【正文】 煤倉）； 裝船：堆場（煤倉） —— 裝載機或挖掘機 —— 汽車 —— 貨船 出井煤直接裝卸 煤井 —— 汽車 —— 貨船 工作崗位及人員 港區(qū)人員編制根據(jù)各崗位所需配工，并依據(jù)交通部（ 87）交基字 775號文《港口工程改革設(shè)計原則和標準的暫行規(guī)定》，在滿足生產(chǎn)需要的前提下，盡可能減少定員。 五、錨地、航道 碼頭區(qū)內(nèi)設(shè)置助航標志為進出港的各類船只導航。 二、陸域布置 碼頭前沿采用直線布置，布置可承載 60 噸重量的跳船 2 艘、 800 噸級泊位 2 個。 碼頭前沿設(shè)計河底高程為 。 設(shè)計高程 一、設(shè)計水位及高程 根據(jù)作業(yè)區(qū)的運量、貨種等因素將本碼頭確定為二類河港，本碼頭按山區(qū)二類碼頭設(shè)計，根據(jù)《河港工程總體設(shè)計規(guī)范》（ JT212— 2021）的規(guī)定，本碼頭的設(shè)計高水位應(yīng)按水庫壩前正常水位時的沿程回水 曲線考慮，設(shè)計低水位按多年歷時保證率 98%水位確定。該碼頭建成后，通過該碼頭運送煤炭、散貨約為 20萬噸，主要是通過水運至湖北、湖南、安徽、江蘇、上海等長江中下游缺煤省、市，作為動力用煤或民用煤供應(yīng)給與本縣煤礦企業(yè)有長期供求關(guān)系的老客戶。 14 西部大開發(fā)的實施， XX社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，尤其是礦產(chǎn)工業(yè)的快速發(fā)展為 XX 港口、碼頭的發(fā)展提供了有利的發(fā)展機遇。全縣煤炭消耗量將增加到 83 萬噸 /年，其中增加耗煤大戶主要是三溪火力發(fā)電廠、建材行業(yè)的民營企業(yè)。據(jù)中國煤炭工業(yè)發(fā)展研究咨詢中心調(diào)查分析，預測到 2021年國內(nèi)年煤炭供應(yīng)缺口為 ,到 2020年國內(nèi)煤炭供應(yīng)缺口為 。擬建工程場地距 XX 鎮(zhèn)政府所在地距離較近，碼頭建設(shè)用水、用電、通信均可依托 XX 鎮(zhèn)市政設(shè)施解決；碼頭附近有 縣級、鎮(zhèn)村級公路通過，集疏運條件較好；碼頭施工地質(zhì)條件良好，河勢穩(wěn)定，水位平穩(wěn)，具有較好的水域岸線條件；周邊砂石料儲量豐富，可為本工程建設(shè)提供充足的砂石料來源。三峽工程蓄水后， XX港原有碼頭全部被淹沒，通過淹沒前復建，已先后建設(shè)了西坪貨物作業(yè)區(qū)、北 門客運作業(yè)區(qū)等，但 XX 縣港口建設(shè)尤其是支流岸線港口建設(shè)發(fā)展水平與經(jīng)濟社會發(fā)展要求不相適應(yīng)，因此，本工程的建設(shè)是 XX 經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。根據(jù) 1： 400萬《中國地震烈度區(qū)劃圖》（ 1990），本區(qū)地震基本烈度為 V度。本工程地處大壩常年庫區(qū)內(nèi)，為適應(yīng)庫區(qū)水位變化，設(shè)計低水位采用水庫正常蓄水位即 175145155m 方案調(diào)度時相應(yīng)的最低通航水位，設(shè)計高水位采用水庫運行 30 年后碼頭區(qū)二十年一遇洪水。年降雨量 1000mm以上，且多集中在夏、秋季，占全年降雨量的 75%。 16′ 31176。 《船舶污染物排放標準》（ GB3525783）內(nèi)河標準。 《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（ GB5005295）。 《斜坡碼頭與浮碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（ JTJ29498）。 七、項目投資、資金籌措及資金來源 項目總投資 萬元，資金來源為企業(yè)自籌。 5 編制規(guī)范、標準 本項目可研編制依據(jù)國家、交通部及相關(guān)行業(yè)現(xiàn)行標準及規(guī)范，主要有： 《河港工程設(shè)計規(guī)范》（ GB5019293）。 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ BG500092021 年版）。 