橋梁、涵洞施工組織方案(存儲版)
【正文】 好，再澆灌上部混凝土。預(yù)應(yīng)力張拉連續(xù)箱梁縱、橫向設(shè)置有預(yù)應(yīng)力束，張拉前必須將所有張拉設(shè)備配套編號進行檢校，檢校合格后方能進行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉時必須按檢校時編號配套使用，如換千斤頂或油泵，壓力表，必須重新檢校后使用。確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管、球伐和接頭，并進行檢查。拆除外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等。②基礎(chǔ)施工基坑開挖：基坑開挖放坡1：，采用挖掘機械開挖，人工配合。③臺身施工 混凝土統(tǒng)一由拌和站拌制，混凝土運輸車運至工地，通過吊車配吊斗注入模內(nèi)。②基礎(chǔ)施工基坑開挖：同蓋板涵施工。③管節(jié)安裝管節(jié)安裝采用汽車吊吊裝，人工配合安裝?；炷粱A(chǔ)施工時采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板，安裝模板前，復(fù)核基底標(biāo)高和中線，放出基礎(chǔ)邊線，安裝模板。澆筑時采用插入式振搗器振搗。墻身澆筑采取斜向分段、水平分層連續(xù)澆筑的方式，每層澆筑厚度為30cm，且在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。當(dāng)涵底地基承載力不滿足設(shè)計要求時，要嚴(yán)格按軟基處理要求進行施工。混凝土拌和站集中拌和，混凝土輸送車運至現(xiàn)場。⑤附屬工程施工主體工程完成后，施工洞口八字墻，隔水墻，鋪砌漿砌片石等。片石砼基礎(chǔ)施工：在澆筑完一層30cm厚的混凝土后，碼放片石，片石一半插入砼中，一半外露，以便與上層砼連接，片石混凝土中片石數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求，且在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。存放的支架構(gòu)件要遮蓋密實，防止日曬雨淋。灌漿泵繼續(xù)工作，在≤，持續(xù)1～2分鐘。真空灌漿張拉完成后，切除外露鋼絞線，清水沖洗，高壓風(fēng)吹干，然后采用保護罩或無收縮水泥砂漿封錨。經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師檢驗合格后方可澆注第二次混凝土（即梁體頂板混凝土）。施工人孔留設(shè)在梁跨五分之一處。接點連接應(yīng)平順，緊密、牢固。運梁臺車在電機的驅(qū)動下，沿運梁軌道將箱梁送至架橋機導(dǎo)梁下面待喂梁，用架橋機導(dǎo)梁上的2臺起重機，將構(gòu)件吊運到安裝的跨間，架橋機導(dǎo)梁在2臺電機驅(qū)動下橫移到安裝位置，構(gòu)件就位到支撐面上，一孔梁架完后，運梁軌道向前鋪設(shè)，架橋機向前行走，安裝橫移軌道繼續(xù)安裝箱梁。箱梁架設(shè)⑴、施工準(zhǔn)備工作為控制箱粱的橫向和縱向位置，在蓋梁上進行標(biāo)高、軸線測量，彈上十字線，安裝臨時支座。預(yù)應(yīng)力張拉以張拉應(yīng)力和伸長值進行雙控，以鋼束伸長量進行校核。⑴、澆筑 箱梁混凝土在預(yù)制場砼拌和站集中攪拌，龍門吊吊斗運輸入模。鋼筋綁扎原則是非預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)避讓預(yù)應(yīng)力筋位置；細鋼筋應(yīng)避讓粗鋼筋。通過外側(cè)可調(diào)鋼支腿的升降微調(diào)模板的垂直度、水平度及高度位置，模板骨架上口用2根槽鋼組合成方鋼作為水平拉桿，可達到加強整體剛度及混凝土澆筑時模板不容易移位的作用。模板制作安裝拆⑴、箱梁模板設(shè)計方案箱粱外模采取分段整體裝拆式，以5m長為一個整體，內(nèi)模采取“分片裝拆式”，在場外5m拼成一個整體，整體吊裝就位。蓋梁施工橋墩蓋梁模板的支撐采用墩柱預(yù)留孔洞法，在兩柱上預(yù)留Ф100mm孔洞，施工蓋梁時孔內(nèi)穿入圓鋼，圓鋼上橫40工字鋼，工字鋼上橫1510方木。⑶、墩臺身砼澆筑①砼的拌和及運輸混凝土由混凝土拌和站集中拌和，運輸采用混凝土輸送車。腳手架的立面、平面均應(yīng)安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。承臺、系梁砼均采用吊車配吊斗澆注。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。（3）、堵漏封底和抽水堵漏在鋼套箱頂面布置和安裝導(dǎo)管和漏斗，采用與灌注鉆孔樁水下砼相同的工藝澆注水下C40封底砼。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉碴。⑷、鉆孔鉆孔開始時，開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后以慢速開始鉆進，使護筒腳處有牢固的泥皮護壁，按正常速度鉆進?；炷翝仓捎闷嚨跖涞醵啡肽?，機械振搗密實。橋梁施工方案采用鉆孔樁基礎(chǔ)，根據(jù)地質(zhì)條件可分別采用回旋鉆或沖擊鉆鉆孔，鋼筋籠現(xiàn)場綁扎，汽車吊吊沉鋼筋籠。176。（2）氣象與水文項目所在區(qū)位于景洪市境內(nèi)景洪市屬北熱帶和南亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，長夏無冬，干濕季分明，兼有大陸性氣候和海洋性氣候的優(yōu)點而無其缺點，日溫差大，年溫差小，靜風(fēng)少寒，基本無霜。其中，大橋 9 座/ 米，中橋 7 座/ 米，小橋1座/ 米橋梁合計 17 座/ 米；隧道 1座/ 239 米。墻身模板采用定型大塊鋼模板，鋼筋集中加工，現(xiàn)場綁扎成型。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿經(jīng)沉淀處理后外運，以保護環(huán)境。⑼、第二次清孔安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進行第二次清孔。（2）、整體吊裝下沉先在棧橋上搭設(shè)拼裝平臺，拼裝完并將頂部部分支撐安裝好后，采用2臺50t的吊機起吊就位。⑶、鋼筋下料成型及綁扎鋼筋在鋼筋加工場地集中下料成型，
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