【正文】 周圍密封搭成簡易暖棚進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 3）石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露外觀 的污泥、油質(zhì)或其它有害物質(zhì)。 施工用電 1）現(xiàn)場發(fā)電和用電必須按國家建筑企業(yè)施工用電和核電施工用電 管理程序要求進(jìn)行； 2）所有用電設(shè)備均采用一機(jī)一閘制，漏電保護(hù)不少于 2 級(jí)； 3）漏電開關(guān)必須保護(hù)有效性，且每月建立檢查機(jī)制； 4）電箱應(yīng)采用防水電箱，并且每個(gè)電箱處應(yīng)設(shè)立明顯的警示標(biāo)志； 車輛通行 1）參與本工程施工的所有車輛，必須遵守交通法規(guī)； 2）通過村莊路段應(yīng)減速慢行，避讓行人； 3）通過有限載標(biāo)志的橋梁、涵洞，應(yīng)注意限載重量，如超過其限載要求，不得通過； 4）施工現(xiàn)場內(nèi)行車時(shí)，應(yīng)放慢行駛速度，經(jīng)減少飛塵。對(duì)淺層軟土地基，在擋土墻施工結(jié)束后再進(jìn)行軟基處；深層軟土地基，則先軟基處理再施工擋墻。開挖時(shí)根據(jù)各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進(jìn)。 2）施工要求 (1)基礎(chǔ)開挖 ①基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合圖紙要求。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時(shí)，不予驗(yàn)收，并應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師處理。 (2)在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。為保證構(gòu)筑物臺(tái)背與路基暢連接，臺(tái)背的壓實(shí)度控制在設(shè)計(jì)要求以內(nèi)。 第四節(jié) 排水及防護(hù)工程施工順序 邊溝及防護(hù)施工順序 測量放線 → 基坑開挖 → 基礎(chǔ)、鋪砌及墻身 → 混凝土澆筑 → 涵管的預(yù)制安裝及涵面的鋪裝 → 臺(tái)背填土 第五節(jié) 涵管施工 順序 施工準(zhǔn)備→測量放樣土方開挖→驗(yàn)槽→磚砌豎井安裝穿墻管→涵管安裝→灌水試驗(yàn)→回填土方→交工驗(yàn)收。 組織有施工經(jīng)驗(yàn)人員，進(jìn)一步深入現(xiàn)場調(diào)查，認(rèn)真編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，力求優(yōu)化各項(xiàng)施工方案，全面估計(jì)各項(xiàng)影響因素，做好與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位、材料供應(yīng)單位等各方面的溝通，使施工組織設(shè)計(jì)更加科學(xué)、實(shí)際、可操作性和應(yīng)變性強(qiáng)，能有效指導(dǎo)施工。 ⑥項(xiàng)目部每天召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，根據(jù)各施工隊(duì)每天上報(bào)的進(jìn)度完成情況及資源變化情況來調(diào)整計(jì)劃，找出影響進(jìn)度的主要因素，研究對(duì)策，合理安排施工。 ⑵加強(qiáng)施工技術(shù)管理、杜絕因技術(shù)問題而引起的工期拖延。 ⑵ 搞好施工現(xiàn)場管理，優(yōu)化施工方案，組織各工種的協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)工序間的銜接。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員，切實(shí)做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，以分部分項(xiàng)工程質(zhì)量保證整個(gè)標(biāo)段的總體質(zhì)量。 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 改進(jìn)工作質(zhì)量 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 指揮部質(zhì)量 管理委員會(huì) 貫徹 ISO9000系列 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全 面質(zhì)量管理。 ③ 事前控制：施工所用各類型配合比設(shè)計(jì)、初步試驗(yàn)等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，在各分部工程開工前上報(bào)監(jiān)理工程 師。 