【正文】 砂率： 45%～ 60% 水灰比： ～ 初噴時配合比：水泥：砂：石子 =1:2: (～ 2) 噴射時混凝土作業(yè)應(yīng)符合： （ 1）在噴射前，應(yīng)用高壓水管將巖壁面的粉塵沖洗干凈； （ 2）噴射時發(fā)現(xiàn)松動石塊或遮擋噴射混凝土的物體時，應(yīng)及時清除； （ 3）應(yīng)分片、分段由下向上順 序進(jìn)行，每段長度不超過 6m； 37 （ 4）一次噴射厚度不得大于 40～ 60mm； （ 5）回彈率應(yīng)控制，拱部不超過 30%，邊墻不超過 20%； （ 6）噴射混凝土應(yīng)緊跟開挖面，下次爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時間的間隔，不得小于 4h； 有水段噴射混凝土?xí)r應(yīng)采取以下措施： （ 1）當(dāng)涌水點不多時，用開縫錨桿進(jìn)行導(dǎo)水處理后再噴射； （ 2）當(dāng)涌水范圍大時，設(shè)樹枝狀導(dǎo)水管后再噴射；當(dāng)涌水嚴(yán)重時可設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴射； （ 3）改變配合比，增加水泥用量。 軌道運(yùn)輸要有專用的材料車，用麻繩綁牢固，其重心兩端一致。 道釘必須釘在鋼軌腳板內(nèi)外方向的對角線上，一人將軌枕撬起，另一人釘?shù)泪敗? 絞車運(yùn)行提升車輛時，必須帶電作 業(yè)，用手閘或電控制度，嚴(yán)禁斷電自動滑行放飛車。 1礦車在提升運(yùn)行中，嚴(yán)禁車內(nèi)、碰頭連接處乘人或用手搭著礦車上、下。鋼絲繩不允許隨便打結(jié)，若必須接頭，應(yīng)由專業(yè)鉗工按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定處理。 地質(zhì)鉆孔采用全液壓坑道 ZYG150B 型鉆機(jī) 配合φ 50 ㎜ 鉆桿和φ 75㎜ （或φ 62㎜ ）鉆頭施工。 在其過煤鉆進(jìn)時，每米煤孔采取一個煤樣，測定煤的堅固性系數(shù)（ f）。式中△ p — 煤的瓦斯放散初速度指標(biāo)； f — 軟分層煤的平均堅固性系數(shù)； H— 開采深度， m； p— 煤層瓦斯壓力，取測壓鉆孔實測瓦斯壓力的最大值， MPa； 臨界指標(biāo)： K≥ 20或 D≥ ，或噴距≥ ，或因瓦斯壓力、地應(yīng)力引起的卡、頂鉆等均判定為突出危險工作面。 （ 4）抽放鉆孔采用人工或機(jī)械封孔，封孔深度為 3～ 5m?？讖綖棣?108㎜ ，孔距為 ，方位為 105176。每孔內(nèi)插入 3 根，中間用道夾板連接，伸出孔外部分埋入碹體內(nèi)，骨架孔的空隙采用砼充填。 檢驗方法：綜合指標(biāo) K法。 五、安全防護(hù)措施 巖柱探掘措施 （ 1）根據(jù)控制煤層層位的地質(zhì)鉆孔所掌握的距離，當(dāng)工作面掘至距煤層真厚 5 m時，每次掘進(jìn)前都必須先探后掘，探 3 m 掘 1 m，保留不少于 2 m 的鉆孔超前距。 2．震動炮及過煤門 （ 1）震動炮炮眼布置：震動炮眼布置圖另擬。 47 （ 5）裝藥前，先 用壓風(fēng)管將炮眼內(nèi)的煤巖粉排出，裝入不少于 m 的底泥，再正向裝藥。 （ 9）起爆前 ，必須做好網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)通和電阻測定工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 過煤門時炮眼布置根據(jù)現(xiàn)場情況確定，眼子盡量打深，盡量減少震動炮次數(shù)。同時，對揭煤前后的巖層厚度進(jìn)行收集，建立專門臺帳，以利指導(dǎo)今后工作。 從打地質(zhì)探孔起，必須安設(shè)瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)，實行瓦斯自動檢測、超限報警、自動斷電，風(fēng)電、瓦斯電閉鎖。 