【正文】 高工程質(zhì)量合理化建議 .............................................. 40 保證工期合理化建議 .................................................. 41 降低造價(jià)合理化建議 .................................................. 41 十四、 新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料應(yīng)用 ................................ 41 模擬仿真技術(shù)的應(yīng)用 .................................................. 41 模計(jì)算機(jī)應(yīng)用和管理技術(shù) .............................................. 42 十五、季節(jié)性施工保證措施 ................................................ 43 雨 期施工保證措施 .................................................... 43 炎熱季節(jié)施工保證措施 ................................................ 44 夜間施工保證措施 .................................................... 44 十六、工程交工后服務(wù)保證措施 ............................................ 44 十七、附圖表 ............................................................ 44 3 一、總體說(shuō)明 編制說(shuō)明 通過(guò)認(rèn)真研究“ 忻州市 2021 年道路工程九源街（牧馬路～云中路）道路工 程”相關(guān)的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙資料，并分析了本工程施工的特點(diǎn)和各種影響施工的因素后，編制本工程的實(shí)施性施工組織總設(shè)計(jì)。年降水量為 345～ 588mm。全線共 與 12 條道路相交，道路交叉口較多，于施工生產(chǎn)帶來(lái)不少麻煩。 施工總平面布置 根據(jù)本工程施工環(huán)境情況，項(xiàng)目部在本標(biāo)段 K2+300 附近租住民房作為基地；在K3+800 處設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)地，占地面積為 400m2；本工程檢查井采用預(yù)制安裝施工，預(yù)制場(chǎng)地位置設(shè)在 K1+700 處，占地面積為 1000 m2。 （見附圖 二 ） 三、施工進(jìn)度計(jì)劃管理 主要分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排 施工工期按照施工招標(biāo)文件要 求，結(jié)合本承包人以往快速施工的經(jīng)驗(yàn)，在保證質(zhì)量的前提下，為確保本工程在合同工期內(nèi)完成，本承包人將本工程重點(diǎn)項(xiàng)目放在主要位置上，加大人、財(cái)、機(jī)械投放，以實(shí)現(xiàn)工程總工期目標(biāo)。 2021 年 3月底項(xiàng)目部管理人員全部到位，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，有序的進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。 5）提前做好各部位工程的施工方案與材料試驗(yàn)，及時(shí)申報(bào)各部位工程的開工報(bào)告。 施工進(jìn)度計(jì)劃表 見附表四。對(duì)重要的、常用的機(jī)械和機(jī)具留有富余備用設(shè)備。同時(shí)嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。 4）確定工地范圍，根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。 首級(jí)導(dǎo)線、高程觀測(cè)及計(jì)算 1）導(dǎo)線平面觀測(cè)與計(jì) 算 a、根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)，對(duì)已增設(shè)埋制的加密控制點(diǎn)采用全站儀進(jìn)行觀測(cè)，水平角觀測(cè)采用正倒鏡觀測(cè) 6測(cè)回，其中誤差滿足二級(jí)高精度水平控制網(wǎng)測(cè)角精度，測(cè)角中誤差為177。 c、高程控制點(diǎn)的計(jì)算，以首級(jí)水平控制網(wǎng)中的起始控制點(diǎn)為起算依據(jù)，將觀測(cè)各值輸入平差計(jì)算網(wǎng)（嚴(yán)密平差計(jì)算）得出各控制點(diǎn)高程。 方 法同上。 2）測(cè)量班組用儀器要進(jìn)行跟蹤測(cè)量，將溝槽高程控制在177。否則不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工。當(dāng) 商品混凝土材料 運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要檢查其質(zhì)量及出廠合格證，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可使用，按要求抽樣做 檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可投入使用 。壓實(shí)系數(shù) ≥ 。必須認(rèn)真檢查膠圈與插口接觸是否均勻緊密。 2）管道安裝采用人工安 裝，槽深度不大時(shí)可采用人工抗管下槽，槽深大于 3m 或管徑大于公稱直徑 DN400mm 時(shí)，可用非金屬繩索溜管入槽，一次平穩(wěn)地放在砂礫基礎(chǔ)管位上。管道與三通、彎頭、異徑接頭 等管件連接時(shí)，采用電熔連接。 4）預(yù)制井體、井筒及蓋板安裝施工 預(yù)制井體、井筒采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)具備吊裝條件后，且預(yù)制件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)起吊要求，即可進(jìn)行吊裝施工。磚砌體的灰縫應(yīng)橫平豎直、厚薄均勻，并填滿砂漿。