【正文】 工程： a．模板：底模采用砼底模，型鋼鑲邊（與砼形成一體），砼頂面磨光；配 9 套大剛度鋼質(zhì)側(cè)模，分別固定在三個(gè)梁槽上（其中有相應(yīng)數(shù)量的邊梁側(cè)模）；配 3 套鋼壓內(nèi)模，三個(gè)梁槽循環(huán)使用； b. 模板拆裝：側(cè)模下端無鉸接固定在原模上（作技術(shù)處理保證底部不漏漿），利用斜向伸縮 性撐桿支拆側(cè)模，并保證模板的垂直度； c. 為保證板梁的外形尺寸準(zhǔn)確及外現(xiàn)質(zhì)量，底模在臺座建設(shè)時(shí)就要從嚴(yán)控制，每次循環(huán)使用均要認(rèn)真檢查修整潤滑；嚴(yán)把側(cè)模設(shè)計(jì)加工質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)（原有舊模不允許使用），側(cè)模組拼縫達(dá)到裝飾縫效果，支撐牢固不變形；鋼質(zhì)內(nèi)模具有伸縮性質(zhì)，要保證尺寸準(zhǔn)確、不漏漿伸縮靈活容易拆模；為保證梁板的外觀色彩，特別是側(cè)模嚴(yán)禁涂刷廢機(jī)油，要使用高質(zhì)量的脫模劑或新機(jī)油。實(shí)際與理論伸長值控制在 5%以內(nèi)；不允許有斷滑束； ，并在使 用過程中定期進(jìn)行校驗(yàn)標(biāo)定； ； ，特別是底板厚度； 15— 20Mpa 時(shí)，可拆除側(cè)模，至 40 Mpa 時(shí)可松張割束； ，碼放規(guī)整，并考慮到吊裝順序和預(yù)制日期進(jìn)行編號； 、砂石料場及臺座地區(qū)場地均要砼硬化。 （ 3）、按設(shè)計(jì)要求先做好泄水管等。這種施工方法不但能夠保證伸縮縫與路面 的平整，還可以提高伸縮縫的壽命，汽車通過時(shí)不跳車，提高行車的舒適性。 ②、機(jī)械開挖配合人工刷坡檢底 開挖工程量大的土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開挖配合人工刷坡檢底的開挖方法，機(jī)械開挖時(shí)在設(shè)計(jì)基底高程以上保留不少于 30cm 厚度的土層由人工開挖檢底。 （ 3）、漿砌片石基礎(chǔ) 基礎(chǔ)漿砌片石施工采用擠漿法分層、分段砌筑。 3）、涵洞缺口路堤填土 涵洞在基礎(chǔ)施工完畢后及時(shí)進(jìn)行基坑回填，基坑回填采用人工回填，人工或小型夯實(shí)機(jī)具對稱夯實(shí)。 2）、砌體涵洞應(yīng)滿足下列要求 （ 1）、砌體邊線距設(shè)計(jì)中心線尺寸允許偏差：片石墻身177。 （ 4）、砌體厚度允許偏差177。 （ 3）、砼拱圈允許偏差：長度 0 – 10 mm、寬度177。 （ 2）、涵洞沉降縫端面應(yīng)垂直、整齊、不得交錯(cuò)，填塞物應(yīng)緊密填實(shí)，防水層施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求組織實(shí)施。 根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況， 降雨影響較大的工程優(yōu)先安排施工，對地下水豐富及地形低洼處，應(yīng)集中人力、 機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段。 施工中遇雨水時(shí)，要立即停工，對已攤鋪的路段要及時(shí)碾壓。 現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 工程技術(shù)部 質(zhì)量安全部 辦 公 室 機(jī)電物資部 計(jì)劃合同部 財(cái)務(wù)勞人部 職 能 部 門 總工程師 作 業(yè) 層 管 道 施 工 隊(duì) 試 驗(yàn) 室 橋 梁 施 工 隊(duì) 測 量 隊(duì) 土 石 方 隊(duì) 第二章、項(xiàng)目經(jīng)理部及勞動(dòng)力安排計(jì)劃 一、項(xiàng)目經(jīng)理組成及配置 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu) 本工程現(xiàn)場施工合同管理組織機(jī)構(gòu)見 項(xiàng)目 經(jīng)理部 管理措施 ⑴ 項(xiàng)目部全面履行工程施工的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工責(zé)任，對業(yè)主和法人負(fù)責(zé)，作業(yè)層對項(xiàng)目部負(fù)責(zé)。 ① 制定施工安全技術(shù)措施并進(jìn)行交底，為安全生產(chǎn)提供技術(shù)保證； ② 配備足夠的持證專職安全管理人員，建立安全生產(chǎn)工作網(wǎng)； ③ 實(shí)行安全防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收檢查制度，并保持齊全、完好，不能滿足安全生產(chǎn)的部位不準(zhǔn) 施工； ④ 采取強(qiáng)制措施，防止發(fā)生“三違”行為。