地下室設(shè)計講義(存儲版)
【正文】 。 普通防水混凝土 —— 根據(jù)抗?jié)B要求配制的（與普通砼不同 —— 強度） 外 加 劑 防 水混 凝 土摻 與 微 量有 機 或 無機 的 外加 劑 合易性、密實性、抗?jié)B性 膨脹劑防水混凝土 —— 膨脹劑代替水泥 —— 補償收縮、膨脹 無論是哪一種，其抗?jié)B等級應(yīng)≥ S8，即表示地下室外墻在 的水壓力下，不滲水?。?！ 以結(jié)構(gòu)形式分 對于結(jié)構(gòu)的本體防水如 技術(shù)手冊 (地下室設(shè)計篇 ) 打印時間： 20210613 第 9 頁 共 13 頁 二、地下室汽車庫設(shè)計 汽車庫的建筑分類和防火分類、耐火等級。 b) 兩個汽車疏散出口之間的間距不應(yīng)小于 10M 。 技術(shù)手冊 (地下室設(shè)計篇 ) 打印時間： 20210613 第 11 頁 共 13 頁 ③ 入地下室車庫的坡道端部宜設(shè)檔水反坡和橫向通長雨水篳子，雨水篳子通常應(yīng)設(shè)兩道，第一道在入口處，第二道設(shè)在坡道頂蓋的下方，詳見下圖 ⑤ 汽車坡道應(yīng)采用耐磨材料和防滑措施。長度大于 60m時，宜增加一個出口。倒角，方便清洗，避免殘留物。 安全出口數(shù)量 設(shè)備用房設(shè)有防火隔 墻及甲級防火門與其他部位分開，我們可視為是一個獨立的防火分區(qū)，其安全出口的數(shù)量：當房間面積 ≥ 60m2時，內(nèi)部點到門的距離 ≥ 15m時，應(yīng)設(shè)兩個門，并應(yīng)直通安全出口。 ① 停車場坡度不應(yīng)超過 %，以免發(fā)生溜滑。 ① 汽車庫汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個 汽車庫防火規(guī)范《 GB5006797》 條； ② Ⅳ類汽車庫出口可設(shè)一個 汽車庫防火規(guī)范《 GB5006797》 條； 技術(shù)手冊 (地下室設(shè)計篇 ) 打印時間： 20210613 第 10 頁 共 13 頁 ③ 停車數(shù)＜ 100 輛的可設(shè)一個車道的單出口 汽車庫防火規(guī)范《 GB5006797》 條 。 隔水法設(shè)計要點 ： 1） 根據(jù)地下室使用要求的重要性，確定防水等級； 2） 地下水位與地下室底板高低尺寸關(guān)系、地質(zhì)條件，土質(zhì)飽和特征明確； 3） 輔助防水層一般應(yīng)設(shè)在靜水壓作用一面（迎水面）； 4） 當防水層必須設(shè)在同靜水壓作用相反表面時，則抵抗水的結(jié)構(gòu)應(yīng)具有必要的強度。 地下工程防水等級 標準 適宜工程項目 一級 不允許滲水，維護結(jié)構(gòu)無濕漬 醫(yī)院、餐廳、旅館、影劇院、商場、冷庫、糧庫、檔案庫、金庫、通信工程、計算機房、電站控制室、配電間及防水要求較高的生產(chǎn)車間 指揮工程、武器彈藥庫、防水要求較高的人員掩蔽部、鐵路旅客站臺、行李房、地下鐵道車 站、城市人行地道 二級 不允許漏水，圍護結(jié)構(gòu)有少量，偶見的濕漬 一般生產(chǎn)車間、空調(diào)機房、發(fā)電機房、燃料庫、一般人員掩蔽工程 電氣化鐵路隧道、寒冷地區(qū)鐵路隧道、鐵路眼運行期間隧道，城市公路隧道、水泵房 三級 有少量漏水點，不得有線流和漏泥砂，每晝夜漏水量 ㎡ 電纜隧道 水下隧道、非電氣化鐵路隧道、一般公路隧道 四級 有漏水點，不得有線流和漏泥砂，每晝夜漏水量 2L/㎡ 取水隧道、污水排放隧道、人防疏散干道、涵洞 注： ① 地下工程的防水等級。 防煙分區(qū)劃分原則及面積控制 ① 按用途劃分時應(yīng)注意 a、 各種管道穿墻、穿樓板處，應(yīng)用不燃燒材料 b、 疏散走道單獨劃分防煙分區(qū)，走道上的門用防火門 ② 按面積劃分時，應(yīng)注意 如所有防煙分區(qū)共用一套排煙設(shè)備，排煙風機的容量應(yīng)按最大防煙分區(qū)的面積計算。 我們在做地下室管網(wǎng)綜合時，應(yīng)該注意這一點，盡可能協(xié)調(diào)設(shè)備專業(yè)，通風管靠邊設(shè)，盡可能設(shè)在停車位上，而不是在車輛的運行線路上??！ ⑤ 車庫凈高 JGJ10098 表 汽車庫內(nèi)室內(nèi) 最小凈高 車型 最小凈高（ m） 微型車、小型車 輕型車 中、大型、絞接客車 中、大型、絞接貨車 深圳市“技術(shù)要求及規(guī)定”第 條規(guī)定，微型、小型汽 車凈高
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