【正文】 見“ 8. 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案及其措施”中有關(guān)內(nèi)容。施工工藝為：扶正預(yù)埋筋 →綁扎護(hù)欄鋼筋 (按設(shè)計留施工縫 )→ 安裝預(yù)埋件 → 支立模板 → 檢查簽證 →灌注混凝土 → 養(yǎng)生 → 拆模 → 安裝彎柱及欄桿 → 涂刷防銹漆及調(diào)和漆，防撞護(hù)欄 混凝土 達(dá)到 F200 抗凍融標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)梁體架設(shè)進(jìn)度， 及時進(jìn)行橋面系施工 ，先進(jìn)行右幅，后進(jìn)行左幅 。 建立、健全 儀器、設(shè)備檢定制度 、 施工技術(shù)資料的收集和保存 制度 、建立責(zé)任追究制度，實現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任的可追溯性、建立定期質(zhì)量大檢查制度、等各項制度 建立獎罰制度 項目經(jīng)理部按合同造價的 1%作為質(zhì)量獎勵基金，并嚴(yán)格按本投標(biāo)人《質(zhì)量獎懲辦法》執(zhí)行。 生產(chǎn)過程質(zhì)量的監(jiān)控 監(jiān)控方法 :工藝過程質(zhì)量監(jiān)控主要是通過施工的全面 “ 跟蹤檢測 ” 來實現(xiàn)，具體作法采取 “ 跟檢 ” 、 “ 復(fù)檢 ” 和 “ 抽檢 ” 三種方式。 施工中做好技術(shù)檢查和指導(dǎo)工作，確保各項技術(shù)工作落到實處。專職的質(zhì)檢上崗人員不能兌現(xiàn)時，每缺1 人，受罰 3 萬元。 技術(shù)準(zhǔn)備工作提前進(jìn)行，認(rèn)真做好交接樁及復(fù)測、定位、放樣等現(xiàn)場技術(shù)工作，同時做好圖紙審核、交底及實施性施工組織設(shè)計的編制等工作。 “鉆孔樁施工工藝流程圖”見表 5。采用泥漿攪拌機(jī)拌制，確保造漿均勻，制漿速度滿足需要。如圖所示。 當(dāng)在粒徑大于 15 厘米卵石含量較多的土層進(jìn)行 鉆進(jìn)作業(yè)時，易發(fā)生卡鉆事故，采用二級鉆進(jìn)的方法，即先用直徑較小的鉆頭平穩(wěn)勻速緩慢鉆進(jìn)，然后再用與樁徑相同的鉆頭常速鉆進(jìn)。 射風(fēng)懸渣 在鋼筋籠、砼灌注導(dǎo)管安裝后及水下砼灌注前，往孔底射風(fēng)，使沉積在孔底的剩余鉆渣浮在泥漿中，以減少樁底沉渣厚度。 嚴(yán)格控制穩(wěn)定液粘度、孔內(nèi)水位和鉆桿升降速度防止孔壁坍塌。 安全措施 操作人員進(jìn)行專門的培訓(xùn)后持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，非操作人員嚴(yán)禁操作。鋼筋籠在鋼筋加工場綁扎成型，汽車運至現(xiàn)場。 為保證鋼筋籠在吊裝過程中不變形，在鋼筋骨架內(nèi)設(shè)若干個圓形和十字支撐加強鋼筋，吊裝時臨時綁扎鋼管或木桿增加骨架的剛度。 水下混凝土灌注 混凝土采用商品混凝土，其抗凍指標(biāo)≥ F200，抗?jié)B指標(biāo)≥ S6，抗氯離子侵蝕采用添加鋼筋阻銹劑措施。導(dǎo)管提升緩慢，防止過猛，并確保及時提升，防止導(dǎo)管埋入混凝土過深或?qū)Ч軆?nèi)外混凝土已初凝，使導(dǎo)管與混凝土之間摩阻力過大而造成埋管。并按規(guī)范規(guī)定及時制取混凝土試件。 混凝土 灌注 接近 樁頂部位時， 復(fù)核已 灌注樁身頂部高程，確保樁身及預(yù)留樁頭的長度 。 架梁施工工藝和施工方法 工前的準(zhǔn)備 工前檢查架橋機(jī)所有關(guān)鍵部位的焊縫、銷軸及栓接有無不規(guī)范之處，并定期上油保養(yǎng)，檢查鋼絲繩有無斷絲現(xiàn)象，檢查電控系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常。運一片混凝土梁至運梁車上，兩臺運梁車同步運混凝土梁至架橋機(jī)尾部，將二個起重天車行至架橋機(jī)末端，用前一臺起重天車的起吊鋼絲繩兜住混凝土梁吊點處，將吊具上緊，架橋機(jī)尾部小拉桿與前臺運梁臺車用銷連接起來。承臺基坑開挖后，及時進(jìn)行混凝土的灌筑施 工，并及時回填。隊質(zhì)量管理小組具體負(fù)責(zé)工班質(zhì)量管理工作。 安全 保證 體系 說明 建立安全保證組織機(jī)構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，項目經(jīng)理部設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工程隊成立以隊長 為首的安全生產(chǎn)小組，設(shè)專職安全員，專職負(fù)責(zé)安全工作，實行安全工作一票否決權(quán)，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系，做到 “ 縱向到底 ” ，逐級簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，使安全工作在組織上得到強有力的保障。 