【正文】 拌和兩個單程，再進行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。 （ a）灰土拌和符合要求后，用平地機粗平一遍，消除拌和產生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。 最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型。 碾壓采用 30T 級 振動式 重型 壓路機和 18T 三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。 碾壓過程中應行走順直，低速行駛。 (11)因石灰穩(wěn)定土施工可能經過雨季，應密切注意天氣變化，及時調整施工安排并做好臨時排水設施，防止雨水浸泡和沖刷混合料。 (b)原因分析： a)攪拌遍數(shù)不夠。 (c)危害：造成道路承載力大小不同，投入使用后出現(xiàn)沉降變形。過干的土料或過濕的石灰均不能攪拌均勻；這樣將導致灰土層承載力降低，危及整個結構的壽命。鋪灰前，用壓路機對鋪好的松土碾壓 1～ 2 遍，保證鋪灰時不產生大的車轍，嚴禁重車在作業(yè)段內調頭。 、二灰土施工時遇雨天采取的防范措施 （ 1）施工前 提前與當?shù)貧庀蟛块T溝通，設置專人負責天氣預報信息的接收、傳遞。 （ 7） 對已完成的石灰土面層加以保護，路緣培土路肩，每隔 20m 設排水出水口，防止大雨對已完工的石灰土路基邊坡的沖刷。 工藝流程：施工準備→運料→施工放樣→拌合→平整碾壓→養(yǎng)護 機械設備選型 配備 HCD80 振動夯實機、壓路機、推土機各 1臺，及其他輔助機械。 當橋梁臺后填土高度大于 ，的路段內采用摻粉煤灰（摻 5%磨細生石灰）分層回填壓實，具體要求：清表后回填 5%石灰土至原地面起拱，攤鋪 30cm礫石砂，其上鋪土工布，再分層填筑二灰，路床頂設置 30cm 5%石灰土封頂。 (6)降雨時不應進行灰土路基施工，施工中遇雨的路段如含水量偏大，雨后以鏵犁翻拌晾曬。整平采用平地機，結合少量人工整平。 c）石灰土填筑壓實 按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有利于機械化施工。 b)所取土料過濕或遇雨或灰土摻拌后未碾壓遇雨，沒有進行晾曬，在大大超過最佳含水量的狀態(tài)下碾壓。 (b)原因分析： 松江區(qū)車峰路（引山涇橋 ~香車路）改建工程 施工組織設計 上海開宇建設工程發(fā)展有限公司 施工組織設計 28 a)省略了路床工序，對土路床的密實度、縱橫斷面高程、平 整度、寬度指標未予控制。 20㎜ 厚度 ＋ 20 ㎜，－ 10% 平整度 10 ㎜ 寬度 不小于設計規(guī)定 (14)質量通病及防治 1）攪拌不均勻 (a)現(xiàn)象：石灰和土摻和后攪拌遍數(shù)不夠，色澤呈花白現(xiàn)象。速度限制在 20km/h，且不得掉頭、急剎車和停留。 壓路機應足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為 重型 壓路機 2 臺，三輪 靜態(tài) 壓路機 2臺。 備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿 補。 （ f）整平時多余的灰土不準廢棄于邊坡上。 (7)石灰土整平 用平地機，結合少量人工整平。 拌和時要指派專人跟機進行挖驗，每間隔 5~10 米挖驗一處，檢查拌和是否到底。 備灰前應根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每延米的石灰用量。完工時間較長表面浮土較厚的路基應灑水悶放一夜后使用三輪壓路機碾壓一遍。 （ 2） 石 灰土施工時先采用集中堆放填土，摻入 相應 比例的石灰，加以燜料處理并采取防雨淋措施，嚴格控制好燜料時間，待燜灰達到要求后才能分層攤鋪，加灰拌和與碾壓。