【正文】 工藝技術(shù)及設(shè)備選型方案 一、商品混凝土設(shè)備及技術(shù)的發(fā)展概況 商品混凝土屬于預(yù)搬混凝土， 其 特點是集中制備，商品化供應(yīng)。國產(chǎn)的商品混凝土機(jī)械無論在品種、功能和可靠性等方面與外國同類產(chǎn)品相比尚有一定差距。目前技術(shù)較為先進(jìn)的是強(qiáng)制式的混凝土攪拌機(jī)，按照結(jié)構(gòu)特征，強(qiáng)制式攪拌機(jī)分立軸式（ JW,WX系列）和臥軸式（ JD,JS 系列）。 （ 3） 葉片沿圓周內(nèi)壁呈螺旋結(jié)構(gòu)，攪拌中葉片由淺入深，用測向力翻轉(zhuǎn)，沖擊小，符合均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，具有噪聲低，震動小，耗能低等優(yōu)點。機(jī)械（杠桿）式的特點是使用可靠，維修方便，單結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。（ 4） 粗細(xì)集料的品種，最大粒徑、細(xì)度及級配情況。 37 （ 2） 混凝土拌和料的攪拌運(yùn)輸 這種輸運(yùn)方式又有濕料和干料攪拌運(yùn)輸兩種情況 濕料攪拌運(yùn)輸：攪拌運(yùn)輸車在配料站按混凝土配比同時裝入水泥、砂石骨料和水等拌和料，然后在運(yùn)送途中或施工現(xiàn)場，使攪拌筒以 2— 11r/min的“攪拌速度”轉(zhuǎn)動，對混凝土拌和料完成攪拌作業(yè)。 混凝土攪拌運(yùn)輸車 混凝土攪拌運(yùn)輸車主要參數(shù)如下： 攪拌筒如何容積（ m3） 額定容積（ m3） 10 8 38 攪拌筒最大直徑（ m） 2300 2110 裝料率（ %） 攪拌筒角度 10176。 水 由攪拌站的水泵房接廠內(nèi)上水管網(wǎng)，平時進(jìn)水管網(wǎng)直接供水至高位水箱內(nèi)，水箱 容量 5m3，可同時向二臺水秤供水。配置主機(jī)二臺雙機(jī)組 配套生產(chǎn)的能力，可以滿足用戶對混凝土拌合物集中澆筑（即高峰用量）時 41 的生產(chǎn)能力，具備混凝土攪拌一級站的條件和水平。 該廠址地形較為平緩，高差不大。 43 主干道路路面寬 9 米，次干道路寬為 6 米，路面為水泥混凝土面層。 （ 5）物料堆存 進(jìn)廠碎石、砂子等散狀物料設(shè)露天堆場，進(jìn)廠的粉煤灰及運(yùn)輸來的散裝水泥分別在圓筒倉內(nèi)儲存，外加劑等袋裝物料由庫房儲存。 所 有交流鼠籠式低 壓 電機(jī)均有短路保護(hù)和過載保護(hù)， 22KW以下電機(jī)全電壓直接啟動， 22KW 以上電機(jī)采用 Y— △降壓啟動。各料倉混凝土柱是利用其中主筋作引下線并于與主廠房及料倉的基礎(chǔ)配筋相連，從而達(dá)到接地避雷。其一，硬件可靠性，為了提高其自身可靠性，采取了一些比工業(yè) PC機(jī)、 STD等更優(yōu)越的措施，如抗干擾屏蔽方法，錯誤診斷能力，維修方法和速度等。 硬件系統(tǒng) （ 1）檢測裝置 A、稱重傳感器和組合式二次儀表一體化，輸入、輸出信號符合國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)； B、超聲波粒位儀和電容式料位儀； C、各種物料濕度測量儀； D、混凝土落度間接測量儀； E、各種行程開關(guān)。 （ 3）提供五種可選生產(chǎn)工藝模式，適應(yīng)性強(qiáng)、保證高質(zhì)量生產(chǎn)。 （ 3） 本項目 引供水管路分別輸送至攪拌站、養(yǎng)護(hù)室、液體外加劑室、站內(nèi)水池、洗車臺。 采暖形式：廠區(qū)建筑物采暖均采用散熱器采暖，生產(chǎn)車間采暖方式為上供下回水平串聯(lián)系統(tǒng)，辦公 室、宿舍 采暖方式為下供下回雙立管系統(tǒng)，采暖用散熱器均采用四柱鑄鐵散熱器，室內(nèi)采暖管道用焊接鋼管。 本設(shè)計中所有化驗室溫度控制在 1825℃，濕 度不大于 70%.化學(xué)分析室、天平室等儀器室安裝空調(diào)機(jī)。本工程中心化驗室所需的分析儀器和化驗室家具，均選用國產(chǎn)中高檔產(chǎn)品。 供熱熱煤： 采暖熱媒為低溫?zé)崴?，供水溫?90℃，回水溫度 65 ℃ 。 供水系統(tǒng) （ 1） 打 深水井 一 眼，出水量可達(dá) 100m3/h。 生產(chǎn)管理系統(tǒng) （ 1） WINDOWS 中方操作界面，簡單易學(xué)，操作簡便。 （ 5）系統(tǒng)化專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)檢測控制回路。 攪拌控制系統(tǒng)特點 49 （ 1）自動化生產(chǎn)。 