制度保證措施 嚴(yán)格執(zhí)行安全施工的有關(guān)制度、規(guī)定、辦法，根據(jù)本標(biāo)段工程的特點和所投入的機(jī)械設(shè)備情況，制定相應(yīng)的安全操作 規(guī)程及使用規(guī)定。每百日無安全事故返還抵押金，并按計價額的 2‰獎勵，發(fā)生事故則扣留抵押金，并根據(jù)事故的大小及性質(zhì)追究有關(guān)人員的責(zé)任。 抓好安全崗位培訓(xùn)。專職安全員負(fù)責(zé)巡視監(jiān)督檢查，專業(yè)電工在專管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的電器安全。 機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時檢修，嚴(yán)禁帶故障運行?，F(xiàn)場布置安全生產(chǎn)標(biāo)語和警示牌，做到無違章現(xiàn)象發(fā)生。 管理目標(biāo) 環(huán)境保護(hù) 目標(biāo) 保護(hù)生態(tài)平衡，改善生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造良好生產(chǎn)、生活條件，最大限度地減少對周邊環(huán)境的污染和破壞 。 鉆孔灌注樁施工過程中產(chǎn)生的渣土先集中堆放在施工場地，待排水曬干后用汽車運至指定地點。對居民造成的超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的施工噪音，按規(guī)定給居民以補償。處理 好與周圍單位和居民的關(guān)系，尊重當(dāng)?shù)?群眾 的風(fēng)俗習(xí)慣。 開展重點、難點工程技術(shù)攻關(guān)和群眾性的 QC 小組活動，通過工序控制和工藝控制，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕各類質(zhì)量通病，消除操 作中的薄弱環(huán)節(jié)。在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時，立即停工封閉現(xiàn)場。 進(jìn)行施工調(diào)查，收集歷年來的水文、氣象資料，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T。 施工前走訪當(dāng)?shù)匚奈锊块T，了解當(dāng)?shù)?文物的分布情況，對合同段內(nèi)分布的文物進(jìn)行重點調(diào)查、登記。 加強技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢”，嚴(yán)把“五關(guān)”。生活區(qū)周圍種植花草樹木，保持優(yōu)美、潔凈的生活環(huán)境。運料過程 中，對易飛揚的材料用篷布覆蓋。 配合水利部門做好橋址處 植被保護(hù) 工作，保護(hù)永定河兩岸的 水土資源。專職的安全檢查上崗人員不能兌現(xiàn)時，每缺 1 人，受罰 3 萬元。 七圖即：①施工總平面圖②安全網(wǎng)絡(luò)圖③電氣線路平面布置圖④管線分布圖⑤臨時排水走向圖⑥消防器材布置圖⑦工程進(jìn)度形象圖。 機(jī)械設(shè)備安全保護(hù)措施 機(jī)械設(shè)備操作人員 (駕駛員 )經(jīng)過專門訓(xùn)練 ，熟悉機(jī)械性能，操作人員持證上崗。開挖時根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在坡面上設(shè)置料具上下的坡道或爬梯，坡頂 2 米內(nèi)不堆放棄土和材料，基坑附近嚴(yán)禁行走大型機(jī)械，確?；舆吰路€(wěn)定。 提高全員安全意識。按建設(shè)單位的要求與其簽訂有關(guān)協(xié)議，并繳納風(fēng)險抵押金。管理人員一律配證上崗，配證內(nèi)容有姓名、職務(wù)和本人相片，安全員的配證為紅色以示醒目。 安全保證體系見 “ 安全保證體系框圖 ” 。 質(zhì)量保證體系說明 本工程項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工程師任副組長，組員由質(zhì)量安全部部長、各部部長及責(zé)任工程師組成。工棚和加工場安裝防雨蓬布。 架橋機(jī)前移 架橋機(jī)前移前，該跨所有 T 梁全部安裝就位，并且梁間的橫隔板焊接完畢。 架 橋機(jī)結(jié)構(gòu) 主梁由貝雷片拼成單層叁排式，長度 48 米，上、下均有加強弦桿，主梁上平面與下平面穿插用定位架聯(lián)成一體，每一個節(jié)段用雙梁定位架固定；前支腿系根據(jù)現(xiàn)場情況自加工而成，高度以能夠保持架橋機(jī)縱向在一個水平面為準(zhǔn)，支腿前端用大的聯(lián)接架使主梁兩排成為一個整體。 混凝土 和易性， 防止混凝土 離析 。 