【正文】 預測小黃壇衛(wèi)生填埋場建成后，起用年日填埋量 噸，結(jié)束年日填埋量 525 噸，因些需要有一條能滿足其通行能力要求的道路， 來保證浦江縣城鄉(xiāng)各地所產(chǎn)生的垃圾及時順暢運至目的地進行無害化填埋，并且運輸過程中要盡可能減少對周圍居民的出行形成干擾，對周圍環(huán)境減少影響，作為進出衛(wèi)生填埋場的唯一通道，本項目的建設是必須的。 道路現(xiàn)狀 縣道候中線從旁經(jīng)過，原有一條簡易公路候中線接出通黃壇村，公路等級為等外級，路線線形一般，局部彎道較急，路基寬 米，路面寬 米，水泥混凝土路面，不能滿足大型車輛的通行。 地質(zhì)構(gòu)造 根據(jù)調(diào)查及勘察資料、區(qū)域地質(zhì)資料，路線范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)具有一定規(guī)模的斷裂構(gòu)造帶。一年中不同季節(jié)雨量 分配不均， 3~4 月為雨季，降水量占全年的 %， 5~6 月為梅雨季，占%，春雨、梅雨合計仍占年降水量的 %， 7~11 月在副高壓控制下，以晴熱為主，降水量較小，形成相對干旱期，但有臺風影響或局 部 雷陣雨。 浦江縣屬錢塘江水系。財政總收入由 億元增長到 億元，年均增長 %，其中地 方財政收入由 億元增長到 億元，年均增長 %。縣人民政府駐浦陽街道，距金華城區(qū) 46 千米。為了小黃壇衛(wèi)生填埋場工程的順利實施和及早交付使用， 本工程應該盡快實施。 總論 3 ： 橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預制混凝土空心板；橋梁下部結(jié)構(gòu)采用重力式墩臺；涵洞采用鋼筋混凝土圓管涵或預制鋼筋混凝土蓋板涵。 、規(guī)范及資料 總論 2 編制內(nèi)容 ：項目概況、工程建設的必要性、建設規(guī)模及內(nèi)容、工程方案、環(huán)境保護、節(jié)能、項目實施安排、征地拆遷及主要工程數(shù)量；投資估算與資金籌措等內(nèi)容。公路路基寬度 米，其中路面寬度 米，土路肩 米（不包括防護構(gòu)造、排水構(gòu)造寬度）。 做好邊坡與公路兩側(cè)綠化，防止水土流失。 42 ′ ～ 120 176。龍門山脈分三支自西向東延伸，北支綿亙于縣境西北與建德，桐廬兩市之間，山巒起伏，多中，低山。 浦江被列為全國科技富民強縣專項行動計劃試點縣，被授予 “ 中國桃形李之鄉(xiāng) ” 稱號。壺源江源于天靈巖西北麓，東流至杭口坪轉(zhuǎn)北流，于檀溪鎮(zhèn)大梓北出境，穿經(jīng)桐廬縣至富陽市場口注入富春江，沿途有大小姑源溪、羅家源等水匯入。 50 年一遇最大降 基本情況調(diào)查 7 水量 1 日內(nèi) ， 3 日內(nèi) ， 7 日內(nèi) 。 區(qū)域穩(wěn)定性 勘察地段山體呈渾圓狀，坡角一般小于 45176。 技術(shù)標準 9 第 3 章 技術(shù)標準 主要 規(guī)范 1．《公路工程技術(shù)標準》 JTG B012021； 2．《公路路線設計規(guī)范》 JTG D202021； 3．《公路路基設計規(guī)范》 JTG D302021； 4．《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》； 5．《公路橋涵設計通用規(guī)范》 JTG D602021； 6．《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》 JTG D622021 7．《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》 JTG D632021； 8．《公路交通設施設計規(guī)范》 JTG D812021 9．《公路交通標志和標線設置規(guī)范》 JTG D822021； 10．《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F102021； 11．《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 0342021； 12．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502021； 13．《公路交通安全設施施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F712021 14．《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》 JTG B032021 15．《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》交公路發(fā)［ 2021］ 358 號； 16．其他有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程等文件及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和手冊。 完善路網(wǎng)的需要 原黃壇村通村公路等級低、道路窄，洪水季節(jié)極易發(fā)生水毀，給當?shù)厝嗣袢罕姷纳a(chǎn)、生活造成嚴重危害。 4．堅持技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全可靠三者統(tǒng)一的原則。 路線設計 1. 