【正文】 結(jié)束。 頂板破碎處，必須用圓木配合大板進行接頂維護，防止頂板出現(xiàn)大面積垮落現(xiàn)象。 1斷層及托頂煤處，必須鋪上金屬網(wǎng)，鋪網(wǎng)技術(shù)要求及安全措施嚴格按照《作業(yè)規(guī)程》中規(guī)定執(zhí)行。 每班人員進班后，必須有班長重點檢查斷層地段的支架、頂板等完好情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時安排處理 ，確保采面安全生產(chǎn)。對煤流轉(zhuǎn)載點必須經(jīng)常噴霧灑水。 采、掘工作 面工人必須配戴防塵帽及防塵口罩。 (四 )地面生產(chǎn)系統(tǒng)防塵措施 地面生產(chǎn)系統(tǒng)塵源主要是篩分樓、煤倉、轉(zhuǎn)載點、輸送機棧橋，井口房及儲煤廠等，其防塵主要采取噴霧灑水。在主要工作地點設(shè)置瓦斯斷電儀，當瓦斯超限時，及時自動切斷電源。 (三 )隔爆措施 同煤塵隔爆措施。 (二 )井下外因火災防治 井下機電硐室均采用不燃性材料支護，并設(shè)有消防器材。 井下爆破嚴格遵守有關(guān)規(guī)程、規(guī)范規(guī)定，防止井下爆破引發(fā)火災。 (二 )井下防治水安全設(shè)施 井底車場及采區(qū)下山 (800m)根據(jù)礦井涌水量設(shè)置了水倉及排水設(shè)備，以便及時排水。 (二 )提升運輸事故防治措施 為防止提升運輸事故，設(shè)計采取了防止過卷，速度限制，自 動減速，松繩保護，防畢業(yè)設(shè)計 止過放，井口安全門，過載保護，倉滿保護，罐座閉鎖等措施。 地面變電所設(shè)有防雷及過電壓保護。 撤離路線： 機巷人員 或工作面 →機巷 或風巷 → 區(qū)段車場 → 皮帶上山或軌道上山 → 進風 大巷→ 593 井底車場→ 西翼進風井 →地面。無法撤離時，應找較近的硐室，堵好硐口，節(jié)約用燈，等待救援。 （ 2）取費標準采用煤規(guī)字（ 2021） 48號文的有關(guān)規(guī)定。 建設(shè)投資概算總表 表 711 單位：萬元 順序 工程或費用名稱 金額 噸煤投資 (元 ) 占總投資的比例 (%) 1 礦 建工程 2 土建工程 3 設(shè)備及工器具購置 4 安裝工程 5 其他費用 小計 6 基本預備費 (7%) 靜態(tài)投資 7 建設(shè)期利息 總造價 8 鋪底流動資金 總資金 項目投資分析 建設(shè)項目總造價中井巷工程費占 %；土建工程費占 %；設(shè)備及工器具購置費占%；安裝工程費占 %；由于兩套采掘設(shè)備考慮租賃，所以各類工程投資比例比較畢業(yè)設(shè)計 適中，井巷工程投資所占比重較高，說明投資應用非常合理；其次是設(shè)備，充分體現(xiàn)了安全高效的礦井設(shè)計模式，投資的比例也說明了以經(jīng)濟效益為中心，改革礦井開拓布置和地面簡化，力求最大限度縮短工期、節(jié)約投資、減少占地 ，將本礦井設(shè)計成為安全高效、綠色環(huán)保型的現(xiàn)代化礦井。 (8) 其他：見概算書編制說明。 第七章 采區(qū)主要經(jīng)濟技術(shù)指標 第 一 節(jié) 投資概算與資金籌措 一、 編制說明 投資范圍 本項目基建投資包括從施工準備、建設(shè)到移交生產(chǎn)設(shè)計所規(guī)定的井巷工程、土建工程、設(shè)備及工器具購置、安裝工程、工程建設(shè)其他費用以及工程預備費等項目的投資。不要驚慌失措，亂跑亂叫。 九 避災路線 水災避災路線 水源分析 :工作面回采過程中所有人員要認真觀察和辨別各種透水預兆，及時準確地做出透水的可能性判斷，一旦確定為透水，應立即停止作業(yè)，及時采取有效措施。 (三 )電氣事故防治措施 井下電氣設(shè)備均選用防爆型。 設(shè)計配備了礦山壓力測試儀。設(shè)計配備有探水鉆。 井口設(shè)有防火門，有效地防止地面明火引發(fā)井下火災。 巷道布置考慮了全礦井反風，區(qū)域反風及局部反風。該系統(tǒng)可將上隅角高濃度瓦斯直接送往采區(qū)專用回風巷。 嚴格掌握風量分配，保證各工作地點和硐室有足夠的新鮮風。 (三 )隔爆措施 為有效防止爆炸由局部擴大為全礦性災害，在礦井石門、上 (下 )山、工作面順槽等進、回風巷道中設(shè)置水棚。并對注水設(shè)備、管路、儀器定時檢查，維護。 一、粉塵災害防治 (一 )防塵措施 巷道風速必須符合煤礦《安全規(guī)程》規(guī)定，防止煤塵飛揚。 1支架若有空頂，必須用坑木剎實頂板，使支架接頂嚴密，以防支架空載發(fā)生倒架咬架事故。支架移過后，所有操畢業(yè)設(shè)計 作手把必須 及時 回零。 過 斷層期間，必須嚴格采面工程質(zhì)量，達到“三直、一平、兩暢通”。 1加強機電檢修，杜絕漏液、竄液現(xiàn)象保證液壓系統(tǒng)逐架完好，防止因機電事故帶來頂板事故。 加強工作面工程質(zhì)量管理，做到不倒架、不咬架支架錯臺不超過側(cè)護板的 2/3。 供電、 供水、供液、運輸、瓦斯抽放等系統(tǒng)檢查合格、完善后，對割煤運輸?shù)仍O(shè)備試運轉(zhuǎn)正常后，方可回采，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 （ 3）、采煤機開機前，司機要發(fā)出開車信號，除采煤機司機外，其他人員躲在離采煤機滾筒 5m以外的安全地點。 機、風巷保證通風、運輸、行人暢通，做到文明生產(chǎn)。 四、移交生產(chǎn)及達到設(shè)計產(chǎn)量時的井巷工程量 移交生產(chǎn)及達到設(shè)計產(chǎn)量時 ,礦井井巷工程量總長度 19000m,掘進總體積 479464m3。 （二）掘進方式 目前，我國高產(chǎn)高效礦井煤巷掘進主要有煤巷掘進機組和連續(xù)采煤機組兩種機械化掘進方式。 179。 179。 采煤機截深 目前我國綜采工作面的截深為 600～ 800mm，本次設(shè)計采煤機 截深取 630mm。 （ 2）、 監(jiān)控重點： ① 、上下端頭支護 ② 、兩巷動壓區(qū) ③ 、頂板破碎區(qū) ④ 、斷層影響區(qū) （ 3） 、監(jiān)測范圍 : ① 、機風兩巷 ② 、 工作面 畢業(yè)設(shè)計 ③ 、 兩端頭 第五章 工作面生產(chǎn)技術(shù)管理 第一節(jié) 采煤工作面生產(chǎn)技術(shù)組織管理 一、 工作面參數(shù)及生產(chǎn)能力的確定 （一）回采工作面參數(shù)的確定 工作面長度及推進方向長度 工作面長度與地質(zhì)因素和機械設(shè)備能力、頂板管理等技術(shù)因素關(guān)系密切，直接影響生產(chǎn)效益，適當加大工作面長度，不僅可以減少工作面的準備工程量，提高回采率，而且也相對減少了端頭進刀等輔助作業(yè)時間，保證工作面高產(chǎn)高效。 煤壁機道 （ 1）、煤壁平直，垂直頂?shù)装?，不留傘檐? 第三節(jié) 采煤工作面質(zhì)量管理 液壓支架 （ 1）、支架要排成一條直線，其偏差不得超過177。 s2179。 =（二）乳化液泵站、 噴霧泵站 支架移架速度主要取決于支架液壓系統(tǒng)的流量。