具體做法是： a沿井筒周圍放加固鋼筋箍； b 放置預(yù)制鋼筋砼井圈，注意要將預(yù)制砼井圈平面位置及標(biāo)高調(diào)整好 (井圈頂至設(shè)計(jì)路面標(biāo)高之間的厚度為路面厚，井圈與井室平面位置一致 )； c井周澆筑 C30 混凝土進(jìn)行加固（澆筑砼時(shí)必需嚴(yán)格采用機(jī)械振搗）； d 用臨時(shí)蓋板將井口蓋好。 a、試驗(yàn)分段 試驗(yàn)管段應(yīng)按井距分隔，長(zhǎng)度不應(yīng)大于 1Km，帶井試驗(yàn)。 3）當(dāng)采用毛石土回填時(shí)，需進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，并在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到規(guī)程要求后方可使用。箱體采用 C30混凝土，每隔 20m設(shè)一道伸縮縫，伸縮縫 處設(shè)有橡膠止水帶。首先按墊層寬度進(jìn)行設(shè)樁，掛線確定墊層厚度，墊層施工寬度比設(shè)計(jì)寬度寬 10cm，保證邊部穩(wěn)固。支底模時(shí)，箱體底模與底板頂標(biāo)高以上 30cm 導(dǎo)墻墻模板同時(shí)支立。 箱涵側(cè)墻及頂板施工 1）側(cè)墻鋼筋綁扎 先連接 2～ 4 根豎筋，在豎筋上畫好水平筋分檔標(biāo)志，在下部及齊胸處綁扎兩根橫筋定位，然后在橫筋上畫好豎筋分檔標(biāo)志，接著綁扎其余豎筋以及其余橫筋，豎筋應(yīng)在橫筋外側(cè)。 內(nèi)模支撐架間距 90cm，水平橫桿居中連接，底座采用鋼底座直接坐與底板混凝土上。 挖方路基施工 1）現(xiàn)場(chǎng)勘察 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)筑物、高壓線路、地下管線等情況進(jìn)行探查，并根據(jù)地理位置、挖方的大小合理確定開挖的方法、出土的路線、棄土的位置。 c、路基放樣定位。 分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號(hào)分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。 3） 路基施工 a、填筑作業(yè) 基本要求：施工中始終堅(jiān)持 “ 三線、四度 ” ，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔 20m 插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。當(dāng) 22 土干時(shí)， 要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。 九源街輔道機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)： 4cmSBS 瀝青馬蹄碎石混合料（ AC13C） +6cm 粗粒式瀝青混合料（ AC20C） +30cm 水泥穩(wěn)定碎石（水泥劑量 %， 5%粉煤灰代替細(xì)集料）+20cm 天然砂礫。若表層過(guò)干過(guò)散，應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。 6）試驗(yàn)段施工 墊層施工前，進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。找平要求：指定專門一組人員進(jìn)行；嚴(yán)格按掛線進(jìn)行找平，首先應(yīng)把所有線下的部分找平至和線平齊，之后再進(jìn)行其它部位找平；找平注意不能有比線低的地方；找平的多余料應(yīng)由手推車運(yùn)至前面攤鋪處，料不足處補(bǔ)足；找平時(shí)注意挑除雜物，對(duì)于有明顯離析現(xiàn)象，應(yīng)用細(xì)集料嵌縫處理；工長(zhǎng)、測(cè)工認(rèn) 真負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)巡查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。碾壓注意：碾壓速度前兩遍采用 ～ ，以后用 ～ ；錯(cuò)1/3～ 1/2 輪寬碾壓，后輪碾壓完路面全寬時(shí)為一遍；兩側(cè)邊緣多壓 3～ 4遍；碾壓應(yīng)從已經(jīng)壓 實(shí)的路段上開始；碾壓時(shí)應(yīng)平行中線方向進(jìn)行；兩段作業(yè)銜接處，第一段留下 5～8cm不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓；碾壓快結(jié)束時(shí)測(cè)定密度，如不合格則還要繼續(xù)碾壓，直至合格為止；碾壓結(jié)束表面平整密實(shí)、無(wú)松散、輪跡現(xiàn)象。 %,壓實(shí)度95%，彎沉值 。 2） 測(cè)量 放線 在底基層頂面恢復(fù)路中線。碾壓時(shí)間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過(guò)兩小時(shí)。 6） 檢驗(yàn)與驗(yàn)收 對(duì)已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行 26 下一步工序施工。 c、 本工程使用瀝青攤鋪機(jī)完成瀝青砼的攤鋪工作，用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。 b、 橫向接茬 前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對(duì)路面的平整度影 響很大，它比縱向接茬對(duì)汽車行駛速度和舒適性的影響更大。用手推車進(jìn)行運(yùn)輸，灰盤下鋪設(shè)彩條布，以防止污染路面基層。 6）路緣石養(yǎng)生 對(duì)路緣石塞縫、勾縫的砂漿及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生方法為灑水養(yǎng)生。 5）水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。 2）基層整平 砌塊鋪砌前先將基層整平，以兩側(cè)路緣石頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線，施工中隨時(shí)檢查位置與高程。 同質(zhì)磚鋪設(shè) 磚塊鋪設(shè)的墊層采用 3cm 厚干拌水泥黃沙 （ 1:） 墊層，鋪砌時(shí)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平，但不得損傷邊角。 