【正文】 、訓(xùn)練。 技術(shù)員、施工員對所管工程的安全生產(chǎn)負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 第三節(jié) 安全管理措施 工程施工 過程中，制定由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全管理體系，把工程施工安全作為工程建設(shè)的首要目標(biāo)，并具有合同責(zé)任。本公路按平原微丘二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度 80km/h，路基寬12 米，行車道寬 3 米，路基、涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率為 1/50，共設(shè)涵洞 39道，平曲線占路線總長的 ％，極限最小半徑為 250m，豎 曲線凸形極限最小半徑為 3000m,凹形極限最小半徑為 2020m，最大縱坡為 5%，最大超高為 8%；路面工程采用： 16 ㎝厚 4%水泥穩(wěn)定砂礫底基層、 20 ㎝厚 5%水泥穩(wěn)定砂礫基層及 24 ㎝厚 C35 砼面層。 強(qiáng)化精品意識，貫徹“誠信為本，顧客至上，質(zhì)量第一，科技創(chuàng)新，規(guī)范管理，持續(xù)改進(jìn)”的企業(yè)質(zhì)量方針，推行 ISO9001質(zhì)量管理體系，創(chuàng)精品工程。 現(xiàn)場考察了解的沿線地形、地物，道路交通條件，材料供應(yīng)情況。 國家法律、法令，地方法規(guī)。重點(diǎn)考慮涵洞工程對路基填筑的影響，和路面工程對路基穩(wěn)定的要求，盡早進(jìn)行涵洞施工和路基填筑，以縮短后續(xù)工序銜接時間，確保工期。 主要技術(shù)指標(biāo) 本標(biāo)段為該公路的 A 合同段，起訖里程樁號為： K0+000～ K7+000，全長 7公里。施工員、班組長及工人均屬于安全管理體系的組成部分 專職安全機(jī)構(gòu)和職責(zé) ⑴貫徹勞動保護(hù)法規(guī)； ⑵開展安全生產(chǎn)宣傳教育； 安全管理目 標(biāo)確定 安全保證體系 控制體系 施工過程的安全責(zé)任制 崗 前 培 訓(xùn) 事故處理與研究 制 訂安全生產(chǎn)責(zé)任制 編制 安全技術(shù)措施 組織體系 思想體系 項(xiàng)目經(jīng)理部 總工程師 機(jī)務(wù)科 安全科 財(cái)務(wù)科 材料科 工程科 預(yù)防為主安全第一的方針 管生產(chǎn)同時管安全 安全意識教育 完善提高 安全信息反饋 施工隊(duì) 作業(yè)班組 安全員 ⑶組織安全生產(chǎn)檢查； ⑷研究解決施工中的不安全因素； ⑸參加事故調(diào)查，提出事故處理意見； ⑹審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施，并督促實(shí)施； ⑺制止違章作業(yè)，遇有險情有 權(quán)暫停生產(chǎn)。 施工隊(duì)長對本施工隊(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 1財(cái)務(wù)科：按國家規(guī)定提供安全技術(shù)措施費(fèi)用，監(jiān)督其合理使用。對季節(jié)工、農(nóng)民工三級安全教育，以生產(chǎn)組織原則、環(huán)境、紀(jì)律、操作標(biāo)準(zhǔn)為主； ②、結(jié)合施工生產(chǎn)的變化、適時進(jìn)行安全知識教育； ③、結(jié)合生產(chǎn)組織安全技能訓(xùn)練，干什么訓(xùn)練什么，反復(fù)訓(xùn)練，分步驗(yàn)收；④、安全意識教育隨安全生產(chǎn)的形式變化，確定階段教育內(nèi)容，可結(jié)合發(fā)生的事故，進(jìn)行增強(qiáng)安全意識、堅(jiān)定掌握安全知識與技能的信心、接受事故教訓(xùn)的教育； ⑤、受季節(jié)、自然變化影響時，要針對生產(chǎn)環(huán)境、作業(yè)條件的變化進(jìn)行教育，其目的在于增強(qiáng)安全意識，控制人的行為，盡快地適應(yīng)變化，減少人的失誤； ⑥、采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝之前，應(yīng)對有關(guān)人員進(jìn)行安全知識、技能、意識的全方面安全教育，激勵操作者實(shí)行安全技能的自覺性。自己解決有困難時，應(yīng)積極主動尋求解決的辦 法，爭取外界支援以盡快整改。經(jīng)過驗(yàn)收，證明危險因素已完全消除時，再恢復(fù)施工作業(yè)； 未遂事故同樣暴露安全管理的缺陷、生產(chǎn)因素狀態(tài)控制的薄弱。 切實(shí)可行的安 全措施。