47 照明負(fù)荷分析估算表 單位：千瓦 序號 項 目 建筑面積（ m2） 單位負(fù)荷（ w/m2） 總負(fù)荷 1 攪拌站 200 8 2 辦公及化驗室 350 11 3 職工宿舍 150 11 4 食堂 100 13 5 浴室 100 7 6 給水泵房 100 5 7 變 配電間 30 5 8 地中衡 50 11 9 門房 20 11 合計 48 防雷與接地 （ 1）廠區(qū)內(nèi)凡高度大于 10米的建筑物設(shè)置避雷裝置并單獨接地 。 生產(chǎn)動力的配電與控制 按生產(chǎn)工序進(jìn)行劃分，一段工藝流程為一獨立的配電系統(tǒng)，控制室內(nèi)設(shè)總配電箱，總配電箱放射式引至各控制柜、輔助設(shè)施總配電箱、總照明配電箱。 （ 3） 公路、鐵路現(xiàn)狀及運(yùn)輸能力 XX是 內(nèi)蒙古自治區(qū) 中西 部的重要物資集散地，鐵路、公路十分發(fā)達(dá)，本項目進(jìn)出廠物料、設(shè)備、材料運(yùn)輸，主要經(jīng)由廠外干線公路進(jìn)出，現(xiàn)在該公路為二級公路具備增加年運(yùn)輸量的運(yùn)輸能力。 （三） 道路及排水 廠區(qū)南面有一個主通道大門，作為全廠主要進(jìn)出口通道?；炷凛斔捅锰貏e適用于大型設(shè)備基礎(chǔ)、壩體、現(xiàn)澆高層建筑、水平與隧道工程等混凝土水平或垂直輸送。 （三） 攪拌與排料 混凝土拌合物的攪拌，既可混合均勻，還能起到塑化和強(qiáng)化作用。 固體外加劑（膨脹劑、防凍劑或普通減水劑） 固定外加劑均為袋裝入廠，利用庫房儲存，人工破袋后輸送至外加劑儲存?zhèn)}。但是，攪拌運(yùn)輸車的攪拌難以獲得象混凝土工廠生產(chǎn)的那樣均勻一致的混凝土。因此能保證輸送的混凝圖質(zhì)量，允許適當(dāng)延長運(yùn)距（或運(yùn)送時間）。 （ 2） 混凝土的稠度要求一坍落度或維勃稠密度值。 （ 3） 稱量的調(diào)整容易，變換配比 方便。 CBJD2021 型單臥強(qiáng)制式攪拌機(jī)是引進(jìn)德國技術(shù)，消化、吸收、研制的新型機(jī)型，其主要特點如下： （ 1） 低轉(zhuǎn)速，高紊亂攪拌，攪拌無死區(qū)，攪拌均勻，攪拌質(zhì)量好。此外，還有二次投料砼攪拌站，雙階式攪拌站（樓） 。最大生產(chǎn)率可達(dá) 115m3/h，臂長可達(dá) 32m，已接近或達(dá)到國際同類產(chǎn)品的水平。 29 本工程擬選廠址位于 XX新城區(qū)南環(huán)路南側(cè) ，該項目區(qū)道路四通八達(dá)，交通十分便利。地處 XX*、 大同 、 張家口 三市三角中心腹地，具有 “ 兩圈兩帶 ” （ 環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈 、北京 2 小時 經(jīng)濟(jì)圈 ，中部向西部的過渡帶、 中原 向草原的過渡帶）的復(fù)合優(yōu)勢。年降水量為 397毫米左右，極端最高降水量 630毫米，極端最低降水量 237毫米，地表水資源經(jīng)流量 萬立方米。 （二）工程地質(zhì)、地震烈度、水文地質(zhì)概況 地質(zhì)情況：地層結(jié)構(gòu)主要是古老的麻巖、大理巖變質(zhì)巖系和玄武巖層，地質(zhì)條件較好，有良好的地基承載力。 商品混凝土在我國已推廣 20多年，但是總體所占比例還很 26 小，而在 XX更是空白，市場潛力很大。 《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》 JGJ55— 2021 混凝土按強(qiáng)度分成若干強(qiáng)度等級，混凝土的強(qiáng)度等級是按立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fcuk劃分的。 三、 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 生產(chǎn)規(guī)模 22 商品混凝土屬建材產(chǎn)品，由于價值低，自重大，初凝時間所限，不宜長距離運(yùn)輸，一般供應(yīng)半徑不超過 15km，因此，不能跨地域銷售。完成興和大道南側(cè) 建材市場建設(shè)，年內(nèi)建成投入運(yùn)行。 從全國看來， 內(nèi)蒙古自治區(qū) 的 城鎮(zhèn)化 水平較低。 