【正文】 (4)埋有深厚軟土的沼澤地、河塘，須進(jìn)行相應(yīng)處治方法的設(shè)計(jì)雜填土和淤泥質(zhì)土層較淺，施工時(shí)可予以清除。碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，采用反擊式破碎機(jī)破碎，壓碎值26%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。水泥穩(wěn)定碎石基層、石灰土底基層7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及其壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）均應(yīng)不小于表61的規(guī)定：表61路面基層壓實(shí)度表機(jī)動車道壓實(shí)度（%）7d抗壓強(qiáng)度（Mpa）水泥穩(wěn)定碎石98石灰土95澆灑瀝青的工作面，首先清掃干凈，保證無塵埃，使集料裸露，并對路緣石及人工構(gòu)造物進(jìn)行適當(dāng)防護(hù)，以防污染。(3)瀝青灑布車配備適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴灑不到的地方采用手工灑布機(jī)噴灑。粘層瀝青采用快裂改性乳化瀝青，瀝青灑布車澆灑施工。(2)測設(shè)其縱斷高程，路面寬度、平整度和橫向坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。瀝青混合料的生產(chǎn)采用間歇式拌和站。試驗(yàn)段取樣不少于三次，取樣以從拌和站直接接取的樣品為準(zhǔn)。在正式鋪筑前，每種瀝青混合料先鋪筑一段長100米與本合同段主線路面相同寬度的路面試驗(yàn)段。對每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)熱拌，瀝青混合料要均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力及攤鋪速度有所富余，施工過程中瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于3輛。攤鋪機(jī)根據(jù)拌和機(jī)的拌和能力確定勻速攤鋪的速度，保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。初壓：初壓采用輕型雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓，碾壓時(shí)驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓從外側(cè)向中心順序進(jìn)行，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變以免導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完攤鋪全寬為1遍（靠近路緣石及擋板時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓）。在壓路機(jī)壓不到的地方，采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。用6米直尺檢驗(yàn)找出該切除的位置（平整度、厚度符合要求，并與相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1米），將不符合要求的混合料切除。(4)壓路機(jī)下坡作業(yè)時(shí)，前進(jìn)靜壓，后退振動，上坡作業(yè)時(shí)，前進(jìn)振動，后退靜壓。(3)樹池、步道方磚鋪砌，必須掛線操作，以兩側(cè)路緣石頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線（兼作邊線，橫向高程線間距不得10m）。施工計(jì)劃安排工期如下（開工日期以實(shí)際開工日期順延）施工準(zhǔn)備（工期10天）：2012年12月27日～2013年1月6日污水工程（工期105天）：2013年1月6日～2013年4月20日雨水工程（工期136天）：2013年1月6日～2013年5月21日給水、電纜溝工程（工期126天）：2013年1月25日～2013年5月31日弱電工程（工期31天）：2013年5月5日～2013年6月5日道路路基工程（工期135天）：2013年2月15日～2013年6月20日道路基層工程（工期137天）：2013年3月1日～2013年7月15日道路路面工程（工期82天）：2013年6月10日～2013年8月31日附屬工程（工期50天）：2013年7月20日～2013年9月7日清場驗(yàn)收（工期15天）：2013年9月8日～2013年9月22日總工期（工期270天）施工總進(jìn)度表詳見“附表四施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”。執(zhí)行計(jì)劃時(shí)，從月（旬）作業(yè)計(jì)劃開始實(shí)施，逐級按目標(biāo)控制，從而達(dá)到對施工項(xiàng)目整體進(jìn)度目標(biāo)控制。建立獎罰責(zé)任制，對提前完成任務(wù)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎勵；未能按時(shí)完成任務(wù)的按拖延的天數(shù)進(jìn)行罰款，誰拖延誰受罰，激發(fā)職工的工作熱情，確保工期的實(shí)現(xiàn)。試驗(yàn)室配主任、試驗(yàn)工程師。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率100%”作為重要考核指標(biāo)，真正實(shí)行質(zhì)量一票否決制。