6 《室外給水設(shè)計規(guī)范》（ GBJ1386， 97 年版）。 《港口工程環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》（ JTJ23194）。 7 社會經(jīng)濟發(fā)展狀況 我鎮(zhèn)以煤炭、養(yǎng)殖和勞務(wù)三大產(chǎn)業(yè)為主要經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。該工程河段屬庫區(qū)湖泊型河流，水流緩慢，隨三峽水庫蓄水影響，水位季節(jié)性變化較大。大寧河由北向南流經(jīng)場地，岸坡向東傾斜。 XX是全國 100個產(chǎn)煤大縣之一，根據(jù)《 XX 縣煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》（ 2021～ 2021年）和 XX縣人民政府簽訂的招商引資協(xié)議書， XX 縣XX、 XX煤礦區(qū)規(guī)劃為全縣的重點產(chǎn)煤礦區(qū)，到“十一五”末期即 2021 年可實現(xiàn)原煤產(chǎn)量 80萬噸， XX 鎮(zhèn)坪縣可實現(xiàn)原煤產(chǎn)量 50 萬噸。水運具有運量大、投資省、能耗低、占地少、污染小等優(yōu)勢，特別適合大宗物資運輸、重大物件運輸以及長距離運輸和外貿(mào)運輸，是降低能源消耗、節(jié)約土地資源、減少污染排放的最佳選擇。煤炭是我國的主要能源，分別占一次能源生產(chǎn)和消費總量的 76%和 69%，在未來相當長的時期內(nèi)，我國仍將是以煤為主的能源結(jié)構(gòu)。 XX 縣煤炭資源狀況 XX 縣煤炭資源豐富，煤種為無煙煤，全縣初步查明煤炭資源儲量為47323 萬噸。隨著庫區(qū)蓄水后，大寧河航道通航能力大幅改善，運量逐年增加。三峽工程蓄水以后，可以調(diào)節(jié)枯水期的下泄流量，增加 1000至 2021立方米 /秒的流量，增加航深 ，這將顯著改善中游航道枯水季節(jié)的航運條件。 根據(jù)擬建碼頭的運輸功能、吞吐量發(fā)展預測、船型選擇，考慮岸線和水陸域條件，確定本碼頭工程的建設(shè)設(shè)計規(guī)模為 800噸級煤炭綜合泊位 2個及相應(yīng)的配套設(shè)施，碼頭設(shè)計通過能力為 20萬噸 /年。因此，碼頭前沿設(shè)計高程取為 。 港區(qū)水域 碼頭工程位于長江支流 XX 大寧河 XX 段，水域開闊，具備碼頭工程建設(shè)的水域條件。東區(qū)面積 8810平方米（含入泊道路），設(shè)為 2號堆場。依據(jù)流量流向、船型和碼頭堆場作業(yè)天數(shù)等基礎(chǔ)，結(jié)合長江上游山區(qū)地形特點確定裝卸工藝方案。港口作業(yè)條件：風大于 6 級 停止作業(yè)；日降水量大于 10毫米停止作業(yè)；霧能見度小于 100米停作業(yè)。第 2 段河堤整治處，長 100米，位于 160米水位高程。 c)船舶系纜力按下列公式計算 N=K/N{∑ Fx/sina cosβ +∑ Fy/sina cosβ } 式中： N系纜力標準值（ KN）； ∑ FX、∑ FY分別為可能同時出現(xiàn)的風和水流對船舶作用產(chǎn)生的橫向分力總和及縱向分力總和（ KN）； K系船柱受力分布不均勻系數(shù)，取 ； N計算船同時受力的系船柱數(shù)目， 800DWT 船取 2 個； 25 a系船纜的水平投影與碼頭前沿線所成夾角，取 30176。 風壓力：按基本風壓 ㎡計算。 四、碼頭岸坡穩(wěn)定 27 對碼頭區(qū)自然岸坡多斷面采用圓弧滑動法、快剪和固定快指標進行分析驗算，其穩(wěn)定性最小抗力分項系數(shù)均滿足規(guī)范要求?？偨ㄖ娣e： 1200 平方米。東區(qū)面積 8810平方米（含入泊道路），設(shè)為 2 號堆場。墻體根據(jù)各用房的功能需要，采用水泥空心磚和頁巖磚。 1 號、 2 號堆場公路出口地磅房建面分別為 100 平方米。 建筑物基礎(chǔ)擬采用鋼筋混凝土挖孔樁基礎(chǔ)。 室外照明：堆場設(shè) 12米高桿燈；碼頭作業(yè)區(qū)照明跳船上設(shè)置 NG400W投光燈，跳船設(shè) 4 套。在變電所周圍設(shè)置人工接地裝置，接地電阻不大于 4歐。 電纜主要架空敷設(shè)，部分穿鋼管埋地或直接埋地敷設(shè)。