b、 按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定在分項(xiàng)工程完成后，經(jīng)認(rèn)真組織檢查評(píng)定（技術(shù)人員自檢、專職質(zhì)檢人員復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn)）方可統(tǒng)計(jì)實(shí)報(bào)，并同時(shí)附報(bào)質(zhì)量評(píng)定原始記錄。 ② 技術(shù)部質(zhì)量責(zé)任 a、 確保工程各技術(shù)數(shù)據(jù)正確。 人員保證：安排得力的技術(shù)骨干，充實(shí)各關(guān)鍵技術(shù)崗位，選派專業(yè)理論強(qiáng)，且有豐富高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的人 員，擔(dān)任各部門負(fù)責(zé)人。 b、 負(fù)責(zé)對(duì)施工隊(duì)各工種人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。 ㈡ 、 生產(chǎn)要素的質(zhì)量保證措施 從工程一開始就做好質(zhì)量策劃，建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，把工程質(zhì)量目標(biāo)層層分解到各部門，從管理、實(shí)施和檢驗(yàn)三個(gè)層次把 關(guān)，以及人員、設(shè)備、材料、工藝、環(huán)境五個(gè)方面采取一整套切實(shí)可行措施，來確保優(yōu)質(zhì)工程。 ⑦ 建立項(xiàng)目部每日碰頭會(huì)議制度：由項(xiàng)目經(jīng)理主持，各部門、各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員參加，研究解決工程質(zhì)量中的“多發(fā)病”和“疑難病”，找出病因，提出對(duì)策付諸實(shí)施。 建立一系列質(zhì)量保證制度 ① 建立設(shè)計(jì)文件會(huì)審制度：在接到設(shè)計(jì)圖紙后由總工程師主持，施工部、技術(shù)部、質(zhì)檢部參加設(shè)計(jì)文件會(huì)審，明確工程質(zhì)量要求，做好會(huì)審記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題及時(shí)上報(bào)，對(duì)返回的設(shè)計(jì)問題的答復(fù)和設(shè)計(jì)變更應(yīng)立即由技術(shù)部組織上述人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹并存檔。 ⑶ 質(zhì)量內(nèi)部對(duì)比。 第七章 質(zhì)量 承諾、 管理體系及保證措施 第一節(jié) 質(zhì)量承諾 若我公司有幸中標(biāo)，我公司承諾嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范等現(xiàn)行的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)要求，一次性驗(yàn)收合格，如工程質(zhì)量達(dá)不到投標(biāo)承諾的要求，我公司愿意承擔(dān)本合同總造價(jià) 5%的金額作為工程質(zhì)量的違約處罰。 E、 財(cái)務(wù)部進(jìn)度管理責(zé)任 確保資金回收和保證生產(chǎn)資金的及時(shí)到位，保證生產(chǎn)的連續(xù)性。 ⑷加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，減少返工引起的工期延誤。 ④ 確定各工序間的流水步距，緊前和緊后工序。 配備專業(yè)齊全、業(yè)務(wù)熟悉、責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各關(guān)鍵技術(shù)管理崗位，負(fù)責(zé)各項(xiàng)目的具體組織指揮，保證各項(xiàng)具體目標(biāo)的落實(shí)。 路基防護(hù)及排水施工順序 測量放樣→基坑開挖→基底、坡面平整夯實(shí)→基礎(chǔ)砌筑→片石砌筑→養(yǎng)護(hù)、驗(yàn)收。 （ 5）端墻及出入口 涵洞端墻采用石墻砌筑，（施工方法同橋墩漿砌石） （ 6） 結(jié)構(gòu)回填 回填在構(gòu)筑物達(dá)到一定強(qiáng)度并報(bào)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行，采用分層兩側(cè)對(duì)稱回填，分層厚度不大于 25cm。 （ 3）圓管涵敷設(shè)施工 (1)管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。 (4)管涵基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。涵管裝卸工作必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的吊具進(jìn)行；除非取得監(jiān)理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。 2．土方開挖 本項(xiàng)目工程涵管工程溝槽在路基拓寬開挖結(jié)束后進(jìn)行。