路燈控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))(存儲(chǔ)版)
【正文】 [8].華永平 .電子線路畢業(yè)設(shè)計(jì) [M].東南大學(xué)出版社， 2021:30～ 36. [9].郭天祥 .51單片機(jī) C語(yǔ)言教程 [M].電子工業(yè)出版社， ～ 69. [10].高吉祥 .全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽培訓(xùn)系列教程《模擬電子線路設(shè)計(jì)》 .北京：電子工業(yè)出版社， ： 67～ 79. [11].譚浩強(qiáng) .C程序設(shè)計(jì) (第二版 )[M].清華大學(xué)出版社 ， 1999： 95～ 102 23 致 謝 附錄 附錄 A 系統(tǒng)總圖 24 P101P112P123P134P145P156P167P178INT113INT012T014T115WR16RD17X218X119GND20P2021P2122P2223P2324P2425P2526P2627P2728PSEN29ALE/PROG30EA/VP31P0732P0633P0534P0435P0336P0237P0138P0039VCC40RESET9RXD10TXD11U189c52GNDVCC12C120pf12C220pfGNDVCCR310KC310uF1234 5JD1JD12D1DiodeGNDP1012CON3CON 2123R212345678910111213141516J1DIP16P00P01P02P03P04P05P06P07P00P01P02P03P04P05P06P07P10P11P12GNDGNDGNDVCCVCCX1XTALR11K12D2Diode LED1 2 3 4CON4CON 4R1010KGNDVCCS6SW4VCCP11P13P12P20P21P22P23P24P25P26P27S1S2S3S4GNDP20P21P22P23S7SW6Q1P24P27S5VCCGND1122u2BuzzerR91KQ3P131234CON5CON 4123CON2燈泡AC+AC123CON1交流電P25R51KR6100kR710KR1110KVCCGNDQ2npnR5127KGNDVCCRESETRESETX1X2X1X2R3110KU3op07r8r_g 附錄 B PCB圖 25 附錄 C 實(shí)物圖 附錄 D 部分源代碼： /************************************************ 作品：路燈控制器 26 作者：徐佳 單片機(jī)： STC89C52RC 晶振： 編譯環(huán)境： Keil uVision4 ************************************************/ include include define uchar unsigned char define uint unsigned int sbit rs=P1^0。 //按鍵 選擇模式 uchar kk=0。 sbit jc=P2^5。 void write_sfm2(uchar add,uchar dat) //寫(xiě)地址 寫(xiě)命令 { uchar shi,ge。 while(!key5)。 if(fen59)fen=0。 if(time29)time2=0。 if(key4==0) { time5++。 //關(guān)燈 time1=0。 //掃描模式 if(kk==0) { keyscan1()。 //顯示初始化 write_(0xC0+12)。 write_date(table3[time4])。:39。 write_sfm2(5,fen)。 //寫(xiě)地址 write_date(table3[time2])。 keyscan2()。 //初始化定時(shí)器 TR1=1。 //開(kāi)燈 } } else { TR0=0。 if(time49)time4=0。 } void keyscan1() //按鍵掃描 調(diào)節(jié)光控延時(shí) { if(key1==0) { delay(5)。 } } if(key2==0) { delay(5)。 } void keyscan() //按鍵掃描 模式掃描 { if(key5==0) { delay(10)。 uchar table3[]={0123456789}。 //初始化頁(yè)面 void init_inter()。 sbit key4=P2^3。它提高了我對(duì)電子產(chǎn)品的理論設(shè)計(jì)能力，也提高了我的實(shí)際動(dòng)手能力；它讓 22 我明白平時(shí)知識(shí)的積累是有用的，是可以設(shè)計(jì)創(chuàng)造價(jià)值的；它讓我找到了信心，找到了 解決問(wèn)題的方法。但是由于季節(jié)的不同，相同時(shí)間的光線的強(qiáng)弱有區(qū)別，光線強(qiáng)時(shí)，通過(guò)光敏電阻檢測(cè)到信號(hào)，在由單片機(jī)發(fā)出信 號(hào)執(zhí)行路燈滅的指令，從而達(dá)到節(jié)能效果；光線弱時(shí)，路燈自動(dòng)開(kāi)啟。 