填土層要每層進行土壤密實度環(huán)刀試驗并每層要請監(jiān)理工程師簽字驗收。土基頂面驗收彎沉值小于 （ ）。攤鋪后的二灰必須及時碾壓，做到當天攤鋪，當天壓實完畢，以防水份蒸發(fā)而影響壓實效果。 二灰填筑施工方法如下： （ 1）恢復路基中線并按 10m 加密中樁，若河塘比較寬，應準確放出二灰填筑線和包邊土（素土回填部分）填筑線以及排水溝的具體位置。 （ 5）測量儀器的檢測 松江區(qū)車峰路（引山涇橋 ~香車路）改建工程 施工組織設計 上海開宇建設工程發(fā)展有限公司 施工組織設計 21 工程開工前，所有進入工地的測 量儀器均為經檢驗合格并在有效期內才能使用，以確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統(tǒng)一標準，減少整個施工中的系統(tǒng)誤差。 （ 2）中心線、軸線的測量 道路中心線的測量：以設計圖紙以及測繪院提供的道路中心里程控制樁為基準，沿工程全線加密放出道路中心線。 新建排水管道均采用防盜型窨井蓋板，位于機動車道的窨井須采用防沉降窨井蓋座或防沉 降卸荷板。 （ 3） 質量標準 井壁砂漿必須飽滿，灰縫平整，抹面壓光不得有空鼓，裂縫等現(xiàn)象。井室底板鋼筋的定位必須彈線。 （ 7） 注意窨井的保濕養(yǎng)護，防止造成表面裂紋。 磚砌窨井及鋼筋混凝土窨井 、磚砌窨井 （ 1 ） 窨井 根 據(jù) 設計 圖 和 《 城 鎮(zhèn)排 水 工程 施 工質 量 驗 收規(guī) 范 》DG/TJ0821102021 進行施工，結合現(xiàn)場實際情況 對 操作人員進行技術交底?；靥顣r，不得將砂直接卸在管道接口上。 管道與窨井的連接采用短管，窨井磚墻短管外露部分小于 600mm，管筋與磚墻接觸處砂漿飽滿密實，以防接縫處滲水。 下管由人工來完成。 (4)鋪設管道前應具備下列條件： 1)復核高程樣板，排除槽內積水； 2)在井位處排管，應預留足夠的窨井內凈尺寸； 3)從下游排向上游，管節(jié)承口對向上游，插口對向下游。中粗砂塢膀回填至管頂以上 50cm。 30mm； 支撐兩端的標高差：不大于 20mm 和支撐長度的 1/600； 支撐的撓度：不大于支撐長度 1/1000； 基坑支撐剖面圖 如下 原地面 1:1 1:1 1m 1m 溝槽 開 鋼管 挖 深≥ 3m 6m 鋼板樁 鋼板樁 溝槽開挖 松江區(qū)車峰路（引山涇橋 ~香車路）改建工程 施工組織設計 上海開宇建設工程發(fā)展有限公司 施工組織設計 13 （ 1） 溝槽底若有松散土、淤泥、土塊石等雜物清除，并保持溝槽干燥，不積水。 B對 鋼管 支撐與圍 檁 之間的空隙進行加墊鋼板，焊牢。 鋼管 支撐架設工藝如圖 鋼板樁打設 輕型井點降水 基坑開挖至支撐位置 鋼圍 檁 吊裝就位 加強肋板制安 吊裝鋼管、卸腳支撐 加強肋板焊接 監(jiān)控量測 角撐制安 空隙加墊型鋼 松江區(qū)車峰路（引山涇橋 ~香車路）改建工程 施工組織設計 上海開宇建設工程發(fā)展有限公司 施工組織設計 11 基坑支撐體系施工方法 (1)鋼管 支撐施工工藝流程 ○1鋼管、卸腳 支撐安裝施工工藝流程：施工準備→鋼圍 檁 牛腿 焊接安裝→安裝鋼圍 檁 →安裝 鋼管、卸腳 支撐。 （ 5）鋼板樁施打采用順向打設，在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過 2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。 安裝導架時應注意以下幾點： （ 1）采用全站儀和水平儀控制和調整導梁的位置。 （ 2）鋼板樁吊運 裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。支撐安裝須調整對撐間距并及時回頂。 井點降水布置見下圖 原地面 離心水 原水位線 1m 井管 降低水位后水位線 松江區(qū)車峰路（引山涇橋 ~香車路）改建工程 施工組織設計 上海開宇建設工程發(fā)展有限公司 施工組織設計 8 濾管 溝槽橫列板支撐 當溝槽深度 H≤ 時，采用橫列板支撐，溝槽內設置明溝排水。