4）平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，且振搗時(shí)應(yīng)重疊 10～ 20cm。鋪砌好的路緣石應(yīng)縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。 3）砂漿拌和及運(yùn)輸 砂漿采用砂漿拌和機(jī)械拌制。 4） 接茬處理 a、 縱向接茬 采用熱接茬，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。 b、 瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為 2 m/min,中表面層為 3 m/min。如遇炎熱天氣，來(lái)不及灑水時(shí)，可使用彩條布覆蓋成品表面。攤鋪過(guò)程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ)，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔 10m 為一斷面檢測(cè)攤鋪后的頂面高程 ,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。過(guò)路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無(wú)錯(cuò)臺(tái)。底基層表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散現(xiàn)象。碾壓時(shí)由低處（側(cè)）向高處開始碾壓。攤鋪時(shí)人力要配備充足且攤鋪人員要固定不變，工長(zhǎng)、測(cè)量員認(rèn)真負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。 5）在鐵釬子上用紅鉛筆或線繩標(biāo)出松鋪厚度。 天然砂礫墊層施工 1）下承層準(zhǔn)備 a、驗(yàn)收下承層，在監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行墊層的施工。 工程施工 九源街主線機(jī)動(dòng)道路面結(jié)構(gòu)： 4cmSBS 瀝青瑪蹄碎石混合料（ SMA16） +5cm 中粒式瀝青混合料（ AC20C） +7cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC25C） +20cm 水泥穩(wěn)定碎石（水泥劑量 5%， 5%粉煤灰代替細(xì)集料， 7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 ） +20cm 水泥穩(wěn)定碎石（水泥劑量 4%， 5%粉煤灰代替細(xì)集料， 7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 ） +20cm 天然砂礫。 4） 路基整修及翻漿處理 路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對(duì)道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量，修改不合格項(xiàng)目。 e、機(jī)械碾壓 碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。 b、填挖方施工測(cè)量 每一地段開 工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測(cè)設(shè)中心樁、邊線樁。其壓實(shí)度均不小于 95%，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，實(shí)壓實(shí)度達(dá)到要求 4）施工質(zhì)量控制 a、開挖時(shí)自上而下進(jìn)行，不亂挖超挖、不掏洞取土、不進(jìn)行爆破開挖； b、開挖過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)計(jì)未預(yù)料到的土質(zhì)變化時(shí)，若需修改邊坡坡度和施工方案，報(bào)監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)認(rèn)可； c、挖方土為各種工程性質(zhì)不同的土夾層時(shí)，盡可能分別開挖并分批次用于路堤填 20 筑，保證路堤每一填筑層的土質(zhì)一致，符合分層填筑的施工技術(shù)規(guī)范要求； d、做好施工排水設(shè)施，保證施工作業(yè)面始終處于干燥狀態(tài)，以便于施工作業(yè)、保證路堤填料含水量符合要求； e、挖方路基開挖后根據(jù)設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行路基邊坡坡面防護(hù)，以免受雨水沖刷，造成水土流失，影響邊坡穩(wěn)定。 分層縱挖法：沿路線全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法使用于較長(zhǎng)的路塹開挖。復(fù)核甲方提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)， 19 滿足規(guī)范要求后方可使用。 道路工程 基土方工程 進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。側(cè)墻體采用現(xiàn)場(chǎng)加工膠合板拼裝，外墻用Φ 14 止水穿墻螺栓進(jìn)行加固，在結(jié)構(gòu)兩邊螺栓周圍做凹槽，拆模后將螺栓沿平凹底割去，再用膨脹防水水泥砂漿將凹槽封堵抹平，外側(cè)模板支撐斜撐后墊木板撐于基坑側(cè)壁上。 澆筑混凝土?xí)r，隨時(shí)觀察模板加固的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，立即停止?jié)仓?，并在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修整完好。所有受力鋼筋交接處全綁扎，不得跳扣。基坑開挖完成后 及時(shí)通知監(jiān)理工程師驗(yàn)槽，驗(yàn)槽合格后進(jìn)行下一道工序施工。 本工程箱涵截面尺寸為 1000 1500mm。 土方回填 16 1）回填前清除溝槽積水、淤泥及雜物，并經(jīng)監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)部門驗(yàn)收合格后方可回填。 2）閉水試驗(yàn)程序 施工準(zhǔn)備清理檢查管內(nèi)壁堵管口井段灌注水浸泡 24