所有施工圖紙、技術(shù)交底及測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核后方能交付施工；各種技術(shù)資料保存完好，以備核查；對收到的設(shè)計(jì)文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會審，對存在的關(guān)鍵問題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決，杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯誤而影響工程質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)地方質(zhì)檢部門公司質(zhì)量體系運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)小組監(jiān)理工程師業(yè)主代表設(shè)計(jì)代表項(xiàng)目經(jīng)理部ISO9001：2000質(zhì)量體系運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量檢查管理手段質(zhì)量技術(shù)管理手段職工質(zhì)量意識教育設(shè)計(jì)文件審核制優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃制職 工 培 訓(xùn)單位工程開工、竣工報(bào)告制質(zhì)量定期不定期檢查制技術(shù)交底制隱蔽工程檢查簽證制工程測量雙檢制工程驗(yàn)工檢查計(jì)價(jià)制工程材料試驗(yàn)制質(zhì)量事故“四不放過”分級檢查處理制材料合格檢驗(yàn)制質(zhì)量獎懲兌現(xiàn)制QC 小 組 活 動工序質(zhì)量“三檢制”群眾性的技術(shù)比 武 活 動圖81 質(zhì)量保證體系框圖⒀加強(qiáng)施工過程控制施工過程的控制主要通過質(zhì)量體系的正常運(yùn)行，通過對設(shè)計(jì)及規(guī)范要求和工藝操作標(biāo)準(zhǔn)的對照檢查和評價(jià)，采用全面質(zhì)量管理和各種現(xiàn)代化管理手段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測，對設(shè)備、材料和工程實(shí)體進(jìn)行檢測。②底基層、基層混合料的組成材料質(zhì)量必須符合要求。路塹高邊坡防護(hù)隨路塹開挖，邊開挖邊防護(hù)，確保工程質(zhì)量。⑿嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“雙三檢”制度，即自檢、互檢、專檢和施工前、施工中、施工后的檢查程序。施工中做到“一不”計(jì)價(jià)，即質(zhì)量不合格工程不計(jì)價(jià)，實(shí)行質(zhì)量一票否決；“二不”交接，即本工序未經(jīng)檢驗(yàn)不交接；檢驗(yàn)不合格不交接；“五不”施工，即開工報(bào)告未經(jīng)批復(fù)不施工；原材料未經(jīng)檢驗(yàn)合格不施工；尺寸不清楚不施工；未經(jīng)技術(shù)交底不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢驗(yàn)簽證不施工。⑷強(qiáng)化質(zhì)量自檢體系完善內(nèi)部檢查制度，配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員及其它業(yè)務(wù)人員。項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師、質(zhì)檢工程師為副組長的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。積極采用四新技術(shù)，開展技術(shù)革新活動，提高工效，加快施工速度。(4)積極開展各種形式的勞動競賽和達(dá)標(biāo)活動，充分調(diào)動職工的積極性，并建立與之適應(yīng)的激勵機(jī)制，提高生產(chǎn)效率，保證工程按期完成。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁行人及車輛通行。、樹池砌筑(1)所有步道方磚預(yù)制件及樹池邊框進(jìn)場前除出具生產(chǎn)合格證外，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查，對其幾何尺寸、強(qiáng)度進(jìn)行抽樣檢測，合格者方可使用。(2)每臺攤鋪機(jī)配置1臺瀝青混合料二次轉(zhuǎn)運(yùn)車，以保證改性瀝青混合料保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。(6)接縫的處理當(dāng)由于工作中斷，如攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或繼續(xù)攤鋪影響平整度時(shí)，就應(yīng)做成一條橫縫。在壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度的要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止?！r青混合料壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓。為消除縱向接縫。(4)混合料的攤鋪攤鋪前，先對下層進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可鋪筑瀝青混合料。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)每接受一斗混合料挪動一下位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，同時(shí)盡量縮小貯料倉下落的落距。