工地的小型油庫應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū) 50m外，并外設(shè)圍欄； 工地上較高的建筑物、臨時設(shè)施及重要庫房均應(yīng)加設(shè)避雷裝置； 對環(huán)境有污染的設(shè)施 和材料應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離人員居住的較為空曠的地點(diǎn)。水源應(yīng)采取保護(hù)措施，防止水質(zhì)污染。施工用電要盡量保持三相平衡。其它的爆炸危險工作場所應(yīng)使用防爆型電氣設(shè)備。 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室（或操作室），要拉上駐車制動閘。 五、安全保證措施 項(xiàng)目部根據(jù)本合同段工程路線長、工程數(shù)量大的特點(diǎn)精心組織特別是針對石方爆破等重點(diǎn)、難點(diǎn)、危險性大的工程項(xiàng)目指定了嚴(yán)謹(jǐn)、切實(shí)可行的安全保證措施，保證全體建設(shè)者生命和財(cái)產(chǎn)安全，在合同期內(nèi)，安全、 優(yōu)質(zhì)、高效的把沅茅公路建設(shè)成“安全路、放心路、致富路”。 備足勞保防護(hù)用品。如因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時，做出標(biāo)記，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并應(yīng)采取拍照或錄象等直接方式反映現(xiàn)場原狀。 根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)、工程規(guī)模及安全、質(zhì)量要求，安全技術(shù)力量配備如下： 主要安全管理人員表 安全組長 ： 譚建端 副組長： 楊開榜、陳俊良 副組長 ： 何治國 組 員 ： 盛 超 組 員 ： 吳德山 組 員 ： 劉煥明 組 員 ： 詹桂元 專職安全員： 任建良 安全巡視員： 路基組 ： 周賽高 機(jī)械組 ： 吳德山 結(jié)構(gòu)組 ： 謝 皓 拌和場 ： 曹 燦 二、施工隊(duì)安全人員配置計(jì)劃 根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)、要求，從每個施工隊(duì)抽調(diào) 3 名工人，組成治安小組，負(fù)責(zé)對停放在工地的機(jī)械設(shè)備，堆放的原材料及其它機(jī)具設(shè)備，進(jìn) 行消防檢查和夜間護(hù)場巡視，切實(shí)保護(hù)好公司的財(cái)產(chǎn)安全保衛(wèi)工作。 對于發(fā)生的交通事故，首先馬上對傷員送往醫(yī)院搶救，并保護(hù)好現(xiàn)場，維持交通秩序，并作好記錄，及時向交警報(bào)案。 1在深挖路塹地段施工時，應(yīng)注意加強(qiáng)對邊坡的防護(hù)，防止發(fā)生邊坡坍塌事故。 進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，禁止穿高跟鞋、拖鞋，打赤腳、赤膊。 一些汽油機(jī)的正常工作溫度應(yīng)保持在 6090℃之間，溫度在 40℃以下時不得帶負(fù)荷工作。 操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 1移動式電氣機(jī)具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順；跨越道路時，應(yīng)埋入地下或做穿管保護(hù)。 各種電器設(shè)備應(yīng)當(dāng)有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)，插座應(yīng)外裝設(shè)水箱并加銷，在操作處加設(shè)絕緣墊層。 靠近河流和陡壁處的道路，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄和明顯警告標(biāo)志。施工現(xiàn)場內(nèi)的各種運(yùn)輸?shù)缆贰⑸a(chǎn)生活房屋、易燃易爆倉庫、材料堆放，以及動力通訊路線和其它臨時工程，應(yīng)按照有關(guān)安全的規(guī)定制定出合理的平面布置圖； 施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋 、變電所、發(fā)電機(jī)房、臨時油庫等均應(yīng)設(shè)在干燥的地基上，并應(yīng)符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震的要求； 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志； 施工現(xiàn)場內(nèi)的溝、坑、水塘等邊緣應(yīng)設(shè)安全護(hù)欄。 三、公路施工傷亡事故的預(yù)防 安全工作要預(yù)防