50 在打孔期間，所有鉆機(jī)操作人員都不能正對鉆機(jī)，只能在鉆機(jī)兩側(cè)范圍內(nèi)工作。 施鉆班必須每班攜帶便攜式瓦檢儀，并懸掛在磧頭 5m 內(nèi)的回風(fēng)側(cè)，如遇瓦斯涌出量大，濃度超限，必須撤出現(xiàn)場所有工作人員至地面 ，待處理瓦斯?jié)舛冉抵?%以下，才能恢復(fù)作業(yè)。 （ 6）掘進(jìn)過程中，若出現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造、瓦斯變化等異常情況，必須暫停掘進(jìn)，請示處理意見。 避災(zāi)路線：磧頭→斜井→地面 5．其它方面： （ 1）鉆孔資料必須有專人負(fù)責(zé)收集、整理、上圖，便于揭煤期間進(jìn)行分析研究。48 停工 8 小時后，再恢 復(fù)清煤出矸工作。放炮母線采用專用電纜，并盡可能減少接頭。變質(zhì)超期的炸藥嚴(yán)禁使用。 （ 5） 實施探眼后，在每次放炮掘進(jìn)前，均必須用炮泥將探眼封堵嚴(yán)實，嚴(yán)禁作為爆破孔。 若檢驗無效，則延長抽放時間，至檢驗有效為止。 四、防治突出措 施的效果檢驗 煤層停止抽放瓦斯后，隨即對煤層進(jìn)行防突措施的效果檢驗。若圍巖破碎，必須先采取臨時支護(hù)措施。 （ 2）巷道擴(kuò)掘過程中，必須堅持經(jīng)常性的敲幫問頂、清找懸矸工作， 并及時采取有效的臨時支護(hù)措施。 （ 3）抽放鉆孔打好后，要對部分鉆孔進(jìn)行預(yù)裂爆破。 綜合指標(biāo) K=△ p/f。若噴孔嚴(yán)重、瓦斯超限等，可采取間歇過煤方式。 另兩個 φ 62㎜ 孔分別布置在距巷道兩幫 、巷底 1m處，鉆孔的傾角、方位角及孔深在施工時根據(jù)現(xiàn)場情況確定。 1鋼絲繩一端不能使用時，允許切斷不合格部分，重新做繩鉤，41 拉出在絞車滾筒上備用部分使用。 斜井上、下坡口及絞車房，應(yīng)設(shè)置聲光信號和電話通訊。 絞車司機(jī)和摘掛鉤工，上班時應(yīng)首先檢查提升部件（連接螺絲、螺桿、閘瓦、鋼絲繩、插銷、連環(huán)、操縱按紐等）是否齊全可靠。 清理巷道中的障礙物，延放巷道中、腰線，按設(shè)計要求測量39 新釘軌道面高度（與巷道設(shè)計坡度一致）及軌道中心線與巷道中心線的距離。豎曲線半徑 50m，軌道附件齊全，連接牢固可靠。 4）張拉錨索，裝上托板，錨具，用張拉計頂拉錨索至設(shè)計預(yù)緊力（不小于 10t）之后卸下張拉計。 3）托盤：按設(shè)計圖紙。 7）錨桿外露不大于 100mm（包括托盤，螺母），錨桿露出托板不大于 50mm。 10）托盤：符合設(shè)計要求。 井底車場、水倉、清理斜巷及其它硐室 均采用 P90B耙斗裝 巖機(jī)耙?guī)r， 提升 容器分別用 MCC3M MCC2M MCC2M3側(cè)卸式礦車進(jìn)行出矸，軌道軌距為 600mm， 耙斗裝巖機(jī) 后敷設(shè) 30kg/m鋼軌。 四、 收尾工作 按規(guī)定操作順序停機(jī)后，應(yīng)將掘進(jìn)機(jī)退到安全地點，并將裝載鏟板、截割臂放于底板上，關(guān)閉水門，吊掛好電纜和水管。 司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意清底及清理機(jī)體兩則的浮煤（巖），掃底時應(yīng)一刀壓一刀，以免出現(xiàn)硬坎，防止履帶前進(jìn)時的越墊越高。 根據(jù)煤巖的軟硬程序掌握好機(jī)器推進(jìn)速度，避免發(fā)生截割電機(jī)過載和壓刮板輸送機(jī)等現(xiàn)象，切割時應(yīng)放下鏟板。 巖石易破碎的，應(yīng)在巷道斷面頂部開始掘進(jìn)；斷面為半煤巖，應(yīng)在煤巖結(jié)合處的煤層開始掘進(jìn)。