【正文】 籠制作 臨時存放 坍落度試驗 取 樣 試 塊 制 作 試 塊 養(yǎng) 護 ② 、樁孔中心位置控制 施工開始前，通過樁中心點引兩條垂直直徑線與井圈內(nèi)周線相交得四點，且以這四點外固定設(shè)置四個鋼釘或用油漆標定，作為孔依據(jù)，以中心點位置偏差在 10mm 以內(nèi)，要求每模進行吊中 ， 拆模進行復檢，以便修正。 在砼澆注前，對樁孔必須進行清孔，抽干積水，并清理沉渣，保 證清底干凈。 10mm 主鋼間距 177。振動棒操作要做到“快插慢拔”，振搗時間一般經(jīng) 20S~30S 為宜，但還應視表成呈水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準。 ③、 清孔完成后方可注膠，灌注方式應不妨礙孔洞中空氣排出。檢測中，測力計施加的力要小于鋼筋的屈服強度，大于設(shè)計部門提供的植筋設(shè)計錨固力值。模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂材料。 排水孔 排水孔設(shè)置在兩墻面板之間，間距 2米，排水管采用 管徑 的 PVC 管， 設(shè) 5%的橫坡。 ⑹、 掛網(wǎng)及錨頭安裝： 鋼筋網(wǎng)片采用φ 12150*150，用插入土中的鋼筋固定，與坡面間隙 3~4cm，不應小于 3cm，搭接時上下左右一根對一根搭接綁扎，搭接長度應大于 30cm，并不少于兩點點焊。 板樁式擋土墻施工 見擋墻工程里 板樁式擋土墻施工 。 ⑶、開挖土方時，在溝槽施工兩端及兩側(cè)設(shè)立警示標志，溝槽邊側(cè)設(shè)硬圍擋及照明設(shè)備，并在夜間懸掛紅燈警示，保證施工現(xiàn)場和臨時通道的夜間照明。 ②、 管道在墊板上對正后，將管道插口端做插入深度標記，檢 查插入深度標記不得少于 100mm，然后將插口頂入承口內(nèi)。然后用打氣筒給管堵充氣，加壓至 將管道密封，并用噴霧器噴灑發(fā)泡液檢查管堵對管口的密封情況。 ⑵、溝槽管道兩側(cè)同時分層回填夯實，兩側(cè)高差不超過 30cm，分層填放厚度不超過 200mm，并達到招標文件要求的密實度。 ⑷、 挖方路床面下土質(zhì)不良時，采取挖除后換填好土的措施進行處理。 ⑵、 攤鋪和整形：混合料的攤鋪按規(guī)定的松鋪厚度， 人工 均勻地攤鋪在要求的寬度上。 ⑹、 取樣和試驗： 水泥穩(wěn)定 碎石應在施工現(xiàn)場每天進行一次或每 2021 m2 取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)； 混凝土路面 施工 ⑴ 、 水泥砼路面工藝流程： 清理基層 —— 砼攤鋪 —— 砼振搗 —— 抹面及拉毛 —— 養(yǎng)生及拆模 —— 鋸 縫 。 原有混凝土路面銑刨 工藝流程及技術(shù)要點 嚴格按照安全 施工 交通管制要求設(shè)立相關(guān)標志牌，建立工作區(qū)。 徹底清掃銑刨拉毛 面，用高壓氣將表面浮灰吹凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。對已灑透透層瀝青的基層上，在瀝膏未摻入不要開放交通。 ⑵、 混合料攤鋪：瀝青混合料采用攤鋪機 攤鋪， 攤鋪機自動找平 。初壓溫度不得低于 120℃。終壓溫度不得低于 70℃。改性瀝青混合料隨伴隨用，若因生產(chǎn)或其它原因需要短時間貯存時，貯存時間不宜超過 24h，貯存期間溫降不超過 10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗細集料顆粒離析。 在攤鋪機開始受料前，在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。