開工之前進(jìn)行崗前教育和培訓(xùn)，特殊工種持證上崗。特殊機(jī)械使用由專業(yè)人員持證上崗操作。在質(zhì)量責(zé)任制的基礎(chǔ)上，簽訂質(zhì)量保證書，明確崗位的質(zhì)量職能、責(zé)任及權(quán)限。合格材料運(yùn)入施工現(xiàn)場，對進(jìn)場后發(fā)現(xiàn)的不符合材料，要堅(jiān)決清除出場，并追究責(zé)任。 （ 3）過程精品、動(dòng)態(tài)管理：求每道工序，每個(gè)部位必須是上道工序 為下道工序提供精品，把質(zhì)量責(zé)任分解到各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)工種，使嚴(yán)格的質(zhì)量管理貫穿于不斷變化的質(zhì)量全過程，通過全方位，全過程的質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理來保證實(shí)實(shí)在在的高質(zhì)量，而不是修修補(bǔ)補(bǔ)的質(zhì)量。 （ 2）土塊應(yīng)盡可能粉碎，最大尺寸不應(yīng)超過 15mm，對于超尺寸土塊應(yīng) 予剔除。 （ 4）穩(wěn)定土施工前，應(yīng)對其下臥層進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求，否則易引起許多不良后果。應(yīng)使混合料的含水量等于或略大于最佳值時(shí)進(jìn)行碾壓。不應(yīng)過干、過濕或忽干忽濕?？p寬時(shí)可用瀝青封縫，以防滲水和惡化。平地機(jī)攤鋪應(yīng)有熟練工操作，控制好平整度。卸料和碾壓。 平整度不符 合要求防治措施 （ 1）灰土結(jié)構(gòu)層施工前，應(yīng)對下臥層的平整度進(jìn)行檢驗(yàn)，平整度很差時(shí)，可先用部分灰土罩平，然后進(jìn)行灰土結(jié)構(gòu)層施工?？s短解封兩側(cè)新舊混合料鋪筑的時(shí)間間隔。 橫向裂縫防治措施 （ 1）工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的碾壓含水量，使其接近于最佳含水量，以減少結(jié)構(gòu)層干縮。 碾壓時(shí)發(fā)生龜裂防治措施 （ 1）混合料在拌合碾壓過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查含水量。一般需碾壓 6— 7 遍；路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2— 3 遍。 二、關(guān)鍵部位質(zhì)量控制 本工程施工中易產(chǎn)生的質(zhì)量通病在施工中要對其作為關(guān)鍵工序控制。而后， 經(jīng)施工總負(fù)責(zé)組織質(zhì)量檢查員和下道工序的生產(chǎn)班組進(jìn)行交接檢查，確認(rèn)質(zhì)量合格后，方可進(jìn)行下道工序施。必須保證材料符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求方可使用。 全面貫徹執(zhí)行 IS09000 族質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)及我公司質(zhì)量管理體系文件。 積極應(yīng)用現(xiàn)代化的施工機(jī)具，使用中認(rèn)真執(zhí)行機(jī)械操作程序、操 作規(guī)程，充分發(fā)揮機(jī)械的性能。 二、勞動(dòng)力安排計(jì)劃 本工程按施工內(nèi)容安排勞務(wù)作業(yè)隊(duì)，施工作業(yè)隊(duì)由各專業(yè)工種的熟練工人組成，工種齊全，滿足本工程的施工作業(yè)和工藝的要求。 ⑸ 項(xiàng)目部建立以各級一把手為安全第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)定，職工創(chuàng)安全崗位，項(xiàng)目創(chuàng)建安全工程，實(shí)現(xiàn)安全預(yù)定目標(biāo)。 根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱卣?，冬季?別寒冷，降雪和結(jié)凍十分頻繁，管道和道路不宜施工。已做好的 路床、基層要留好排水槽，以防雨水浸泡。 四 、冬、雨季施工措施 雨季施工措施分兩部分：一是從全局部署，做好雨季來臨前的施工準(zhǔn)備和計(jì)劃；二是雨季充分利用雨停間歇時(shí)間或小雨氣搶工期，前提 條件是必須保證施工質(zhì)量和安全，及時(shí)聽取甲方和監(jiān)理的意見和建議，得到他們的指導(dǎo)和監(jiān)督。15mm、底、頂板厚度 +10 5mm。 10mm、管壁厚度 +10 5mm。 15mm。 15mm （ 4）、涵身接頭允許錯(cuò)牙 10mm （ 5）、箱涵鋼筋砼蓋板厚度允許偏差 +10 5mm （ 6）、矩形涵底板、頂板厚度允 許偏差 +10 5mm （ 7）、涵洞孔徑允許偏差177。 （ 3）、拱涵 拱涵邊墻的施工方法與箱涵邊墻的施 工方法相同，拱圈設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆砼時(shí)先作好拱架及模板的安裝再澆筑拱圈砼。 （ 2）、基坑排水 基坑排水采用改溝導(dǎo)流、匯水井抽水或井點(diǎn)法排水的排水方法。石質(zhì)基坑采用垂直開挖。伸縮縫留槽時(shí)，可在一端板頭澆筑后，在另一端板頭澆筑前粘貼適當(dāng)厚度的泡沫塑料板，伸縮縫的預(yù)埋件要在板端先預(yù)留好。 （ 七 ）、 橋面鋪裝 （ 1）、橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防水材料等都必須符合有關(guān)規(guī)范的要求。 ④砼工程 a. 砼由拌和站拌和供應(yīng)，拌和站各種骨料、水、水泥均采用微機(jī)自動(dòng)計(jì)量控制，外加劑采用專用計(jì)量容器計(jì)量，以保證機(jī)械實(shí)際配合比與試驗(yàn)配合比的一致性； b. 砼運(yùn)輸采用高臺運(yùn)輸布料車自拌合站直接布入預(yù)制梁槽內(nèi)，以減少中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)； c. 底板砼采用平板震動(dòng)器震搗，腹板及頂板采用插入式震動(dòng)器振搗； d. 及時(shí)覆蓋養(yǎng)生、拆模后再灑水養(yǎng)生７天，冬季施工要采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。見下圖： 臺帽懸挑支架圖 其他工序施工同預(yù)制板施工。 （三） 臺帽 施工 臺帽按以下施工工序施工：搭設(shè)支架→測量、放樣 →鋼筋制作、安裝→模板安裝→混凝土澆筑→拆模、養(yǎng)護(hù)。采用泵車澆筑砼，澆筑速度不得大于，以防爆模?？禹斨車A(yù)留 1米寬的護(hù)道。 縱向接縫 （ 1）采用梯隊(duì)作業(yè)的接縫采用熱接縫，將已鋪部分留下 100～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除 縫跡。相鄰碾壓帶重疊寬度為 100～ 200mm。 （ 3）初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱、有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整及至返工。 ，碾壓路線及方向不能突然改變，碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。 、橫坡，并按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》附錄的方法由 使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。熨平板加寬連接要仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接 收，不符合施工溫度要求， 以及結(jié)塊成團(tuán)，或雨淋的拒絕接收。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于 45S（其中干拌時(shí)間不少于 5～ 10S）。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路芯上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合 比。用工程實(shí)際使用的材料按《公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范》附錄的方法，優(yōu)先礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例，進(jìn)料速度及試拌使用。 施工橫向接縫處理 人工把末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根18*18cm(16*16cm)方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一端用碎石回填約 3m長，高度高出方木 5cm，然后將混合料碾壓密實(shí)。碾壓工作及時(shí)、緊跟，嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，從加水拌和到碾壓成型時(shí)間間隔不能超過 2小時(shí)，避免頂部混合料水分散發(fā)過快而變松散。 進(jìn)行試拌，檢驗(yàn)混合料、水泥和含水量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后進(jìn)行正式生產(chǎn)。 （二）水泥穩(wěn)定碎石基層 水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工，攤鋪機(jī)現(xiàn)場攤鋪。 