參照平頂山礦區(qū)百萬噸綜采工作面液壓支架使用情況和十一礦現(xiàn)在支架的架型 ,支撐掩護式支架具有適應老頂來壓能力強，初撐力和支護強度高，支護效率高，底座前端比壓小，適于松軟底板的優(yōu)點，己煤工作面選用支撐掩護式液壓支架，全部垮落法管理頂板。 轉(zhuǎn)載機、破碎機能力應大于 刮板輸送機能力。 （ 5）確定滾筒直徑 滾筒直徑一般按最大采高的 ，己 16－ 17煤層平均厚度 ，采用分層開采，上分 層厚度為 ，滾筒直徑取 。 C179。 則己 16－ 17煤 Qh =179。 （ 4）充分利用現(xiàn)有設(shè)備。老底為砂質(zhì)泥巖， 局部為中細粒砂巖。 工作面范圍：走 向 長： 1700m，傾 斜 長： 148～ 151m，平均為 150m，可采儲量：。 （ 2 分層綜采適用于煤層頂板不十分堅硬，易于垮落，直接頂具有一定厚度的緩傾斜及傾斜厚煤層。但俯斜開采對本礦井來說 ,巷道工程量大 ,運輸環(huán)節(jié)多。 頂?shù)装鍘r性 己 1617煤層： 煤層直接頂板以砂質(zhì)泥巖、泥巖為主，底板以泥巖、砂質(zhì)泥巖為主，圍巖類別 為Ⅲ～Ⅳ類 ,局部為Ⅱ類。～ 17176。 畢業(yè)設(shè)計 第四章 采煤工作面回采工藝 第一節(jié) 工作面基本條件 一、 己 24采區(qū) 開采技術(shù)條件 構(gòu)造 平十一礦井田位于李口集向斜西南翼之西端。 第四節(jié) 采區(qū)主要生產(chǎn)系統(tǒng) 煤炭生產(chǎn)運輸線路 己 24 采區(qū)：工作面→順槽膠帶輸送機→下山膠帶輸送機采區(qū)煤倉→ 593m 水平西翼運輸大巷 膠帶輸送機 → 西翼 主井→地面。 計算結(jié)果為： h容易 = h困難 = 具體數(shù)據(jù)詳見表 421和表 422。 采區(qū)總風量 Q=(50+34+12) 179。 2=50 m3/s； ∑ Q掘 —— 綜掘工作面所需風量之和， 10179。 （ 5）按風速進行驗算 15179。 K 掘通 =900m3/min 式中： Q 采 —— 采煤工作面的實際需風量， m3/min； Q 瓦掘 —— 采煤工作面瓦斯絕 對涌出量，取 ； K 掘通 —— 采煤工作面瓦斯涌出不均衡的備用習俗，取 。 V 采 179。 新鮮風流由西翼進風井井筒→ 593m水平西翼進風大巷→采區(qū)軌道上山→采區(qū)中車場→工作面運輸順槽→回采工作面； 泛風風流由回采工作 面→回風順槽→采區(qū)回風上山→ 593m水平西翼回風大巷→西翼回風井。膠帶輸送機機頭硐室、軌道下山絞車房由采區(qū)上部變電所供電。運輸下山根據(jù)煤層情況分三段布置，采區(qū)運輸下山上段長 ，傾角 15176。 采區(qū)布置方式 從整個采區(qū)看，采區(qū)走向長度大部分在 3100m左右，適合雙翼開采；從局部看，采區(qū)上部己 1617煤層底板等高線 579~800m之間走向長度在 3000m~3200m之間，有利于采面的布置和采區(qū)下山施工。 己四采區(qū)井下輔助運輸系統(tǒng)線路為：人員、材料、設(shè)備等由 西翼進風井 → 西翼 井底車場 → 593m進風大巷 → 己四采區(qū) 車場 → 己四采區(qū)軌道下山 → 采區(qū)各中車場至采掘工作面。按 Mt/a 生產(chǎn)能力， 按 采區(qū)服務年限為 。 根據(jù)平頂山礦區(qū)經(jīng)驗，設(shè)計確定導水斷層兩側(cè)煤柱為 80m。經(jīng)計算，采區(qū)設(shè)計可采儲量為 。 污水處理廠出水標準滿足《污水綜合排放標準》 (GB89781996)中的一級標準要求，日處理能力為 3000 m3/d。 7焊接鋼管。 180m水平排水系統(tǒng)安裝 MD45060179。 4型鋼罐道 4繩 16t箕斗。 