若改性瀝青混合料路面由于在碾壓過程中操作不當而造成損壞，或達不到要求時，予鏟除并分析原因，采取措施糾正。穿線管溝槽保持直順，如發(fā)現(xiàn)障礙物則先制定完整方案避開或清除障礙物，做到溝槽的底部平整、無雜物、積水等。放電纜時，按設(shè)計和實際路徑統(tǒng)計每根電纜的長度，合理安排每盤電纜，減少電纜接頭。相線接在中心觸點的端子上，安裝牢固，排列整齊，接線準確、牢靠，開關(guān)動作靈活、可靠。 ⑶、 “先頂后底” 由于上部地層圍壓小，先注下部土層時 漿液必然上冒，造成下部土層吃漿不足，影響注漿效果，因此，采用下行式分節(jié)注漿。 參照電大街 鋼筋綁扎、植筋、澆筑 混凝土 工藝施工。 伸縮裝置焊接安裝 ⑴ 、 整理預埋鋼筋，使其平順，并根據(jù)預埋鋼筋實際尺寸確定伸縮縫體安裝的詳細方案。 ③ 、要特別注意型鋼對接處的焊接平整度 ,必須保證對接處打磨后上表面與路面平齊。 砼澆注 ⑴ 、 澆混凝土之前，必須報請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進行檢查，經(jīng)得監(jiān)理工程師同意后進行 混凝土 施工。 八 、 工程質(zhì)量保證體系 我公司已根據(jù) GB/T190021994 idtISO9002:1994 質(zhì)量保證模式建立了自己的質(zhì)量保證體系，并通過了認證，從管理評審、質(zhì)量計劃、物資采購、產(chǎn)品 標識和可追溯性到過程控制、檢驗和試驗、不合格品控制、糾正和預防措施及搬運、防護、交付、統(tǒng)計技術(shù)的應用、服務(wù)等覆蓋整個工程項目，從開工到責任缺陷期滿的全過程進行了明確規(guī)定，對施工全過程的質(zhì)量活動作了具體的描述，提出了具體的質(zhì)量控制規(guī)定和要求。 加強職工培訓，提高施工人員的素質(zhì) 深入開展“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”、“百年大計，質(zhì)量第一”以及“質(zhì)量責任重于泰山”為主題的全員質(zhì) 量教育活動，使全體職工進一步認識到工程質(zhì)量的重要性，把搞好工程質(zhì)量化做全體職工的自覺行動。 建立圖紙會審制度。施工隊質(zhì)量管理小組每天進行質(zhì)量小結(jié)，每周進行一次自檢自評，將結(jié)果上報項 目部質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，并作為職工工資獎金、發(fā)放的重要依據(jù)。 質(zhì)量檢驗流程圖 ： 建立各級質(zhì)量責任制 根據(jù)工程質(zhì)量責任終身制 的原則，建立項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工、項目部各部門、施工作業(yè)層的質(zhì)量責任制，簽訂工程質(zhì)量原材料取樣 標準試驗 試驗結(jié)果是否合格 試驗報告 實施控制檢驗 成品抽樣檢驗 檢驗結(jié)果是否合格 做出結(jié)論 結(jié) 果 分析原因 進行處理 加倍 檢驗是否合格 該材料不用 Y Y N N N Y 責任狀，并建立與各級責權(quán)利相統(tǒng)一的運行機制。 ⑺ 、 待砼初凝后，用毛毯或稻草覆蓋并按時灑水進行養(yǎng)護，確保覆蓋物不得干燥。保證混凝土澆筑過程中的強度和密實性。 注意： ① 、在伸縮縫 吊裝就位時，由于伸縮縫重量較大，移動時應注意不得損壞縫區(qū)邊沿的瀝青路面。 ⑶ 、 把構(gòu)造縫內(nèi)的雜物清理干凈，理出的雜物要堆放在離縫區(qū)邊沿 1 米以外的位置，下面用塑料布墊好， 并及時 清除出施工現(xiàn)場。 