【正文】 020Hz +6dB/oct 機(jī)翼上設(shè)備 頻率范圍： 102020Hz 總均方根加速度： 功能試驗(yàn)： Grms= 耐久試驗(yàn)： Grms= Grms= Grms= 40Hz10Hz 6dB/oct 40Hz10Hz 6dB/oct 40Hz100Hz 100Hz200Hz +3dB/oct 100Hz200Hz +3dB/oct 200Hz500Hz 500Hz2020Hz 6dB/oct 500Hz2020Hz 6dB/oct LRU(整機(jī)中的分機(jī)、設(shè)備、 )的 抗振設(shè)計(jì)要求 研制總要求 、研制合同、研制任務(wù)書中的環(huán)境設(shè)計(jì)要求，是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)或整個(gè)設(shè)備而言的，對(duì)安裝在系統(tǒng)（或設(shè)備）中的某一 LRU(分機(jī)、設(shè)備 )實(shí)際所經(jīng)受到的振動(dòng)，則不同于系統(tǒng)（或設(shè)備）振動(dòng)要求，對(duì)有減振器的 LRU 通常是小于系統(tǒng)（或設(shè)備）的振動(dòng)； 21 對(duì)無減振器的 LRU 通常是大于系統(tǒng)（或設(shè)備）的振動(dòng)。所以在進(jìn)行產(chǎn)品的抗 沖擊 設(shè)計(jì)時(shí)，正確的設(shè)計(jì)方法應(yīng)根據(jù) 沖擊脈沖的沖擊 響應(yīng)譜進(jìn)行設(shè)計(jì)，而不是根據(jù) 沖擊脈沖進(jìn)行設(shè)計(jì)。 表 59 給出了 15g、 11ms 半正弦沖擊脈沖在 ≤ ≤ 時(shí) 對(duì)不同固有頻率產(chǎn)品所造成的破壞響應(yīng)值 表 59 頻率 響應(yīng) 35 Hz 45 Hz 55Hz 65Hz 100 Hz 150Hz 200Hz 初始譜 24． 1g 24． 75g 26． 7g 24g 21g 18 g 殘余譜 24． 1g 24． 75g 26． 7g 18g 6g 1． 5g 從表 59 可見： 從抗沖擊 的出發(fā)（如把無阻尼時(shí)的響應(yīng)看為抗 沖擊 設(shè)計(jì) 24 的上限）， 產(chǎn)品的固有頻率盡量不要設(shè)計(jì)成與沖擊脈沖波形的持續(xù)時(shí)間的乘積在 ≤ ≤ 的范圍內(nèi)。當(dāng)工程實(shí)施確有困難時(shí)，可最 小不低于 倍。 e） 緊固件設(shè)計(jì) ● 動(dòng)態(tài)載荷 預(yù)警指揮機(jī)的任務(wù)電子系統(tǒng)，將使用許多不同形式的緊固件，它們對(duì) 電子設(shè)備的可靠性起著重要作用。 26 c）插箱（分機(jī)、 LRU） 插箱 （分機(jī)、 LRU） 三 軸向與機(jī)柜（包括顯控臺(tái)）的連接剛度必須保證插箱 （分機(jī)、LRU） 的一階固有頻率不低于同軸向機(jī)柜（包括顯控臺(tái)）一階固有頻率的 ～ 2 倍。 6 防腐蝕設(shè)計(jì) 在沿海地區(qū)或海上 ,大氣中經(jīng)常含有微量的懸浮的鹽 .經(jīng)驗(yàn)證明 , 這種腐蝕性大氣對(duì)不同的產(chǎn)品可以引起不同的腐蝕 .其表現(xiàn)形式 :會(huì)影響產(chǎn)品的外形美觀 ,降低產(chǎn)品的電性能和機(jī)械性能 .有接觸點(diǎn)和有連接件的的產(chǎn)品被 防腐 蝕 ,會(huì)導(dǎo)致接觸不良 ,引起飛弧或擊穿 .而熔斷保護(hù)裝置 被 防腐 蝕 后 ,會(huì)失去保護(hù)作用 ,影響產(chǎn)品的使用安全 . 