【摘要】《CAD/CAM課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書一、課程設(shè)計(jì)題目:減速器造型設(shè)計(jì)。二、課程設(shè)計(jì)任務(wù):學(xué)習(xí)機(jī)械產(chǎn)品CAD設(shè)計(jì)基本方法,鞏固課程知識(shí),提高動(dòng)手實(shí)踐能力,進(jìn)一步提高運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行三維造型及裝配設(shè)計(jì)、工程圖繪制方面的能力,了解軟件間的數(shù)據(jù)傳遞交換等運(yùn)用,掌握CAD軟件應(yīng)用。結(jié)合各人已完成機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)等課程設(shè)計(jì)成果,綜合應(yīng)用UG等CAD軟件完成齒輪減速器三維實(shí)體造型及
2025-06-19 14:00
【摘要】減速器三維設(shè)計(jì)及虛擬裝配摘要本設(shè)計(jì)主要是針對(duì)減速器的動(dòng)態(tài)虛擬裝配,通過(guò)對(duì)零器件結(jié)構(gòu)的分析和比較,設(shè)計(jì)出一符合技術(shù)及工藝要求的減速器,并利用Pro/E做出其動(dòng)態(tài)虛擬裝配。該設(shè)計(jì)從分析和擬定傳動(dòng)方案開(kāi)始,對(duì)減速器的結(jié)構(gòu)、箱體、軸類、軸承組件、附件、潤(rùn)滑和密封等都做了詳細(xì)的設(shè)計(jì),并對(duì)動(dòng)態(tài)虛擬裝配做了相關(guān)說(shuō)明。通過(guò)整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程使該減速器符合相關(guān)要求,并以動(dòng)態(tài)虛擬的形式裝配出來(lái)。根據(jù)
2025-06-29 21:26
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告題目行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)及三維建模系部自動(dòng)化工程系專業(yè)機(jī)電一體化技術(shù)姓名楊震學(xué)號(hào)G1240111指導(dǎo)教師:朱紅娟
2025-01-18 23:16
【摘要】0畢業(yè)綜合實(shí)踐報(bào)告報(bào)告題目:基于CAD的一級(jí)減速器設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文),是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知,除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外,不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的
2025-08-19 19:36
【摘要】濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)題目基于pro/E拆卸器的三維造型系別專業(yè)班級(jí)姓
2025-08-22 18:00
【摘要】二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器摘要齒輪傳動(dòng)是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)形式。它由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器,用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間,起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。齒輪減速器的特點(diǎn)是效率高、壽命長(zhǎng)、維護(hù)簡(jiǎn)便,因而應(yīng)用極為廣泛。本設(shè)計(jì)講述了帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置——二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)過(guò)程。首先進(jìn)行了傳動(dòng)方案的評(píng)述,選擇齒輪
2024-11-29 05:45
【摘要】機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)名稱:二級(jí)斜齒輪減速器學(xué)院:機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)班級(jí):過(guò)控071學(xué)生姓名:?jiǎn)虈?guó)岳
2024-12-03 16:30
【摘要】齒輪減速器UG造型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文UG的開(kāi)發(fā)始于1990年7月。如今大約十人正工作于核心功能之上。當(dāng)前版本具有大約450,000行的C代碼。UG是一個(gè)在二和三維空間無(wú)結(jié)構(gòu)網(wǎng)格上使用自適應(yīng)多重網(wǎng)格方法開(kāi)發(fā)的一個(gè)靈活的數(shù)值求解偏微分方程的軟件工具。其設(shè)計(jì)思想足夠靈活地支持多種離散方案。因此軟件可對(duì)許多不同的應(yīng)用再利用。一個(gè)給定過(guò)程的有效模擬需要來(lái)自于應(yīng)用領(lǐng)域(自然科
2025-06-18 13:56
【摘要】二級(jí)直齒減速器設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄1現(xiàn)狀分析 1 1國(guó)內(nèi)CAD軟件介紹 22帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的計(jì)算 5 5 6 8 10 12 16 25 25 25 25 273傳動(dòng)裝置的三維設(shè)計(jì) 29 29 33 39 53 55設(shè)計(jì)小結(jié) I致謝 III參考文獻(xiàn) V作者簡(jiǎn)介 VII
2025-06-27 13:16
【摘要】機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書帶傳動(dòng)二級(jí)級(jí)圓柱直齒減速器專業(yè)班級(jí):設(shè)計(jì)者:指導(dǎo)教師:日期:2021年12月30日重慶交通大學(xué)目錄
2024-12-03 16:32
【摘要】二級(jí)圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)一個(gè)用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器。工作情況工作平穩(wěn),單向運(yùn)轉(zhuǎn)。原始數(shù)據(jù)運(yùn)輸機(jī)卷筒轉(zhuǎn)矩Tw=1450運(yùn)輸帶速度vw=m/s卷筒直徑D=350mm帶速允許偏差
2025-06-23 16:02
【摘要】揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2015—2016學(xué)年第一學(xué)期畢業(yè)設(shè)計(jì)課題名稱:基于solidworks汽車凸輪軸的三維實(shí)體設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)間:2015年11月20日-2016年1月20日學(xué)院:機(jī)械工程學(xué)院班級(jí):
2025-08-06 08:35
【摘要】1基于Solidworks的減速器設(shè)計(jì)及仿真摘要本論文是對(duì)減速器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析并對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì),通過(guò)對(duì)減速器的設(shè)計(jì)獲得如軸承、齒輪、軸等零件的各種數(shù)據(jù),再利用Solidworks軟件對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行三維造型,最后再利用Solidworks軟件進(jìn)行裝配及仿真。可見(jiàn)計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)在機(jī)械行業(yè)中的應(yīng)用日漸廣泛。對(duì)于復(fù)雜零件的設(shè)計(jì)與加工以及仿
2024-12-01 22:31
【摘要】基于Solidworks的凸輪軸三維實(shí)體造型設(shè)計(jì) -22-目錄摘要: 1Abstract: 1引言 21汽車凸輪軸需求分析 2 2開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)思想 3開(kāi)發(fā)工具的選擇 3[6][7] 42凸輪軸 4凸輪軸的功用和工作條件 4凸輪軸材料[8] 4凸輪軸的結(jié)構(gòu) 4 5
2025-08-10 23:59
【摘要】二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器I內(nèi)容摘要本設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述了帶式輸送機(jī)的動(dòng)力傳遞裝置—二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)過(guò)程。首先進(jìn)行了傳動(dòng)方案的,選擇齒輪減速器作為傳動(dòng)裝置然后進(jìn)行齒輪減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算包括(選擇電動(dòng)機(jī)、設(shè)計(jì)齒
2025-07-09 14:26