建和橋引道銑刨蓋被 參照電大街 路面銑刨蓋被施工。 主要的施工工藝 針對場地地層，為更好地達到注漿效果，應采取以下措施： ⑴、 “隔二打一”： 注漿時，孔與孔、排與排之間采用“隔二打一”的施工措施，防止孔與孔之間竄漿，以保證漿液的均勻及飽滿。 立桿 電桿表面光潔平整，焊縫平整光滑，防腐層及噴涂厚度均勻，外 觀良好；立桿 時采用特制吊繩，避免損壞電桿表面噴涂層，吊立鋼桿采取防滑措施，電桿立好后正直，與基礎(chǔ)接觸良好，連接牢固，接地可靠，電桿內(nèi)接線三相均衡跳接，接線要準確緊密。 電纜敷設(shè)前檢查電纜型號，電壓是否符合設(shè)計要求及電纜絕緣性，嚴禁有絞擰、護層斷裂和表面嚴重劃傷等缺陷。立柱安裝后，即用經(jīng)緯儀、水準儀檢驗其位置正確與否，確保其水平方向和豎直方向與道路線型相適應，形成平順的線形且護欄板頂面高度與道路縱坡度和豎曲線一致。 壓路機碾壓速度的選擇要根據(jù)壓路機本身的能力、壓實厚度、在壓路機隊列的位置等確定。一車料最少分為三次裝載，對于大型運料車，可分多次裝載，運輸結(jié)束后，將運輸車輛車廂邊緣的存料清理干凈，因改性瀝青的粘度和硬度較大，以免結(jié)塊的混合料在后續(xù)的攤鋪中造成麻煩。 改性瀝青砼面層 氣溫低于 10℃時，不得進行改性瀝青混合料路面施工。 終壓緊接在復壓后進行，可選用雙輪鋼筒式壓路機，不宜少于 2遍。初壓時應使混合料得到初步穩(wěn)定，并不產(chǎn)生推移、發(fā)裂。鋪筑面層前要經(jīng)監(jiān)理工程師認可。在噴灑瀝青材料時，對所有構(gòu)造物加以保護，以防濺污 。 檢查各銑刨拉毛面，當發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于 5mm 錯臺時，要再進行銑刨拉毛修理。 ⑺ 、 為防止風裂在砼板成活后及時遮蓋，進行養(yǎng)生，濕養(yǎng)不得少于 14 天。 ⑸、 養(yǎng)生：碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不應少于 7 天。 夯實 檢驗合格后，立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天。 ⑵、 挖方作業(yè)符合圖紙規(guī)定的縱向標高和橫斷面。 溝槽回填 ⑴、隱蔽工程驗收合格，并經(jīng)監(jiān)理查驗同意后進行回填。管道密封性檢驗在管區(qū)填土完成后進行。 ⑶、管道連接： ①、 放 入溝槽的管道，拆除管子承插口氣墊膜，進行清洗。為保證施工質(zhì)量及進度，施工時應注意： ⑴、槽底避 免超挖，如發(fā)生超挖，采用石灰土回填并壓實，并獲得監(jiān)理工程師的認可。等模板支設(shè)完畢后， 報 監(jiān)理驗收，驗收通過后方能進行下一步流程。角，長 20 cm 的彎勾，主筋每隔 設(shè) 支撐環(huán) ，防止主筋偏離土釘中心；安放主筋時 ，將注漿管與主筋捆綁在一起，注漿管離孔底 左右。 ⑨、 擋土板板后土方回填 回填土方前，擋土板背離路基側(cè)要安設(shè)防水材料（鋪設(shè) 土工布 +砂夾卵礫石反濾層 50cm），回填土要分層回填、壓實，每層填筑厚度不超過 30cm，距擋土板 2m 以內(nèi)范圍不得用大型壓實機械壓實，以免對樁身、擋土板產(chǎn)生不良影響。 10mm，搭接、焊接均應符合設(shè)計和規(guī)范要求。 ⑥、 固化。 ②、 洗孔是植筋中最重要的一個環(huán)節(jié)，因為孔鉆完后內(nèi)部會有很多混凝土灰渣垃圾，直接影響植筋的質(zhì)量，所以孔洞應清理干凈。 ⑦ 、樁身砼灌注 樁芯砼設(shè)計強度為 C30，灌注時應做砼配比試驗 ， 控制坍落度在810cm 之間，連續(xù)灌注不得中斷，井口用漏斗并 連接導漿管，導漿管離砼面高度不超過 2 米。 