平面設計 路線全長 公里。路基一般填方邊坡采用 1： ，一般挖方邊坡石方路段 1:，土方路段 1:，高填、挖方路段分臺階并視地質(zhì)情況進 行綜合防護；沿河及受限制填方路段采用漿砌擋墻防護，擋墻型式采用路堤式或路肩式重力式擋土墻。 沿線設施工程 交通工程及沿線設施采用 D 級標準。場地的風吹揚塵影響范圍一般在 100米以內(nèi)。道路上的垃圾灑落物經(jīng)雨水沖刷后對周圍水體也會產(chǎn)生一定影響。 建設階段 本項目在施工過程中，須使用大量施工機械，對環(huán)境的影響主要為噪聲、揚塵、固體廢渣和廢水。 節(jié)能 19 第 7 章 節(jié)能 節(jié)能 ，合理布置縱坡，優(yōu)化平縱橫組合，使車輛能連續(xù)舒適行駛，減少無謂的能源損耗。 段：安排擬建項目的施工。 主要工程數(shù)量 12344 立方米 55726 立 方米 49091 立方米 16016 平方米 7300 立方米 855 立方米 1 座 6 道 1478 米 投資估算與資金籌措 23 第 10 章 投資估算與資金籌措 本工程路線長度 公里，包括：路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程、交叉工程、沿線設施工程、綠化環(huán)境保護工程、工程建設其他費用、預備費等。所以本項目只進行國民經(jīng)濟評價。 ，負責協(xié)調(diào)處理工程建設事宜，確保項目建設的順利進行。 、開發(fā)效益 本項目的實施有利于 沿線林業(yè)資源的保護開發(fā)利用。 本項目總投資 萬元，由縣財政撥款。 。該階段將完成項目的可行性研究。 （ 2）在施工方法和設備選用時考慮盡量采用低噪聲設備。 設計階段 ，避免大填大挖，盡量做到工程本身土石方平衡；不占用河道或隨意改變河流走向；優(yōu)化邊坡防護設計和綠化設計，做好水土保持措施，防止水土流失。另外，因水土流失對附近河流造成一定污染。做到道路與周圍環(huán)境、景觀相互協(xié)調(diào)。 路面工程 本方案路面結(jié)構(gòu)型式采用 22厘米厚水泥混凝土面層 +20厘米厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 +20 厘米厚碎石墊層。 3. 橫斷面設計 道路斷面形式如下 : 米行車道 +2 米土路肩，橫坡度 %，路肩橫坡 2%。 工程方案 13 雖然各方案的優(yōu)缺點都是相對而言，但在考慮方案時，對各方案的優(yōu)缺點當有輕重之分，在方案選擇上首先要考慮以人為本，考慮可持續(xù)發(fā)展。 ，妥善處理道路建設與用地矛盾、道路建設與環(huán)境矛盾、垃圾運輸與附近居民生產(chǎn)、生活、出行的矛盾。小黃壇衛(wèi)生填埋場進場道路的建設，是開展小黃壇衛(wèi)生填埋場工程建設的需要，是加快小黃壇衛(wèi)生填埋場工程建設的需要。以上表明，本區(qū)區(qū)域穩(wěn)定性良好。 地質(zhì)條件 地層巖性 區(qū)內(nèi)地層主要有白堊系朝川組（ K1C）含礫砂巖、砂巖，第四系全新統(tǒng)（ Q4）素填土、耕土、細砂、圓礫等。多年平均降水量 ，最大 6 月 ，最小 12 月 ，山區(qū)多于盆地。 地形、地貌、氣候、水文 本工程所在地區(qū)主要地貌為侵蝕剝蝕地貌丘陵，山前沖洪積平原。 “ 十一五 ” 期間浦江縣的經(jīng)濟增長 與 2021 年底相比 得到了顯著提升 ，全縣地區(qū)生產(chǎn)總值由 億元增長到 億元，年均增長 %。東 北鄰諸暨市，東南接義烏市，西南與蘭溪市毗連，西北和建德、桐廬市接壤。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 序號 指標 單位 數(shù)量 造價 （萬元） 備注 1 臨時工程 km 2 路基工程 km 3 路面工程 km 4 橋梁涵洞工程 km 5 交叉工程 km 0 在路基、路面中考慮 6 沿線設施工程 km 7 綠化環(huán)境保護工程 km 8 建安費投資 總論 4 結(jié)論 本項目作為小黃壇衛(wèi)生填埋場的配套工程，為小黃壇衛(wèi)生填埋場工程開工提供必須的交通條件 ，滿足小黃壇衛(wèi)生填埋場工程建設大型施工車輛進出和材料運輸?shù)男枰?；工程完工后成為浦江縣各地至小黃壇衛(wèi)生填埋場垃圾運輸唯一通道。 ： 路面結(jié)構(gòu)型式宜采用 22厘米厚水泥混凝土面層 +20厘米厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 +20 厘米厚碎石墊層。 編制單位 浙江省磐安縣交通設計所有限公司 編制依據(jù) 1.《 浦江縣小黃壇 衛(wèi)生填埋場 1： 10000 地形圖》； 、資料 3.《浦江縣城市總體規(guī)劃（ 2021~2020 年）》 4.《浦江縣城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生及工程設施專項規(guī)劃》（ 2021～ 2020 年） 《關(guān)于小黃壇衛(wèi)生填埋場進場道路工程建設的抄告》（第 67 號抄告單） 6． 咨詢?nèi)蝿瘴泻贤瑫? 。路面采用水泥混凝土剛性路面。 建設條件 本報告通過認真調(diào)查、分析、研究和方案比選， 本工程方案地理位置等自然條件優(yōu)越，政策處理相對容易，道路建設材料來源豐富，運輸條件極其便利，具備良好的工程建設條件。 07 ′ ，北緯 29 176。中支橫亙于縣境中部，俗稱北山，是浦江盆地與西北山區(qū)的天然界線。