質(zhì)量成本-教師手冊(存儲版)
【正文】 質(zhì)量保證術(shù)語》 ——— 企業(yè)為提高和保證產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費用，以及由因未達到既定質(zhì)量水平造成的一切損失之和。則不是劣質(zhì)成本。由客服根據(jù)售出產(chǎn)品的反饋信息憑證統(tǒng)計 數(shù)據(jù)收集應注意的問題 ? 品質(zhì)成本數(shù)據(jù)的界定、收集程序 瑣碎，需要推進人員的協(xié)調(diào)、指導； ? 害怕暴露本部門的諸多問題而抵抗，因此不宜在初期階段將其作為部門績效的評估指標 《發(fā)動機公司培訓教材系列》 江淮汽車股份有限公司發(fā)動機公司 8 ? 原始數(shù)據(jù)收集過程中界定不清，數(shù)據(jù)記錄的信息不全，不知如何計算； 各數(shù)據(jù) 的 計算 ? 工廢損失／料廢損失按照單臺分工序加工成本核算；原始報表如下： ? 質(zhì)量停工損失： 月產(chǎn)品質(zhì)量停工損失統(tǒng)計表 分廠 /車間： 工段： 日期 生產(chǎn) 產(chǎn)品名稱 機床 停工 工序 停工損失 停工原因 工時 小時費用 金額 合計 車間主任： 填制人： 《發(fā)動機公司培訓教材系列》 江淮汽車股份有限公司發(fā)動機公司 9 質(zhì)量故障處理費用 質(zhì)量故障處理紀錄 故障情況 處理經(jīng)過 實施 結(jié)果 項目 成批翻檢 翻箱 翻庫 重作試驗 數(shù)量 執(zhí)行單位 實施時間 費用 計算范圍 項目 數(shù)量 單位 金額 備注 合計 確認人： 結(jié)算人： 填制人： 返工返修費用 《發(fā)動機公司培訓教材系列》 江淮汽車股份有限公司發(fā)動機公司 10 三、 質(zhì)量成本數(shù)據(jù)的核算 質(zhì)量成本基本概況 發(fā)動機分公司 08 年 19 月份質(zhì)量成本發(fā)生情況 08 年質(zhì)量總成本合計 2， 萬元（不含外部損失），其中： a、內(nèi)部損失發(fā)生 10， 995， 元、約占總質(zhì)量成本的 ％； b、鑒定成本發(fā)生 7， 524， 666 元、約占總質(zhì)量成本的 ％； c、預防成本發(fā)生 1， 690， 元、約占總質(zhì)量成本的 ％。如美國機械加工行業(yè)一般控制在 l％～5％。 質(zhì)量成本控制應貫穿于產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量形成的全過程。 3．建立質(zhì)量成本控制系統(tǒng) ? 一般來說， 質(zhì)量成本的因素是經(jīng)常變化的，如產(chǎn)品更替、設(shè)備改造等，最佳質(zhì)量成本值也要隨之變化。理論和實踐證明，鑒別成本和預防成本是隨著合格品率的提高而趨于增加，而兩種損失成本則隨合格品率的增加而減少。如我國哈爾濱汽車齒輪廠預防成本增加 7％后，使廢品損失下降 50％，總質(zhì)量成本下降 25％。 ③質(zhì)量成本總額與銷售收入總額進行比較分析，計算出銷售質(zhì)量成本率。由檢測室、試驗室根據(jù)檢驗、試驗費用憑證統(tǒng)計 ? 內(nèi)部損失成本數(shù)據(jù)。 質(zhì)量成本的 分類 什么是劣質(zhì)成本？ 不增值的質(zhì)量成本即為劣質(zhì)成本。 質(zhì)量成本只涉及有缺陷的產(chǎn)品，即制造、發(fā)現(xiàn)、返修、報廢以及避免產(chǎn)生不合格等一切費用。 你增值嗎？我不增值。 質(zhì)量成本比例55%37%8% 《發(fā)動機公司培訓教材系列》 江淮汽車股份有限公司發(fā)動機公司 11 110 月份發(fā)動機內(nèi)外部質(zhì)量損失情況 月份 內(nèi)部損失（元） 外部損失（元） 合計（元） 產(chǎn)量 單臺損失 單臺內(nèi)部 單臺外部 產(chǎn)值 損失率 目標值 一月 675201 559158 1234359 6629 186 102 84 88299609 % % 二月 602718 398302 1001020 5316 188 113 75 56234393 % % 三月 1478797 301870 1780667 9490 188 156 32 117844099 % % 四月
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