墻后填料在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到 70%以上時(shí)，逐層回填，邊角等需人工配合小型夯夯壓密實(shí)。嚴(yán)格按照砂漿配合比拌制砂漿。 質(zhì)量控制 石料要求 1）石料立方體的極限抗壓強(qiáng)度不小于 20Mpa。 、砼澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于 0℃再用麻袋或棉被覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 2)、砼振搗 、振搗器根據(jù)實(shí)際情況 ，采用φ 50 振動(dòng)棒（直徑 d=51mm，有效振動(dòng)半徑為直徑的 8～ 9 倍），且工地配有足夠數(shù)量良好狀態(tài)的振搗器 ,以使發(fā)生損壞時(shí)備用。凝結(jié)的砂漿禁止再使用。 待砌平排水溝底部后再砌排水溝兩邊，砌筑底部時(shí)注意留出一些片石伸入排水溝兩邊作為拉結(jié)石，保證整個(gè) 排水溝形成一個(gè)整體； 3）分層砌筑時(shí)，應(yīng)先鋪一層坐漿，然后將石塊安放在砂漿上，用手推緊，空隙處先填滿砂漿，用灰刀或者搗棒插實(shí)，再用小石塊填塞緊密；然后再鋪上層坐漿，以相同的方法 繼續(xù)砌筑；砌筑時(shí)，應(yīng)長短相間并與里層石塊緊咬，石塊應(yīng)交錯(cuò)、坐實(shí)擠緊，尖銳凸出部分應(yīng)清理敲除； 4）片石砌筑時(shí)，應(yīng)設(shè)置拉結(jié)石，并均勻分布，一般每 ㎡至少設(shè)置一塊； 5）砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好； 6）注意砌筑整個(gè)過程中不允許水浸泡剛砌的砂漿，保證基坑內(nèi)無水作業(yè)； 7) 必須做好新砌砌體養(yǎng)生工作：在砂漿尚未凝結(jié)的砌體，不可使其承受荷載；如發(fā)現(xiàn)砌體在砂漿凝結(jié)后有松動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)拆除、洗凈，重新砌筑； 8） 砌體冬 季 施工時(shí)，砂漿強(qiáng)度應(yīng)以在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù) 28 天的試件試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。 2）對(duì)參與排水工程施工人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，詳細(xì)的講解砌筑和澆筑施工過程中的各項(xiàng)要點(diǎn)與難點(diǎn)。 五）、彈石路面質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 基本要求：彈石堅(jiān)硬、抗壓強(qiáng)度大于等于 30Mpa 無風(fēng)化無裂隙的半整齊塊石；無雜質(zhì)，強(qiáng)度較高，級(jí)配良好的中（粗）砂，砂墊層厚度符合設(shè)計(jì)；彈石基本成行，碾壓密實(shí)，嵌縫砂飽滿。 鋪蓋嵌縫砂 經(jīng)檢驗(yàn)合格方可鋪蓋嵌縫砂，應(yīng)杜絕邊鋪砌邊蓋砂，彈石路面在鋪砌過程中已鋪的地段表面必須清潔干凈，不得有碎石、砂料、廢料覆蓋。 ⑵分段：根據(jù)鋪砌工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率和鋪砌工人的數(shù)量確定當(dāng)天鋪筑的段落長度，再把整個(gè)鋪筑的段落劃分成若干個(gè)鋪砌小組，每個(gè)小組 2～ 3人為宜，以保證當(dāng)天能鋪砌完成連成一個(gè)長段，各小組開始鋪砌時(shí)應(yīng)橫向掛線。選擇好施工隊(duì)伍是關(guān)鍵，必須選擇具有彈石路面施工經(jīng)驗(yàn)，業(yè)績信譽(yù)良好的專門從事彈石路鋪筑的隊(duì)伍施工，對(duì)企業(yè) 資質(zhì)要求不一定很高，往往大公司大企業(yè)鋪不好彈石路，相反一些小公司小企業(yè)，個(gè)體老板能較好地承擔(dān)彈石路面工程。 (e)交通量增長率：根據(jù)調(diào)查確定，一般采用 10％左右。調(diào)查砂、石料來源，運(yùn)距、價(jià)格。嚴(yán)禁用土、細(xì)砂、粉砂作墊層。 強(qiáng)度形成機(jī)理 彈石路面屬于嵌鎖形結(jié)構(gòu)，主要依靠地基的承載力和石塊與石塊之間的摩阻力承受車輪荷載，當(dāng)?shù)鼗鶑?qiáng)度不足，結(jié)構(gòu)不緊密時(shí)，容易出現(xiàn)沉陷變形。 (2)、養(yǎng)護(hù)時(shí)間：一般砼構(gòu)件不少于 7 晝夜，摻和外加劑的砼構(gòu)件不少于 14 晝夜。若必須設(shè)施工 縫，須按規(guī)范規(guī)定的位置設(shè)置。 (5)、合理采用外摻劑 (早強(qiáng)劑、減水劑 )。 （ 3）、清縫應(yīng)用在料石砌筑 24h 后進(jìn)行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬的 2 倍，勾縫前必須將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保護(hù)縫面濕潤。 