防 腐蝕設(shè)計(jì)還包含防二氧化硫和硫化氫等有害腐蝕性氣體的設(shè)計(jì) ,但對(duì) 對(duì) 三種預(yù)警機(jī)任務(wù)電子系統(tǒng)的 防腐蝕設(shè)計(jì) 主要是 防鹽霧設(shè)計(jì) ,而它又是主要對(duì)外部設(shè)備 ,艙內(nèi)設(shè)備由于在密封艙的防護(hù)下 ,所以沒有防鹽霧設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)要求 . 防鹽霧設(shè)計(jì)要求 三種預(yù)警機(jī)任務(wù)電子系統(tǒng) 外部設(shè)備的防鹽霧設(shè)計(jì)要求為 : 氯化鈉溶液（ 5%氯化鈉，95%水） 35℃ 防鹽霧設(shè)計(jì)主要是對(duì) 艦船 電子設(shè)備和安裝海島和海岸的電子設(shè)備 ,對(duì) 三種預(yù)警機(jī)任務(wù)電子系統(tǒng)的 外部設(shè)備 , 防鹽霧設(shè)計(jì)在環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)中不 是主要的 ,但作為環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)的一項(xiàng)內(nèi)容 ,在此還是作一介紹 .對(duì)防鹽霧設(shè)計(jì)的要求 ,通常為 :電子設(shè)備在有鹽霧的大氣環(huán)境中應(yīng)能完全正常地工作 。 b）處于可靠的支承狀態(tài) 機(jī)柜（包括顯控臺(tái)）應(yīng)設(shè)置電纜固定裝置，以減少電纜插座和電 連接點(diǎn)所受的振動(dòng)應(yīng)力。 ● 采用背架式隔振緩沖系統(tǒng) 機(jī)柜（包括顯控臺(tái)）應(yīng)采用背架式隔振緩沖系統(tǒng)，其中背架隔振器是非承載 25 隔振器，其剛度阻尼特性在水平面內(nèi)，應(yīng)對(duì)稱于原點(diǎn)（平衡位置），并應(yīng)注意它與底部隔振器的剛度位移量等 的匹配。所以今后給出產(chǎn)品安裝平臺(tái)振動(dòng)（含沖擊）設(shè)計(jì)輸入時(shí)均可以此為原則。而且這種放大作用隨 乘積的不同而不同。有的話他聽了后就跳得很高 ,非常強(qiáng)烈 ,這是為什么 ,這就是 一個(gè)響應(yīng)問題 .同樣產(chǎn)品對(duì)沖擊也有一個(gè)響應(yīng)問題，舉例來說： 下圖 55是一個(gè) 6g、 16ms 的半正弦沖擊脈沖波形 22 圖 55 6g、 11ms 的半正弦沖擊脈沖波形 6g、 11ms 的半正弦沖擊脈沖波形的響應(yīng)特性如下圖 56所示： 圖 56 半正弦沖擊脈沖波形的沖擊響應(yīng)譜 電子產(chǎn)品一般均為彈性體，當(dāng)受到一個(gè)沖擊脈沖（例如圖 55 中的 6g、 11ms 的半正弦沖擊脈沖波形）的沖擊 時(shí)，就有一個(gè) 沖擊 響應(yīng)問題。 從上述一系列的數(shù)據(jù)和圖可見，振動(dòng)試驗(yàn)的量值源于實(shí)際環(huán)境，但又遠(yuǎn)高于使用環(huán)境。振動(dòng)設(shè)計(jì)與考核 (試驗(yàn) )條件最好應(yīng)自來產(chǎn)品的所遇到的平臺(tái)環(huán)境條件，在具體數(shù)據(jù)處理時(shí)與溫度不同的是：溫度試驗(yàn)條件是對(duì)自然大氣條件取一定風(fēng)險(xiǎn)率（出現(xiàn)概率）的值，是一個(gè)小于極值的值。這些量級(jí)是根據(jù) C130 和 P9飛機(jī)的測(cè)量數(shù)據(jù)得出的，可以基本代表這種類型飛機(jī)的環(huán)境，尖峰譜密度隨頻率降低是在譜密度格式的數(shù)據(jù)分析上得出的”。 d）密封裝置 對(duì)零部件、模塊等采用密封裝置，分塑料封裝和金屬封裝兩種： 5 6 降溫 6030177。