18 表 1 全國商品混凝土企業(yè)生產(chǎn)情況匯總表 年序（ n） 預(yù)測中值 （萬 m3/年） 預(yù)測區(qū)間 （信度 ） 實施統(tǒng)計表（萬 m3/年） 備注 1986 354 350 殘差無偏標(biāo)準(zhǔn)差 1987 438 430 On— 1= 1988 543 520 1989 673 600 預(yù)測公式 1990 833 980 X= 1991 1031 1080 T=n— 1990 1992 1277 1300 （ 1990≤ n≤1996） 1993 1581 1600 1994 1958 1800 1995 2424 2600 1996 3001 2820— 3181 3000 1997 3571 3309— 3833 3515 殘差無偏標(biāo)準(zhǔn)差 1998 4487 4225— 4749 4629 On— 1= 1999 5638 5876— 5900 5414 預(yù)測公式 2021 7085 6823— 7374 7316 2021 8903 8641— 9165 X= 2021 11187 10925—11449 T=n— 1995 2021 14058 13796—14320 （ 1997≤ n≤2021） 19 表 2 我國商品混凝土企業(yè)總產(chǎn)量增長情況表 生產(chǎn)設(shè)備 年設(shè)計能力（萬 m3/年） 實際產(chǎn)量（萬m） 企業(yè)產(chǎn)量（家） 按實際產(chǎn)量排序 序號 省、市區(qū)名稱 攪拌機(jī) 運(yùn)輸車 混凝土泵 車泵 拖泵 國產(chǎn) 進(jìn)口 總臺數(shù) 國產(chǎn) 進(jìn)口 總臺數(shù) 國產(chǎn) 進(jìn)口 總臺數(shù) 國產(chǎn) 進(jìn)口 總臺數(shù) 1 廣東省 124 128 252 293 1306 1599 10 54 64 32 26 58 121 1 2 上海市 220 1042 162 65 2 3 北京市 134 1027 134 62 3 4 江蘇省 141 576 147 162 4 5 遼寧省 123 965 120 54 5 6 浙江省 45 288 30 48 6 7 福建省 38 268 31 34 7 8 天津市 40 21 61 98 248 346 13 38 51 25 47 72 8 9 山東省 45 195 12 40 9 10 四川省 47 254 6 106 10 11 云南省 46 165 8 66 11 12 重慶省 25 11 36 109 247 2 8 10 91 98 121 13 陜西省 41 5 46 97 138 192 8 22 30 28 32 13 14 武漢市 60 95 248 33 44 14 15 新疆區(qū) 21 90 7 45 15 16 安徽省 18 4 22 36 81 117 2 9 11 12 22 16 17 山西省 22 123 14 20 17 18 河南省 16 3 19 71 17 98 2 10 12 22 24 18 19 黑龍江 21 132 18 16 19 20 貴州省 15 57 2 32 20 21 湖南省 7 30 4 6 21 22 吉林省 9 3 12 2 52 54 4 4 14 18 6 22 23 甘肅省 11 2 13 25 23 48 5 1 6 32 32 8 23 24 廣西區(qū) 2 2 4 12 26 38 4 4 6 7 3 24 25 寧夏區(qū) 5 4 6 6 1 0 1 2 2 2 25 合計 1445 8205 921 1165 726 20 目前我國正在加大住宅開發(fā)建設(shè)，以推動國民經(jīng)濟(jì)增長，也將拉動商品混凝土的大幅度的 增長。從 80年代期中期至 15年來呈現(xiàn)持續(xù)增長勢頭，年總產(chǎn)量 15年總增長了 20倍。據(jù)統(tǒng)計， 1990年全國 35個城市建成 100 個攪拌站，年設(shè)計能力 1450 萬立方米， 實際產(chǎn)量約 900萬立方米； 1995 年全國建成 200個攪拌站，年設(shè)計能力為 2021萬立方米，實際產(chǎn)量約900萬立方米； 1995 年全國建成攪拌站 616 個，年設(shè)計能力 4000 16 萬立方米，實際產(chǎn)量約 2600萬立方米； 1999 年全國商品混泥土生產(chǎn)企業(yè)達(dá) 683家，年設(shè)計能力 12700 立方米；實際產(chǎn)量約 5400萬立方米。各種配備政策，措施的出臺，無疑對商品砼的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)有力推動作用，同時也展現(xiàn)了商砼發(fā)展良好的機(jī)遇，銷售的廣闊市場的空間。今后若干年國家將建設(shè)一大批高等級公路、鐵路、水利 13 電力工程、核電站、大型礦山、石油化工、大型工業(yè)建筑等，要完成這些工程，無論是重點工程建設(shè)還是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及住宅建設(shè)都需要大量的建筑材料。其中包括：（ 1）與公 安、交通部門協(xié)調(diào)，明確商品攪拌運(yùn)輸車、泵車及散裝水泥車位工程特種車輛，并發(fā)“特殊通行證”。 到 1978年已達(dá) 4811 個。 在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家中，商品砼產(chǎn)量幾乎占全部砼產(chǎn)量的 60%以上。我國對城市改造建設(shè)的規(guī)模是空前的，特別在狹小區(qū)域