拌和機(jī)每鍋的拌和時(shí)間在不少于45秒，其中干拌時(shí)間不少于5秒。(2)瀝青混合料的拌和瀝青分品種、分標(biāo)號密閉儲存。改性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)在商品瀝青混凝土拌合站試驗(yàn)確定。(3)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供瀝青拌和站進(jìn)行冷料倉向烘干筒供料比例的調(diào)整，以便進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。為避免粘層瀝青變硬或遭受塵土及其他雜物污染，不宜澆注過早。應(yīng)嚴(yán)格封閉交通48小時(shí)，同時(shí)表面也不要撒布石屑。(1)施工準(zhǔn)備結(jié)束，在噴灑工作開始前3天報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，先在100m長的路段做試驗(yàn)段，確定瀝青的品種、稠度、用量、噴嘴的類型等。水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)采用12T以上壓路機(jī)碾壓，用1215T壓路機(jī)時(shí)，每層壓實(shí)度厚度不大于15cm，用1820T三輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)度厚度不大于20cm，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平，水泥穩(wěn)定碎石基層上層鋪筑前，應(yīng)在下層頂面撒水泥漿以利于結(jié)合。宜采用初凝時(shí)間和終凝時(shí)間較長（宜在6h以上）的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，考慮偏差系數(shù)及95%的保證率，機(jī)動車道水泥劑量4%5%，%。(2)零填方區(qū)域，可先清除表層土，就地碾壓，標(biāo)高不足處置換級配較好的粗粒土回填壓實(shí)，壓實(shí)度及填料CBR值按規(guī)范規(guī)定控制。同時(shí)進(jìn)行邊坡整修，確保路容美觀。機(jī)動車車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)可摻灰處理。路基穿過水塘和水稻田地段時(shí)，應(yīng)先抽干積水，清除淤泥和腐植土，清淤后，應(yīng)先壓實(shí)基底方可填筑，且壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求，、內(nèi)傾3%的臺階，清淤后先回填40cm碎石土，以保證路基穩(wěn)定，其碎石含量應(yīng)＞80%（質(zhì)量比），再在其上回填6%的石灰土至路床頂面，對于水塘剩余面積小于1/4的水塘則全部填掉，填塘面積應(yīng)超出路幅寬5m寬。挖方、不填不挖路基，須清除雜草、腐植土，其翻挖原地面深度不小于30cm，其壓實(shí)寬度每側(cè)應(yīng)寬出路床50cm。電纜溝蓋板采用場外預(yù)制，由技術(shù)員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件翻樣，委托有預(yù)制構(gòu)件資質(zhì)和能力的單位加工并由其負(fù)責(zé)提供材質(zhì)報(bào)告和產(chǎn)品合格證，材料到位后需報(bào)請監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可使用。抹面砂漿終凝后，及時(shí)保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d，質(zhì)量要求砂漿與基層及各層間結(jié)合緊密牢固，不得有空鼓及裂紋；抹面平整度不大于5mm；接茬平整，陰陽角清晰順直。檢查井、余量井處要按設(shè)計(jì)要求安放爬梯便于檢修。⑷溝槽開挖修整、槽底平整夯實(shí)和清理干凈后，經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后，及時(shí)向監(jiān)理單位報(bào)請驗(yàn)槽。⑷管道應(yīng)采用含量不低于20mg/h氯離子濃度的清潔水侵泡24h，再次沖洗，直至水質(zhì)管理部門取樣化驗(yàn)合格為止。⑵試壓 ①試壓的有關(guān)規(guī)定：管道分段試壓的長度，一般不超過1000m。以防偏心受壓發(fā)生事故。給水管道施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范進(jìn)行，按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管道打壓和隱蔽驗(yàn)收。管道安裝前，宜將管、管件按施工設(shè)計(jì)的規(guī)定擺放、擺放的位置應(yīng)便于起吊及運(yùn)送。挖出的土方不應(yīng)堆在坡頂，以免因荷載增加引起邊坡坍塌，多余土方要及時(shí)拉走。⑷ 以下部分的溝槽回填材料，可采用中粗砂回填中砂、粗砂，管頂上50cm以上——路基處理底部采用6%灰土回填，與道路路基處理重疊部分按路基處理要求進(jìn)行回填。⑷砌筑檢查井的井室內(nèi)壁應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行抹面，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，井室外壁應(yīng)用砂漿批擋．