自然界能產(chǎn)生 95%相對(duì)濕度的最高溫度不超過 +35℃ .IEC 環(huán)境條件標(biāo)準(zhǔn)指出：對(duì)不通風(fēng)的密閉體內(nèi)，在全世間最惡劣的誘發(fā)環(huán)境條件（ 65℃～ +85℃） 中使用，達(dá)到 95%相對(duì)濕度時(shí)的溫度為+50℃；其余為：在 25℃～ +70℃范圍內(nèi)，達(dá)到 95%，的溫度為 +40℃；在 40℃～ +70℃范圍內(nèi)，達(dá)到 95%，的溫度為 +45℃。 采用穩(wěn)定的加工、裝聯(lián)工藝 a） 在高標(biāo)準(zhǔn)的制造和裝配環(huán)境下，進(jìn)行電子設(shè)備的加工、裝聯(lián)工藝 b）對(duì)于電子設(shè)備機(jī)箱內(nèi)各個(gè)組件，應(yīng)采取合適的熱安裝技術(shù)；而對(duì)于印制板組件，其板上的電子元器 件同樣應(yīng)采取正確的熱安裝技術(shù)。 合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是電子設(shè)備耐高低溫設(shè)計(jì)最為重要的保證。就全國的出現(xiàn)概率（風(fēng)險(xiǎn)率）而言： 高溫 出現(xiàn)概率（風(fēng)險(xiǎn)率） ℃ 20% ℃ 10% ℃ 5% ℃ 1% 對(duì)高溫一般取 1%的出現(xiàn)概率（風(fēng)險(xiǎn)率），即使這樣，高溫試驗(yàn)的量值也遠(yuǎn)高于此溫度。就全國的出現(xiàn)概率（風(fēng)險(xiǎn)率）而言： 低溫 出現(xiàn)概率（風(fēng)險(xiǎn)率） ℃（ 60℉） 20% ℃（ 65℉） 10% ℃（ 71℉） 5% ℃（ 78℉） 1% 從上述數(shù)據(jù)可見：在全國范圍內(nèi)使用取 10%的出現(xiàn)概率（風(fēng)險(xiǎn)率）， ℃（ 65℉）就可以了， ℃取整數(shù)為 45℃。不按軍標(biāo)確定設(shè)計(jì)輸入的原因是軍標(biāo)要求太嚴(yán)， 預(yù)警機(jī)任務(wù)電子系統(tǒng)設(shè)備如果完全按 GJB150 要求 ,研制難度大 ,成本高 ,而且也沒有必要 .當(dāng)然這樣做 4也是完全符合上面所說的新 GJB150 確定設(shè)計(jì)輸入與考核要 求的原則。固定電阻器的阻值發(fā)生變化 。 （ 4） 綜合考慮環(huán)境因素的不良影響 一種環(huán)境因素可能產(chǎn)生多種不良影響；一種不良影響往往是多種環(huán)境因素協(xié)同作用的結(jié)果，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)予以綜合考慮。環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則應(yīng)采用先進(jìn)的、成熟的材料、工藝、結(jié)構(gòu)等，并且有好的費(fèi)效比。產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性水平高低的源頭是環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)，因此要研制出一個(gè)環(huán)境適應(yīng)性好的產(chǎn)品，首先抓的是環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)奠定了產(chǎn)品的固有環(huán)境適應(yīng)性。特別惡劣的條件下工作的產(chǎn)品更是如此。 （ 3）制訂環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 2 一個(gè)產(chǎn)品通常有許多分機(jī)組成，特別 是大型系統(tǒng)工程，會(huì)更有許多分系統(tǒng)、子系統(tǒng)、設(shè)備單元組成，因此要搞好環(huán)境適 應(yīng)性設(shè)計(jì)，必須制定能保證產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性的統(tǒng)一設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，讓每一設(shè)計(jì)師進(jìn)行 環(huán)境適 應(yīng)性設(shè)計(jì)時(shí)有統(tǒng)一的依據(jù)。 環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)應(yīng)從多方面入手：采用合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， 正確選擇材料，嚴(yán)格進(jìn)行計(jì)算并確定使用應(yīng)力，選用穩(wěn)定的加工裝聯(lián)工藝，建立有效、合理的防護(hù)體系。由于粘結(jié)引起機(jī)械失靈或完全失效 。而不是通常那樣根據(jù)軍標(biāo)（例如： GJB150 軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法）來確定。在全國 671 觀測(cè)站中，低于觀測(cè)到 48℃的還有：黑龍江的圖里河 ℃、黑龍江的呼瑪℃、黑龍江的孫吳 ℃、內(nèi)蒙的根河 ℃、新疆的富蘊(yùn) ℃、新疆的青河 ℃、青海的瑪多 ℃。 我國最高大氣溫度記錄極值：新疆的吐魯番為 +℃、吐魯番地區(qū)的艾丁湖為+℃、吐魯番民航機(jī)場(chǎng) 為 +℃、南昌為 +41℃、長沙為 +43℃、洛陽為 +44℃、江西修水為 +44℃。 設(shè)計(jì)措施 電子設(shè)備的耐高低溫設(shè)計(jì)應(yīng)從下列三方面進(jìn)行。 d）選擇的潤滑劑，應(yīng)在溫度變化范圍內(nèi)能保證其粘度、流動(dòng)性穩(wěn)定。全國 171 個(gè)觀測(cè)站中高溫高濕的極值記錄如表 41 所示： 表 41 觀測(cè)站 相對(duì)濕度 氣溫 時(shí)間 廣西捂州 98% ℃ 1968 年 8 月 5 日 四川遂寧 100% ℃ 1953 年 8 月 1 4 日 安徽蚌埠 100% ℃ 1952 年 8 月 1 日 湖北孝感 100% ℃ 1973 年 7 月 30 日 鄭州 100% ℃ 1961 年 7 月 23 日 從上面的數(shù)據(jù)可見，大氣中不存在濕熱試驗(yàn)中的那種溫度與濕度。 2 95177。所使用的材料應(yīng)保證其耐霉性。 5 抗振緩沖設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)輸入 三種預(yù)警機(jī)任務(wù)電子系統(tǒng)的沖擊設(shè)計(jì)輸入是相同的 ,振動(dòng)設(shè)計(jì)輸入是有區(qū)別的 . 振動(dòng) 設(shè)計(jì)輸入 K200 和 021 工程的振動(dòng) 設(shè)計(jì)輸入 ■ 氣密艙內(nèi)設(shè)備的振動(dòng)強(qiáng)度要求 15 K200 和 021 工程用的載機(jī)是 Y8C,是國產(chǎn) 螺 旋漿飛機(jī) .根據(jù) MILSTD810F 和 新GJB150 確定設(shè)計(jì)輸入和考核要求的原則 ,即標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)固定翼飛機(jī) 螺 旋漿式飛機(jī)所說的 :即“ :在可能的情況下，采用飛行中測(cè)量的振動(dòng)去制訂振動(dòng)準(zhǔn)則，如果沒有飛行振動(dòng)測(cè)量數(shù)據(jù)，可以將附錄 C的圖 合使用。5 ％ (i=0,1,2,3)