井點管距坑壁不應小于 ，間距由 ，埋深根據(jù)降水深度及含水 層位置決定，但必須埋入含水層內。新建 170m DN600 HDPE纏繞管開槽埋管，新建 7座 * 直線 磚砌窨井。 松江區(qū)車峰路（引山涇橋 ~香車路）改建工程 施工組織設計 上海開宇建設工程發(fā)展有限公司 施工組織設計 5 (2)設備準備 進場施工前做好設備準備工作，及時上報公司設備使用計劃，做好管理工作，保證設備到場運行狀況良好。 (5)做好原材料測試及砼配合比設計及取現(xiàn)場土質試驗。對妨礙施工的地下管線，要和負責管線施工的單位密切配合，為正式運行創(chuàng)造條件。 （ 8） 合理劃分施工段，不同作業(yè)內容抓住重點和接點。 （ 2） 配足配好施工人員。定期召開施工周邊關系協(xié)調例會，為取得順利施工創(chuàng)好外部環(huán)境。道路橫斷面布置為： （綠化） +（人行道） +（非機動車道） +（機非分隔帶） +16m（機動車道） +（機非分隔帶） +（非機動車道） +（人行道） +（綠化） =。本橋梁樁基采用φ 80cm 鉆孔灌注樁 ,樁長為 40m，采用蓋梁式橋臺， 簡支空心板梁結構。但為使本工程早日投入使用，我公司將在克服這些實際困難的前提下，爭取提前保質保量完成本工程。 （ 4） 編制調整施工計劃，使施工計劃科學合理，不發(fā)生窩工情況。嚴格工程的宏觀控制，注意工序銜接，根據(jù)工程具體進展情況，優(yōu)化網絡，編制階段性進度和材料計劃，避免等工現(xiàn)象發(fā)生。定期召開施工周邊關系協(xié)調例會，為取得順利施工創(chuàng)好外部環(huán)境。 ? 根據(jù)批準的施工組織設計 和預算編制供貨計劃，做到有計劃、有安排，有一定提前量，加強供需銜接確保施工進度。 材料檢測 工程開工前即對黃砂、石子、礫石砂、砼普通磚、干混砂漿及 HDPE 纏繞管等原材料進行檢測，對原狀土的最大干密度及最佳含水量進行測定。 雨污水管道工程施工總體安排 根據(jù)施工技術操作規(guī)程及設計要求： (1)當排水管埋深≤ 3m 時，采用橫列板支撐開槽施工，基坑溝槽明排水。 （ 4） 井點使用時，應保持連續(xù)不斷抽水，并配用雙電源以防斷電。 （ 2） 橫列板水平放置，板縫應嚴密整齊、接頭平齊、深度達到溝槽底面。 （ 2）基坑護壁鋼板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉角，以便標準鋼板樁的利用和支撐設置，各周邊尺寸盡量符合鋼板樁模數(shù)。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。 （ 4）導梁的位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。 10cm 樁頂標高 177。 ○2鋼腰梁安裝 A先在鋼板樁墻面進行抄平放線，畫出鋼圍 檁 安裝位置，在鋼板樁上焊接牛腿。因斜撐與圍 檁 結構有一定的夾角，不易直接安裝支撐并施加預應力，斜撐安裝前將斜撐支座墊板及鋼圍檁進行焊接，將斜撐墊板連成整體。屆時根據(jù)現(xiàn)場情況，挖出的余土及時外運，以防堆土過高而影響槽壁的穩(wěn)定。 (b)裝卸時吊索用柔韌且較寬的皮帶、吊帶或繩，不使用鋼絲繩或鐵鏈直接接觸吊裝管節(jié)；管節(jié)的起吊宜采用兩點起吊，嚴禁用繩子貫穿其兩端；管節(jié)吊裝機械的工作位置和起吊能力應穩(wěn)定、安全、可靠。 （ a)基礎施工前復核高程樣板的標高 ，并用樣尺檢查樁頂?shù)臉烁咭钥刂仆谕撩?、礫石砂基礎面基礎的底層土以人工挖除，并修整槽底，清除松土，若有超挖，用合格的礦石或老料填實。管節(jié)宜將插口順水流方向、承口逆水流方向安裝，安裝一般由下游往上游進行。 (b)各種管徑管道的磅水龍頭，為檢驗段上游