轉(zhuǎn)載機(jī)的膠帶和接口無破裂，膠帶松緊程度適當(dāng)。 （ 4）液壓管路、霧化系統(tǒng)管路的管接頭應(yīng)無破損、泄漏。開機(jī)要平穩(wěn)，看好方向線，并聽從工作面人員指揮。 堅持使用前照明燈和尾燈。 D、禁止用鎬、釬、棍或直接從瞎炮中取出引藥中拉出電雷管；28 嚴(yán)禁將炮眼殘底（無論有無殘余炸藥）繼續(xù)加深；嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥；嚴(yán)禁用壓風(fēng)沖這些瞎炮殘眼。 （ 3）聯(lián)線工作：采用大串聯(lián)聯(lián)線方式聯(lián)線。 操作要點： （ 1）開鉆時，必須使釬頭落在實巖上，如眼位處有浮矸，則應(yīng)先處理好后再開眼； （ 2）絕對不允許在殘眼內(nèi)繼續(xù)鉆眼； （ 3）開鉆時，給風(fēng)閥門不要突然開大，待鉆進(jìn)一段后，再全部開足風(fēng)門； （ 4）為避免斷釬傷人，推進(jìn)鑿巖機(jī)不要用力過猛，更不在橫向加壓； （ 5）由于鑿巖機(jī)震動大，一定要注意把膠皮風(fēng)管和鑿巖機(jī)接頭接牢，以防脫落傷人； （ 6）缺水或停水時，應(yīng)立即停止鉆眼； （ 7）鉆底眼時，應(yīng)注意清除 眼口附近的碎石，鉆完的底眼要妥善保護(hù)好； （ 8）工作面全部炮眼鉆完后，要把工具清理好并撤至規(guī)定的安全存放地點，膠皮風(fēng)、水管也要拖離工作面盤起來保護(hù)好。 根據(jù)有關(guān)定額及類似工程施工經(jīng)驗，確定取 g=～ 。 二、 根據(jù)不同設(shè)計區(qū)段， 采區(qū)回風(fēng)上山、采區(qū)軌道上山及采區(qū)皮帶輸送機(jī)上山 施工方法如下： 作業(yè)方式 采用“三、八”制作業(yè)，鉆進(jìn) 與出矸平行作業(yè)、切割 與其后噴漿支護(hù) 平行作業(yè) 、工 作面鋼帶錨網(wǎng)支護(hù)與其后噴漿支護(hù)平行作業(yè) 。 班組組織方式為綜合班組， 在保證安全的前提下，鉆眼、噴射混凝土、出矸、錨網(wǎng)支護(hù)、水溝掘砌盡可能交叉平行作業(yè)，以有效利用工時。 當(dāng)井底車場施工到 1 號交叉點，另安排第三個隊伍朝充電硐室方向施工，隨后進(jìn)行充電硐室 、消防材料庫 以及進(jìn)入 采區(qū) 回風(fēng) 上山施工。 施工電源由甲方指定的電源引入。井口卸載時間為 1min，采用 ZL－ 50型鏟車裝載至 8t自卸式汽車運(yùn)矸到排矸場。一次牽引 MCC3型， 3m3側(cè)卸式礦車 1輛，提升排矸和下放材料。 副 斜井清理斜巷采用 BQKIII型礦用 潛水泵將水排至主 斜井井底臨時水倉，其余巷道采用18 QYW2570N 型風(fēng)泵將水排到井底車場水溝，流入臨時水倉經(jīng)多級泵排至地面。其中， 4 臺工作， 1 臺檢 修備用。 第 二 節(jié) 、施工測量 施工放樣測 量采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀，巷道內(nèi)每隔 50～ 100m埋設(shè)施工控制點。 觀察方法：為測回法，所用儀器為 TOPCON 全站儀。 二、井巷工程 根據(jù)設(shè)計標(biāo)定井口位置與工業(yè)廣場邊境界線；埋設(shè)井口十字中心線標(biāo)樁，布置廣場內(nèi)控制點； 根據(jù)本工程特點，對已完工程進(jìn)行導(dǎo)線測量以備繼續(xù)使用之用。 常規(guī)物資的準(zhǔn)備：如辦公桌椅、施工用具、勞保用具、照明燈具等。 （ 2）錨噴班：負(fù)責(zé)打墻部錨桿，工作面初噴及復(fù)噴成巷，收回彈物、砌筑水溝等工作。 培訓(xùn) （ 1）、對安全、質(zhì)量、文明施工以及各種技術(shù)制定出培訓(xùn)計劃； （ 2）、按照培訓(xùn)計劃，在規(guī)定時間對各級人員、各級崗位進(jìn)行培10 訓(xùn)。