【正文】 、安全活動的各項制 度，并經常親自督促、檢查各項制度的執(zhí)行情況。 、知識、技能、事故、法制等方面的教育。 (4) 特殊工種作業(yè)人員，包括電工、焊工、挖掘機作業(yè)人員、起重機司機等，必須經有關主管部門培訓考核，取得崗位資格證后并再接受有針對性的安全培訓方可上崗作業(yè)。 (11) 項目部每月底召開一次安全生產工作會議，總結一個月來的安全生產情況，抓住安全生產的關鍵環(huán)節(jié)，進行分析研究，消除施工隱患，預防事故的發(fā)生，針對工程具體情況，制定下月安全生產計劃。 (1) 項目部每季度進行一次安全責任狀考核，由項目技術負責人組織，考核過程中應做好記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題進行整改并及時驗證。 (4) 施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。暴風雪及臺風暴雨后，應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應立即修理完善。對于專業(yè)性較強或存在安全隱患的分部、分項工程，例如樁基施工、基坑支護與土方開挖，支拆模板、高處作業(yè)、起重吊裝、腳手架、臨時施工用電、塔吊等項均須編制專項的安全交底。 施工現(xiàn)場的各種電氣線路及設備都必須規(guī)范，包括架空線安全距離，設置“三相五線制”和三級配電要求設置電箱，使用合格電氣設備，采用二級漏電保護及“一機一閘一漏保”等措施。 各分部、施工隊安全生產例會由各分部、施工隊負責人召集和主持，不定期自行組織召開，但每月安全生產例會不得少于一次，分部技術員、安全員、現(xiàn)場施工員、設備操作手、各班組組長參加；必要時，可根據(jù)需要適當擴大參會人員范圍。會后對所研究確定的事項要寫出紀要上報下發(fā)，狠抓落實。 湖北交投潛江至石首高速公路 涵洞通道施工安全方案 湖北長江路橋股份有限公司 第 28 頁 共 40 頁 第四條 工種發(fā)生變化時，應經項目部安全環(huán)保部同意，進行備案，一般工種轉變?yōu)樘厥夤しN時，應接受特殊工種安全技術教育，經有關部門考核合格后方可持證上崗。 （二 ）獎勵規(guī)定 第四條 符合下列情況之一的，項目部對責任部門實行獎勵： 一 ）、年負傷率在 1%以下的單位，給予 2021 元獎勵；年事故率在湖北交投潛江至石首高速公路 涵洞通道施工安全方案 湖北長江路橋股份有限公司 第 29 頁 共 40 頁 2%以下的單位，給予 2021 元獎勵。 六）、 安全獎勵應根據(jù) 責任 大小、貢獻多少、安全工作難易程度，分開檔次，嚴禁平均主義，一次性獎勵由安全工作小組討論決定。年事故費率超 ‰的單位，按所超部分的 30%進行處罰。 （ 4）嚴禁打架、斗毆，違者雙方當事人各罰款 200 元。 （ 12）扣壓、拒收或拖延執(zhí)行“安全隱患整改通知書”罰當事人 200 元。以后發(fā)生類似現(xiàn)象，加倍處罰，超過 3 次，取消駕駛資格。 （ 8）偷拿施工現(xiàn)場及生活區(qū)電氣設備等，按價格的 10 倍罰款。 （四）應急救援人員到達現(xiàn)場后，首先查現(xiàn)場有無傷亡人員，并以最快速度將他們救離現(xiàn)場，交由急救中心的醫(yī)務人員或急送醫(yī)院救治。 ： 職責：負責急救現(xiàn)場傷員，護理傷員，組織車輛運送重傷員到醫(yī)院搶救。 緊急服務電話 ： 110 ： 119 ： 120 ： 121 緊急事故發(fā)生 上報工程部或安全部 搶險工作小組 搶險方案確定 物資、設備到位 進行搶險 搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結 上報監(jiān)理、業(yè)主、 設計院 現(xiàn)場處理、送醫(yī)院 搶救 湖北交投潛江至石首高速公路 涵洞通道施工安全方案 湖北長江路橋股份有限公司 第 38 頁 共 40 頁 ： 15827946499 潛江市安監(jiān)局電話： 25266099 （四）救援資金及應急物資與裝備保障 救援資金來源：根據(jù)業(yè)主合同文件，我項目部安全保證資金按合同總造價的 %計提。 