內(nèi)外粉刷應(yīng)執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)范，砂漿要按配比拌合均勻，口粉刷要求密實(shí)平整不得有空鼓現(xiàn)象，流槽應(yīng)光滑圓順。必要時(shí)，可在被檢驗(yàn)管段按規(guī)程回填到管頂以上一倍管徑高度（管道接口處外露）的條件下進(jìn)行。(1)管件或管材與磚砌或混凝土澆制的檢查井接連，采用中介層作法。吊車安裝注意事項(xiàng)：吊車沿溝槽方向開行，吊車支撐距邊溝至少間隔1米的安全距離，以避免溝槽坍塌；下管必須有專人指揮，指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝有關(guān)操作規(guī)程和指揮信號，駕駛員必須聽從信號進(jìn)行操作；綁套管子要找好重心，平吊輕放，不能忽快忽慢和突然制動；在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤和吊起的重物下站立或通過；管節(jié)下入溝槽時(shí)，不能與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，不能擾動天然地基。模板檢驗(yàn)合格后及時(shí)澆筑砼，砼應(yīng)符合設(shè)計(jì)配合比并用插入式振動器振搗密實(shí)，待基礎(chǔ)終凝后用草袋覆蓋養(yǎng)護(hù)，平基成型后應(yīng)留毛面以利與管座結(jié)合。雨水檢查井磚砌部分：放樣→開挖溝槽→砼基礎(chǔ)→砌筑磚墻、粉刷→安裝蓋板→回填。(2)道路北側(cè)給水與電纜溝同槽開挖，順序?yàn)椋旱谝徊綇腒2+415向西施工至K0+327；第二步從K0+327至K0+000。 ⑸合理安排組織各項(xiàng)作業(yè)，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進(jìn)度。本項(xiàng)目工程用水采用地下水源供水或接取城市自來水，可滿足施工需要，供水采用打井水泵抽水，水池蓄水。根據(jù)本標(biāo)段試驗(yàn)檢驗(yàn)需要和試驗(yàn)室的檢測能力，絕大部分試驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目由試驗(yàn)室完成，少數(shù)重大試驗(yàn)項(xiàng)目等委托具備檢測資質(zhì)或權(quán)威單位進(jìn)行檢測。測量工作必須嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制。(6)對合格供方的控制對已選定的合格供方，在供貨過程中要定期進(jìn)行評審，對不能滿足要求的，從合格供方名錄中除名。公開招標(biāo)采購指對于采購金額數(shù)量較大、技術(shù)復(fù)雜且有較多可供選擇供應(yīng)商時(shí)，采用公開招標(biāo)方式選擇供應(yīng)商。根據(jù)施工安排及進(jìn)度計(jì)劃，工程材料采取提前組織，分批次進(jìn)場。本工程用款計(jì)劃詳見表32 工程用款估算表(按季度估算)。本標(biāo)段施工隊(duì)伍將根據(jù)施工進(jìn)度安排和工程進(jìn)展情況分期分批進(jìn)場。本工程擬投入施工人員180人次，其中管理人員及技術(shù)人員共18人，工人162人，其中技術(shù)工人105人，占工人總數(shù)的65%。主要檢驗(yàn)、試驗(yàn)及測量儀器配備計(jì)劃見“附表二 擬投入本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表”。表22 施工隊(duì)伍施工任務(wù)劃分表序號隊(duì)伍名稱人數(shù)任 務(wù) 劃 分1項(xiàng)目經(jīng)理部18全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工管理、組織、協(xié)調(diào)工作。參與合同評審，核算、分析、控制、考核；負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)施工隊(duì)開展成本核算。同時(shí)抽調(diào)素質(zhì)高、體能好的一線生產(chǎn)人員，按“項(xiàng)目法”組織施工。擬建場地的地下水類型主要為松散巖類孔隙潛水。圖紙范圍內(nèi)包括道路、給排水、電纜溝、弱電施工設(shè)計(jì)圖所含的全部工作內(nèi)容。綜合管理，合理調(diào)配，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序的施工，科學(xué)安排各項(xiàng)施工順序，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，合理安排工序銜接。⑵遵循設(shè)計(jì)文件的原則。⑵中華人民共和國現(xiàn)行的市政工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，以及有關(guān)技術(shù)資料。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)該工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)，科學(xué)組織，合理安排施工順序，正確選用先進(jìn)的施工方法，各工序緊密銜接，做到重點(diǎn)突出，全面展開，流水作業(yè)，均衡施工，快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段工程建設(shè)任務(wù)。⑺堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。擬修建的靈寶市長安東路（園藝廠中學(xué)霸底）道路工程雙向六車道，道路為一幅路型式，采用慢行一體化，瀝青砼路面，紅線寬度50m，城市主干道，承擔(dān)區(qū)域交通和過