導(dǎo)管提升時，保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。 導(dǎo)管提升采用旋挖鉆機(jī)自帶裝置作業(yè)，每次提升經(jīng)測量之后再進(jìn)行，以確?；炷潦冀K埋入導(dǎo)管底 ～ 米。 儲料漏斗的容積保證首批混凝土能夠滿足導(dǎo)管初次埋置深度的需要。安 放好后，為防止在澆注砼時產(chǎn)生浮籠現(xiàn)象，在護(hù)筒上口用兩根槽鋼橫穿鋼筋籠，并將鋼筋籠、槽鋼和護(hù)筒焊接成一體。 導(dǎo)管埋置深度嚴(yán)格控制在 26 米之間，提升導(dǎo)管時防止過猛，避免導(dǎo)管拉斷。 清孔工序包括兩個步驟，一是在成孔 后，用清底鉆頭撈出沉碴；二是在灌入砼之前進(jìn)行，采用泵升法，即利用澆注導(dǎo)管，在其頂部接上專用接頭，然后用抽水泵進(jìn)行反循環(huán)排碴（若沉碴小于 50cm，可以用水泵進(jìn)行濁水循環(huán)，使沉碴浮起，當(dāng)沉碴厚度達(dá)到規(guī)范要求，隨即灌注混凝土）。 由于鉆機(jī)的鉆桿、鉆頭占有一定的體積及鉆進(jìn)速度較快，當(dāng)鉆頭、鉆桿全部從孔中提出并出渣時，如果不及時補充穩(wěn)定液，孔內(nèi)壓力會迅速下降。 ，必要時進(jìn)行修補，以保證孔徑、孔形，避免縮孔現(xiàn) 象。 護(hù)筒下沉完成后，啟動旋轉(zhuǎn)動力頭進(jìn)行鉆孔作業(yè)直至設(shè)計標(biāo)高。 鋼護(hù)筒的埋設(shè)方法 旋挖鉆機(jī)自帶的護(hù) 筒驅(qū)動器使護(hù)筒進(jìn)入土層，護(hù)筒入土 米范圍內(nèi)用粘土夯填。 泥漿制備 鉆孔護(hù)壁采用優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿護(hù)壁，泥漿制備所用膨潤土，選擇當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)膨潤土，根據(jù)樁位處地質(zhì)情況，選擇塑性指數(shù)等各項指標(biāo)適合的膨潤土配制泥漿。 達(dá)不到合同工期的受罰條款 本投標(biāo)人承諾：若達(dá)不到合同工期要求，每拖期一天，扣拖期損失償金人民幣 4 萬元 /天，并同意扣至合同價的 10％。 確保 材料、資金的 及時 進(jìn)場和 投入。如果發(fā)生質(zhì)量事故隱瞞不報，一經(jīng)查出，加倍受罰。 抓好工地試驗 檢測站 建設(shè) ,確保達(dá)到業(yè)主對試驗檢測等級的要求， 各種儀器由地方計量部門檢驗標(biāo)定，并通過監(jiān)督部門核定后投入使用， 確保 滿足 各項試驗及 檢測工作 的需要 。 工藝要求的監(jiān) 控 各工序的施工工藝嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的最佳工藝參數(shù)施工。 “ 三服從 ” 即：進(jìn)度、工作量、計量支付服從工程質(zhì)量。 具體施工順序是：先進(jìn)行 44墩鉆孔樁施工，其承臺及墩身、蓋梁施工緊隨其后；隨著 8墩鉆孔樁施工的完成，相繼展開 9～ 19墩鉆孔樁施工，其承臺及墩身、蓋梁施工緊隨其后；隨著 20墩鉆孔樁施工的完成，相繼展開 21～ 31墩鉆孔樁施工，其承臺及墩身、蓋梁施工緊隨其后；隨著 44墩鉆孔樁施工的完成，相繼展開 43～ 32墩鉆孔樁施工，其承臺及墩身、蓋梁施工緊隨其后。 泄水管安裝 泄水管設(shè)置在橋面兩側(cè)，施工時按設(shè)計間距和位置安設(shè)，管底略低于混凝土表面。 對不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場。 混凝土施工與墩身施工方法相同，養(yǎng)護(hù)采用草袋覆蓋，灑水自然養(yǎng)護(hù)。 澆筑混凝土 混凝土采用商品混凝土，廠家采用混凝土運輸車運送混凝土至現(xiàn)場，并用泵車泵送至儲料斗，通過串筒入模，分層澆筑，分層厚度不大于 30cm，插入式振搗器振搗。砂土基坑回填后，適當(dāng)高出基坑周邊地面，預(yù)留沉降量。 鋼筋的下料和骨架制作在鋼筋加工場內(nèi)進(jìn)行，汽車運至現(xiàn)場焊接成型，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，并注意墩臺身鋼筋的預(yù)埋。 顧全大局，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的安排。在防火季節(jié)里，按要求插設(shè)防火旗，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。 項目經(jīng)理部 各部門配置微機(jī) ， 傳真機(jī) 1 部。 生活用房 本合同段項目經(jīng)理部駐地設(shè)在 K7＋ 380側(cè)的黃村內(nèi)，房屋以租賃為主。 在保證施工順利進(jìn)行的前提下，盡量減少施工用地，使平面布置緊湊合理，便于生產(chǎn)和生活。同時依據(jù)本投標(biāo)人通過國際質(zhì)量體系認(rèn)證的《質(zhì)量手冊》和《程序文件》，編制本工程的質(zhì)量計劃。 