、試驗、測量、機械、施工工藝、后勤等各項保證工作。 4．立即撥打 120 救護中心與醫(yī)院取得聯(lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。 湖北交投潛江至石首高速公路 涵洞通道施工安全方案 湖北長江路橋股份有限公司 第 40 頁 共 40 頁 3． 注意保護好事故現(xiàn)場，便于調查分 析事故原因。 2．將傷員立即脫離危險地方，組織人員進行搶救。 ，制定安全檢查計劃制度，形成安全管理依據(jù)，做到“有法可依”。 （潛江市安監(jiān)局： 25266099； 省指揮部黎喜斌：13807221918；駐地辦王世杰： 18763356745） (3) 及時、如實地報告項目經理部負責人，并在 24 小時內寫出書面事故原因報告，由項目經理部負責人向上級有關部門報告。 ： 職 責：發(fā)生緊急情況時，聽從應急救援工作小組的命令，根據(jù)湖北交投潛江至石首高速公路 涵洞通道施工安全方案 湖北長江路橋股份有限公司 第 36 頁 共 40 頁 現(xiàn)場情況組織應急救援所需的擔架、防毒面罩、滅火器等各種器材，運至救援現(xiàn)場，交應急救援處理組使用。同時在整個搶救過程中，負責現(xiàn)場通信和對外聯(lián)系。 （ 6）嚴禁保險絲以大代小或用其它物品代替，違者罰責任人300 元。 （ 6）非載人機動車輛，嚴禁載人，違者每次罰駕駛者 200 元，湖北交投潛江至石首高速公路 涵洞通道施工安全方案 湖北長江路橋股份有限公司 第 32 頁 共 40 頁 罰搭乘人員 200 元。 （ 10）嚴禁擅自拆拿安全網上繩索，違者罰款 1000 元，造成后果的責任自負。 （ 2）嚴禁穿拖鞋進入施工現(xiàn)場，違者立即停止工作，每次罰款 200 元。 對造成重大傷亡事故的責任者， 除按事故責任大小實行經濟罰款外，還要追究行政責任，情節(jié)嚴重、觸犯刑律的，將依法追究刑事責任。 四）、 在安全技術、職業(yè)衛(wèi)生方面積極采用先進技術，提出重要建議被采納，有發(fā)明創(chuàng)造或科 研成果、成績顯著的。 第三條 堅持獎罰分明的原則。 第二條 特種作業(yè)人員，除應接受三級安全教育外，還應接受特種作業(yè)人員的專門針對性教育，嚴格安全技術操作規(guī)程，并經有關部門培訓考試合格后憑操作證方可上崗操作。 （ 3）會議要求 ① 項目部安全生產例會、各級安全部門例會的參會人員必須嚴格遵守會議紀律，按時參加，不得無故缺席、遲到或早退。 為 加強項目部安全管理工作， 充分發(fā)揮各級安全生產管理部門的作用，做好對 項目部 各 部門、分部、施工隊 安全生產狀況的研究分析及重大安全生產問題的對策制訂， 項目部 實行安全生產例會制度。應根據(jù)基坑、溝渠等挖土深度和土質情況，選擇合理開挖方法，確定邊坡和采用支撐、支護等，以防坍塌。對于現(xiàn)場管理人員主要對其進行安全政策法規(guī)、業(yè)主與監(jiān)理相關安全要求、項目部安全管理辦法、施工現(xiàn)場危險源的辨識與控制措施、專項安全施工方案等方面的技術交底；對于施工現(xiàn)場一線作業(yè)人員主要對其進行施工安全操作規(guī)程、職業(yè)危害防治措施、專項安全施工方案、特種作業(yè)與設施防護等方面的技術交底。對進行高處作業(yè)的高聳建筑物，應事先設置避雷設施。 (2) 攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設高處作業(yè)安全設施的人員，必須經過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格，持證上崗。如：安全知識講座、報告會、圖片展覽等。 (9) 施工班組由班組長組織實施班前教育，針對班組的施工生產場所、工作內容、工具設備、操作方法等注意事項，對全組職工進行教育，防止事故發(fā)生。 （ 3) 班組級教育 由班組長 或班組安全員進行。 ，是保證安全生產的基礎，是湖北交投潛江至石首高速公路 涵洞通道施工安全方案 湖北長江路橋股份有限公司 第 21 頁 共 40 頁 提高職工安全技術素質、搞好安全生產的前提。 ，負責本工區(qū)安全、環(huán)保、消防、保衛(wèi)工作。 （七） 專職安全員職責 、環(huán)境保護、職業(yè)健康等方面的法律、法規(guī)和操作規(guī)程。 ，組織對特種專業(yè)人員的安全技術培訓和考核，組織開展各種安全活動。審定重大的技術文件，負責重大質量事故和安全事故的處理。 ，根據(jù)實際情況設立相應的安全檢查人員，并定期對施工生產中 的安全設施進行監(jiān)督檢查，保證工程的順利進行。制定并實施安全生產檢查制度，安全檢查每日不得少于一次，做到“作業(yè)前勘查、作業(yè)中督查、作業(yè)后檢查”的“三查”工作，對檢查出的問題以“檢查簡報”、 “安全匯報”、“安全整改通知書”等形式上報下達，限期改進。 、制度，并負責落實、檢查、整改、驗收。成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，建立健全安全生產組織機構，建立強有力的安全生產保證體系。 （ 5） 吊鉤、限位等安全裝置靈敏有效。 （ 3） 支立模板時，四周必須設牢固支撐。 （ 3） 挖掘機旋轉半徑內嚴禁站人。 。 （十一） 施工工藝措施： ，在墻身（或標桿）上每隔 15ｃｍ劃線，寫明層數(shù)，每橋每層填筑后均拍照存檔，建立管理檔案。拆模應保護砼棱角不受損傷。 ：基坑開挖采用人工配合機械進行 ,挖出的土經試驗自檢合格 ,監(jiān)理工程師認可可用于路基填筑，不符合路基填筑的材料堅決棄掉，不允許長期堆放在基坑兩側。底板混凝土強度達到設計強度的 70%后，方可在底板上立模澆筑側板及頂板，砼按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。集中預制采用平板汽車運輸，汽車式起重 機吊裝。模板如有縫隙，則填塞嚴密。 2 .砼澆筑：混凝土在拌合站集中拌合，由混凝土拌合運輸車運往施工現(xiàn)場進行澆筑。密實的標志是混凝土停止下沉 ， 不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，在最短的時間內澆筑基礎砼，不能讓基坑暴露或浸水過久，以免影響地基承載力。蓋板涵、通道、圓管涵基坑均采用機械開挖，人工修整。 （五）地震鑒定情況 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062021），擬建項目區(qū)地震動反應譜特征周期為 (S)，場地類型為中硬。 該區(qū)多分布有一層或者多層較厚的條帶狀或透鏡體狀的軟土。該區(qū)基巖埋藏較深，表層堆積有大量的巨厚層的第四系沉積物，以細顆粒為主，地下水位較淺 。 （四）不良地 質 本項目路線主要跨越平原地貌單元，沿線地勢起伏較小，工程地質水文地質條件較簡單，不良地質主要表現(xiàn)為軟土地基。 二 .涵洞、通道數(shù)量 本項目共有通道 /小橋 75 道，涵洞 77 道。當挖掘機開挖至設計線以上 30cm 時，用人工清整成型。 ：基礎混凝土為 設計標號混凝土（鋼筋混凝土），混凝土在拌合站集中拌合，混凝土出場前由試驗人員做塌落度試驗，并按要求提取試模，合格后由混凝土運輸車運往施工現(xiàn)場使用流槽澆筑，并檢查混凝土的均勻性和塌落度，合格后方湖北交投潛江至石首高速公路 涵洞通道施工安全方案 湖北長江路橋股份有限公司 第 7 頁 共 40 頁 可倒入模板內，澆筑砼按厚 30cm 厚度 分層、順序 澆筑完成 ， 使用插入式振搗器振搗 ，砼的澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其允許間斷時間見下表： 混凝土強度等級 氣溫不高于 25 攝氏 度 氣溫高于 25 攝氏度