老副井：使用 179。 采區(qū)布置 十一礦目前 450m水平以上只剩一個采區(qū)，正在生產(chǎn)的二水平采區(qū)有 丁 二、 丁 戊 六 、 己二采區(qū)； 本設(shè)計為 為 己 四采區(qū) 。 戊 910煤易自燃，發(fā)火期 23個月，自燃等級為二級。其中一水平（ 450m以上）正常涌水量 590m3/h，最大涌水量 1180m3/h。 畢業(yè)設(shè)計 （ 2）本溪組鋁土泥巖隔水層。 C）， 670m以下為二級熱害區(qū)（ 37176。 煤層頂?shù)装? 頂 底板多為泥巖、砂質(zhì)泥巖，為較穩(wěn)定至穩(wěn)定型。局部直立甚至倒轉(zhuǎn)，深部 5176。本礦井已有鐵路與礦區(qū)專用線接軌，鐵路運輸已形成，平（頂山）～寶（豐）公路、許（昌）～南（陽）公路在礦區(qū)相交通過，組成方便、迅達的交通網(wǎng)絡(luò)。 第二節(jié) 井田境界及儲量 井田境界 十一礦井田范圍為：東以 50勘探線與五礦相鄰，西以鳳凰嶺斷層為界， 55勘探線以東南部邊界為各煤層風化帶的下限， 55勘探線以西南部邊界以各煤層 450m水平底板等高線為上限，深部以各煤層 1000m水平底板等高線為限。 地層 本礦區(qū)地層由老至新有寒武系、石碳系、二迭系和新生界第三系、第四系。 自燃：各煤層均為具有自然發(fā)火傾向性煤層，發(fā)火期 13個月。 大氣降雨為主要補給水源，補給條件好。 (5)各煤層之間的砂質(zhì)泥巖和泥巖隔水層。即穩(wěn)定性屬穩(wěn)定 — 穩(wěn)定性較好類；直接頂、底板及圍巖類別屬Ⅲ Ⅳ類，即穩(wěn)定性屬中等 — 較差類。 地溫 本礦地溫梯度 ～ 176。 輔助運輸為 1t 固定式礦車， 600mm 軌距， 30kg/m 鋼軌；電機車為 XK86/140KBT 蓄電池電機車，每次可牽引 1t矸石車 20輛。 4（Ⅰ）型落地式多繩摩擦輪提升機，配用一臺 YR80016/1730型 6KV、 800KW交流異步電動機，提升容器為一對 1t雙層兩車罐籠。 中央回風井：使用 ANN2884/1400N型不停車動葉可調(diào)礦用軸流式通風機 2臺，一臺工作，一臺備用；每臺風機配用 6極 990r/min、 6KV、 1250KW電動機。 593m水平排水系統(tǒng)安裝 PJ15065179。 黃泥灌漿： 十一礦原建有地面黃泥灌漿站，現(xiàn)西翼回風井地面新建有黃泥灌漿站，管路沿風井敷設(shè)。 第二章 采區(qū)開拓 第一節(jié) 采區(qū)邊界及儲量 一、采區(qū)邊界 己四采區(qū)位于井田西北部， 東 鄰己二采區(qū)， 西 鄰 井田邊界 ，采區(qū)南部以己 1617 煤層500m底板等高線與 香山礦 為界，己 1617煤層 800m底板等高線。 基巖段 δ=65176。 （ 3） 其它煤柱 井田邊界煤柱為 20m,采區(qū)邊界煤柱為兩側(cè)各 5m,采區(qū)下山煤柱兩側(cè)各為 50m。煤層結(jié)構(gòu)雖然稍復雜，但對實際生產(chǎn)影響不大。 此方案針對性地解決了輔助運輸線路長，運輸環(huán)節(jié)多，運輸時間長，輔助運輸時間緊張的問題。 本著初期工程省、系統(tǒng)簡單、生產(chǎn)過程中運輸費用少、能耗低的原則，考慮采區(qū)通風的需要，設(shè)計己四采區(qū) 800m水平標高以上需布置四條下山，即軌道下山、運輸下山、專用回風下山、輔助回風下山。 ；軌道下山長度 ，傾角 16176。 采區(qū)下部車場位于己 1617煤層底板以下 15~35m 的比較穩(wěn)定的巖層中。 q 瓦采 179。 S 采 ≤ Q 采 ≤ 2