因施工影響沿線建筑物、構(gòu)筑物、地下管線等設(shè)施、需加固保護(hù)的結(jié)構(gòu)、數(shù)量和確切位置。 物資準(zhǔn)備 先遣人員進(jìn)入現(xiàn) 場后，物資設(shè)備部立即著手制定材料供應(yīng)計劃并報送監(jiān)理、建設(shè)單位，確定材料的供貨地點、數(shù)量及運輸方式，抓緊建設(shè)材料廠，為主要材料的儲存提供場地。 設(shè)備室 機(jī)械工程師 計劃合約部 經(jīng)濟(jì)師、統(tǒng)計員 計劃編制、實施；合約管理；驗工計價等工作。同時，經(jīng)常同業(yè)務(wù)人員溝通，解決他們工作、學(xué)習(xí)、生活中存在的實際困難，使他們?nèi)?身心地投入到工作中去。項目經(jīng)理部統(tǒng)一對建設(shè)單位負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。 設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法 設(shè)備進(jìn)場方 法：河北省及北京市調(diào)入的履帶式等重型機(jī)械采用大噸位平板車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，其它的施工機(jī)械采用運輸車運輸或自行至工地。首批進(jìn)場機(jī)械設(shè)備主要有 載重汽車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、旋挖鉆機(jī)、發(fā)電機(jī)、變壓器及測量、試驗儀器等。作為一個施工單位，施工中必須高度重視環(huán)境保護(hù)，采取科學(xué)、合理的措施，才能滿足業(yè)主對環(huán)境保護(hù)方面 的高要求，才能樹立良好的企業(yè)形象。上部 T 梁共計 504 片，梁頂寬度 米，橫向以現(xiàn)澆濕接頭連接，每 4 孔為 1 聯(lián)。 本合同段橋址處南側(cè)有高壓線通過，可在就近接線點接線， 提供施工用電 。 實施項目法管理，通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法和信息的優(yōu) 化配置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)效果。 以確保工期并適當(dāng)提前為原則，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計劃。表 1 施工組織設(shè)計的文字說明 1. 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) 國道主干線北京繞城公路（ 六環(huán)路 ） 良鄉(xiāng)至黃村段工程第 5 合同段 （ K7+380～ K8+640）施工招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙 、地質(zhì)資料和工程量清單 。 編制原則 本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程有關(guān)施工規(guī)范。 自始至終堅持對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動靜結(jié)合的原則。 橋址處無地表水可以利用， 地下水位的深度 在 20 米左右。 橋梁結(jié)構(gòu)及工程數(shù) 量 本合同段橋梁上部結(jié)構(gòu)為 36 孔 35 米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 梁，下部結(jié)構(gòu)：雙柱式墩，直徑為 米；鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，直徑 米，共288 根計 10368 米。北京市在環(huán)境保護(hù)方面做了大量的工作和投入，特別是對永定河的治理，更是尤為重視，環(huán)境保護(hù)要求很高。 第一批：在接到中標(biāo)通知書 5 日內(nèi)，項目經(jīng)理部所有人員及施工隊的部分 人員 100 人到達(dá) 施工現(xiàn)場。 “勞動力動態(tài)曲線”附后。按照精干、高效的原則組建項目經(jīng)理部，設(shè)項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各 1 人，下設(shè)工程部、計劃合約部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、質(zhì)量安全部、環(huán)境保護(hù)部、辦公室及醫(yī)療保健站等業(yè)務(wù)部門。 項目經(jīng)理部主管領(lǐng)導(dǎo)不定期檢查各業(yè)務(wù)口的工作，理順各業(yè)務(wù)關(guān)系。 安 全室 專職安全員 試驗 檢測站 檢測工程師、試驗工程師 物資 設(shè)備部