密實(shí)：嚴(yán)禁石塊直接接觸，座漿及豎縫砂漿填塞應(yīng)飽滿密實(shí)，鋪漿應(yīng)均勻，豎縫填塞砂漿后應(yīng)插搗至表面泛漿為止。 （ 6）在料石和毛石或磚砌的組合墻斗，料石砌體和毛石砌體或磚砌體應(yīng)同時(shí)砌筑，并每隔 2～ 3 皮料石層用丁砌層與毛砌體及磚砌體拉結(jié)砌合。 5 粗料石 177。 （ 7）在毛石和實(shí)心磚的組合墻中，毛石砌體與磚砌體應(yīng)同時(shí)砌筑，并每隔 4— 6 皮磚用 2— 3 皮了磚與毛石砌體拉結(jié)砌合，兩種砌體問的空隙應(yīng)用砂漿填滿。毛石基礎(chǔ)擴(kuò)大部分，若做成階梯形，上級(jí)階梯的石塊應(yīng)至少壓砌下級(jí)階梯的 1/2，相 鄰階梯的毛石應(yīng)用錯(cuò)縫搭接。 （ 9）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。 （ 2）清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。 對(duì)超長路段，采用分段縱挖法開挖。 1）設(shè)計(jì)院交樁后，我公司立即組織專業(yè)測量工程師配合監(jiān)理測量工程師對(duì)本合同段進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)貫通測量，并與相鄰合同段閉合，使其誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。橋涵臺(tái)背回填配備 1T 以上的小型振動(dòng)壓路機(jī)。 二、臨時(shí)便道 根據(jù)現(xiàn)場考察，我標(biāo)段將沿原有道路拓寬、加固 、養(yǎng)護(hù)利用，并在路基左側(cè)范圍內(nèi)新修通長便道一條以確保施工運(yùn)輸通暢。確保全線的施工安全。 實(shí)施項(xiàng)目法管理，積極推廣“四新”技術(shù)，優(yōu)化施工方案，縱觀全局，看準(zhǔn)難點(diǎn)，抓住關(guān)鍵，統(tǒng)籌安排，均衡生產(chǎn)。 2．建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及工程量 (1)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：按照交通部頒布《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTCB012021)的要求進(jìn)行改擴(kuò)建。設(shè)計(jì)彈石路面結(jié)構(gòu)層厚度為：砂墊層（松鋪） lOcm，手?jǐn)[塊石 1215cm，鑲縫砂 2 3cm。 ：溝渠基本造價(jià) 40 萬元，其中：溝渠開挖工程 6 萬 元，砌筑工程 34 萬元。 ：新建三面光溝渠 1 公里，渠道比降 1/500，糙率： 0. 025，過水?dāng)嗝嬖O(shè)計(jì)為矩形，設(shè)計(jì)流量 立方米／秒，過水?dāng)嗝鎸? 米、高 米，砌筑溝幫厚 米、高 米，溝底厚 米，采用塊石座漿砌筑，砌筑砂漿 ，抹面砂漿 Ml0。利用原路基對(duì)部分路段進(jìn)行局部調(diào)整加寬，邊坡為 1： 開挖。 工程計(jì)劃工期： 8 個(gè)月 ； 計(jì)劃開工日期： 2021 年 10月 30 日； 計(jì)劃竣工日期： 2021 年 6 月 30日 。 三、 現(xiàn)場踏勘情況。 三、積極采用、推廣新工藝、新技術(shù)和新材料，增加產(chǎn)品的科技含量。 (2)設(shè)計(jì)路面為砂石路面，設(shè)計(jì)路基寬度為 4 米，行車道寬度 為 3 米。 ③橋涵及防護(hù)工程：涵洞埋設(shè)水泥預(yù)制管Φ 500 毫米 4 道 24 米；護(hù)墻 3 處 6 0 米，采用毛石座漿支砌，砌筑砂漿 。 二、哈里村五道河溝渠建設(shè) 1．水源選擇：水源取自五道河，河流量最枯（ 45 月份）流量為 立方米／秒，能滿足 800 畝農(nóng)田灌溉用水需求。 (3)設(shè)計(jì)彎道及會(huì)車道最小加寬 1 米，平曲線極限最小半徑為 12 米，最大縱坡為 9%，停車視距為 20 米，設(shè)計(jì)洪水頻率 (1／ 25)：路基小橋涵。 (2)預(yù)算工程量：機(jī)械土方 68300 立方米，開炸石方 8030 立萬米，人工開挖土石方 4570 立方米，清基方 1250 立方米，回填土石方 1200 立方米，鋪筑彈石路面 38000 平方米，塊石支砌方 立方米，片石混凝土2700 立方米，埋設(shè)水泥預(yù)制管Φ 500 毫米長 192 米， C25 鋼筋混凝土方 22. 08 立 方米， C30 鋼筋混凝土方 13. 65 立方米，橋架鋼摸 1 套。設(shè)計(jì)彈石路面各結(jié)構(gòu)層厚度為：砂墊層（松鋪） lOcm，手?jǐn)[塊石 12 15 cm，鑲縫砂 23cm。 二、施工組織的原則 施工 組織工作按照“兩高、三精、四快的原則”進(jìn)行組織。砼拌合站施工用水主要考慮采取從 附近 河流抽水，在拌合站內(nèi)修建蓄水池蓄水的