鋼筋籠成型要求： 鋼筋長度 177。 經(jīng)成孔驗收垂直度偏差小于 5‰，孔徑個別斷面允許偏差177。 ⑶ 、墻背后 設(shè)防水材料（鋪設(shè)土工布 +砂夾卵礫石反濾層 50cm） 。 ⑹ 、 振搗時，必須保證混凝土震搗密實，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面。 ⑹ 、支模過程中，如需中途停止，應將支撐，搭頭，柱頭板等釘牢。材料采用同保護層等厚的片石或混凝土墊塊。 ⑶、 鋼筋按 設(shè)計尺寸彎制，彎曲的鋼筋要平順、光滑、無扭曲、翅曲。 ⑶、 拆除的擋土墻建筑垃圾應隨即勾到作業(yè)區(qū)范圍外。 后勤準備 項目經(jīng)理部在整個施工過程中必 須做好后勤工作，確保職工的衣、食、住、行以及勞動保護和生活福利的妥善安排。 、設(shè)備準備 首批人員進入現(xiàn)場后，材料設(shè)備部根據(jù)報批的施工進度計劃制定材料供應計劃，并按設(shè)計要求逐項落實。嚴格按圖紙指示或監(jiān)理工程師指示，清理工地范圍內(nèi)雜務(wù)，為臨時和主體工程施工創(chuàng)造條件。 測量控制體系的建立。 臨時工程的設(shè)計與施工，包括料場建設(shè)、臨時用房修建、臨時施 工便道的修建等。 施工技術(shù)科 ＊＊ 安全質(zhì)量科 計劃財務(wù)科 物資設(shè)備科 實 驗 室 綜合辦公室 項 目 經(jīng) 理 技術(shù)負責人 項目副經(jīng)理 第二施工隊 第一施工隊 第四施工隊 第三施工隊 第五施工隊 開工日期以甲方下達的開工令為準，在規(guī)定的施工日歷天之內(nèi)， 完成 全部工程。項目經(jīng)理部的副經(jīng)理和技術(shù)負責人各自分管責任，指派有豐富經(jīng)驗的人員擔任。 五、 施工部署 電大街地道橋擋墻改造工程 是 整個施工進度的關(guān)鍵部分，直接關(guān)系到能否按期完工 和我公司在城市道路建設(shè)中的信譽。 南引道橋臺處搭板破除新建。 電纜敷設(shè)： 線路 W1/W2 采用 \14*10mm 型 電力電纜，電纜沿擋墻埋設(shè)， 距擋墻內(nèi)側(cè) 穿直徑 70UPVC白色塑料保護管埋深 。 其他 擋土墻每 10m 設(shè)置一道沉降縫，縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青木板，塞入深度不小于 20cm，表面用砂漿抹平。 ⑵ 、 噴灑粘層瀝青用量為 1kg/m2。傳力桿采用 HPB300 級鋼筋，最外側(cè)傳力桿距縱縫或自由邊的距離為 150mm～ 250mm。 西南角、西北角處非機動車道沿擋墻內(nèi)側(cè) ，新建結(jié)構(gòu)同原有路面結(jié)構(gòu)。 污水檢查井、接戶井均采用砼標準磚砌筑，檢查井選用Ф1000mm 圓形磚砌污水檢查井，詳見圖集 06MS2013 第 22 頁。 新建污水管平面位于電大街道路中心東側(cè) 位置，在適當位置增設(shè)檢查井，檢查井位于污水管東側(cè) 4m 位置 ，污水管平均埋置深度為 （路面頂至管內(nèi)底）。樁中心間距 ，距原擋墻內(nèi)邊線 。東南角的非機動車道路面及下埋設(shè)的污水管道、給水管道拆除新建。 安全目標： 執(zhí)行國家頒布的各種施工安全規(guī)程，杜絕傷亡、重大交通、火災、機損等事故。 業(yè)主對本工程工期 、質(zhì)量、安全、文明施工等方面的要求。在認真閱讀和充分理解設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗，根據(jù)施工場地狀況，以信守合同、確保質(zhì)量工期、安