控制灰劑量：灰劑量符合設(shè)計(jì)要求，因?yàn)榛覄┝康拇笮∨c穩(wěn)定 砂礫 強(qiáng)度增長速度和總強(qiáng)度有密切聯(lián)系，灰劑量的大小制約著擊實(shí)試驗(yàn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)的效用，導(dǎo)致試驗(yàn)數(shù)據(jù)失去應(yīng)有的意義。 B、下雨時(shí)，不進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。 （ 2）、碾壓時(shí)，先壓邊緣，后壓中間；先輕壓，后重壓。 （ 6）、填筑路堤時(shí)應(yīng)分層（虛厚 20～ 30cm）填筑，每層土壤應(yīng)以推土機(jī)仔細(xì)整平；并應(yīng)在路堤整個(gè)寬度內(nèi)使汽車均勻分布行駛。 （ 5）、路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾應(yīng)認(rèn)真清除干凈。 挖方： 路基土方開挖時(shí)，則應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：在土方開挖之前應(yīng)事先了解當(dāng)?shù)氐貙訋r性、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌和水文地質(zhì)等，如因土石方施工右能產(chǎn)生滑坡時(shí)，應(yīng)采取措施。 施工準(zhǔn)備 （ 1） 對設(shè)計(jì)資料和招標(biāo)文件的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。 挖填土方的測量 ： 按設(shè)計(jì)橫斷面及邊坡坡度，計(jì)算填挖土方坡腳位置。 挖出的土方，雖然有些土在下層道路施工時(shí)還要使用，如果堆放場地有限也只有先運(yùn)出去，使用時(shí)再運(yùn)回。 涵洞施工流程 ：施工準(zhǔn)備 測量放樣 挖基坑 混凝土基礎(chǔ) 蓋板預(yù)制 養(yǎng)護(hù) 蓋板安裝 驗(yàn)收。 施 工用電采用電纜輸送，過路處電纜需要穿管保護(hù)，需架空處電纜必須架空。 積極應(yīng) 用現(xiàn)代化的施工機(jī)具，使用中認(rèn)真執(zhí)行機(jī)械操作程序、操作規(guī)程，充分發(fā)揮機(jī)械的性，做好機(jī)械的維修保養(yǎng)，保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能帶病作業(yè)。 （ 3）各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查：對各種物質(zhì)資源的生產(chǎn)和供應(yīng)情況、價(jià)格、品種等進(jìn)行調(diào)查，以便及早進(jìn)行供需聯(lián)系，落實(shí)供需要求。 在疏導(dǎo)并道地點(diǎn)設(shè)置“請從此處通行”標(biāo)志，并設(shè)置導(dǎo)流反光錐筒。 設(shè)置消防、保安設(shè)施。 ５、合同履約及服務(wù)目標(biāo) 以業(yè)主的期望為關(guān)注焦點(diǎn)、以業(yè)主的滿意為服務(wù)宗旨；以簽一份合同、交一批朋友 、干一個(gè)精品工程、留一座豐碑為目標(biāo)，建造業(yè)主滿意工程。 ２、工期（進(jìn)度）目標(biāo) 招標(biāo)要求工期 360 天，投標(biāo)工期 360 天。 ５、保護(hù)環(huán)境、保證施工安全和避免對周圍群眾的正常生活、工作干擾影響是進(jìn)行施工的前提，施工前應(yīng)做好各種安全標(biāo)牌標(biāo)識、施工圍欄屏障等設(shè)施的準(zhǔn)備工作，應(yīng)特別加強(qiáng)現(xiàn)場的文明施工管理和防噪聲污染工作，建筑垃圾統(tǒng)一堆放、及時(shí)清運(yùn)，各種材料設(shè)備分類堆放，專人管理。 其他資料。 本公司現(xiàn)有的勞動(dòng)力、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備能力和施工管理經(jīng)驗(yàn)。 ４、施工提前做好雨季防排水及材料準(zhǔn)備 。 質(zhì)量保證資料準(zhǔn)確、齊全、系統(tǒng)、完整，符合設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行建 筑施工規(guī)范和國家質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 ４、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 最大限度降低噪音、減少廢水、廢氣排放、 避免粉塵污染、杜絕亂丟亂倒有毒材料，保護(hù)環(huán)境。 按照施工平面圖的布置，盡快完成生產(chǎn)，生活等各種臨建設(shè)施。 標(biāo)志： 在標(biāo)段