設(shè)計要求接水點處報裝常年壓不低于 ，流量大于 20L/S。 三、消防系統(tǒng)設(shè)計 根據(jù)現(xiàn)行《建筑設(shè)計防火規(guī)范》，本設(shè)計范圍內(nèi)，港區(qū)消防保護對象主要是各煤倉，總儲量大于 10000T，室外消防流量取 10L/S，室內(nèi)消防流量取 5L/S，消防水槍流量不小于 5L/S，充實水柱長度 13米。 消防：室外埋地消防管均采用給水鑄鐵管石棉水泥承插連接，下鋪粗砂基礎(chǔ)；明裝消防管道采用平臺焊接鋼管焊接連接。 四、室外排水設(shè)計 雨水排水： 港區(qū)煤 堆場周邊設(shè)磚砌蓋板明溝收集堆場作業(yè)區(qū)地面雨水及噴灑、沖洗污水，匯流至平流式煤污水沉淀池進行初沉處理，然后重力自流排入長 35 江，最大泄流量 226L/S。碼頭內(nèi)生活供水管網(wǎng)呈枝狀布置，直接引自場鎮(zhèn)供水主干管，各建筑物用水直接由碼頭外供水主干管供給。以滿足生產(chǎn)和作業(yè)管理的需要。 低壓接地型式采用 TNCS 系統(tǒng)。 五、防雷、接地及安全 根據(jù)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 GB50005794（ 2021 版），確定本工程內(nèi)所有建筑物均為第三類防雷建筑物。變電所到港外的供電線路，只計列工程量和投資，由建設(shè)單位委托供電部門進行相關(guān)設(shè)計。設(shè)計基本地震加速度值為 。內(nèi)墻面采用乳膠漆飾面，門采用鋁合金門和木門，窗為鋁合金窗。煤炭由運輸車輛直接卸入煤倉，裝載時由裝載機從煤倉底直接裝運。公路內(nèi)沿線設(shè)背水溝。 ①根據(jù)生產(chǎn)需要港區(qū)設(shè)置變配電房、綜合辦公樓和煤污水沉淀池等。護岸均采用漿砌石擋土墻結(jié)構(gòu)，其后回填開山石形成陸域平臺，護坡采用回填開山石和護面塊石結(jié)構(gòu)，根據(jù)自然坡度和地質(zhì)報告，護腳采用石棱體或砼擋土墻。 經(jīng)計算， 800WDT 船的有效撞擊能量為： ， 據(jù)此選擇DNA300H*+。 x Fyw=*105AywV2x167。 堆場至泊位道路（ — 米高程）。堆場（煤倉）陸域高程 米～ 米，分兩層梯級式堆場，煤炭由載重汽車自卸到堆場（煤倉）；碼頭面高程隨蓄水位變化而變化，位于 158175米之間，再由單斗裝載機裝車或運炭車輛直接通過跳船翻卸至碼頭泊位?？康呢洿?。 四、堆場、道路結(jié)構(gòu)型式 根據(jù)本工程地質(zhì)、堆場道路回填料、地基處理方式、荷載狀況、使用要求及港區(qū)未來發(fā)展等情況，堆場區(qū)道路采用碎石鋪面，水工區(qū)道路采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，堆場擋墻采用漿砌 石結(jié)構(gòu)。 布 置方案 一、水域布置 本碼頭位于河段直流岸，庫區(qū)蓄水后，此處河段河面寬闊，航道通行 19 正常，船舶調(diào)頭作業(yè)方便，港口作業(yè)不影響航行安全，因此水域布置合理。 （ 2）碼頭前沿設(shè)計河底高程（ 800 噸級散貨船）。 四、充分利用岸線資源。庫區(qū)蓄水期（ 158— 175 米水位）河道通航條件較好，目前可通 15 行 1200噸級的貨船。 項目發(fā)展面臨的有利條件 庫區(qū)蓄水后，長江沿線各級（重慶、萬州、宜昌）航運中心的形成，其輻射影響力將沿長江流域縱深腹地延伸，將促進長江上游（支流）航運次中心的形成和 XX 港口的建設(shè)。 13 根據(jù)煤炭產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，正常情況下，到 2021 年煤炭可維持穩(wěn)定，保持在 230萬噸左右。 12 政府制定的煤炭工業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃， 2021 年煤炭產(chǎn)量將達到 億噸， 2020年煤炭產(chǎn)量將達到 29億噸。 通過對擬建碼頭所處的陸域、水域、地質(zhì)、自然條件及外部協(xié)作條件等方面進行綜合分析。 本工程的建設(shè)是 XX 經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。區(qū)內(nèi)第四系不發(fā)育，發(fā)布于