并從以下十個方面對本工程項目進(jìn)行管理： 預(yù)算計劃 （ 1）、制定詳細(xì)的預(yù)算計劃，對本工程的各項成本進(jìn)行控制； （ 2）、將預(yù)算控制計劃分解到各部門及工程隊嚴(yán)格考核。 第二 節(jié) 、礦井設(shè)計概況 一 、 本礦井設(shè)計生產(chǎn)能力為 90 萬噸 /年。 陽泉 — 黎城（ 207國道）公路從井田中部通過，距陽涉鐵路和順煤運(yùn) 站 8km，向北 80km抵陽泉，向南百余公里至涉縣，西距榆次 136km，東距河北邢臺 129km，交通條件便利。 在安全保證措 施方面以預(yù)防為主，立足全面性、可靠性及可操作性、建立安全管理體系、安全責(zé)任制，確保工程順利完成。 在仔細(xì)考察工程實地，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分分析了本項目施工特點和設(shè)計文件，認(rèn)識本工程組織的難度，我單位將根據(jù)多年來工程施工實踐和經(jīng)驗，認(rèn)真作好施工組織方案，做到布局合理、結(jié)合現(xiàn)場實際、切實可行。在施工組織機(jī)構(gòu)上建立專業(yè)化、選用最有經(jīng)驗的管理人員和各種專業(yè)技術(shù)人員，組成強(qiáng)有力的施工組織管理機(jī)構(gòu)，形成施工組織管理的核心層全面負(fù)責(zé) 整個工程項目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度，并保證施工所需的人力、物力、財力，直接對業(yè)主、監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，對工程負(fù)責(zé)。地理坐標(biāo)為：東經(jīng) 113176。 三、水源情況 該礦井生活用水水源取自工業(yè)廣場南部的深井，供水 80m3/h，滿足礦井用水要求。） 斷面特征 掘進(jìn)寬度 掘進(jìn)高度 掘進(jìn)斷面 支護(hù)方式 支護(hù)厚度（ mm） 備注 1 井底車場 0 半園 3300 3050 錨噴 150 2 清理斜巷 26 半園 3300 3050 錨噴 150 3 消防材料庫 0 半園 4300 3650 錨噴 150 4 中央變電所 0 半園 5300 4000 砼 400 5 中央水泵房 0 半園 3000 2800 砼 300 6 充電硐室 0 半園 5100 4350 砼 350 7 等候硐室 0 半園 3900 3550 錨噴 150 8 管子道 半園 3300 3050 噴漿 150 9 回風(fēng)大巷 0 半園 4500 3850 噴漿 150 10 水倉 半園 3300 2950 錨噴 150 11 煤倉 90 園 鋼砼 150 12 煤倉機(jī)頭硐 24 0 半園 4400 4000 錨噴 150 7 室 13 采區(qū)皮帶上山 矩形 4300 3350 錨噴 150 14 采區(qū)皮帶下山 25 12 矩形 4740 3320 錨噴 120 15 采區(qū)皮帶 上山 1240 矩形 4740 3320 錨噴 120 16 采區(qū)軌道上山 1240 矩形 4740 3820 錨噴 120 17 采區(qū)回風(fēng)上山 1240 矩形 5240 4120 錨噴 120 18 井底車場鋪軌 19 井底車場交叉點鋪軌 20 管子道鋪軌 41 21 水倉鋪軌 292 22 消防庫鋪軌 27 23 充電硐室鋪軌 20 第三 章 施工組織及布署 第一節(jié)、施工目標(biāo) 安全、優(yōu)質(zhì)、高效的建成本礦井是我公司的奮斗目標(biāo)。 9 檢查反饋 （ 1）、 針對煤礦工程的特點及施工要求，對安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等實行檢查監(jiān)督，按程序及