 3+1）卓越工程師培養(yǎng) 標準實現(xiàn)矩陣 一、 技術(shù)知識和推理能力 能力 能力實現(xiàn)落腳點（課程名稱） 基礎(chǔ)科學知識 掌握飛行器設(shè)計學科所需的自然科學基礎(chǔ) 微積分 ，大學物理，大學化學，大學英語，思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)，中國近代史綱要，馬克思主義基本原理， 知識產(chǎn)權(quán)法 等 核心工程基礎(chǔ)知識 掌握飛行器設(shè)計學科所需的核心工程基礎(chǔ) 工程 制 圖， 工程力學， 工程力學實驗，機械設(shè)計 基礎(chǔ)，制造技術(shù)基礎(chǔ)訓練 ，自動控制原理、 結(jié)構(gòu) 力學、計算機輔助設(shè)計 等 高級工程基礎(chǔ)知識 掌握機械工程學科所需的高級應(yīng)用型基礎(chǔ)知識 航空宇航推進原理 、可靠性工程、空氣動力學、飛行力學、 飛行器系統(tǒng)分析與設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計、飛行器氣動特性分析與設(shè)計、飛行器制導與控制 、 慣性導航技術(shù) 二、 個人職業(yè)技能和職業(yè)道德 工程推理和解決問題 能力 能力實現(xiàn)落腳點（課程名稱） 認識和系統(tǒng)表述問題 根據(jù)已知信息抽象出問題的表示形式 進行合理的假設(shè)，把握總體目標、分清事情的主次 制定解決方案（包括建模、求解、分析、實驗等） 工程力學 機械設(shè)計 飛行器 系統(tǒng) 分析與 設(shè)計 結(jié)構(gòu)動力學、 飛行器結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計、飛行器氣動特性分析與設(shè)計 工程實踐 Ⅰ 空氣動力學 建立模型 應(yīng)用假設(shè)簡化復雜的系統(tǒng)和環(huán)境 選擇并應(yīng)用定性、定量模型 流體力學 基礎(chǔ) 創(chuàng)新設(shè)計與制作 飛行力學 判斷和定性分析 根據(jù)模型進行必要信息的判斷和估計 應(yīng)用事件和序列的概率統(tǒng)計模型 設(shè)計實驗，進行分析驗證，并進行工程成本效益分析和風險分析 自動控制原理 電工學新技術(shù)實踐 工程力學實驗 概率 與數(shù)理統(tǒng)計 19 解決方法和建議 分析解決方案的關(guān)鍵結(jié)果和測試數(shù)據(jù) 分析并調(diào)整結(jié)果中的偏差 形成總結(jié)性建議，評估解決問題過程中可以改善的地方 創(chuàng)新設(shè)計與制作 概率 與數(shù)理統(tǒng)計 面向?qū)ο?程序設(shè)計 實 驗中探尋知識 能力 能力實現(xiàn)落腳點（課程名稱） 建立假設(shè) 分析實驗的目的，找尋關(guān)鍵因素并建立關(guān)聯(lián) 選擇合適的假設(shè)理論并建立符合實驗要求的假設(shè) 工程力學 工程力學實驗 制造技術(shù)基礎(chǔ)訓練 查詢相關(guān)書刊或者電子文獻 掌握文獻檢索的知識和技能 從問題中抽取出關(guān)鍵因素 能利用多種渠道進行文獻檢索，并能形成可利用的結(jié)論報告 文獻檢索 專業(yè)外語 大學英語 實驗探索 根據(jù)問題設(shè)計合適的實驗方案 利用已有知識儲備建立實驗條件 通過實驗對研究的問題進行驗證，并根據(jù)實驗結(jié)果進行論證 電子 實習 機械設(shè)計基礎(chǔ)課程 設(shè)計 機械 設(shè)計 基礎(chǔ)實驗 電工與電子技術(shù)綜合實驗 工程力學實驗 系統(tǒng)思維 能力 能力實現(xiàn)落腳點（課程名稱） 整體思維 掌握系統(tǒng)論的相關(guān)知識 能夠用系統(tǒng)論的觀點分析問題 自動控制原理 飛行器制導與控制 飛行器系統(tǒng)分析與 設(shè)計 系統(tǒng)內(nèi)的緊急性和互交性 在系統(tǒng)論的統(tǒng)籌下分析系統(tǒng)的各有機部分的關(guān)系 確定系統(tǒng)內(nèi)的核心因素及各部分的關(guān)聯(lián) 能夠分析系統(tǒng)各部分的先后關(guān)聯(lián) 自動控制原理 專業(yè) 實習 畢業(yè)設(shè)計 創(chuàng)新訓練 確定優(yōu)先級和焦點 確定系統(tǒng)內(nèi)各部分的優(yōu)先關(guān)系 明確系統(tǒng)的關(guān)鍵核心焦點 自動控制原理 飛行器系統(tǒng)分析與設(shè)計 飛行力學 決議時權(quán)衡、判斷和平衡 在針對系統(tǒng)做出決議時能夠權(quán)衡各部分之間的關(guān)系 平衡系統(tǒng)中的眾多影響因素并 做出 最終自動控制原理 飛行器系統(tǒng)分析與設(shè)計 概率 與數(shù)理統(tǒng)計 20 的決議 個人技能和態(tài)度 能力 能力實現(xiàn)落腳點（課程名稱） 執(zhí)著與變通 具有堅韌執(zhí)著的品質(zhì)，并貫徹于工作 能夠根據(jù)環(huán)境的變化調(diào)整變通，直至完成目標 文化素質(zhì)教育系列講座 畢業(yè)實習及畢業(yè)設(shè)計 創(chuàng)造性思維 綜合影響問題的相關(guān)因素 運用創(chuàng)造性思維提出問題的解決方案 綜合設(shè)計 文化素質(zhì)教育系列講座 創(chuàng)新訓練 前沿技術(shù)講座 批評性思維 能夠不盲從、批 判地吸收其他解決