當(dāng) U1U2是比較器 U3輸出為低電平 0，即三極管 B極的電壓，此時(shí) 0，所以三極管 Q2截止。利用光照強(qiáng)度為傳感器，以常用且性價(jià)比較高的就是光敏電阻，利用其光線較強(qiáng)時(shí)，電阻值較低，而光線較暗時(shí)則電阻較大的特點(diǎn)，利用電橋，可將光線信號(hào) 19 轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再通過(guò)電壓比較器的方式輸出，在經(jīng)三極管整形，可以有效地完成控制需要。b)。 //秒鐘清零，分鐘加一 if(fen59) //判斷是否滿一小時(shí) { //如果滿一分鐘 fen=0。 開(kāi) 始初 始 化啟 動(dòng) 定 時(shí) 器定 時(shí) 器 產(chǎn) 生 中 斷一 秒 鐘 到秒 鐘 加 一 一 分 鐘 到分 鐘 加 一 一 小 時(shí) 到小 時(shí) 加 一NYNYNY結(jié) 束 圖 定時(shí)器中斷流程圖 17 上圖為定時(shí)器中的流程圖，定時(shí)器源代碼如下： void timer1() interrupt 3 using 1 //定時(shí)器 T1中斷 { uint t。 TH1=(6553510000)/256。定時(shí)器初始化的目的是系統(tǒng)時(shí)鐘的校準(zhǔn)和更新。 15腳背光正極， 16腳背光負(fù)極。 1602采用標(biāo)準(zhǔn)的 16腳接口， 13 其中引腳功能分別如下： 第 1腳： VSS為電源地。這樣 的 吸合、釋放，從而達(dá)到了在電路中的導(dǎo)通、切斷的目的。選擇路燈控制的模式。 （ 4）按鍵電路 本系統(tǒng)采用獨(dú)立按鍵，低電平有效，單片機(jī) I/O接按鍵到地。單片機(jī)也一樣，當(dāng)單片機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行中，受到環(huán)境干擾出現(xiàn)程序跑飛的時(shí)候，復(fù)位后單 8 片機(jī)內(nèi)部的程序自動(dòng)從頭開(kāi)始執(zhí)行。 ③ 工作頻率范圍為 040MHz，實(shí)際工作頻率可達(dá) 48MHz。整個(gè)系統(tǒng)分為單片機(jī)控制模塊、按鍵模塊、環(huán)境亮度檢測(cè)模塊和顯示模塊，各個(gè)模塊采用 Proteus和 Multisim進(jìn)行軟件仿真模擬。光敏電阻的有可靠性強(qiáng)，體積小和高靈敏度，反應(yīng)速度快的優(yōu)點(diǎn)。但本系統(tǒng)不需要復(fù)雜的邏輯功能，對(duì)數(shù)據(jù)的處理速度的要求也不是非常高。 （ 2）設(shè)置節(jié)能模式，路燈在夜間可進(jìn)入節(jié)能狀態(tài) 。 在學(xué)校、機(jī)關(guān)、廠 礦等企業(yè)單位的公共場(chǎng)所以及居民區(qū)的公共樓道，長(zhǎng)明燈現(xiàn)象十分普遍，這造成了能源的極大浪費(fèi)。 獨(dú)立控制技術(shù)。在道路照明設(shè)施建設(shè)之初，按照需要的照明方式 2 施工建設(shè)以實(shí)現(xiàn)路燈的隔一亮一等特殊照明模式。 現(xiàn)有的路燈 管理的方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市路燈發(fā)展與管理的需要，必須依靠現(xiàn)代化的高科技手段 。該系統(tǒng)使用廣泛，功能完善，成本低廉，可以在走廊、衛(wèi)生間、樓道和道路兩旁等公共場(chǎng)所的路燈上安裝，這樣既能方便管理，也可以節(jié)約能源。 除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò) 的成果 。 setting system switch lights use MCU internal timer T0, T1 time and delay time。 路燈控制器它就是這樣一個(gè)可以代替人工巡查的系統(tǒng)。缺點(diǎn)： 由于路燈的數(shù)量日益增多，保障路燈的正常工作的壓力也隨之加大 ，管理難度大、安全系數(shù)低、工作量大 、 不能檢測(cè)整個(gè)線路路燈的工作狀況， 工作狀態(tài)大多依靠工作人員夜間的巡查和群眾的 投訴，因此發(fā)現(xiàn)故障不及時(shí) 。優(yōu)點(diǎn)：高程度自動(dòng)化，高應(yīng)變能力 提供多樣的工作模式并可檢測(cè)路燈故障。 同時(shí)， 根據(jù) 路燈控制器的組成 和 性能，適用范圍及工作原理， 廣泛的使用在城市的道路、學(xué)校、機(jī)關(guān) 廠礦等企業(yè)單位的公共場(chǎng)所等，可以使人們生活更加方便安全，并且 節(jié)電 的效果十分明顯，大大減少了維修量 ， 節(jié)約了資金，使用效果 也非常 好 ，有長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值 [5]。 方案論證 系統(tǒng)主控模塊方案選擇 方案一：采用 SPCE0
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